CN107264343B - 用于车辆座椅的集成大腿延伸部的包覆成型轨道 - Google Patents
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Abstract
一种用于车辆座椅的大腿延伸部包括金属大腿延伸板、由包覆成型到大腿延伸板上的低摩擦树脂限定的延伸轨道和具有与延伸轨道可滑动地接合以限定多个大腿延伸位置的整体凹槽的大腿延伸滑动件。
Description
技术领域
本发明总体上涉及车辆座椅，并且更具体地，涉及用于车辆座椅的可操作大腿延伸部的集成轨道系统。
背景技术
当前的车辆座椅包括为使用者提供不同的座椅配置的多个调整点。这些调整点中的每个包括允许座椅的部件在各个位置之间移动的特定操作机构。车辆座椅的某些部件包括允许使车辆座椅的部件延长和缩短的滑动界面。这样的部件可以包括根据使用者的需要而延伸和缩回的大腿延伸部或单独的左和右大腿延伸部。
发明内容
根据本发明的一方面，一种车辆座椅包括座椅框架、连接到座椅框架的第一大腿延伸板，其中第一大腿延伸板包括包覆成型到第一大腿延伸板的一部分上的第一对内部和外部延伸轨道。第一大腿延伸滑动件与第一大腿延伸板接合，其中第一大腿延伸滑动件限定分别可滑动地接合第一大腿延伸板的内部延伸轨道和外部延伸轨道以限定多个第一大腿延伸部位置的内部凹槽和外部凹槽。
根据本发明的另一方面，一种用于车辆座椅的大腿延伸部包括金属大腿延伸板、由包覆成型到大腿延伸板上的低摩擦树脂限定的延伸轨道和具有与延伸轨道可滑动地接合以限定多个大腿延伸部位置的整体凹槽的大腿延伸滑动件。
根据本发明的另一方面，一种形成车辆座椅的大腿延伸部的方法包括将低摩擦树脂包覆成型到金属大腿延伸板上以限定内部延伸轨道和外部延伸轨道，并且将尼龙大腿延伸滑动件滑动到内部大腿延伸轨道和外部大腿延伸轨道上，其中大腿延伸滑动件包括分别与内部延伸轨道和外部延伸轨道可滑动地接合的内部凹槽和外部凹槽。
一经研究下面的说明书、权利要求书和附图，本领域技术人员将理解和领会本发明的这些和其它方面、目的和特征。
附图说明
在附图中：
图1是车辆的乘客舱的侧透视图，示出了结合用于集成大腿延伸部的包覆成型轨道的一方面的车辆座椅；
图2是具有左和右大腿延伸部的座椅框架的俯视透视图，该左和右大腿延伸部结合附接到其上的包覆成型轨道；
图3是用于并入到车辆座椅中的大腿延伸部的一方面的俯视透视图，其中大腿延伸部处于缩回位置；
图4是图3的大腿延伸部的俯视透视图，其中大腿延伸部处于延伸位置；
图5是座椅框架的一部分的俯视透视图，其中大腿延伸部的一方面具有并入其中的包覆成型轨道；
图6是图3的大腿延伸部的仰视透视图，其中大腿延伸部处于延伸位置；
图7是用于车辆座椅的座椅框架的俯视透视图，该座椅框架结合具有包覆成型轨道的大腿延伸板；以及
图8是示出了用于形成车辆座椅的大腿延伸部的方法的示意性流程图。
具体实施方式
为了本文中的说明目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其衍生词将如图1中所示的取向与本发明相关联。然而，应当理解到的是，本发明可以采用各种供选择的取向，除非有相反的明确说明。还应当理解到的是，附图所示及以下说明书所描述的具体装置和过程仅是权利要求限定的本发明构思的示例性实施例。因此，关于此处公开的实施例的具体的尺寸和其他物理特征不应被认为是限制性的，除非权利要求中另有明确声明。
如图1-7所示，附图标记10通常指代用于车辆座椅12的大腿延伸部。大腿延伸部10可以并入在车辆座椅12内，其中大腿延伸部10包括金属大腿延伸板14。延伸轨道16由包覆成型到大腿延伸板14上的低摩擦树脂限定。具有整体凹槽20的大腿延伸滑动件18与延伸轨道16可滑动地接合，以限定大腿延伸滑动件18相对于金属大腿延伸板14的多个大腿延伸位置22，包括延伸和缩回位置26、28和它们之间的各种位置。可以预期的是，延伸轨道16可以包括内部和外部延伸轨道24、30，内部和外部延伸轨道24、30可滑动地接合限定在大腿延伸滑动件18内的各自的内部凹槽32和外部凹槽34。可以预期的是，用来限定延伸轨道16的低摩擦树脂可以由各种聚合物制成，这些聚合物可以包括但不限于含乙酰基的树脂(acetyl)。另外，大腿延伸滑动件18可以由各种组分组成，这些组分可以包括但不限于玻璃填充尼龙，并且更具体地，15％的玻璃填充尼龙。
再次参照图1-7，可以预期的是，大腿延伸部10可以包括连接到大腿延伸滑动件18和大腿延伸板14的马达40。与其连接的马达40可以被配置为相对于大腿延伸板14在多个大腿延伸位置22之间选择性地操作大腿延伸滑动件18。可以预期的是，马达40可以是各种马达中的任何一种，这些马达可以包括但不限于螺杆传动马达、链传动马达、它们的组合以及其它类似的马达40。还可以预期的是，在多个大腿延伸位置22之间的大腿延伸滑动件18的操作可以通过各种机构操作，这些机构可以包括但不限于液压机构、气动机构、它们的组合、并入在各种马达总成内的这种机构、以及类似的其它操作机构。
再次参照图1-7，可以预期的是，车辆座椅12可以包括单个大腿延伸部10，或者可以包括多个大腿延伸部10。在包括多个大腿延伸部10的情况下，车辆座椅12可以包括座椅框架50和连接到座椅框架50的第一大腿延伸板52。第一大腿延伸板52可以包括第一对54内部和外部延伸轨道24、30，内部和外部延伸轨道24、30被包覆成型到第一大腿延伸板52的一个或多个部分上。第一大腿延伸滑动件56与第一大腿延伸板52接合，其中第一大腿延伸滑动件56限定分别可滑动地接合第一大腿延伸板52的内部和外部延伸轨道24、30以限定多个第一大腿延伸位置58的内部和外凹槽32、34。车辆座椅12还可以包括连接到座椅框架50的第二大腿延伸板60，其中第二大腿延伸板60包括第二对62内部和外部延伸轨道24、30，内部和外部延伸轨道24、30被包覆成型到第二大腿延伸板60的一个或多个部分上。第二大腿延伸滑动件64与第二大腿延伸板60接合。第二大腿延伸滑动件64限定分别可滑动地接合第二大腿延伸板60的内部和外部延伸轨道24、30以限定多个第二大腿延伸位置66的内部和外部凹槽32、34。可以预期的是，第一大腿延伸板52和第一大腿延伸滑动件56限定右大腿延伸器68，并且第二大腿延伸板60和第二大腿延伸滑动件64限定左大腿延伸器70。
再次参照图3-7，第一对和第二对54、62内部和外部延伸轨道24、30可以包括低摩擦树脂。第一对54内部和外部延伸轨道24、30分别包覆成型到第一大腿延伸板52的内部和外部边缘80、82上。第二对62内部和外部延伸轨道24、30分别包覆成型到第二大腿延伸板60的内部和外部边缘80、82上。
通过包覆成型第一对和第二对54、62内部和外部延伸轨道24、30，各种延伸轨道16可以固定到相应的大腿延伸板14，而不需要额外的紧固件或连接总成。另外，延伸轨道16可以以完全接合配置固定到其上，该完全接合配置在延伸轨道16和相应的大腿延伸板14之间没有间隙或摇晃。以这种方式，可以在车辆座椅12的操作寿命中保持大腿延伸滑动件18沿着延伸轨道16的平稳操作。另外，使用包覆成型将延伸轨道16直接附接到相应的大腿延伸板14减少了将延伸轨道16附接到相应的大腿延伸板14的操作次数，并且还提供了更均匀的制造过程，以使制造公差保持最小。
再次参照图2-7，第一对和第二对54、62内部和外部延伸轨道24、30使用低摩擦树脂(例如，含乙酰基的树脂)包覆成型到相应的第一和第二大腿延伸板52、60上。另外，第一和第二大腿延伸滑动件56、64由各种材料制成，这些材料可以包括但不限于尼龙，例如玻璃填充尼龙或各种百分比的玻璃填充尼龙，例如约15％的玻璃填充尼龙。使用玻璃填充尼龙作为第一和第二大腿延伸滑动件56、64的至少一部分提供与第一对和第二对54、62内部和外部延伸轨道24、30的含乙酰基的材料(acetyl material)的平稳滑动接合。另外，含乙酰基的树脂和玻璃填充尼龙的使用提供了用于在由车辆座椅12的乘员使用期间支撑右和左大腿延伸器68、70的部分的稳健结构。
再次参照图3-6，右和左大腿延伸部68、60可以包括分别与第一和第二大腿延伸滑动件56、64接合的第一和第二马达90、92。在这样的实施例中，第一和第二马达90、92分别在多个第一和第二大腿延伸位置58、66之间选择性地且独立地操作第一和第二大腿延伸滑动件56、64。因此，右和左大腿延伸部68、70中的每个在各自多个大腿延伸位置22之间可选择性地且独立地操作。根据大腿延伸部10的各个方面，右和左大腿延伸器68、70可以包括第一和第二马达90、92，第一和第二马达90、92可以是螺杆传动马达、或类似于上述的其它类型的马达。
再次参照图3-6，在每个大腿延伸部10内，马达40可以包括沿着螺杆传动马达的螺杆102操作的马达板100。马达板100被配置为与大腿延伸滑动件18连接，使得随着马达板100沿着螺杆传动的螺杆102移动，大腿延伸滑动件18类似地沿着大腿延伸板14操作。马达40的壳体104或马达40的其他部分可以连接到大腿延伸板14，使得随着马达板100沿着螺杆102操作，马达40的壳体104相对于大腿延伸板14保持固定，以使大腿延伸滑动件18可以在马达40的操作期间与马达板100一起移动。
再次参照图3-6，大腿延伸板14可以包括导向槽110，在导向槽110内马达板100操作为在多个大腿延伸位置22之间移动大腿延伸滑动件18。导向槽110被配置为允许马达板100的线性运动，并且相应地，允许大腿延伸滑动件18的线性运动。根据各种实施例，可以预期的是，马达板100可以在具有非线性配置的导向槽110内滑动，以允许马达板100的非线性运动，并且还允许大腿延伸滑动件18的相应的非线性运动。在这样的实施例中，可以预期的是，右和左大腿延伸器68、70可以在相应的大腿延伸位置22之间操纵。大腿延伸部10的延伸位置26可以包括远离座椅靠背的延伸运动120以及远离座椅框架50的中心轴线124的向外运动122，以使当右和左大腿延伸器68、70移动到相应的延伸位置26时，每个大腿延伸部10远离座椅框架50的中心轴线124移动，从而为可能需要较长大腿延伸部的乘员提供较宽的支撑表面，并且还提供由靠近右和左大腿延伸器68、70的座椅提供的较宽大腿支撑部。基于车辆的设计和车辆的特定用户的需要，马达板100和大腿延伸滑动件18的其它非线性运动也被预期。
如上所述，除了螺杆传动之外的马达40可以在车辆座椅12的大腿延伸部10的各个方面内使用。因此，当使用其它马达类型时，马达板100可以连接到在车辆座椅12内使用的特定马达40的相应部分。
再次参照图2-7，大腿延伸板14可以包括固定地连接到座椅框架50的金属元件。以这种方式，大腿延伸板14提供牢固且稳健的结构，沿着该结构大腿延伸滑动件18可以在多个大腿延伸位置22之间操作。可以预期的是，大腿延伸板14可以包括可以由各种材料制成的金属板，这些材料包括但不限于钢、铝、金属合金、复合材料、聚合物、它们的组合以及可以为车辆座椅12的各种大腿延伸部10提供结构性的和稳固的支撑的其他类似的刚性材料。还可以预期的是，大腿延伸板14可以可操作地连接到座椅框架50，以使大腿延伸板14的运动可以对应于在多个大腿延伸位置22之间的大腿延伸部10的各种横向、竖直和旋转运动。因此，马达40的操作可以用于相对于座椅框架50操作大腿延伸滑动件18和/或大腿延伸板14。
再次参照图1-7，第一和第二大腿延伸滑动件56、64可以包括与第一和第二大腿延伸滑动件56、64一起操作的相应的第一和第二大腿衬垫140、142。因此，第一和第二大腿衬垫140、142进一步限定相应的多个第一和第二大腿延伸位置58、66。还可以预期的是，单个衬垫可以在第一和第二大腿延伸滑动件56、64两者上延伸，其中单个衬垫可以包括柔性中心部，该柔性中心部允许第一和第二大腿延伸滑动件56、64的非对称运动。还可以预期的是，单个覆盖元件可以在单个衬垫或单独的第一和第二大腿衬垫140、142上延伸。供选择地，第一和第二大腿衬垫140、142中的每个可以包括在右和左大腿延伸器68、70中的每个上延伸并且覆盖右和左大腿延伸器68、70中的每个的单独的覆盖元件。
现在参照图1-8，已经描述了用于车辆座椅12的大腿延伸部10的各个方面，公开了用于形成车辆座椅12的大腿延伸部10的各个方面的方法400。根据方法400，将树脂包覆成型到金属大腿延伸板14上以限定内部和外部延伸轨道24、30(步骤402)。金属大腿延伸板14可以放置在模具中，并且低摩擦树脂(例如含乙酰基的树脂)可以围绕金属大腿延伸板14的部分成型。这种成型技术可以包括但不限于注射成型、压缩成型、吹塑成型和用于将可成形材料连接到金属基底的其它类似成型技术。在内部和外部延伸轨道24、30被包覆成型之后，尼龙大腿延伸滑动件18可以滑动到内部和外部延伸轨道24、30上(步骤404)。如上所述，大腿延伸滑动件18的各个方面可以包括分别可滑动地接合内部和外部延伸轨道24、30的内部和外部凹槽32、34。在大腿延伸滑动件18被安装到内部和外部延伸轨道24、30上之后，马达40可以附接到金属大腿延伸板14和尼龙大腿延伸滑动件18(步骤406)。如上所述，马达40用于选择性地在多个大腿延伸位置22之间相对于金属大腿延伸板14操作尼龙大腿延伸滑动件18。
再次参照图1-8，马达40的壳体104可以附接到大腿延伸板14，并且马达板100可以附接到大腿延伸滑动件18。为了由于马达40的操作而引导大腿延伸滑动件18的运动，导向联动装置150可以从大腿延伸板14的一部分延伸到操作元件152，该操作元件152连接到大腿延伸滑动件18。在各种实施例中，导向联动装置150可以包括内部通道154，该内部通道154接合操作元件152并且用于限制大腿延伸滑动件18相对于大腿延伸板14的延伸和向外运动120、122。因此，操作元件152在它到达延伸位置26时接合导向联动装置150的一部分，以使导向联动装置150远离大腿延伸板14停止操作元件152的额外延伸和/或向外运动120、122。还可以预期的是，导向联动装置150可以连接到内部和外部延伸轨道24、30中的至少一个，以使导向联动装置150可旋转地和/或可滑动地连接到内部和/或外部延伸轨道24、30。可以预期的是，导向联动装置150和操作元件152的接合还可以引导大腿延伸滑动件18的延伸和向外移动120、122，以应对大腿延伸滑动件18的线性和非线性运动。在马达40连接到大腿延伸板14和大腿拉伸滑动件18之后，金属大腿延伸板14可以附接到座椅框架50，用于定位在车辆座椅12的一部分内(步骤408)。
根据各种实施例，各种控制装置可以附接到用于右和左大腿延伸器68、70的第一和第二马达90、92。这样的控制装置可以与附接到车辆座椅12、车辆的中央控制台或设置在乘客舱的一部分内的其他控制装置的用户界面连接。还可以预期的是，马达40可以与车辆座椅12的其他控制装置结合操作。通过示例的方法，并且非限制，当座椅靠背移动到倾斜位置时，第一和第二马达90、92可以至少部分地以至少部分向外操作右和左大腿延伸器68、70。车辆座椅12的其它协作运动也被预期。
应当理解的是，在不脱离本发明的构思的情况下，可以对前述结构作出变化和修改，并且进一步应当理解的是，这样的构思旨在由下述权利要求覆盖，除非这些权利要求通过其文字另有明确表述。
Claims (20)
1.一种车辆座椅，包含：
座椅框架；
第一大腿延伸板，所述第一大腿延伸板连接到所述座椅框架，其中所述第一大腿延伸板是金属的并且包括第一对内部和外部延伸轨道，所述第一对内部和外部延伸轨道通过将低摩擦树脂包覆成型到所述第一大腿延伸板的一部分上来限定；以及
第一大腿延伸滑动件，所述第一大腿延伸滑动件与所述第一大腿延伸板接合，其中所述第一大腿延伸滑动件限定内部和外部凹槽，所述内部和外部凹槽分别可滑动地接合所述第一大腿延伸板的所述内部和外部延伸轨道，以限定多个第一大腿延伸位置。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅，进一步包含：
第二大腿延伸板，所述第二大腿延伸板连接到所述座椅框架，其中所述第二大腿延伸板包括第二对内部和外部延伸轨道，所述第二对内部和外部延伸轨道被包覆成型到所述第二大腿延伸板的一部分上；以及
第二大腿延伸滑动件，所述第二大腿延伸滑动件与所述第二大腿延伸板接合，其中所述第二大腿延伸滑动件限定内部和外部凹槽，所述内部和外部凹槽分别可滑动地接合所述第二大腿延伸板的所述第二对内部和外部延伸轨道，以限定多个第二大腿延伸位置，其中所述第一大腿延伸板和所述第一大腿延伸滑动件限定右大腿延伸器，并且其中所述第二大腿延伸板和第二大腿延伸滑动件限定左大腿延伸器。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅，进一步包含：
第一和第二马达，所述第一和第二马达分别与所述第一和所述第二大腿延伸滑动件接合，其中所述第一和第二马达分别在所述多个第一和第二大腿延伸位置之间选择性地且独立地操作所述第一和第二大腿延伸滑动件。
4.根据权利要求2所述的车辆座椅，其中所述第一对内部和外部延伸轨道分别被包覆成型到所述第一大腿延伸板的内部和外部边缘上，并且其中所述第二对内部和外部延伸轨道分别被包覆成型到所述第二大腿延伸板的内部和外部边缘上。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅，其中所述低摩擦树脂是含乙酰基的树脂。
6.根据权利要求2所述的车辆座椅，其中所述第一和第二大腿延伸滑动件由玻璃填充尼龙制成。
7.根据权利要求3所述的车辆座椅，其中所述第一和第二马达是螺杆传动马达。
8.根据权利要求2所述的车辆座椅，其中所述第一和第二大腿延伸板是固定地连接到所述座椅框架的金属板。
9.根据权利要求2所述的车辆座椅，其中所述第一和第二大腿延伸滑动件包括相应的第一和第二大腿衬垫，所述第一和第二大腿衬垫与所述第一和第二大腿延伸滑动件一起操作以进一步限定相应的所述多个第一和第二大腿延伸位置。
10.一种用于车辆座椅的大腿延伸部，包含：
金属大腿延伸板；
延伸轨道，所述延伸轨道通过将低摩擦树脂包覆成型到所述金属大腿延伸板上来限定，所述低摩擦树脂形成内部和外部延伸轨道；以及
大腿延伸滑动件，所述大腿延伸滑动件具有与所述延伸轨道可滑动地接合以限定多个大腿延伸位置的整体凹槽。
11.根据权利要求10所述的大腿延伸部，其中所述低摩擦树脂是含乙酰基的树脂。
12.根据权利要求10所述的大腿延伸部，其中所述内部和外部延伸轨道可滑动地接合限定在所述大腿延伸滑动件内的相应的内部和外部凹槽。
13.根据权利要求10所述的大腿延伸部，其中所述大腿延伸滑动件包括玻璃填充尼龙。
14.根据权利要求13所述的大腿延伸部，其中所述大腿延伸滑动件包括15％的玻璃填充尼龙。
15.根据权利要求10所述的大腿延伸部，其中所述大腿延伸板固定地连接到座椅框架。
16.根据权利要求10所述的大腿延伸部，进一步包含：
螺杆传动马达，所述螺杆传动马达连接到所述大腿延伸滑动件和所述大腿延伸板，其中所述马达相对于所述大腿延伸板在所述多个大腿延伸位置之间选择性地操作所述大腿延伸滑动件。
17.一种形成用于车辆座椅的大腿延伸部的方法，所述方法包含以下步骤：
将低摩擦树脂包覆成型到金属大腿延伸板上以限定内部和外部大腿延伸轨道；以及
将尼龙大腿延伸滑动件滑动到所述内部和外部大腿延伸轨道上，其中所述大腿延伸滑动件包括分别可滑动地接合所述内部和外部延伸轨道的内部和外部凹槽。
18.根据权利要求17所述的方法，进一步包含以下步骤：
将马达附接到所述金属大腿延伸板和所述尼龙大腿延伸滑动件，其中所述马达相对于所述金属大腿延伸板在多个大腿延伸位置之间选择性地操作所述尼龙大腿延伸滑动件；以及
将所述金属大腿延伸板附接到座椅框架。
19.根据权利要求17所述的方法，其中所述低摩擦树脂是含乙酰基的树脂，并且其中所述尼龙大腿延伸滑动件包括玻璃填充尼龙。
20.根据权利要求18所述的方法，进一步包含：
将相邻的金属大腿延伸板附接到所述座椅框架，其中所述金属大腿延伸板和所述相邻的金属大腿延伸板至少部分地限定左和右可操作的大腿延伸部。
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