CN107254887B - 城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置 - Google Patents
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Abstract
本发明城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，属于轨道领域，目的是降低外侧模的移动难度，满足外侧模移动的需求。包括支座、轨道和导向轮；轨道位于支座上方，导向轮位于轨道上方；轨道安装于支座并沿综合管廊径向与支座活动配合，并设置有调节并锁紧两者相对位置的调节装置；导向轮位于外侧模外侧，并安装于外侧模底部，且与轨道滚动配合连接。本发明，轨道对外侧模的移动起到导向作用，利于外侧模调整就位；且解决了吊车无法靠近的区域的外侧模的移动。通过轨道沿综合管廊径向与支座活动配合，使得轨道沿综合管廊径向的位置可调，从而能够适应脱模、支模过程中，外侧模沿综合管廊径向的位置变化。最终，降低了外侧模移动的难度。
Description
技术领域
本发明属于轨道领域，具体的是城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置。
背景技术
管廊作为建于城市地下用于容纳城市工程管线的构筑设施是城市基础设施建设的重要组成部分，综合管廊，即共同沟、共同管道，即建于城市地下的一个隧道空间，将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，实现统一规划。
在利用台车进行城市综合管廊施工时，外侧模设置成大面积整体模板。大面积整体模板移动难度大。而综合管廊的部分地段吊车无法靠近，故传统的吊车也无法满足大面积整体模板的移动需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，以降低外侧模的移动难度，满足外侧模移动的需求。
本发明采用的技术方案是：城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，城市综合管廊沿其环向包括位于底部的U形底板和位于顶部的倒U形管廊墙体；沿城市综合管廊径向,外侧模位于U形底板的外侧；包括位于U形底板外侧的支座、轨道和导向轮；所述轨道位于支座上方，所述导向轮位于轨道上方；所述轨道安装于支座并沿综合管廊径向与支座活动配合，并在轨道与支座之间设置有调节并锁紧两者相对位置的调节装置；所述导向轮位于外侧模外侧，并安装于外侧模底部，且与轨道滚动配合连接。
进一步的，所述支座可拆卸安装于综合管廊对应的U形底板。
进一步的，所述支座包括钢梁和钢板，所述钢梁一端为与U形底板相连接的安装端，另一端为水平向U形底板外侧延伸的悬臂端；所述钢板固定连接于钢梁的安装端，钢板上设置有螺栓孔，所述螺栓孔位于钢板与钢梁相连接以外的区域，钢梁通过螺栓孔与U形底板采用双头螺栓连接。
进一步的，所述螺栓孔仅有一个，且该一个螺栓孔位于钢梁的上方。
进一步的，设置有与所述U形底板的竖向导墙浇筑成一体的两端头带有螺纹孔的对拉螺栓；所述螺栓孔与对拉螺栓相适应。
进一步的，所述轨道放置于钢梁上；所述调节装置包括固定座、螺母一、螺母二、螺母三和螺杆；所述固定座位于钢梁悬臂端的上方且固定于钢梁，在固定座上设置有与螺杆适配的沿钢梁长度方向贯通固定座的通孔一；所述螺母三固定于轨道的侧面，且螺母三与通孔一相对应；所述螺母一和螺母二分居通孔一的两侧并相对夹紧固定座，所述螺杆依次经螺母一、通孔一、螺母二和螺母三后将轨道与固定座连接在一起。
进一步的，所述轨道设置螺母三处设置有沿螺母三轴向贯通轨道的通孔二。
进一步的，在轨道的两侧固定有方板，其中一块方板位于螺母三与轨道之间，所述通孔二贯通轨道两侧的方板。
进一步的，在轨道上方设置有与导向轮适配的滑轨，所述滑轨与轨道固定连接。
进一步的，所述滑轨呈倒V字形。
本发明的有益效果是：本发明，通过铺设轨道对外侧模的移动起到导向作用，能够有效控制外侧模移动后的实际位置与理论要求位置的偏差，利于外侧模调整就位；且解决了吊车无法靠近的区域的外侧模的移动。通过轨道沿综合管廊径向与支座活动配合，使得轨道沿综合管廊径向的位置可调，从而能够适应脱模、支模过程中，外侧模沿综合管廊径向的位置变化。通过导向轮沿轨道延伸方向滚动，有利于降低牵引外侧模的牵引力。最终，降低了外侧模移动的难度。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明主视图。
图中，支座1、钢梁11、安装端111、悬臂端112、钢板12、螺栓孔121、轨道2、方板21、导向轮3、调节装置4、固定座41、通孔一411、螺母一42、螺母二43、螺母三44、螺杆45、通孔二46、滑轨5、外侧模6、U形底板7、对拉螺栓71。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明如下：
城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，如图1和图2所示，城市综合管廊沿其环向包括位于底部的U形底板7和位于顶部的倒U形管廊墙体；沿城市综合管廊径向,外侧模6位于U形底板7的外侧；包括位于U形底板7外侧的支座1、轨道2和导向轮3；所述轨道2位于支座1上方，所述导向轮3位于轨道2上方；所述轨道2安装于支座1并沿综合管廊径向与支座1活动配合，并在轨道2与支座1之间设置有调节并锁紧两者相对位置的调节装置4；所述导向轮3位于外侧模6外侧，并安装于外侧模6底部，且与轨道2滚动配合连接。
本发明，通过铺设轨道2对外侧模6的移动起到导向作用，能够有效控制外侧模6移动后的实际位置与理论要求位置的偏差，利于外侧模6调整就位；且解决了吊车无法靠近的区域的外侧模6的移动。通过轨道2沿综合管廊径向与支座1活动配合，即轨道2可在支座1上移动位置，使得轨道2沿综合管廊径向的位置可调，从而能够适应脱模、支模过程中，外侧模6沿综合管廊径向的位置变化。通过导向轮3沿轨道2延伸方向滚动，有利于降低牵引外侧模6的牵引力。最终，降低了外侧模6移动的难度。为了避免影响外侧模6与U形底板7的贴合，故，导向轮3位于外侧模6外侧。
在本实施方式中，支座1可以安装于任何可行的位置，如地面、U形底板7等。而本说明书中所表示方位的内侧和外侧均以综合管廊的包围区为参照，朝向综合管廊包围区的一侧为内侧，背对综合管廊包围区的一侧为外侧。
为了便于支座1的安装，且便于控制轨道2的安装精度，优选的，所述支座1可拆卸安装于综合管廊对应的U形底板7。支座1通过U形底板7支撑，在支座1安装时，便以U形底板7为基准，减小了支座1的安装误差，有利于减少支座1上的轨道2的安装误差。综合管廊施工完毕，位于其外周的支座1需要拆卸，故，支座1与U形底板7可拆卸连接。
支座1可以为沿轨道2延伸方向设置的连续钢架等，但是，为了节约制作支座1的材料，减轻支座1的重量，以便于支座1的安装，优选的，所述支座1包括钢梁11和钢板12，所述钢梁11一端为与U形底板7相连接的安装端111，另一端为水平向U形底板7外侧延伸的悬臂端112；所述钢板12固定连接于钢梁11的安装端111，钢板12上设置有螺栓孔121，所述螺栓孔121位于钢板12与钢梁11相连接以外的区域，钢梁11通过螺栓孔121与U形底板7采用双头螺栓连接。悬臂结构的钢梁11沿轨道2延伸方向间断布置，单个钢梁11较轻便，从而减轻支座1的整体重量，进而减小了支座1对U形底板7的剪力；并且，悬臂结构的钢梁11制作简单，采用工字钢即可。
优选的，所述螺栓孔121仅有一个，且该一个螺栓孔121位于钢梁11的上方。仅有一个螺栓孔121节约拆卸和组装支座1的时间。而该一个螺栓孔121位于钢梁11的上方，配合外侧模6的重力作用，使得支座1不会绕该螺栓孔121转动，保证了该轨道结构的稳定性。
为了避免在已经浇筑完成的U形底板7上钻孔，优选的，设置有与所述U形底板7的竖向导墙浇筑成一体的两端头带有螺纹孔的对拉螺栓71；所述螺栓孔121与对拉螺栓71相适应。
调节装置4可以为液压缸或者气缸等，为了节约成本，优选的，所述轨道2放置于钢梁11上；所述调节装置4包括固定座41、螺母一42、螺母二43、螺母三44和螺杆45；所述固定座41位于钢梁11悬臂端112的上方且固定于钢梁11，在固定座41上设置有与螺杆45适配的沿钢梁11长度方向贯通固定座41的通孔一411；所述螺母三44固定于轨道2与相对应通孔一411的侧面；所述螺母一42和螺母二43分居通孔一411的两侧并相对夹紧固定座41，所述螺杆45依次经螺母一42、通孔一411、螺母二43和螺母三44后将轨道2与固定座41连接在一起。
其中，所述轨道2放置于钢梁11上，在轨道2上与钢梁11上均无需设置导向结构，加工简单。所述螺母三44固定于轨道2的侧面，且螺母三44与通孔一411相对应，是指螺母三44的中心线与通孔一411的中心线重合，螺母三44可以固定于轨道2的外侧面，还可以规定于轨道2的内侧面。
当螺母三44固定于轨道2的内侧面时，所述轨道2设置螺母三44处设置有沿螺母三44轴向贯通轨道2的通孔二46。通孔二46容螺杆45通过。
为了对轨道2进行加强，优选的，在轨道2的两侧固定有方板21，其中一块方板21位于螺母三44与轨道2之间，所述通孔二46贯通轨道2两侧的方板21。
为了对导向轮3起到导向作用，在轨道2上方设置有与导向轮3适配的滑轨5，所述滑轨5与轨道2固定连接。
为了便于制作，优选的，所述滑轨5呈倒V字形。可选用工字钢制作轨道2，角钢制作滑轨5，取材容易，制作简单。
Claims (10)
1.城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，城市综合管廊沿其环向包括位于底部的U形底板(7)和位于顶部的倒U形管廊墙体；沿城市综合管廊径向,外侧模(6)位于U形底板(7)的外侧；其特征在于：包括位于U形底板(7)外侧的支座(1)、轨道(2)和导向轮(3)；所述轨道(2)位于支座(1)上方，所述导向轮(3)位于轨道(2)上方；所述轨道(2)安装于支座(1)并沿综合管廊径向与支座(1)活动配合，并在轨道(2)与支座(1)之间设置有调节并锁紧两者相对位置的调节装置(4)；所述导向轮(3)位于外侧模(6)外侧，并安装于外侧模(6)底部，且与轨道(2)滚动配合连接。
2.如权利要求1所述的城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，其特征在于：所述支座(1)可拆卸安装于综合管廊对应的U形底板(7)。
3.如权利要求2所述的城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，其特征在于：所述支座(1)包括钢梁(11)和钢板(12)，所述钢梁(11)一端为与U形底板(7)相连接的安装端(111)，另一端为水平向U形底板(7)外侧延伸的悬臂端(112)；所述钢板(12)固定连接于钢梁(11)的安装端(111)，钢板(12)上设置有螺栓孔(121)，所述螺栓孔(121)位于钢板(12)与钢梁(11)相连接以外的区域，钢梁(11)通过螺栓孔(121)与U形底板(7)采用双头螺栓连接。
4.如权利要求3所述的城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，其特征在于：所述螺栓孔(121)仅有一个，且该一个螺栓孔(121)位于钢梁(11)的上方。
5.如权利要求4所述的城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，其特征在于：设置有与所述U形底板(7)的竖向导墙浇筑成一体的两端头带有螺纹孔的对拉螺栓(71)；所述螺栓孔(121)与对拉螺栓(71)相适应。
6.如权利要求3-5任意一项权利要求所述的城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，其特征在于：所述轨道(2)放置于钢梁(11)上；所述调节装置(4)包括固定座(41)、螺母一(42)、螺母二(43)、螺母三(44)和螺杆(45)；所述固定座(41)位于钢梁(11)悬臂端(112)的上方且固定于钢梁(11)，在固定座(41)上设置有与螺杆(45)适配的沿钢梁(11)长度方向贯通固定座(41)的通孔一(411)；所述螺母三(44)固定于轨道(2)的侧面，且螺母三(44)与通孔一(411)相对应；所述螺母一(42)和螺母二(43)分居通孔一(411)的两侧并相对夹紧固定座(41)，所述螺杆(45)依次经螺母一(42)、通孔一(411)、螺母二(43)和螺母三(44)后将轨道(2)与固定座(41)连接在一起。
7.如权利要求6所述的城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，其特征在于：所述轨道(2)设置螺母三(44)处设置有沿螺母三(44)轴向贯通轨道(2)的通孔二(46)。
8.如权利要求7所述的城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，其特征在于：在轨道(2)的两侧固定有方板(21)，其中一块方板(21)位于螺母三(44)与轨道(2)之间，所述通孔二(46)贯通轨道(2)两侧的方板(21)。
9.如权利要求7所述的城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，其特征在于：在轨道(2)上方设置有与导向轮(3)适配的滑轨(5)，所述滑轨(5)与轨道(2)固定连接。
10.如权利要求9所述的城市综合管廊浇筑用外侧模导向装置，其特征在于：所述滑轨(5)呈倒V字形。
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