CN201835842U - 一种管道穿越山体小断面隧道二衬整体台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种隧道内壁二次衬砌施工设备,具体说是涉及一种管道穿越山体小断面隧道二衬整体台车,属机械设备加工技术领域。该车有可伸缩、行走的承重支撑结构,它包括有整体钢模板,其上部有伸缩铰链,所述的整体钢模板内通过若干个丝杆调节杆固定于门架,门架下部有下纵梁支撑,下纵梁上固定有移动滑靴;所述的门架上有横梁,横梁上有两个支撑油缸,支撑油缸上有拱模支撑桁架。该小断面整体衬砌台车结构简单,脱、立模过程迅速。它既可以保质保量、快速安全进行小断面衬砌,又可以用于隧道开挖掘进通道。同时保证隧道衬砌施工砼表面质量要求和工期进度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隧道内壁二次衬砌施工设备,具体说是涉及一种管道穿越山体小断面隧道二衬整体台车,适用于山体穿越隧道工程断面较小、地质复杂及施工周期紧密的施工设备,属机械设备加工技术领域。
背景技术
目前在较小断面隧道二次衬砌施工中,因空间狭小采用支撑式拼装模板浇注砼,尤其在中长隧道施工中,对施工进度、砼表观质量要求不能有效控制。
发明内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足之处,提供一种管道穿越山体小断面隧道二衬整体台车,它包括可伸缩、行走的承重支撑结构,可振捣隧道二次衬砌一次成型钢模和隧道掘进除碴通道,衬砌台车设计为整体钢模板、液压油缸或调节丝杆千斤脱、立模,施工中靠丝杆千斤支撑,保证其刚度与稳定,电动减速机自动行走或油缸步进式自动行走,该衬砌台车在满足通过净空要求的情况下,考虑门架内侧斜支撑下部安装位置,使之受力最好,门架横梁高度满足除碴通行需求。
本实用新型是以如下技术方案实现的:一种管道穿越山体小断面隧道二衬整体台车,其特征是:该车有可伸缩、行走的承重支撑结构,它包括有整体钢模板,其上部有伸缩铰链,所述的整体钢模板内通过若干个丝杆调节杆固定在门架周边,门架下部设下纵梁支撑,下纵梁底部固定有移动滑靴;所述的门架上有横梁,横梁上有两个支撑油缸,支撑油缸上有拱模支撑桁架。
所述的拱模支撑桁架与横梁之间有通风道。
所述的移动滑靴的两侧焊接有钢制挡板,移动滑靴可沿固定在枕木上的轨道牵引。
所述的支撑油缸包括有底板,底板上固定有支撑,支撑中间有钢管,钢管上通过螺母紧固梯形螺杆。
所述的门架与横梁之间有斜支撑。
本实用新型的优点是:该小断面整体衬砌台车结构简单,脱、立模过程迅速。它既可以保质保量、快速安全进行小断面衬砌,又可以用于隧道开挖掘进通道。同时保证隧道衬砌施工砼表面质量要求和工期进度。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明:
图1是本实用新型结构示意图:
图2是本实用新型支撑油缸结构示意图:
图中:1、枕木,2、轨道,3、移动滑靴,31、钢板,4、下纵梁,5、门架,51、横梁,6、斜支撑7、上纵梁,8、整体钢模板,9、伸缩铰链,10、支撑油缸,101、底板,102、支撑,103、钢管,104、螺母,105、梯形螺杆,11、拱模支撑桁架,12、丝杆调节杆,13.施工通风道。
具体实施方式
如图所示:一种管道穿越山体小断面隧道二衬整体台车,其特征是:该车有可伸缩、行走的承重支撑结构,它包括有整体钢模板8,其上部有伸缩铰链9,所述的整体钢模板内通过若干个丝杆调节杆12固定在门架5周边,门架下部设下纵梁4支撑,下纵梁底部固定有移动滑靴3;所述的门架5上有横梁51,横梁上有两个支撑油缸10,支撑油缸上有拱模支撑桁架11。
所述的拱模支撑桁架11与横梁51之间有通风道13。
所述的移动滑靴3的两侧焊接有钢制挡板31,移动滑靴可沿固定在枕木1上的轨道2牵引。
所述的支撑油缸10包括有底板101,底板上固定有支撑102,支撑中间有钢管103,钢管上通过螺母104紧固梯形螺杆105。
所述的门架5与横梁51之间有斜支撑6。
Claims (5)
1.一种管道穿越山体小断面隧道二衬整体台车,其特征是:该车有可伸缩、行走的承重支撑结构,它包括有整体钢模板(8),其上部有伸缩铰链(9),所述的整体钢模板内通过若干个丝杆调节杆(12)固定在门架(5)周边,门架下部设下纵梁(4)支撑,下纵梁底部固定有移动滑靴(3);所述的门架(5)上有横梁(51),横梁上有两个支撑油缸(10),支撑油缸上有拱模支撑桁架(11)。
2.根据权利要求1所述的一种管道穿越山体小断面隧道二衬整体台车,其特征是:所述的拱模支撑桁架(11)与横梁(51)之间有通风道(13)。
3.根据权利要求1所述的一种管道穿越山体小断面隧道二衬整体台车,其特征是:所述的移动滑靴(3)的两侧焊接有钢制挡板(31),移动滑靴可沿固定在枕木(1)上的轨道(2)牵引。
4.根据权利要求1所述的一种管道穿越山体小断面隧道二衬整体台车,其特征是:所述的支撑油缸(10)包括有底板(101),底板上固定有支撑(102),支撑中间有钢管(103),钢管上通过螺母(104)紧固梯形螺杆(105)。
5.根据权利要求1所述的一种管道穿越山体小断面隧道二衬整体台车,其特征是:所述的门架(5)与横梁(51)之间有斜支撑(6)。
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