CN107238735B - 用于快速电检的气动锁止结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及线束领域，特别涉及一种用于快速电检的气动锁止结构，包括一工作面板，该工作面板背部安装有调节支架，所述工作面板上安装有若干个电检装置，该电检装置包括第一卡扣、第二卡扣、第一气缸、第二气缸和检测器，第一卡扣和第二卡扣上下间隔设置，第一气缸和第二气缸分别在第一卡扣的底部的两侧，第一气缸和第二气缸上的输出端上均设有锁止块，所述第一卡扣的顶部两侧设有第三气缸和第四气缸，第三气缸和第四气缸检的输出端与检测器固定连接，检测器内设有若干个检测柱，检测器内对应每个检测柱均设有一个弹簧。本发明结构简单合理，实用性较强，能有效增加生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及线束领域，特别涉及一种用于快速电检的气动锁止结构。
背景技术
随着汽车电子技术的不断进步，线束制作越来越复杂，制作难度及工时越来越大，而在线束的生产过程中，后工程总装所占时间最大，而布线又占总装时间近三分之一到二分之一。由于线束的导线数量较多、长度各异且比较长，因此在布线时容易发生缠绕、绞线现象。目前，通常都是在流水线上作业，流水线上有若干工装板，其首先要将连接器卡固在工装板上，随后再将导线插入连接器内，最后再将线束通过扎带绑紧。
连接器分为公头和母头，导线一端固定在母头内并通过母头外壳上螺丝拧紧，导线另一端安装有端子插头，插头固定紧密插接在导头内并凸出于公头外部，公头和母头相互插接，插头插接在母头的插孔内才能使线路连通。为了避免因为人工的原因，插头没有紧固插接在公头内，导致线路无连通，线束在生产后都需要对公头进行检测。
现有的检测工具通常一次只能对一个线束的公头进行检测，其效率较为低下，并且检测过程前需要通过夹具将线束两端的连接器进行锁固，检测后还需要将夹具解锁才能将线束拿下更换下一个线束进行检测，因而进一步使生产效率变得低下。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种用于快速电检的气动锁止结构。
为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：
一种用于快速电检的气动锁止结构，包括一工作面板，该工作面板背部安装有调节支架，该调节支架用于支撑工作面板，使工作面板与地平面处于一定的倾斜角度，所述工作面板上安装有若干个电检装置，该电检装置包括第一卡扣、第二卡扣、第一气缸、第二气缸和检测器，第一卡扣和第二卡扣上下间隔设置，第一气缸和第二气缸分别在第一卡扣的底部的两侧，第一气缸和第二气缸上的输出端上均设有锁止块，第一气缸和第二气缸能够驱动各自对应的锁止块向第一卡扣的水平移动，所述第一卡扣的顶部两侧设有第三气缸和第四气缸，第三气缸和第四气缸检的输出端与检测器固定连接，检测器内设有若干个检测柱，检测器内对应每个检测柱均设有一个弹簧，工装状态下，第三气缸和第四气缸驱动检测器向第一卡扣的上端面直线移动，每个检测柱均抵触在一个被检测物体上，检测柱相对于检测器向远离第一卡扣的方向移动。
进一步的，所述检测器包括相互卡合的上壳体和下壳体，检测柱和弹簧均安装在下壳体内，上壳体顶部内壁对应每个检测柱均设一对触发片，每对触发片在未受压时处于分开状态，用于快速电检的气动锁止结构还包括一控制系统，控制系统对应每对触发片均设有一个指示灯，指示灯的两极通过线路与一对触发片连通，检测柱在相对于检测器向远离第一卡扣的方向移动时，检测柱的顶部最终抵触在一对触发片中处于下方一个触发片上，下方的触发片在受压时与另一触发片接触从而使指示灯亮起。
进一步的，所述控制系统还包括若干蜂鸣器，每个蜂鸣器均对应一个电检装置设置。
进一步的，所述下壳体内对应每个检测柱均设有一个圆柱型的通道，所述检测柱安装在通道内并与其滑动配合，所述检测柱的底部螺纹连有环状的抵接件，所述下壳体上位于每个通道的上方均粘接有一限位件，所述弹簧套设在检测柱上，弹簧的上下两端分别抵触在抵接件和限位件上，所述检测柱的顶部螺纹连接有限位螺栓。
进一步的，所述下壳体外部向两侧延伸设置有第一连接块和第二连接块，该第一连接块和第二连接块分别与第三气缸和第四气缸的输出端连接。
进一步的，所述第一卡扣和第二卡扣均设有一矩形的腔体。
进一步的，所述第一卡扣和第二卡扣均为橡胶材质制成，第一卡扣和第二卡扣均与工作面板粘接固定。
有益效果：本发明的一种用于快速电检的气动锁止结构，工作面板上安装有若干个电检装置，工人在生产时，可依次向电检装置上插接线束，插上线束的电检装置可自动对公头进行检测，检测不合格的线束，蜂鸣器会响起以提醒操作人员观察对应的指示灯，从而对其不合格的产品进行返工，其结构简单合理，实用性较强，能有效增加生产效率。
附图说明
图1为本发明立体结构示意图；
图2为本发明检测器剖视结构示意图；
图3为本发明下壳体的局部剖视结构示意图；
附图标记说明：工作面板1，电检装置2，第一卡扣2a，第二卡扣2b，第一气缸2c，第二气缸2d，锁止块2e，第三气缸2f，第四气缸2g，检测器3，检测柱3a，抵接件3a1，限位螺栓3a2，抵接件3a1，弹簧3b，上壳体3c，下壳体3d，限位件3d1，第一连接块3d2，第二连接块3d3，触发片4。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施例做进一步详细描述：
参照图1至图3所示的用于快速电检的气动锁止结构，包括一工作面板1，该工作面板1背部安装有调节支架，该调节支架用于支撑工作面板1，使工作面板1与地平面处于一定的倾斜角度，从而可方便人员操作，所述工作面板1上安装有若干个电检装置2，该电检装置2包括第一卡扣2a、第二卡扣2b、第一气缸2c、第二气缸2d和检测器3，第一卡扣2a和第二卡扣2b上下间隔设置，第一气缸2c和第二气缸2d分别在第一卡扣2a的底部的两侧，第一气缸2c和第二气缸2d上的输出端上均设有锁止块2e，第一气缸2c和第二气缸2d能够驱动各自对应的锁止块2e向第一卡扣2a的水平移动，所述第一卡扣2a的顶部两侧设有第三气缸2f和第四气缸2g，第三气缸2f和第四气缸2g检的输出端与检测器3固定连接，检测器3内设有若干个检测柱3a，检测器3内对应每个检测柱3a均设有一个弹簧3b，工装状态下，第三气缸2f和第四气缸2g驱动检测器3向第一卡扣2a的上端面直线移动，每个检测柱3a均抵触在一个插头上，检测柱3a相对于检测器3向远离第一卡扣2a的方向移动。
优选的，所述检测器3包括相互卡合的上壳体3c和下壳体3d，检测柱3a和弹簧3b均安装在下壳体3d内，上壳体3c顶部内壁对应每个检测柱3a均设一对触发片4，每对触发片4在未受压时处于分开状态，用于快速电检的气动锁止结构还包括一控制系统，控制系统对应每对触发片4均设有一个指示灯，指示灯的两极通过线路与一对触发片4连通，检测柱3a在相对于检测器3向远离第一卡扣2a的方向移动时，检测柱3a的顶部最终抵触在一对触发片4中处于下方一个触发片4上，下方的触发片4在受压时与另一触发片4接触从而使指示灯亮起。
优选的，所述控制系统还包括若干蜂鸣器，每个蜂鸣器均对应一个电检装置2设置。
优选的，所述下壳体3d内对应每个检测柱3a均设有一个圆柱型的通道，所述检测柱3a安装在通道内并与其滑动配合，所述检测柱3a的底部螺纹连有环状的抵接件3a1，所述下壳体3d上位于每个通道的上方均粘接有一限位件3d1，所述弹簧3b套设在检测柱3a上，弹簧3b的上下两端分别抵触在抵接件3a1和限位件3d1上，所述检测柱3a的顶部螺纹连接有限位螺栓3a2。
优选的，所述下壳体3d外部向两侧延伸设置有第一连接块3d2和第二连接块3d3，该第一连接块3d2和第二连接块3d3分别与第三气缸2f和第四气缸2g的输出端连接。
优选的，所述第一卡扣2a和第二卡扣2b均设有一矩形的腔体。
优选的，所述第一卡扣2a和第二卡扣2b均为橡胶材质制成，第一卡扣2a和第二卡扣2b均与工作面板1粘接固定。
本发明的工作原理：多个电检装置2可同时工作，将公头和母头分别插接在第一卡扣2a和第二卡扣2b的腔体内，电检装置2就会自动工作，具有的在检测时，第一气缸2c和第二气缸2d驱动对应的锁止块2e向第一卡扣2a方向移动，锁止块2e托住公头的底部边沿以防止其下落，随后第三气缸2f和第四气缸2g驱动检测器3公头的上端面，公头内固定的插头相对的插接至检测器3内，插头抵触在检测柱3a上，检测柱3a因弹簧3b会向插头施加一个推力，同样的插头向检测柱3a施加一个反向的力，若是插头安装稳固，则检测柱3a相对于检测器3向远离第一卡扣2a的方向移动，从而使对硬的若干对触发片4受压，使指示灯全部亮起；若是不稳固，检测柱3a会将对应的插头推离公头内，从而无法使检测柱3a压合在触发片4上，或者对应的有个别导线上的插头没有插接在公头内，也会使检测柱3a无法压合在触发片4上，指示灯无法亮起，此时对应的蜂鸣器就会响起，工人就可放下手上的工作观察蜂鸣器响起的电检装置2，对应的指示灯哪些没有亮起，从而对不合格品及时的进行返工，并且再检测。综上所述，其结构简单合理，实用性较强，能有效增加生产效率。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种用于快速电检的气动锁止结构，其特征在于：包括一工作面板(1)，该工作面板(1)背部安装有调节支架，该调节支架用于支撑工作面板(1)，使工作面板(1)与地平面处于一定的倾斜角度，所述工作面板(1)上安装有若干个电检装置(2)，该电检装置(2)包括第一卡扣(2a)、第二卡扣(2b)、第一气缸(2c)、第二气缸(2d)和检测器(3)，第一卡扣(2a)和第二卡扣(2b)上下间隔设置，第一气缸(2c)和第二气缸(2d)分别在第一卡扣(2a)的底部的两侧，第一气缸(2c)和第二气缸(2d)上的输出端上均设有锁止块(2e)，第一气缸(2c)和第二气缸(2d)能够驱动各自对应的锁止块(2e)向第一卡扣(2a)的水平移动，所述第一卡扣(2a)的顶部两侧设有第三气缸(2f)和第四气缸(2g)，第三气缸(2f)和第四气缸(2g)检的输出端与检测器(3)固定连接，检测器(3)内设有若干个检测柱(3a)，检测器(3)内对应每个检测柱(3a)均设有一个弹簧(3b)，工装状态下，第三气缸(2f)和第四气缸(2g)驱动检测器(3)向第一卡扣(2a)的上端面直线移动，每个检测柱(3a)均抵触在一个被检测物体上，检测柱(3a)相对于检测器(3)向远离第一卡扣(2a)的方向移动；
所述检测器(3)包括相互卡合的上壳体(3c)和下壳体(3d)，检测柱(3a)和弹簧(3b)均安装在下壳体(3d)内，上壳体(3c)顶部内壁对应每个检测柱(3a)均设一对触发片(4)，每对触发片(4)在未受压时处于分开状态，用于快速电检的气动锁止结构还包括一控制系统，控制系统对应每对触发片(4)均设有一个指示灯，指示灯的两极通过线路与一对触发片(4)连通，检测柱(3a)在相对于检测器(3)向远离第一卡扣(2a)的方向移动时，检测柱(3a)的顶部最终抵触在一对触发片(4)中处于下方一个触发片(4)上，下方的触发片(4)在受压时与另一触发片(4)接触从而使指示灯亮起。
2.根据权利要求1所述的用于快速电检的气动锁止结构，其特征在于：所述控制系统还包括若干蜂鸣器，每个蜂鸣器均对应一个电检装置(2)设置。
3.根据权利要求1所述的用于快速电检的气动锁止结构，其特征在于：所述下壳体(3d)内对应每个检测柱(3a)均设有一个圆柱型的通道，所述检测柱(3a)安装在通道内并与其滑动配合，所述检测柱(3a)的底部螺纹连有环状的抵接件(3a1)，所述下壳体(3d)上位于每个通道的上方均粘接有一限位件(3d1)，所述弹簧(3b)套设在检测柱(3a)上，弹簧(3b)的上下两端分别抵触在抵接件(3a1)和限位件(3d1)上，所述检测柱(3a)的顶部螺纹连接有限位螺栓(3a2)。
4.根据权利要求1所述的用于快速电检的气动锁止结构，其特征在于：所述下壳体(3d)外部向两侧延伸设置有第一连接块(3d2)和第二连接块(3d3)，该第一连接块(3d2)和第二连接块(3d3)分别与第三气缸(2f)和第四气缸(2g)的输出端连接。
5.根据权利要求1所述的用于快速电检的气动锁止结构，其特征在于：所述第一卡扣(2a)和第二卡扣(2b)均设有一矩形的腔体。
6.根据权利要求1所述的用于快速电检的气动锁止结构，其特征在于：所述第一卡扣(2a)和第二卡扣(2b)均为橡胶材质制成，第一卡扣(2a)和第二卡扣(2b)均与工作面板(1)粘接固定。
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