CN103114986A - 一种压缩机的油位检测装置 - Google Patents

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蒋华
郭华明
陈毅敏
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Abstract

一种压缩机的油位检测装置，它包括了壳体1，底盖2，顶盖3，存储压缩机润滑油的油池4，第一连通管5，第二连通管6，接线端子7，电源装置8，缸体9，浮动元件10，导电隔板11，压缩机内部不包含油池的空腔12，缸体9一端与压缩机油池4连通，另一端与压缩机空腔12连通，浮动元件10可浮于压缩机冷冻油上面，当缸体9内油位变化超过设定值时，浮动元件10位移变化推动导电隔板11与接线端子7接触或者分离，在电源装置8通电情况下，隔板11与接线端子7接触将输出一个持续的电信号，导电隔板11与接线端子7分离时，电信号将中断，通过检测电信号的有无，可以判断压缩机内油位的高低。

Description

一种压缩机的油位检测装置
技术领域
本发明专利涉及一种压缩机的油位检测装置。
背景技术
压缩机作为空调系统最为核心的部件，其可靠性对整个系统的可靠性尤其重要。随着经济与技术的发展，压缩机除了应用于传统的制冷空调行业外，还越来越广泛地应用在低温冷冻，多联机组以及变频等领域。然而在这些应用领域中，当压缩机运行时，如何保证压缩机内部油池具有一个正常的油位往往是一个很大的挑战。低温冷冻应用，往往存在油的低温流动性差和低制冷剂流速下回油困难；多联机组应用也存在各个压缩机的油路平衡困难；变频应用也存在低转速下的回油难等困难。在实际的应用中，譬如制冷剂泄露，油分分离器滤网被杂质堵塞等现象很难完全避免，由此引发的缺油或者回油能力差而导致的压缩机出现可靠性故障的现象也屡屡发生。因此确保压缩机内部油池始终具有正常的工作油位，对压缩机稳定和可靠性运行，极其重要。然而如何探测针对压缩机内部润滑油的油位，现有技术并不是一件容易的事情。这也导致在现有的压缩机产品中大多数压缩机都没有能够安装相关的油位检测和报警装置。
现有的一些液位传感器，譬如光电，压电，超声波等，由于压缩机复杂的运行工况和范围，往往很难应用并安装于密封压缩机中用于准确地检测压缩机中的油位，同时高昂的成本也阻碍了在压缩机中大量采用油位检测装置。
发明内容
本发明专利的目的是设计一种成本低廉，易于安装，同时又能准确地探测到压缩机中油位高低的装置，此种装置能够将压缩机中的油位高低转换成相应的电信号，便于后续针对油位的自动控制。
本发明的技术方案是：
一种压缩机的油位检测装置，它包括了壳体1，底盖2，顶盖3，存储压缩机润滑油的油池4，第一连通管5，第二连通管6，接线端子7，电源装置8，缸体9，浮动元件10，导电隔板11，压缩机内部不包含油池的空腔12，其特征在于：缸体9一端与压缩机油池4连通，另一端与压缩机空腔12连通，浮动元件10可浮于压缩机冷冻油上面，当缸体9内油位变化超过设定值时，浮动元件10位移变化推动导电隔板11与接线端子7接触或者分离，在电源装置8通电情况下，隔板11与接线端子7接触将输出一个持续的电信号，导电隔板11与接线端子7分离时，电信号将中断，通过检测电信号的有无，可以判断压缩机内油位的高低。
优选地，导电隔板11与接线端子7位于浮动元件10上方，当压缩机内油位超过最小设定值时，导电隔板11与接线端子7始终接触并产生电信号，当压缩机内油位低于最小设定值时，导电隔板11与接线端子7分离，电信号将中断。
优选地，导电隔板11与接线端子7位于浮动元件10下方，导电隔板11可与浮动元件10紧固连接，并可整体浮于压缩机油中，当压缩机内油位超过最小设定值时，导电隔板11与接线端子7始终分离不能产生电信号，当压缩机内油位低于最小设定值时，浮动元件10下沉，导电隔板11与接线端子7接触，将输出电信号。
优选地，浮动元件10，其密度小于0.8克/毫升。
优选地，浮动元件10，可以是塑料，泡沫等非金属材料，也可以由内部中空的，并且整体可浮于冷冻油面上的导电材料制作。
优选地，浮动元件10与导电隔板11可以是2个零件，也可以是1个能浮于冷冻油面的零件，但至少包含与接线端子7靠近的一面可导电。
优选地，浮动元件10可以是球，正方体或者长方体。
优选地，第一连通管5，第二连通管6，接线端子7，缸体9，浮动元件10，导电隔板11所构成的油位检测装置，可以作为一整体的配件，压缩机壳体1上预留相应的接口，从而便于客户选配使用和安装。
优选地，第一连通管5，第二连通6，可以与压缩机壳体1，通过螺纹连接或焊接。
优选地，电源装置8的通电电源可采用小于36V的低压电源，且此电源可来源于系统的控制板。
优选地，本发明内容所述的压缩机可以是往复式，旋转式和涡旋式。
本发明专利的有益效果：
本发明专利可以快速地检测出压缩机内的油位变化，并且结构简单，成本低廉，安全可靠。而且此油位检测装置可独立于压缩机的运转系统，不会影响到压缩机本身的可靠运行，同时所输出的电信号也便于进一步地对油位检测信号做检测分析，警示报警和针对系统油位的变化采取自动控制措施。
附图说明：
图1本发明专利的油位检测装置结构示意图
图2油位检测装置实施例内部结构示意图
具体实施方式
如附图1所示，一种压缩机的油位检测装置，它包括了壳体1，底盖2，顶盖3，压缩机油池4，第一连通管5，第二连通管6，接线端子7，电源装置8，缸体9，浮动元件10，导电隔板11，压缩机内部不包含油池的空腔12。
缸体9内包含了导电隔板11，浮动元件10，缸体9设置有2个连通管以构成连通器，其中一端与压缩机油池4连通，另一端与压缩机空腔12连通，浮动元件10由于需要探测压缩机内部油位的变化，因此需要浮于压缩机冷冻油上面，故浮动元件10本身的密度需要小于压缩机冷冻油的密度，导电隔板11可以采用导电的金属材料制成，由连通器的原理可知，缸体9内的液位即可反应压缩机内油池的液位，并可以实现与压缩机内液位的随动。接线端子7有上下2端，每一端有2个或多个触角，端子触角的一侧与电源8连接，另外一侧触角可与隔板11间歇地接触，当隔板11与接线端子7接触时，电路导通，当隔板11与接线端子分离时候，电路不导通。因此可根据压缩机安全运行的需要设定一个最低油位要求，当压缩机内油位处于最低油位时，隔板11与接线端子7正好处于接触与分离的临界点，一旦缸体9内油位变化超过设定值时，浮动元件10位移变化推动导电隔板11与接线端子7接触或者分离，在电源装置8通电情况下，电隔板11与接线端子7的接触将输出一个持续的电信号，导电隔板11与接线端子7分离时，电信号将中断，通过检测电信号的有无，就可以判断压缩机内油位的高低。
附图1所示的导电隔板11与接线端子7都位于浮动元件10上方，当压缩机内油位大于最小设定值时，导电隔板11与接线端子7始终接触并产生电信号；当压缩机内油位低于最小设定值时，浮动元件10下沉，导电隔板11与接线端子7分离，电信号将中断。
附图1所示的油位检测装置只是其中一种实施例子，在不改变此发明基本思路前提下，借用此原理，还可以衍生出其它实施例子如附图2所示，导电隔板11与接线端子7位于浮动元件10下方，导电隔板11可与浮动元件10紧固连接，连接后的隔板11与浮动元件10可整体浮于压缩机油中，当压缩机内油位超过最小设定值时，导电隔板11与接线端子7始终分离不能产生电信号，当压缩机内油位低于最小设定值时，浮动元件10下沉，导电隔板11与接线端子7接触，将输出电信号。
由于浮动元件10需要浮于冷冻油，制冷剂或者2者的混合物，现有压缩机冷冻油的密度普遍大于0.8克/毫升，而液态制冷剂的密度也普遍大于0.8克/毫升，因此浮动元件10的密度可采用小于0.8克/毫升的材料。
浮动元件10，可以采用塑料，泡沫等非金属材料，也可以由内部中空的，并且整体可浮于冷冻油面上的导电材料制作。
为了结构的进一步简单，浮动元件10与导电隔板11可以是2个零件，也可以是1个能浮于油面的零件，但至少包含与接线端子7靠近的一面可导电，其它面可以导电也可以不导电。
浮动元件10的具体结构可以采用多种型式，可以是球，正方体或者长方体等。
第一连通管5，第二连通管6，接线端子7，缸体9，浮动元件10，导电隔板11所构成的油位检测装置，可以作为一整体的配件，压缩机壳体1上预留相应的接口，从而便于客户选配和安装。
在壳体1上与第一连通管5，第二连通6连接的位置，可事先加工出相应的孔，便于润滑油在油池4与油位检测装置之间的流动，第一连通管5，第二连通6可以与压缩机壳体1，通过螺纹连接或焊接。
一般情况下，制冷设备都会有相应的控制逻辑板，电源装置8的通电电源因此可直接插接于系统的控制板上。
同时为了安全，电源装置8的通电电源可小于36V。
由连通器的原理可知，此油位检测装置所涉及到的压缩机，可以是往复式，旋转式和涡旋式。

Claims (11)

1.一种压缩机的油位检测装置，它包括了壳体(1)，底盖(2)，顶盖(3)，存储压缩机润滑油的油池(4)，第一连通管(5)，第二连通管(6)，接线端子(7)，电源装置(8)，缸体(9)，浮动元件(10)，导电隔板(11)，压缩机内部不包含油池的空腔(12)，其特征在于：缸体(9)一端与压缩机油池(4)连通，另一端与压缩机空腔(12)连通，浮动元件(10)可浮于压缩机冷冻油上面，当缸体(9)内油位变化超过设定值时，浮动元件(10)位移变化推动导电隔板(11)与接线端子(7)接触或者分离，在电源装置(8)通电情况下，隔板(11)与接线端子(7)接触将输出一个持续的电信号，导电隔板(11)与接线端子(7)分离时，电信号将中断，通过检测电信号的有无，可以判断压缩机内油位的高低。
2.根据权利要求书1所述的一种压缩机的油位检测装置，其特征是：导电隔板(11)与接线端子(7)位于浮动元件(10)上方，当压缩机内油位超过最小设定值时，导电隔板(11)与接线端子(7)始终接触并产生电信号，当压缩机内油位低于最小设定值时，导电隔板(11)与接线端子(7)分离，电信号将中断。
3.根据权利要求书1所述的一种压缩机的油位检测装置，其特征是：导电隔板(11)与接线端子(7)位于浮动元件(10)下方，导电隔板(11)可与浮动元件(10)紧固连接，并可整体浮于压缩机油中，当压缩机内油位超过最小设定值时，导电隔板(11)与接线端子(7)始终分离不能产生电信号，当压缩机内油位低于最小设定值时，浮动元件(10)下沉，导电隔板(11)与接线端子(7)接触，将输出电信号。
4.根据权利要求书1所述的一种压缩机的油位检测装置，其特征是：浮动元件(10)，其密度小于0.8克/毫升。
5.根据权利要求书4所述的一种压缩机的油位检测装置，其特征是：浮动元件(10)，可以是塑料，泡沫等非金属材料，也可以由内部中空的，并且整体可浮于冷冻油面上的导电材料制作。
6.根据权利要求书4所述的一种压缩机的油位检测装置，其特征是：浮动元件(10)与导电隔板(11)可以是2个零件，也可以是1个能浮于冷冻油面的零件，但至少包含与接线端子(7)靠近的一面可导电。
7.根据权利要求书4所述的一种压缩机的油位检测装置，其特征是：浮动元件(10)可以是球，正方体或者长方体。
8.根据权利要求书1所述的一种压缩机的油位检测装置，其特征是：第一连通管(5)，第二连通管(6)，接线端子(7)，缸体(9)，浮动元件(10)，导电隔板(11)所构成的油位检测装置，可以作为一整体的配件，压缩机壳体(1)上预留相应的接口，从而便于客户选配使用和安装。
9.根据权利要求书8所述的一种压缩机的油位检测装置，其特征是：第一连通管(5)，第二连通(6)，可以与压缩机壳体(1)，通过螺纹连接或焊接。
10.根据权利要求书1所述的一种压缩机的油位检测装置，其特征是：电源装置(8)的通电电源可采用小于36V的低压电源，且此电源可来源于系统的控制板。
11.根据权利要求书1至10所述的任1一种压缩机的油位检测装置，其特征是：所述的压缩机可以是往复式，旋转式和涡旋式。
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