CN103742227A - 发动机油位传感器安装构造及油位传感器 - Google Patents

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万力
彭吉文
崔兴建
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Abstract

本发明公开了一种发动机油位传感器安装构造及油位传感器，包括油位传感器和发动机壳体，油位传感器安装于发动机壳体用于检测发动机壳体内油位，油位传感器检测油位的检测点靠近机油泵吸油口；本发明采用将油位传感器安装于发动机壳体靠近机油泵吸油口的结构；油位传感器的监测点位于机油泵吸油口，能够保证及时检测油泵是否连续供油，以保证润滑；并且车辆在上坡等行驶状况下或者油位较低报警时油位高于机油孔有效吸油位置，利于准确反映发动机正常工作机油液位，以保证及时发现机油缺失等问题，避免因为无油或少油运转导致的拉缸、曲轴抱死等故障。

Description

发动机油位传感器安装构造及油位传感器
技术领域
本发明涉及一种三轮车部件，特别涉及一种发动机油位传感器安装构造及油位传感器。
背景技术
摩托车由于使用环境比较差，工况较恶劣，发动机一旦机油润滑缺失，短时间出现拉缸，曲轴抱死等严重故障。无论是三轮摩托车还是两轮摩托车，由于发动机的安装受空间方位的限制，日常使用时，通过取出油标尺观察机油油位较为困难；导致使用者观察机油液位不能形成常态；特别是三轮摩托车，上述问题更为明显，由于不能及时知道机油油位是否处于正常范围，在机油缺少的时候不能及时添加或者维护，导致设备出现故障，增加设备的维护维修成本，甚至造成发动机整体报废。
因此，需要对现有的发动机结构进行改进，能够实时监测发动机内机油的油量，以保证及时发现机油缺失等问题，避免因为无油或少油运转导致的拉缸、曲轴抱死等故障。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种发动机油位传感器安装构造及油位传感器，能够实时监测发动机内机油的油量，以保证及时发现机油缺失等问题，避免因为无油或少油运转导致的拉缸、曲轴抱死等故障。
本发明的发动机油位传感器的安装构造，包括油位传感器和发动机壳体，所述油位传感器安装于发动机壳体用于检测发动机壳体内油位，油位传感器检测油位的检测点靠近机油泵吸油口；油位传感器的监测点位于机油泵吸油口，能够保证及时检测油泵是否连续供油，以保证润滑；并且车辆在上坡等行驶状况下或者油位较低报警时油位高于机油孔有效吸油位置，利于准确反映发动机正常工作机油液位。
进一步，还包括接收油位传感器的液位信号并根据该液位信号报警的报警单元；所述油位传感器的液位信号通过延时开关电路传输至报警单元；报警单元可以为单纯的报警电路，即油位传感器采集的液位信号使电路闭合，接通电源并发出报警信号，也可以是通过中央处理单元发出报警命令，在此不再赘述；采用延时开关电路进行报警，可避免在车辆行驶晃动较大时出现瞬时油位较低的情况发生报警，保证报警的准确性。
进一步，所述发动机壳体靠近机油泵吸油口设有油位传感器安装孔，发动机壳体与油位传感器安装孔对应部位加厚处理；所述油位传感器设有沿径向相对向外延伸的两个翼形安装耳，所述发动机壳体上加厚处理部位与两个翼形安装耳对应，所述两个翼形安装耳通过螺钉安装于发动机壳体上加厚处理部位；以保证安装强度以及密封性，油位传感器安装孔可以是螺纹孔安装，也可以是采用如图所示的压合密封安装，设置O型密封圈或者密封垫等结构；所述油位传感器为磁浮子液位传感器，该磁浮子液位传感器由发动机壳体下部向上装入，由下部装入利于保证油位传感器以及附属电路收到外界干扰破坏，并且隐蔽保证外观的整体性和紧凑性；如图所示，油位传感器安装孔位于发动机壳体的右大盖上。
进一步，报警单元接收的油位传感器用于报警的最低液位高于机油泵的有效吸油液位，以保证报警后依然具有机油供应，保证润滑，避免出现故障；所述报警单元为声或/和光报警电路；所述磁浮子液位传感器的导线通过保护管输出并电连接有用于可插拔连接报警单元的插头或插孔座，使用简单方便。
本发明还公开了一种发动机油位传感器，包括磁浮子和封装于一外壳内的磁控继电器，油位传感器安装于发动机壳体后，所述磁浮子根据液位高低上下移动并对磁控继电器的磁控吸合位置位于发动机壳体内机油的最低液面处；磁控继电器一般选用现有的干簧管，也可根据其原理自行设计制造，均可实现发明目的。
进一步，外壳为柱状结构，该柱状结构下端一体成形设有沿径向相对向外延伸的两个翼形安装耳，所述磁控继电器封装于柱状结构的外壳内，所述磁浮子以可上下滑动的方式外套于柱状结构外壳的外圆，结构简单紧凑，浮力直接作用于磁浮子，动作灵敏可靠。
进一步，所述柱状结构的外壳的上端可拆卸式设有限制磁浮子向上脱出外壳的限位件，防止由于振荡液位顺势过高导致的磁浮子脱出，以保证其正常使用并准确获取参数。
进一步，外壳上端外圆设有环形卡槽，所述限位件为盘形结构并设有用于嵌入环形卡槽的环形凸起；所述限位件向下形成空心柱状结构，环形卡槽上端侧壁外圆直径小于空心柱状结构内圆直径，环形凸起形成于空心柱状结构下端内圆，所述环形凸起具有弹性变形能力；利用具有弹性变形能力的环形凸起嵌合入环形卡槽内的结构，结构简单紧凑且方便磁浮子的安装以及拆卸。
本发明的有益效果：本发明的发动机油位传感器，采用将油位传感器安装于发动机壳体靠近机油泵吸油口的结构；油位传感器的监测点位于机油泵吸油口，能够保证及时检测油泵是否连续供油，以保证润滑；并且车辆在上坡等行驶状况下或者油位较低报警时油位高于机油孔有效吸油位置，利于准确反映发动机正常工作机油液位，以保证及时发现机油缺失等问题，避免因为无油或少油运转导致的拉缸、曲轴抱死等故障。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明的结构示意图；
图2为为图1沿A向局部视图。
具体实施方式
图1为本发明的结构示意图，图2为为图1沿A向局部视图，如图所示：本实施例的发动机油位传感器，包括油位传感器和发动机壳体7，所述油位传感器安装于发动机壳体7用于检测发动机壳体内油位，油位传感器检测油位的检测点靠近机油泵吸油口；油位传感器的监测点位于机油泵吸油口，能够保证及时检测油泵是否连续供油，以保证润滑；并且车辆在上坡等行驶状况下或者油位较低报警时油位高于机油孔有效吸油位置，利于准确反映发动机正常工作机油液位。
本实施例中，还包括接收油位传感器的液位信号并根据该液位信号报警的报警单元11；所述油位传感器的液位信号通过延时开关电路10传输至报警单元11；报警单元11可以为单纯的报警电路，即油位传感器采集的液位信号使电路闭合，接通电源并发出报警信号，也可以是通过中央处理单元发出报警命令，在此不再赘述；采用延时开关电路进行报警，可避免在车辆行驶晃动较大时出现瞬时油位较低的情况发生报警，保证报警的准确性。
本实施例中，所述发动机壳体7靠近机油泵吸油口设有油位传感器安装孔71，发动机壳体7与油位传感器安装孔71对应部位加厚处理，所述油位传感器设有沿径向相对向外延伸的两个翼形安装耳，向外延伸是沿径向向外，如图1、2所示，加厚部位与图2所示结构相同；所述发动机壳体上加厚处理部位与两个翼形安装耳对应，所述两个翼形安装耳通过螺钉安装于发动机壳体上加厚处理部位如图所示，加厚处理部位为a处；以保证安装强度以及密封性，油位传感器安装孔可以是螺纹孔安装，也可以是采用如图所示的压合密封安装，设置O型密封圈8或者密封垫等结构；所述油位传感器为磁浮子液位传感器，该磁浮子液位传感器由发动机壳体下部向上装入，由下部装入利于保证油位传感器以及附属电路收到外界干扰破坏，并且隐蔽保证外观的整体性和紧凑性；如图所示，油位传感器安装孔位于发动机壳体的右大盖上。
本实施例中，报警单元11接收的油位传感器用于报警的最低液位高于机油泵的有效吸油液位，以保证报警后依然具有机油供应，保证润滑，避免出现故障；所述报警单元11为声或/和光报警电路；所述磁浮子液位传感器的导线通过保护管输出并电连接有用于可插拔连接报警单元的插头或插孔座9，使用简单方便。
本发明还公开了一种发动机油位传感器，包括磁浮子2和封装于一外壳5内的磁控继电器1，油位传感器安装于发动机壳体7后，所述磁浮子2根据液位高低上下移动并对磁控继电器1的磁控吸合位置位于发动机壳体7内机油的最低液面处；磁控继电器1一般选用现有的干簧管，也可根据其原理自行设计制造，均可实现发明目的；上下指的是液位的方向，由于传感器使用时是由下向上安装，因此，上下方向与图中方向一致。
本实施例中，外壳5为柱状结构，该柱状结构下端一体成形设有沿径向相对向外延伸的两个翼形安装耳52，向外延伸是指沿径向向外；所述磁控继电器1封装于柱状结构的外壳内，所述磁浮子2以可上下滑动的方式外套于柱状结构外壳的外圆，结构简单紧凑，浮力直接作用于磁浮子2，动作灵敏可靠。
本实施例中，所述柱状结构的外壳的上端可拆卸式设有限制磁浮子2向上脱出外壳的限位件4，防止由于振荡液位顺势过高导致的磁浮子脱出，以保证其正常使用并准确获取参数。
本实施例中，外壳5上端外圆设有环形卡槽51，所述限位件4为盘形结构并设有用于嵌入环形卡槽的环形凸起41；所述限位件4向下形成空心柱状结构42，环形卡槽51上端侧壁外圆直径小于空心柱状结构内圆直径，环形凸起41形成于空心柱状结构42下端内圆，所述环形凸起41具有弹性变形能力；利用具有弹性变形能力的环形凸起嵌合入环形卡槽51内的结构，结构简单紧凑且方便磁浮子的安装以及拆卸；本实施例中，限位件4整体包括环形凸起41在内均一体成形，均采用弹性橡胶件等制成，结构简单紧凑。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种发动机油位传感器的安装构造，其特征在于：包括油位传感器和发动机壳体，所述油位传感器安装于发动机壳体用于检测发动机壳体内油位，油位传感器检测油位的检测点靠近机油泵吸油口。
2.根据权利要求1所述的发动机油位传感器的安装构造，其特征在于：还包括接收油位传感器的液位信号并根据该液位信号报警的报警单元；所述油位传感器的液位信号通过延时开关电路传输至报警单元。
3.根据权利要求2所述的发动机油位传感器的安装构造，其特征在于：所述发动机壳体靠近机油泵吸油口设有油位传感器安装孔，发动机壳体与油位传感器安装孔对应部位加厚处理；所述油位传感器设有沿径向相对向外延伸的两个翼形安装耳，所述发动机壳体上加厚处理部位与两个翼形安装耳对应，所述两个翼形安装耳通过螺钉安装于发动机壳体上加厚处理部位。
4.根据权利要求3所述的发动机油位传感器的安装构造，其特征在于：所述油位传感器为磁浮子液位传感器，该磁浮子液位传感器由发动机壳体下部向上装入。
5.根据权利要求4所述的发动机油位传感器的安装构造，其特征在于：报警单元接收的油位传感器用于报警的最低液位高于机油泵的有效吸油液位；所述报警单元为声或/和光报警电路；所述磁浮子液位传感器的导线通过保护管输出并电连接有用于可插拔连接报警单元的插头或插孔座。
6.一种发动机油位传感器，其特征在于：包括磁浮子和封装于一外壳内的磁控继电器，油位传感器安装于发动机壳体后，所述磁浮子根据液位高低上下移动并对磁控继电器的磁控吸合位置位于发动机壳体内机油的最低液面处。
7.根据权利要求6所述的发动机油位传感器，其特征在于：外壳为柱状结构，该柱状结构下端一体成形设有沿径向相对向外延伸的两个翼形安装耳，所述磁控继电器封装于柱状结构的外壳内，所述磁浮子以可上下滑动的方式外套于柱状结构外壳的外圆。
8.根据权利要求7所述的发动机油位传感器，其特征在于：所述柱状结构的外壳的上端可拆卸式设有限制磁浮子向上脱出外壳的限位件。
9.根据权利要求8所述的发动机油位传感器，其特征在于：外壳上端外圆设有环形卡槽，所述限位件为盘形结构并设有用于嵌入环形卡槽的环形凸起。
10.根据权利要求9所述的发动机油位传感器，其特征在于：外壳上端外圆设有环形卡槽，所述限位件为盘形结构并设有用于嵌入环形卡槽的环形凸起；所述限位件向下形成空心柱状结构，环形卡槽上端侧壁外圆直径小于空心柱状结构内圆直径，环形凸起形成于空心柱状结构下端内圆，所述环形凸起具有弹性变形能力。
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