CN201265437Y - 汽油机机油传感器外部旋入结构 - Google Patents

Abstract

一种汽油机机油传感器外部旋入结构，其特征在于：在齿轮箱的箱体上设置一螺纹孔；有一外部旋入式机油传感器由机油传感器和外部旋入安装座体组成，所述外部旋入安装座体的前部组装有机油传感器，中部设有外螺纹段，后部固连有端盖；外部旋入式机油传感器通过所述螺纹孔从齿轮箱箱体外部插入箱体内部，其中，外螺纹段与螺纹孔配合，端盖与螺纹孔外侧端面压紧密封连接，机油传感器位于齿轮箱箱体内部的油位探测位置。本方案的特点是一旦机油传感器损坏，只需从汽油机的齿轮箱外部旋出损坏的机油传感器，然后将新的机油传感器再旋入安装进行更换，避免了拆卸发动机，打开齿轮箱所带来的麻烦。

Description

汽油机机油传感器外部旋入结构

技术领域

本实用新型涉及汽油发动机(以下简称“汽油机”)领域，特别涉及汽油机齿轮箱上设置的用于监控机油油位的传感器外部旋入结构。这种结构设计便于传感器更换，避免了拆卸发动机所带来的麻烦。

背景技术

汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机，一般采用往复活塞式结构，并由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。为了更好传递动力，发动机曲轴通常经过齿轮箱将动力向外输出。齿轮箱通常由箱体、齿轮传动机构、机油和油位检测装置几部分组成，其中，齿轮传动机构设在箱体内，箱体内装有机油，齿轮部分浸泡在机油中以达到润滑目的。所谓油位检测装置通常由一个油标尺和一个机油传感器两部分组成，其中，油标尺用来检查机油的油位，而机油传感器用来监控箱体中机油的最低油位，起到保护作用。当箱体中的机油接近或达到最低油位时传感器输出报警信号，一方面触发仪表盘上的机油报警灯，另一方面延时停机以保护发动机，甚至有的还切断启动电路。

在现有技术中，机油传感器通常以内置方式固定安装在齿轮箱中，更换机油传感器需要拆卸发动机，打开齿轮箱才能实现。另一方面，由于机油传感器长期处于高温(环境温度为120～150℃)、震动以及机油清洁度较差的恶劣工作环境。这使得机油传感器的使用寿命较短，故障率较高。一旦发生损坏必须拆卸发动机，打开齿轮箱才能更换。这种设计不合理之处在于拆卸发动机，打开齿轮箱耗时耗力，非常麻烦，给使用者带来很大困难。为此，本实用新型从方便更换机油传感器的角度设计了一种机油传感器外部旋入结构，以克服现有技术的不足。

发明内容

本实用新型提供一种汽油机机油传感器外部旋入结构，其目的是要设计一种在不拆卸发动机并打开齿轮箱的前提下，就可以方便更换齿轮箱中机油传感器的结构，以解决现有设计所存在的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽油机机油传感器外部旋入结构，在汽油机齿轮箱的箱体上设置一贯穿箱体内部与外部的螺纹孔；有一外部旋入式机油传感器，该外部旋入式机油传感器由机油传感器和外部旋入安装座体组成，所述外部旋入安装座体的前部组装有机油传感器，中部设有对应所述螺纹孔的外螺纹段，后部固连有端盖；所述外部旋入式机油传感器通过所述螺纹孔从齿轮箱箱体外部插入箱体内部，其中，外螺纹段与螺纹孔配合，端盖与螺纹孔外侧端面压紧密封连接，机油传感器位于齿轮箱箱体内部的油位探测位置。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述“齿轮箱”是指汽油机中的齿轮传动箱或变速箱。所述“箱体内部与外部”是指齿轮箱的内部空间和外部空间。

2、上述方案中，所述“机油传感器”是指汽油机中用于监控齿轮箱箱体中机油最低油位的传感装置。机油传感器可以采用多种结构和形式，凡是可以监控机油液位的传感器均适应本方案。为了说明问题，本实用新型采用干簧管与磁性浮子组成磁簧开关来监控油位。这种机油传感器由干簧管、机油浮子和干簧管固定板组成，所述外部旋入安装座体的前部设有浮动导柱，机油浮子为环体结构并套装在浮动导柱外，机油浮子的环体结构中嵌设有作用于干簧管的磁环，浮动导柱为空心结构，该空心结构的一端为封闭端，另一端为开口端，开口端位于所述端盖的外侧端面上，干簧管定位安装在干簧管固定板上，干簧管固定板从所述开口端插装在浮动导柱的空心结构中，所述干簧管固定板上设有两个引线电极将干簧管的两个电极端从所述开口端引出。

3、上述方案中，干簧管是一种气密封的磁控性机械开关，可以作磁接近开关或者继电器使用，它比一般机械开关体积小，速度高、工作寿命长，与电子开关相比，它又有抗负载冲击能力的特点，工作可靠性很高。在汽车、家电产品、程控交换机、复印机、防盗系统、玩具等都得到很好的应用。直径为：Φ7、Φ10、Φ12、Φ14、Φ16、Φ20、Φ28、Φ50；品牌有：日本ALEPH、日本OKI、俄罗斯LUGANA、美国COTOHAMLIN等知名品牌。

4、上述方案中，所述螺纹孔一般开设在齿轮箱箱体的底部或侧部。

5、上述方案中，所述端盖与螺纹孔外侧端面之间设有密封圈。

本实用新型工作原理是：利用磁性浮子随机油液位浮动升降的原理，当磁性浮子与干簧管磁控性机构开关接近时，触发干簧管接通回路，当磁性浮子远离干簧管开关自动断开，以此形成监控开关。本方案由于采用外部旋入式安装结构，一旦机油传感器损坏，只需从汽油机的齿轮箱外部旋出损坏的机油传感器，然后将新的机油传感器再旋入安装进行更换。由此可见，与现有技术相比耗时仅原来的五分之一，而且避免了拆卸发动机，打开齿轮箱所带来的麻烦。

附图说明

附图1为实施例汽油发动机机油传感器外部旋入结构示意图；

附图2为实施例外部旋入式机油传感器结构图；

附图3为实施例传感器安装座体主视图；

附图4为图3的俯视图；

附图5为实施例机油浮子主视图；

附图6为图5的俯视图；

附图7为干簧管固定板结构图。

以上附图中：1、汽油发动机；2、外部旋入式机油传感器；3、外部旋入安装座体；4、干簧管；5、机油浮子；6、干簧管固定板；7、磁环；8、外螺纹段；9、端盖；10、浮动导柱；11、齿轮箱；12、密封圈；13、螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：一种汽油机机油传感器外部旋入结构，

图1汽油发动机1的视图，图1的下部为齿轮箱11，该齿轮箱11的底部设计有机油传感器外部旋入结构。其特点是：在汽油机齿轮箱11的箱体底部设置一贯穿箱体内部与外部的螺纹孔13。有一外部旋入式机油传感器2(如图2所示)，该外部旋入式机油传感器2由机油传感器和外部旋入安装座体3组成，所述外部旋入安装座体3的前部组装有机油传感器，中部设有对应所述螺纹孔13的外螺纹段8，后部固连有端盖9。所述外部旋入式机油传感器2通过所述螺纹孔13从齿轮箱11箱体外部插入箱体内部，其中，外螺纹段8与螺纹孔13配合，端盖9与螺纹孔13外侧端面通过密封圈12压紧密封连接，机油传感器位于齿轮箱11箱体内部的油位探测位置。

如图2～7所示，所述机油传感器由干簧管4、机油浮子5和干簧管固定板6组成，所述外部旋入安装座体3的前部设有浮动导柱10，机油浮子5为环体结构并套装在浮动导柱10外，机油浮子5的环体结构中嵌设有作用于干簧管4的磁环7；浮动导柱10为空心结构，该空心结构的一端为封闭端，另一端为开口端，开口端位于所述端盖9的外侧端面上，干簧管4定位安装在干簧管固定板6上，干簧管固定板6从所述开口端插装在浮动导柱10的空心结构中；所述干簧管固定板6上设有两个引线电极将干簧管4的两个电极端从所述开口端引出。

本实施螺纹孔13也可以根据需要开设在齿轮箱11箱体的侧部。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1、一种汽油机机油传感器外部旋入结构，其特征在于：在汽油机齿轮箱(11)的箱体上设置一贯穿箱体内部与外部的螺纹孔(13)；有一外部旋入式机油传感器(2)，该外部旋入式机油传感器(2)由机油传感器和外部旋入安装座体(3)组成，所述外部旋入安装座体(3)的前部组装有机油传感器，中部设有对应所述螺纹孔(13)的外螺纹段(8)，后部固连有端盖(9)；所述外部旋入式机油传感器(2)通过所述螺纹孔(13)从齿轮箱(11)箱体外部插入箱体内部，其中，外螺纹段(8)与螺纹孔(13)配合，端盖(9)与螺纹孔(13)外侧端面压紧密封连接，机油传感器位于齿轮箱(11)箱体内部的油位探测位置。

2、根据权利要求1所述的汽油机机油传感器外部旋入结构，其特征在于：所述机油传感器由干簧管(4)、机油浮子(5)和干簧管固定板(6)组成，所述外部旋入安装座体(3)的前部设有浮动导柱(10)，机油浮子(5)为环体结构并套装在浮动导柱(10)外，机油浮子(5)的环体结构中嵌设有作用于干簧管(4)的磁环(7)；浮动导柱(10)为空心结构，该空心结构的一端为封闭端，另一端为开口端，开口端位于所述端盖(9)的外侧端面上，干簧管(4)定位安装在干簧管固定板(6)上，干簧管固定板(6)从所述开口端插装在浮动导柱(10)的空心结构中；所述干簧管固定板(6)上设有两个引线电极将干簧管(4)的两个电极端从所述开口端引出。

3、根据权利要求1所述的汽油机机油传感器外部旋入结构，其特征在于：所述螺纹孔(13)开设在齿轮箱(11)箱体的底部或侧部。

4、根据权利要求1所述的汽油机机油传感器外部旋入结构，其特征在于：所述端盖(9)与螺纹孔(13)外侧端面之间设有密封圈(12)。

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