CN210401702U - 一种汽车线束插头检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车线束插头检测装置，包括探针活动板，探针活动板设置有多个探针插孔，多个探针插孔呈直线排列，探针插孔内安装有检查探针，检查探针与探针插孔滑动配合，探针活动板侧壁设置有红外线穿射孔，红外线穿射孔与呈直线排列的探针插孔位置相对应，红外线穿射孔贯穿呈直线排列的探针插孔，检查探针设置有第一通孔，检查探针沿探针插孔移动时第一通孔可与红外线穿射孔的中心线重合。可快速对相对应的汽车线束插头进行检测，且设置有可复位的检查探针，在汽车线束插头检测完毕后检查探针可进行复位，便于对下一个汽车线束探针进行检测。综上所述，本设备结构合理，可有提高检查效率，且操作简单，功能强大，适于推广应用。

Description

一种汽车线束插头检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车设备检查领域，具体地说，是涉及一种汽车线束插头检测装置。

背景技术

在现代，众多电子产品广泛地应用于各个领域， 例如随着车辆的高智能化、功能化，在车辆上搭载各种电子辅助设备是车主不二地选择，由此，伴随电子产品的线材、数据线也称为人们生活和工作中不可缺少的部分，目前，这些电子辅助设备上使用的线束插头包括插接座与插接段子，在生产的过程中，由于结构及尺寸等因素的限制，插接座与插接端子为一体结构，此结构便于安装或者拆卸，大大简化了工作流程，减少了工人的劳动量，但是，这种一体结构在插头的生产过程中，插接端子在于插接座安装时，存在插接端子远离线束的一端进入到插接座的距离不同，有的插接端子插入插接座的部分长，有的插接端子进入插接座的部分短，如此安装完成后在使用时存在个别插接端子无法工作的情况，但是目前并没有合适的检测设备能够解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种汽车线束插头检测装置，可有效解决上述技术问题，且工作效率高，适于推广应用。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种汽车线束插头检测装置，包括探针活动板，所述探针活动板设置有多个探针插孔，所述多个探针插孔呈直线排列，所述探针插孔内安装有检查探针，所述检查探针与探针插孔滑动配合，所述探针活动板侧壁设置有红外线穿射孔，所述红外线穿射孔与呈直线排列的探针插孔位置相对应，所述红外线穿射孔贯穿呈直线排列的探针插孔，所述检查探针设置有第一通孔，所述检查探针沿探针插孔移动时第一通孔可与红外线穿射孔同轴心。

具体的，所要检测的线束插头的位置与本装置的检查探针的位置相对应，检测时，通过将线束插头的插接端子对准本装置相对用的检查探针插入，当检查探针移至相应的位置时，正确安装的插接端子摁压相应第一通孔可与红外线穿射孔同轴心，红外线完全穿过第一通孔与红外线穿射孔，若是有插接端子插入插接座的深度与其他正确安装的插接端子插入的深度不同，相对应的检查探针的第一通孔与红外线穿射孔错位，红外线不能贯穿，进而通过发出报警信号让检查人员得知，此过程简单快捷，可迅速检查出汽车线束插头是否合格。

作为一种优选方案，所述检查探针的长度大于探针插孔的深度。

通过上述设置，便于汽车线束插头的插接端头摁压检查探针以便进行检查。

作为一种优选方案，呈直线排列的多个检查探针为一组，所述检查探针设置有至少两组。

具体的，探针的组数可根据具体的汽车线束插头的插接端子的具体数量位置具体对应设置。

作为一种优选方案，所述检查探针的横截面为矩形，所述探针插孔与检查探针的形状相配合。

通过上述设置，检查探针在沿探针插孔移动时检查探针不会转动，保证检查探针在沿探针插孔移动时第一通孔可会与红外线穿射孔同轴心。

作为一种优选方案，所述探针活动板包括设置在探针活动板底部的底板，所述底板安装有多个复位弹簧，所述复位弹簧与探针插孔的位置相对应。

作为一种优选方案，所述复位弹簧的一端与底板固定连接，所述复位弹簧的另一端与检查探针的底面固定连接。

通过上述设置，在汽车线束插头检查完毕后将汽车线束插头与本检车装置分离时检查探针通过复位弹簧复位，便于下一个汽车线束插头继续检查。复位弹簧在正常状态下，检查探针第一通孔与探针活动板的红外线穿射孔错开。

作为一种优选方案，所述探针活动板设置有穿孔，所述穿孔贯穿探针活动板，所述穿孔内安装有弹性绳，所述检查探针设置有第二通孔，所述弹性绳穿过第二通孔，所述弹性绳的两端分别固定在探针活动板的侧壁上。

通过上述设置，在汽车线束插头检查完毕后将汽车线束插头与本检车装置分离时检查探针通过弹性绳复位，便于下一个汽车线束插头继续检查。

作为一种优选方案，所述第二通孔侧壁设置有线槽，所述线槽与弹性绳位置相对应，检查探针沿探针插孔移动时弹性绳位于线槽内。

通过上述设置，检查探针沿探针插孔移动时，检查探针带动弹性绳沿探针插孔移动，弹性绳进入线槽内，不会阻碍检查探针沿探针插孔移动。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型公开了一种汽车线束插头检测装置，可快速对相对应的汽车线束插头进行检测，且设置有可复位的检查探针，在汽车线束插头检测完毕后检查探针可进行复位，便于对下一个汽车线束探针进行检测。综上所述，本设备结构合理，可有提高检查效率，且操作简单，功能强大，适于推广应用。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型一种汽车线束插头检测装置实施例1的整体结构示意图。

附图2是本实用新型一种汽车线束插头检测装置实施例1的侧视结构示意图。

附图3是本实用新型一种汽车线束插头检测装置实施例1的检查探针结构示意图。

附图4是本实用新型一种汽车线束插头检测装置实施例1的探针活动板结构示意图。

附图5是本实用新型一种汽车线束插头检测装置实施例1的剖视结构示意图。

附图6是本实用新型一种汽车线束插头检测装置实施例2的局部结构示意图。

附图7是附图6中A结构放大示意图。

附图8是本实用新型一种汽车线束插头检测装置实施例2的检查探针结构示意图。

具体实施方式

实施例1：如附图1至附图5所示， 一种汽车线束插头检测装置，包括探针活动板1，探针活动板侧壁固定设置有侧板3，探针活动板1设置有多个探针插孔11，多个探针插孔11呈直线排列，探针插孔11内安装有检查探针4，检查探针4与探针插孔11滑动配合，探针活动板1侧壁设置有红外线穿射孔12，红外线穿射孔12与呈直线排列的探针插孔11位置相对应，红外线穿射孔12贯穿呈直线排列的探针插孔11，检查探针4设置有第一通孔41，检查探针4沿探针插孔11移动时第一通孔41的中心线可与红外线穿射孔12的中心线重合。

本实施例中，检查探针4的长度大于探针插孔11的深度。呈直线排列的多个检查探针4为一组，检查探针4设置有两组。

检查探针4的横截面为矩形，探针插孔11与检查探针4的形状相配合。

本实施例中，探针活动板1包括设置在探针活动板1底部的底板2，底板2安装有多个复位弹簧5，复位弹簧5与探针插孔11的位置相对应。

复位弹簧5的一端与底板2固定连接，检查探针4底部设置有底座42，复位弹簧5的另一端与检查探针4的底座42固定连接。

复位弹簧在正常状态下，第一通孔41与红外线穿射孔12相互错开，检查探针4在移动时第一通孔41的中心线可与红外线穿射孔12的中心线重合。

实施例2：如附图6至附图8所示，一种汽车线束插头检测装置，包括探针活动板1，探针活动板侧壁固定设置有侧板3，探针活动板1设置有多个探针插孔11，多个探针插孔11呈直线排列，探针插孔11内安装有检查探针4，检查探针4与探针插孔11滑动配合，探针活动板1侧壁设置有红外线穿射孔12，红外线穿射孔12与呈直线排列的探针插孔11位置相对应，红外线穿射孔12贯穿呈直线排列的探针插孔11，检查探针4设置有第一通孔41，检查探针4沿探针插孔11移动时第一通孔41的中心线可与红外线穿射孔12的中心线重合。

本实施例中，检查探针4的长度大于探针插孔11的深度。呈直线排列的多个检查探针4为一组，检查探针4设置有两组。

检查探针4的横截面为矩形，探针插孔11与检查探针4的形状相配合。

探针活动板1设置有穿孔13，穿孔13贯穿探针活动板1，穿孔13内安装有弹性绳6，检查探针4设置有第二通孔44，弹性绳6穿过第二通孔44，弹性绳6的两端分别固定在探针活动板1的侧壁上。

第二通孔44侧壁设置有线槽43，线槽43与弹性绳6位置相对应，检查探针4沿探针插孔11移动时弹性绳6位于线槽43内。

本实施例中，弹性绳6为橡胶绳，弹性绳在正常状态下，第一通孔41与红外线穿射孔12相互错开，检查探针4在移动时第一通孔41的中心线可与红外线穿射孔12的中心线重合。

本汽车线束插头检测装置工作过程为：检测时，将线束插头的插接端子对准本装置相对用的检查探针4插入，当检查探针4移至相应的位置时，正确安装的插接端子摁压相应第一通孔可与红外线穿射孔的中心线重合，红外线完全穿过第一通孔41与红外线穿射孔12，若是有插接端子插入插接座的深度与其他正确安装的插接端子插入的深度不同，相对应的检查探针的第一通孔41与红外线穿射孔12错位，红外线不能贯穿，进而通过发出报警信号可检查出汽车线束插头是否合格。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种汽车线束插头检测装置，包括探针活动板，其特征在于：所述探针活动板设置有多个探针插孔，所述多个探针插孔呈直线排列，所述探针插孔内安装有检查探针，所述检查探针与探针插孔滑动配合，所述探针活动板侧壁设置有红外线穿射孔，所述红外线穿射孔与呈直线排列的探针插孔位置相对应，所述红外线穿射孔贯穿呈直线排列的探针插孔，所述检查探针设置有第一通孔，所述检查探针沿探针插孔移动时第一通孔的中心线可与红外线穿射孔的中心线重合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束插头检测装置，其特征在于：所述检查探针的长度大于探针插孔的深度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束插头检测装置，其特征在于：呈直线排列的多个检查探针为一组，所述检查探针设置有至少两组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束插头检测装置，其特征在于：所述检查探针的横截面为矩形，所述探针插孔与检查探针的形状相配合。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种汽车线束插头检测装置，其特征在于：所述探针活动板包括设置在探针活动板底部的底板，所述底板安装有多个复位弹簧，所述复位弹簧与探针插孔的位置相对应。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束插头检测装置，其特征在于：所述复位弹簧的一端与底板固定连接，所述复位弹簧的另一端与检查探针的底面固定连接。

7.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种汽车线束插头检测装置，其特征在于：所述探针活动板设置有穿孔，所述穿孔贯穿探针活动板，所述穿孔内安装有弹性绳，所述检查探针设置有第二通孔，所述弹性绳穿过第二通孔，所述弹性绳的两端分别固定在探针活动板的侧壁上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车线束插头检测装置，其特征在于：所述第二通孔侧壁设置有线槽，所述线槽与弹性绳位置相对应，检查探针沿探针插孔移动时弹性绳位于线槽内。

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