CN107202670B - 整车密封性淋雨测试系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种整车密封性淋雨测试系统，包括可翻转平台，喷淋系统；所述可翻转平台包括球头支撑座和翻转平台，所述翻转平台的下方安装球头支撑座，所述翻转平台的X向和Y向的对称轴的两边分别连接插销锁止机构构成翻转平台的X轴旋转轴和Y轴旋转轴，所述翻转平台的上方由喷淋系统组成的喷淋空间包围，所述翻转平台连接驱动控制机构，所述驱动控制机构置于地面上；所述球头支撑座的下侧设有循环水系统；喷淋系统进水主管道上设有两个独立的泵站系统实现一用一备。本发明设计简单可杜绝驱动控制机构遭受水患，在汽车做密封性淋雨试验时喷淋支架无需跟随翻转平台的翻转而调整位置，整个系统可实现循环用水。

Description

整车密封性淋雨测试系统

技术领域

本发明属于汽车密封性能测试领域，具体是一种整车密封性淋雨测试系统。

背景技术

在对车辆进行密封性测试时，需要将车辆驶入翻转平台上使其处于不同位置状态后进行喷淋，喷淋产生的水进入平台下储水池中。现有的翻转平台采用液压油缸进行举升，为了保证喷淋的强度在一定范围内，喷淋时对应的喷淋支架需要随着翻转平台的运转而不断调整；液压油缸在地坑内容易遭遇水患问题而瘫痪。淋雨试验中使用的水量可观，若直接从排污管道排走无疑是资源的极大浪费。因此需要设计一种整车密封性淋雨测试系统，喷淋支架无需跟随翻转平台调整，喷淋用水和排水可循环的体系。

发明内容

本发明的目的是提供一种整车密封性淋雨测试系统，解决了驱动控制翻转的系统受水患的问题，喷淋支架位置固定，喷淋强度可调，喷淋均匀，淋雨试验排水和用水可循环。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：包括可翻转平台，喷淋系统；

所述可翻转平台包括球头支撑座和翻转平台，所述翻转平台的下方安装球头支撑座，所述翻转平台的X向和Y向的对称轴的两边分别连接插销锁止机构构成翻转平台的X轴旋转轴和Y轴旋转轴，所述翻转平台的上方由喷淋系统组成的喷淋空间包围，所述翻转平台连接驱动控制机构，所述驱动控制机构置于地面上。

本发明1)采用球头支撑座支撑翻转平台，驱动控制机构连接翻转平台可为翻转平台提供翻转动力，球头支撑座位于地坑内，驱动控制机构位于地面上，两者实现分离，当地坑中出现水患时不会影响地坑内的设备运行，解决了驱动控制机构进水遭水患的问题；2)翻转平台X向安装并连接插销锁止机构可形成X轴旋转轴，翻转平台Y向安装并连接插销锁止机构可形成Y轴旋转轴，X轴旋转轴和Y轴旋转轴的交点处安装有球头支撑座，当两个旋转轴之一的插销锁止机构释放，另一个旋转轴的插销锁止机构保持连接时，在驱动控制机构的带动下翻转平台可沿其中一轴翻转；淋雨测试中当翻转平台翻转时，车辆的顶部中心到喷淋系统的距离不发生变化，喷淋支架无需调整位置，可以使可翻转平台上的汽车进行一定强度范围内的淋雨试验；3)使用球头支撑座可显著减少地坑的开挖量。

进一步地，所述球头支撑座包括呈圆锥形的底座和球头，所述球头的下部嵌入底座的上端，所述球头与底座固定连接。球头支撑座稳固的置于地基上，球头与底座连接稳固，为翻转平台提供了稳定的支撑。

更进一步地，所述翻转平台呈长方体，所述翻转平台的X向和Y向的对称轴的交点处设有内凹孔，所述内凹孔中安装有球头支撑座，内凹孔与所述球头相接触。球头嵌入内凹孔中，使翻转平台与球头支撑座接触并形成稳定支撑。

再进一步地，所述内凹孔呈平底的半球状，所述球头的上部连接所述内凹孔，所述球头由内凹孔包覆，所述球头的顶部与内凹孔的平底相接触。内凹孔将球头包覆，且内凹孔与球头的顶点为点接触，一方面在翻转平台倾斜时可提供不同方向翻转的支点，另一方面翻转平台不会掉落。

进一步地，所述翻转平台的一端平行于X向的对称轴的两边分别连接插销锁止机构构成侧端旋转轴，侧端旋转轴平行于X轴旋转轴。侧端旋转轴作为X轴旋转轴和Y轴旋转轴的切换的过渡轴，同时侧端旋转轴可作为检修时的旋转检修轴，翻转平台沿着侧端旋转轴抬升到合适的角度方便工人对翻转平台的下部检修。

又一步地，所述翻转平台的X轴旋转轴，Y轴旋转轴，侧端旋转轴的两端分别设有插销孔，所述插销锁止机构插入插销孔。插销孔与翻转平台是分装的，便于设备运动件磨损时的快速更换。

再一步地，所述插销锁止机构包括驱动气缸、活动插销轴和底座，所述底座的上部连接驱动气缸和活动插销轴，所述活动插销轴一端连接插销，所述活动插销轴另一端连接驱动气缸；插销插入插销孔中锁紧后形成翻转平台的旋转轴。驱动气缸可驱动活动插销轴推进或收缩，从而使插销连接到插销孔中或从插销孔中收回；翻转平台翻转时，只需使X轴旋转轴或Y轴旋转轴之一的插销与插销孔接触锁紧后，在驱动控制机构的驱动下，翻转平台可绕X轴旋转轴或Y轴旋转轴翻转，翻转时侧端旋转轴的插销拔出。

进一步地，所述翻转平台的一端设有连接板，连接板中设有连接孔或连接轴，连接孔或连接轴连接驱动控制机构，连接孔或连接轴的轴线与所述X轴旋转轴和所述Y轴旋转轴不重合，所述驱动控制机构包括驱动电机、提升件、施力连接件和防水外壳，驱动电机与提升件连接并带动提升件上下移动，提升件与施力连接件连接，施力连接件与连接板连接。驱动控制机构与连接板连接后，为翻转平台的翻转提升提供施力；驱动控制机构的提升件上下运动，可带动与之相连的施力连接件上下运动，进而翻转平台被提升或下压形成绕不同旋转轴的翻转。

优选地，所述连接板与X轴旋转轴和Y轴旋转轴的距离相等；所述驱动控制机构包括伺服电机，减速器，丝杆和驱动头，伺服电机的一端连接减速器，减速器的另一端连接丝杆，驱动头中的丝杆螺母连接丝杆，驱动头上设有滑块与直导轨连接，直导轨固定在驱动座上，驱动头上的轴承连接杆与连接板连接。伺服电机和减速器驱动丝杆旋转，丝杆带动与之相连的丝杆螺母上下移动，丝杆螺母位于驱动头上，使得驱动头上下移动，驱动头上的轴承连接杆作为施力连接件与连接板连接，带动翻转平台翻转。

再一步地，所述翻转平台的表面在Y方向设有多条平行的防滑条和多根导向钢管，所述翻转平台的表面在X方向设有止向钢管，所述导向钢管的一端与所述止向钢管连接；所述翻转平台的底面在Y轴旋转轴上设有圆管加强，垂直于Y轴旋转轴的翻转平台的底面设有多根圆管加强。防滑条可在汽车驶入翻转平台上进行淋洗测试时增大轮胎和翻转平台之间的摩擦力，导向钢管和止向钢管可共同为汽车的驶入翻转平台的位置提供限位；翻转平台需要承受整车的重力，必须有足够的强度防止变形，圆管可加强翻转平台的强度。

进一步地，所述喷淋系统包括喷淋支架，喷淋支管和喷嘴，所述喷淋支架包括垂直于翻转平台所在平面设置的竖直喷淋支架和平行于翻转平台的水平喷淋支架，所述喷淋支管垂直于竖直喷淋支架分层设置，所述喷淋支管上间隔设有多个喷嘴。喷淋支架限制了喷淋的总空间，喷淋支管为喷嘴的布置提供了附着点，同时大雨，中雨，小雨三种管路独立设置。

优选的，所述喷淋支管分为顶层喷淋支管，侧部喷淋支管，顶层喷淋支管和侧部喷淋支管的布置呈半圆弧形，正对翻转平台的中心线上方的顶层喷淋支管设有垂直向下的喷嘴，偏离翻转平台中心线的喷淋支管由高到低设有倾斜的喷嘴，由高到低倾斜的喷嘴与竖直面的倾斜角度依次增大。喷嘴全部朝向翻转平台的中心线，保证喷淋时无死区，使汽车接受均匀的柔性的喷淋。

进一步地，所述球头支撑座的下侧设有循环水系统；所述循环水系统包括沉淀过滤池和清水池，所述沉淀过滤池收纳并过滤喷淋系统喷淋后的废水，所述沉淀过滤池连接清水池，所述清水池连接喷淋系统进水主管道。循环水系统中存入喷淋试验后的用水，经沉淀过滤池过滤后通过清水池再次供给喷淋系统用水，构成水循环系统，节约了水资源，缓解了用水压力。

优选地，所述清水池的标高高于沉淀过滤池，所述沉淀过滤池设有多级，各级沉淀过滤池之间设有滤网，清水池与沉淀过滤池之间设有滤网；所述清水池中设有袋式过滤装置，袋式过滤装置连接喷淋系统的进水主管道；翻转平台下方的地坑呈一坡度，地坑向沉淀过滤池倾斜。喷淋后的水由地坑流向沉淀过滤池，在沉淀过滤池池中沉淀后通过滤网流向清水池，清水池内的水可为喷淋提供用水。

优选地，所述喷淋系统进水主管道上设有两个独立的泵站系统实现一用一备，进水主管道连接不同供雨量的喷淋支管。泵站与变频器连接，变频器与自动控制系统连接；每一个泵站系统都是独立的系统，且具有完全一样的性能，通过变频器并连接自动控制系统后实现一用一备的设计，自动控制系统可根据泵站运行的时间自动交替使用泵站，减少泵站的故障率，避免泵站故障使喷淋工作终止。

附图说明

图1为本发明循环水系统，喷淋系统和可翻转平台的位置关系侧面示意图。

图2为本发明喷淋系统和可翻转平台的位置关系立体图。

图3为本发明球头支撑座与翻转平台的配合关系机构示意图。

图4为本发明翻转平台的俯视结构示意图。

图5为本发明翻转平台不加插销锁止机构的仰视机构示意图。

图6为本发明可翻转平台的插销锁止机构的轴向剖面结构示意图。

图7为本发明的驱动控制机构内部结构示意图。

图8为本发明的驱动控制机构上的驱动头的结构示意图。

图9为本发明喷淋系统中喷嘴布置的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明，便于更清楚地了解本发明，但本发明不局限于下述具体实施方式。

本发明一种整车密封性淋雨测试系统，包括可翻转平台1，喷淋系统2，还包括循环水系统3和驱动控制系统以及其他辅助系统；其中可翻转平台1包括球头支撑座1.1和翻转平台1.2，翻转平台1.2的上方由喷淋系统2组成的喷淋空间包围，球头支撑座1.1的下侧设有循环水系统3；喷淋系统2包括喷淋支架2.1，喷淋支管2.2和喷嘴2.3，喷嘴2.3均匀地布置在喷淋支管2.2上；循环水系统3包括沉淀过滤池3.1和清水池3.2，沉淀过滤池3.1收纳并过滤喷淋系统2喷淋后的废水，沉淀过滤池3.1连接清水池3.2，清水池3.2连接喷淋系统2进水主管道；驱动控制系统包括驱动控制机构4和自动控制系统，驱动控制机构4与翻转平台1.2连接并置于地面上。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本发明中可翻转平台1包括翻转平台1.2和球头支撑座1.1，翻转平台1.2为长方体，其长边方向的对称轴为Y向的对称轴，短边方向的对称轴为X向的对称轴，X向的对称轴和Y向的对称轴的交点的下方设有内凹孔1.2.1，球头支撑座1.1的球头1.1.1置入内凹孔1.2.1，内凹孔1.2.1呈碗状，即平底的半球状，内凹孔1.2.1包覆球头1.1.1的上端，球头1.1.1的顶点与内凹孔1.2.1的平底相接触，两者之间的接触为点接触；球头支撑座1.1的底座1.1.2安装在地坑内的专用地基上，球头1.1.1与底座1.1.2固定连接，球头1.1.1的下部嵌入底座1.1.2的上端，具体为球头1.1.1的下部呈突出的平板块，底座1.1.2中设有空腔，平板块嵌入空腔形成稳定连接，专用地基的底面与坡状的地基表面相连，翻转平台1.2的标高与测试间的地面标高一致，当翻转平台1.2处于水平状态且由插销锁止机构1.3支撑时，汽车可从候车间稳定地驶入翻转平台1.2的上表面并停在固定的位置；在翻转平台1.2的X向的对称轴和Y向的对称轴的两端分别设有插销孔1.2.2，插销孔1.2.2中可插入插销锁止机构1.3，当在X向的对称轴的两边的插销孔1.2.2中分别插入插销锁止机构1.3可构成X轴旋转轴1.4，当在Y向对称轴的两边的插销孔1.2.2中分别插入插销锁止机构1.3可构成Y轴旋转轴1.5，当在翻转平台1.2的一端平行于X向的对称轴的两边的插销孔1.2.2中分别连接插销锁止机构1.3构成侧端旋转轴1.6，侧端旋转轴1.6平行于X轴旋转轴1.4；插销锁止机构1.3的底座1.3.3标高低于翻转平台1.2的标高，插销锁止机构1.3的插销1.3.4与翻转平台1.2的插销孔1.2.2高度平齐；翻转平台1.2的表面在Y方向设有两条平行的防滑条1.2.4和两根导向钢管1.2.5，翻转平台1.2的表面在X方向设有止向钢管1.2.6，导向钢管1.2.5的一端与止向钢管1.2.6连接；翻转平台1.2的底面在Y轴旋转轴1.5上设有圆管1.2.7加强，垂直于Y轴旋转轴1.5的翻转平台1.2的底面设有三根圆管1.2.7加强，三根平行的圆管1.2.7的位置分别为X轴旋转轴1.4对应的下方，U轴旋转轴1.6对应的下方，驱动控制机构4所在点平行于X轴旋转轴1.4的下方，提升翻转平台1.2的刚度。

参照图1、图2、图4和图6所示，图中的插销锁止机构1.3包括驱动气缸1.3.2，活动插销轴1.3.1和底座1.3.3，底座1.3.3的上部连接驱动气缸1.3.2和活动插销轴1.3.1，活动插销轴1.3.1的一端连接插销1.3.4，活动插销轴1.3.1另一端连接驱动气缸1.3.2，插销1.3.4插入插销孔中可支撑翻转平台1.2，或构成翻转平台1.2的旋转轴，即当翻转平台1.2的X向的两端分别将插销1.3.4插入对应插销孔1.2.2，Y向的两端则收回插销1.3.4时，X轴旋转轴1.4有效，翻转平台1.2可沿着X轴旋转轴1.4翻转倾斜运动；相反的，X向插销1.3.4收回，Y向的插销1.3.4插入插销孔1.2.2，则翻转平台1.2可沿Y轴旋转轴1.5翻转倾斜运动；另外，当X轴旋转轴1.4、Y轴旋转轴1.5、侧端旋转轴1.6的两端的插销孔1.2.2中分别插入插销锁止机构1.3的插销1.3.4时，则翻转平台1.2呈水平状态；需要维修时，可将X轴旋转轴1.4、Y轴旋转轴1.5两端的插销锁止机构1.3的插销1.3.4从插销孔1.2.2中释放，留下U轴旋转轴1.6两端的插销锁止机构1.3，通过驱动控制机构4可将翻转平台1.2沿着U轴旋转轴1.6翻转并提升到侧端，球头1.1.1脱离内凹孔1.2.1，可方便地对球头支撑座1.1和翻转平台1.2的底部进行检修。

翻转平台1.2在沿着X轴旋转轴1.4、Y轴旋转轴1.5翻转过程中始终与球头支撑座1.1的球头1.1.1接触，翻转平台1.2上的测试车辆的顶部与喷淋系统2顶部中心的喷淋支架2.1上的喷嘴2.3的距离保持不变，喷淋支架2.1不必在工作过程中调整距离。

参照图2、图4、图7和图8所示，本发明翻转平台1.2的侧端设有连接板1.2.3，连接板1.2.3与翻转平台1.2的X轴对称轴1.4和Y轴对称轴1.5的距离相等，连接板1.2.3连接驱动控制机构4，连接板1.2.3上可设置连接孔或耳轴，若设置连接孔则驱动控制机构4的连接结构直接插入连接孔中；若设置耳轴，则驱动控制机构4的连接结构可相应设置为耳环轴或关节轴承，两者之间直接配合连接，或再通过中间联轴连接，且中间联轴保持竖直。驱动控制机构4包括驱动电机、提升件、施力连接件和防水外壳，驱动电机与提升件连接并带动提升件上下移动，提升件与施力连接件连接，施力连接件与连接板1.2.3连接。驱动控制机构4可采用驱动电机与液压缸以及连接杆的组合，也可以采用其他可在竖直方向直线往返运动的结构的组合，以结构组合可以运动，并可与翻转平台1.2连接，同时结构组合上下运动带动翻转平台1.2沿着各轴翻转为准；优选的，本发明中驱动控制机构4包括伺服电机4.1，减速器4.2，丝杆4.3和驱动头4.4，伺服电机4.1与自动控制系统连接，伺服电机4.1的一端连接减速器4.2，减速器4.2的另一端连接丝杆4.3，减速器4.2的上端还可连接手轮，手轮与丝杆4.3一端的花键联轴连接，丝杆4.3与驱动头4.4螺纹连接，驱动头4.4与翻转平台1.2的连接板1.2.3连接；驱动控制机构4还包括驱动座4.5、直导轨4.7和驱动支架4.6，直导轨4.7和丝杆4.3竖直设置，直导轨4.7分别位于丝杆4.3的两边，驱动座4.5包括顶板、主板和底板，主板与直导轨4.7的一面连接，驱动支架4.6的一端与顶板连接，驱动支架4.6的另一端与底板连接；驱动座4.5的顶板的上方为减速器4.2和伺服电机4.1，顶板的上方可设置盒状的密封舱，运行时通入压缩空气形成正压舱；底板与地面安装部相连，使驱动控制机构4工作时稳固不晃动，主板为直导轨4.7提供支撑；驱动支架4.6将顶板和底板对应的边缘部分相连，驱动支架4.6之间安装防水挡板，防水挡板形成一个梯形体框架；为了驱动头4.4与翻转平台1.2的连接板1.2.3顺利连接，挡板的相应位置可开孔。如图8中所示，驱动头4.4包括T型连接板4.4.1，滑块4.4.3以及轴承连接杆4.4.5，T型连接板4.4.1的中部设有丝杆螺母4.4.2，丝杆螺母4.4.2与丝杆4.3相配合可上下移动；滑块4.4.3固定在T型连接板4.4.1的两端，滑块4.4.3呈C字型并与直导轨4.7相连，轴承连接杆4.4.5与T型连接板4.4.1连接后外伸与连接板1.2.3连接，轴承连接杆4.4.5可通过轴压板4.4.4固定在T型连接板4.4.1上，轴压板4.4.4通过螺钉与T型连接板4.4.1连接。

如图1、图2和图9所示，喷淋支架2.1分为垂直布置和水平布置两种形式，垂直布置的喷淋支架2.1分立在翻转平台1.2周围的地面上，水平布置的喷淋支架2.1连接在垂直布置的喷淋支架2.1上，实现分层，喷淋支架2.1的顶部可留有接口，供未来调整安装高度备用；喷淋支管2.2水平布置，喷淋支管2.2连接在水平布置的喷淋支架2.1之间且形成分层，平行于翻转平台1.2水平状态时的面；喷淋支架2.1上间隔设有多个喷嘴2.3；喷淋支管2.2分为顶层喷淋支管，侧部喷淋支管，顶层喷淋支管和侧部喷淋支管的布置呈半圆弧形，顶层喷淋支管分大雨管路，中雨管路和小雨管路，侧部喷淋支管为大雨管路，大雨管路、中雨管路、小雨管路分别为独立的系统，可由自动控制系统分别控制开闭；正对翻转平台1.2的中心线上方的顶层喷淋支管设有垂直向下的喷嘴2.3，偏离翻转平台1.2中心线的喷淋支管2.2由高到低设有倾斜的喷嘴2.3，由高到低倾斜的喷嘴2.3与竖直面的倾斜角度依次增大，喷嘴2.3的喷射方向朝向翻转平台1.2的中心线，喷淋用水由进水主管路提供，喷淋的排水可沿着翻转平台1.2下方的倾斜的地坑进入沉淀过滤池3.1中；清水池3.2的标高高于沉淀过滤池3.1，沉淀过滤池3.1设有两级，各级沉淀过滤池3.1之间设有滤网3.3，清水池3.2与沉淀过滤池3.1之间设有滤网3.3；清水池3.2中可加设水位计3.5并连接自动控制系统监控水位，清水池3.2中也可以加设自动补水管3.6并连接自动控制系统控制补水，清水池3.2中可设置溢流槽，潜水泵以便及时清除过多的水或者方便换水；沉淀过滤池3.1中可加设排污泵；清水池3.2中设有袋式过滤装置3.4，过滤的粒径小于等于150μm，袋式过滤装置3.4连接喷淋系统2的进水主管道；翻转平台1.2下方的地坑呈一坡度，地坑向第一级沉淀过滤池3.1倾斜以便收集排水；循环水系统3中连接双泵站，泵站与变频器连接，变频器与自动控制系统连接，双泵站可实现一用一备，进水主管道可连接不同供雨量的喷淋支管2.2。

自动控制系统可以监控清水池3.2中的水位并进行和补水和排水，也可以控制喷淋系统2中的大雨、中雨、小雨管路系统的开闭，同时还可以控制管路内的流量，监测喷淋的量的大小；另外，自动控制系统可以控制双泵站的运行，实现一用一备；还可控制伺服电机4.1的运动以及与伺服电机4.1连接的减速器4.2、丝杆4.3、驱动头4.4依次运动，进而间接控制翻转平台1.2翻转的角度。自动控制系统的设置只要满足整车密封性淋雨测试系统中各个部分的监控和控制则可，可以为本领域中熟知的惯常设计。

其他的辅助系统可按照需要设洗车间，监控室，停车等候间等。

本发明可将各个系统集中设置，布置紧凑，不易遭受水患，设备需要维修的概率减小，节省维修运行成本；喷淋系统用水和排水可循环，做整车密封性淋雨测试时，喷淋支架2.1、喷淋支管2.2无需跟随翻转平台1.2的翻转而调整位置；相对于传统液压油缸驱动翻转平台翻转做淋雨试验，可节省设备投资。

本说明书中未详细说明的内容为本领域普通技术人员公知的现有技术。

以上所述的具体实施方式仅仅是示意性的，本发明中所用到的技术术语的限定性修饰词仅为方便本发明的描述，本领域的普通技术人员在本发明整车密封性淋雨测试系统的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可衍生出很多形式，这些均在本发明的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：包括可翻转平台(1)，喷淋系统(2)；

所述可翻转平台(1)包括球头支撑座(1.1)和翻转平台(1.2)，所述翻转平台(1.2)的下方安装球头支撑座(1.1)，所述翻转平台(1.2)的X向和Y向的对称轴的两边分别连接插销锁止机构(1.3)构成翻转平台(1.2)的X轴旋转轴(1.4)和Y轴旋转轴(1.5)，所述翻转平台(1.2)的上方由喷淋系统(2)组成的喷淋空间包围，所述翻转平台(1.2)连接驱动控制机构(4)，所述驱动控制机构(4)置于地面上；

所述球头支撑座(1.1)包括底座(1.1.2)和球头(1.1.1)，所述翻转平台(1.2)的X向和Y向的对称轴的交点处设有内凹孔(1.2.1)，所述内凹孔(1.2.1)中安装有所述球头支撑座(1.1)，内凹孔(1.2.1)与所述球头(1.1.1)相接触；

所述翻转平台(1.2)的一端平行于X向的对称轴的两边分别连接插销锁止机构(1.3)构成侧端旋转轴(1.6)，侧端旋转轴(1.6)平行于X轴旋转轴(1.4)；所述翻转平台(1.2)的X轴旋转轴(1.4)，Y轴旋转轴(1.5)，侧端旋转轴(1.6)的两端分别设有插销孔(1.2.2)，所述插销锁止机构(1.3)插入插销孔(1.2.2)；维修时，所述X轴旋转轴(1.4)、Y轴旋转轴(1.5)两端的插销锁止机构(1.3)从插销孔(1.2.2)中释放，侧端旋转轴(1.6)两端的插销锁止机构(1.3)插入插销孔(1.2.2)中，驱动控制机构(4)将翻转平台(1.2)沿侧端旋转轴(1.6)翻转并提升到侧端，所述球头(1.1.1)脱离内凹孔(1.2.1)。

2.根据权利要求1所述的整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：所述底座(1.1.2)呈圆锥形，所述球头(1.1.1)的下部嵌入底座(1.1.2)的上端，所述球头(1.1.1)与底座(1.1.2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：所述翻转平台(1.2)呈长方体。

4.根据权利要求3所述的整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：所述内凹孔(1.2.1)呈平底的半球状，所述球头(1.1.1)的上部连接所述内凹孔(1.2.1)，所述球头(1.1.1)由内凹孔(1.2.1)包覆，所述球头(1.1.1)的顶部与内凹孔(1.2.1)的平底相接触。

5.根据权利要求1所述的整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：所述插销锁止机构(1.3)包括驱动气缸(1.3.2)、活动插销轴(1.3.1)和底座(1.3.3)，所述底座(1.3.3)的上部连接驱动气缸(1.3.2)和活动插销轴(1.3.1)，所述活动插销轴(1.3.1)一端连接插销(1.3.4)，所述活动插销轴(1.3.1)另一端连接驱动气缸(1.3.2)，插销(1.3.4)插入插销孔(1.2.2)中锁紧后形成翻转平台(1.2)的旋转轴。

6.根据权利要求1或3所述的整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：所述翻转平台(1.2)的一端设有连接板(1.2.3)，连接板(1.2.3)中设有连接孔或连接轴，连接孔或连接轴连接驱动控制机构(4)，连接孔或连接轴的轴线与所述X轴旋转轴(1.4)和所述Y轴旋转轴(1.5)不重合，所述驱动控制机构(4)包括驱动电机、提升件、施力连接件和防水外壳，驱动电机与提升件连接并带动提升件上下移动，提升件与施力连接件连接，施力连接件与连接板(1.2.3)连接。

7.根据权利要求6所述的整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：所述连接板(1.2.3)与X轴旋转轴(1.4)和Y轴旋转轴(1.5)的距离相等；所述驱动控制机构(4)包括伺服电机(4.1)，减速器(4.2)，丝杆(4.3)和驱动头(4.4)，伺服电机(4.1)的一端连接减速器(4.2)，减速器(4.2)的另一端连接丝杆(4.3)，驱动头(4.4)中的丝杆螺母(4.4.2)连接丝杆(4.3)，驱动头(4.4)上设有滑块(4.4.3)与直导轨(4.7)连接，直导轨(4.7)固定在驱动座(4.5)上，驱动头(4.4)上的轴承连接杆(4.4.5)与连接板(1.2.3)连接。

8.根据权利要求7所述的整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：所述翻转平台(1.2)的表面在Y方向设有多条平行的防滑条(1.2.4)和多根导向钢管(1.2.5)，所述翻转平台(1.2)的表面在X方向设有止向钢管(1.2.6)，所述导向钢管(1.2.5)的一端与所述止向钢管(1.2.6)连接；所述翻转平台(1.2)的底面在Y轴旋转轴(1.5)上设有圆管(1.2.7)加强，垂直于Y轴旋转轴(1.5)的翻转平台(1.2)的底面设有多根圆管(1.2.7)加强。

9.根据权利要求1所述的整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：所述喷淋系统(2)包括喷淋支架(2.1)，喷淋支管(2.2)和喷嘴(2.3)，所述喷淋支架(2.1)包括垂直于翻转平台(1.2)所在平面设置的竖直喷淋支架和平行于翻转平台的水平喷淋支架，所述喷淋支管(2.2)垂直于竖直喷淋支架分层设置，所述喷淋支管(2.2)上间隔设有多个喷嘴(2.3)。

10.根据权利要求9所述的整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：所述喷淋支管(2.2)分为顶层喷淋支管，侧部喷淋支管，顶层喷淋支管和侧部喷淋支管的布置呈半圆弧形，正对翻转平台(1.2)的中心线上方的顶层喷淋支管设有垂直向下的喷嘴(2.3)，偏离翻转平台(1.2)中心线的喷淋支管(2.2)由高到低设有倾斜的喷嘴(2.3)，由高到低倾斜的喷嘴(2.3)与竖直面的倾斜角度依次增大。

11.根据权利要求1所述的整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：所述球头支撑座(1.1)的下侧设有循环水系统(3)；所述循环水系统(3)包括沉淀过滤池(3.1)和清水池(3.2)，所述沉淀过滤池(3.1)收纳并过滤喷淋系统(2)喷淋后的废水，所述沉淀过滤池(3.1)连接清水池(3.2)，所述清水池(3.2)连接喷淋系统(2)进水主管道。

12.根据权利要求11所述的整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：所述清水池(3.2)的标高高于沉淀过滤池(3.1)，所述沉淀过滤池(3.1)设有多级，各级沉淀过滤池(3.1)之间设有滤网(3.3)，清水池(3.2)与沉淀过滤池(3.1)之间设有滤网(3.3)；所述清水池(3.2)中设有袋式过滤装置(3.4)，袋式过滤装置(3.4)连接喷淋系统(2)的进水主管道；翻转平台(1.2)下方的地坑呈一坡度，地坑向沉淀过滤池(3.1)倾斜。

13.根据权利要求1、10或12所述的整车密封性淋雨测试系统，其特征在于：所述喷淋系统(2)进水主管道上设有两个独立的泵站系统实现一用一备，进水主管道连接不同供雨量的喷淋支管(2.2)。

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