CN107199444B

CN107199444B - 侧移器框架的制备工艺

Info

Publication number: CN107199444B
Application number: CN201710610951.4A
Authority: CN
Inventors: 朱炜
Original assignee: Huzhou Dachang Engineering Machinery Co ltd
Current assignee: Huzhou Dachang Engineering Machinery Co ltd
Priority date: 2017-07-25
Filing date: 2017-07-25
Publication date: 2021-01-15
Anticipated expiration: 2037-07-25
Also published as: CN107199444A

Abstract

本发明公开了侧移器框架的制备工艺，其特征在于，S1、原料加工：S2、原料初加工：S3、侧移器框架初步焊接：S4、侧移器框架横向固定：S5、侧移器框架加固焊接：S6、侧移器框架竖向固定：S7、侧移器框架部件焊接：S8、侧移器框架固定拆除及吊装准备：S9、吊离点固拼焊平台。该侧移器框架的制备工艺中关于下横梁的货叉安装槽口较原有的刨床加工，调整为火焰切割，时间由之前的30分钟每个降低至5分钟每个；侧移器框架通过点固拼焊平台进行固定、定位及焊接，能够确保焊接的精准性，与此同时，该点固拼焊平台固定操作简单，拆除方便；侧移器框架的吊装模具结构简单，制造成本低，安装至侧移器框架方法也比较方便。

Description

侧移器框架的制备工艺

技术领域

本发明涉及侧移器制备领域，具体为侧移器框架的制备工艺。

背景技术

叉车是一种在物料搬运行业常见的工业车辆，因其具备安全高效、机动灵活等特点，被广泛应用于工厂、仓储、运输、港口码头等场合进行物品的搬运和堆垛作业。针对所搬运物品的重量、外观尺寸以及所需要堆垛的高度等要求，叉车分别有不同吨位(额定承载能力)和门架起升高度来满足操作的需要。通常叉车工作原理即是通过其车身及平衡重产生的平衡力矩来进行叉持货物，而加装的侧移器装置自身的重量、框架厚度等因素则会抵消掉标准配置叉车(未带有侧移器)承载能力的一部分；此外，由于侧移器挂装在货叉架上，其框架的结构形式和材料尺寸直接关系到框架中间的视野通透性，而良好的操作视野是叉车司机能进行准确的货物堆高、对位、降低货物破损所要求的关键因素。

侧移器主要由与叉车货叉架固定在一起的固定支架和受液压油缸驱动进行左右横向移位的框架两部分组成，滑动摩擦副(上滑块、下滑块)与这两部分的配合形式直接关系到其自身在叉车进行往复循环的重载操作时的疲劳耐久寿命。

而侧移器框架是由上、下横梁与侧梁拼接成四方形后焊接固定而成，而中国实用新型专利CN201520261865.3公布一种叉车侧移器上横梁初步结构，中国实用新型专利CN201520255917.6公布一种叉车侧移器下横梁初步结构，但是二者都会具体介绍后续加工过程，现基于上述两个专利的上横梁与下横梁以及常规结构的侧梁构建侧移器框架，对于上述侧移器框架的制备过程进行研究，从而提高侧移器框架精度，降低所需时间。

发明内容

本发明的目的在于提供侧移器框架的制备工艺，来提高侧移器框架的精度，减少加工所需的时间。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

该侧移器框架的制备工艺，其特征在于，

S1、原料加工：

选取上横梁,包括呈条形的梁体,所述的梁体两侧分别设置开口朝下且轴向延伸的下开口槽体和开口朝上且轴向延伸的上开口槽体，所述的下开口槽体横截面呈上小下大的梯形，所述的上开口槽体横截面呈下小上大的梯形；

下横梁,所述下横梁的上部一侧设有沿着下横梁轴向延伸且开口朝向侧下方的侧槽，所述的侧槽横截面呈钝角三角形，所述下横梁的上部另一侧设有第一斜导角面，所述下横梁的下部两侧分别设有第二斜导角面和第三斜导角面，所述的第一斜导角面与第三斜导角面相对置且相互平行设置；以及槽钢结构的侧梁，按照设计尺寸进行切割；

S2、原料初加工：

上横梁开孔工艺，对上横梁竖直中间部进行钻孔处理，共开设4个孔，对称分布在上横梁竖直中间部的横向方向位置；

下横梁开设货叉安装槽口，将下横梁固定，按照设计尺寸进行火焰切割，且预先进行编程沿外围切割；

S3、侧移器框架初步焊接：

将上横梁、下横梁以及两个侧梁放置在侧移器整体点固拼焊平台上，拼接成四方形，在上横梁与侧梁、下横梁与侧梁接触位置上至少有一个焊点；

S4、侧移器框架横向固定：

转动该点固拼焊平台上的固定杆，使得2个固定杆分别垂直于上、下横梁，且对应支座一端也靠近对应的横梁，接着通过扭转固定杆调节其与套管的关系，使得支座紧紧抵住与横梁接触面；

S5、侧移器框架加固焊接：

将加固片依次放置侧移器框架的内四角位置，并被竖向固定模组中的保护套管支撑，在单个加固片分别与上横梁、下横梁以及侧梁接触位置上至少有一个焊点；

S6、侧移器框架竖向固定：

将固定板放置在固定盖下方且与竖向气动杆相配合，使得固定板的竖向投影可以覆盖到上横梁与侧梁一部分或下横梁与侧梁一部分，然后启动气动装置，将竖向气动杆向下移动，最终使得固定板压紧侧移器框架；

S7、侧移器框架部件焊接：

下滑块的焊接：将下滑块放置在下横梁上，然后调整下滑块固定模组中的限位板，利用限位卡、限位板与下滑块相匹配实现对下滑块定位作用，接着，对下滑块两侧与下横梁接触位置进行点焊处理，每个下滑块每侧至少有两个焊点，且两个下滑块均先定位在点焊；

连接块的焊接：将连接块放置在连接块支撑模组，使得连接块的一侧紧贴竖向卡板，底部紧贴上横梁，接着对连接块与上横梁接触位置进行点焊，每个连接块上至少有两个焊点，且两个连接块均先定位在点焊；

S8、侧移器框架固定拆除及吊装准备：

先将限位板翻转，使得下滑块未被限位板覆盖，接着将调整固定杆与套管的位置关系，使得支座与上、下横梁分离，转动固定杆；然后将吊装模具安装在侧移器框架上；最后，启动气缸，使得竖向气动杆向上移动，移除固定板；

S9、吊离点固拼焊平台

将吊钩钩住吊装模具的钩孔，然后升起并将侧移器框架吊离点固拼焊平台。

优选地，在S8步骤中吊装模具由两条圆钢弯折焊接而成，分为头部、中间部以及尾部，其中所述头部由两个圆钢并排焊接且相对于中间部及尾部向下弯折，与此同时在其底部焊接有水平布置的钢板，所述中间部由两个圆钢并排焊接且在其上方竖直布置有带有钩孔的连接板，所述尾部则将两个圆钢分离在水平面弯折呈V型，且在尾部后半段再次弯折成与中间部平行。

优选地，在S8步骤中吊装模具安装在侧移器框架的方法为将吊装模具头部放置在货叉安装槽口，并用头部钢板钩住下横梁底面，与此同时，将尾部后半段插入上横梁孔中，最终使得头部贴近货叉安装槽口的侧面，而尾部后半段贯穿并凸出上横梁。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、该侧移器框架的制备工艺中关于下横梁的货叉安装槽口较原有的刨床加工，调整为火焰切割，时间由之前的30分钟每个降低至5分钟每个；

2、侧移器框架通过点固拼焊平台进行固定、定位及焊接，能够确保焊接的精准性，与此同时，该点固拼焊平台固定操作简单，拆除方便；

3、侧移器框架的吊装模具结构简单，制造成本低，安装至侧移器框架方法也比较方便。

附图说明

图1为侧移器框架的示意图；

图2为侧移器点固拼焊平台的示意图；

图3为吊装模具安装在侧移器框架的示意图；

图4为吊装模具的主视图；

图5为吊装模具的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

该侧移器框架10的制备工艺，其特征在于，

S1、原料加工：

选取中国实用新型专利CN201520261865.3中的上横梁11,包括呈条形的梁体,所述的梁体两侧分别设置开口朝下且轴向延伸的下开口槽体和开口朝上且轴向延伸的上开口槽体，所述的下开口槽体横截面呈上小下大的梯形，所述的上开口槽体横截面呈下小上大的梯形；

中国实用新型专利CN201520255917.6中的下横梁12,所述下横梁的上部一侧设有沿着下横梁轴向延伸且开口朝向侧下方的侧槽，所述的侧槽横截面呈钝角三角形，所述下横梁的上部另一侧设有第一斜导角面，所述下横梁的下部两侧分别设有第二斜导角面和第三斜导角面，所述的第一斜导角面与第三斜导角面相对置且相互平行设置；以及槽钢结构的侧梁13，按照设计尺寸进行切割；

S2、原料初加工：

上横梁11开孔工艺，对上横梁11竖直中间部进行钻孔处理，共开设4个孔，对称分布在上横梁11竖直中间部的横向方向位置；

下横梁12开设货叉安装槽口121，将下横梁12固定，按照设计尺寸进行火焰切割，且预先进行编程沿外围切割；

其中该侧移器框架10的制备工艺中关于下横梁12的货叉安装槽口121较原有的刨床加工，调整为火焰切割，时间由之前的30分钟每个降低至5分钟每个。

S3、侧移器框架10初步焊接：

将上横梁11、下横梁12以及两个侧梁13放置在点固拼焊平台20上，拼接成四方形，在上横梁11与侧梁13、下横梁12与侧梁13接触位置上至少有一个焊点30；

S4、侧移器框架10横向固定：

转动该点固拼焊平台20上横向固定模组中的固定杆21，使得2个固定杆21分别垂直于上、下横梁11、12，且对应支座211一端也靠近对应的横梁，接着通过扭转固定杆21调节其与套管212的关系，使得支座211紧紧抵住与横梁接触面；

S5、侧移器框架10加固焊接：

将加固片14依次放置侧移器框架10的内四角位置，并被竖向固定模组中的保护套管222支撑，在单个加固片14分别与上横梁11、下横梁12以及侧梁13接触位置上至少有一个焊点30；

S6、侧移器框架10竖向固定：

将固定板23放置在固定盖221下方且与竖向气动杆22相配合，使得固定板23的竖向投影可以覆盖到上横梁11与侧梁13一部分或下横梁12与侧梁13一部分，然后启动气动装置，将竖向气动杆22向下移动，最终使得固定板23压紧侧移器框架10；

S7、侧移器框架10部件焊接：

下滑块15的焊接：将下滑块15放置在下横梁12上，然后调整下滑块15固定模组24中的限位板241，利用限位卡242、限位板241与下滑块15相匹配实现对下滑块15定位作用，接着，对下滑块15两侧与下横梁12接触位置进行点焊处理，每个下滑块15每侧至少有两个焊点30，且两个下滑块15均先定位在点焊；

连接块16的焊接：将连接块16放置在连接块16支撑模组25，使得连接块16的一侧紧贴竖向卡板251，底部紧贴上横梁11，接着对连接块16与上横梁11接触位置进行点焊，每个连接块16上至少有两个焊点30，且两个连接块16均先定位在点焊；

S8、侧移器框架10固定拆除及吊装准备：

先将限位板241翻转，使得下滑块15未被限位板241覆盖，接着将调整固定杆21与套管212的位置关系，使得支座211与上、下横梁11、12分离，转动固定杆21；然后将吊装模具40安装在侧移器框架10上；最后，启动气缸，使得竖向气动杆22向上移动，移除固定板23；

S9、吊离点固拼焊平台20

将吊钩钩住吊装模具40的钩孔31，然后升起并将侧移器框架10吊离点固拼焊平台20。

故侧移器框架10通过点固拼焊平台20进行固定、定位及焊接，能够确保焊接的精准性，与此同时，该点固拼焊平台20固定操作简单，拆除方便。

其中，在S8步骤中吊装模具40由两条圆钢弯折焊接而成，分为头部301、中间部302以及尾部303，其中所述头部301由两个圆钢并排焊接且相对于中间部302及尾部303向下弯折，与此同时在其底部焊接有水平布置的钢板304，所述中间部302由两个圆钢并排焊接且在其上方竖直布置有带有钩孔31的连接板305，所述尾部303则将两个圆钢分离在水平面弯折呈V型，且在尾部303后半段再次弯折成与中间部302平行。

在S8步骤中吊装模具40安装在侧移器框架10的方法为将吊装模具40头部301放置在货叉安装槽口121，并用头部301钢板304钩住下横梁12底面，与此同时，将尾部303后半段插入上横梁11孔中，最终使得头部301贴近货叉安装槽口121的侧面，而尾部303后半段贯穿并凸出上横梁11。侧移器框架10的吊装模具40结构简单，制造成本低，安装至侧移器框架10方法也比较方便。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.侧移器框架的制备工艺，其特征在于，

S1、原料加工：

S2、原料初加工：

S3、侧移器框架初步焊接：

S4、侧移器框架横向固定：

S5、侧移器框架加固焊接：

S6、侧移器框架竖向固定：

S7、侧移器框架部件焊接：

S8、侧移器框架固定拆除及吊装准备：

S9、吊离点固拼焊平台

2.根据权利要求1所述的侧移器框架的制备工艺，其特征在于，在S8步骤中吊装模具由两条圆钢弯折焊接而成，分为头部、中间部以及尾部，其中所述头部由两个圆钢并排焊接且相对于中间部及尾部向下弯折，与此同时在其底部焊接有水平布置的钢板，所述中间部由两个圆钢并排焊接且在其上方竖直布置有带有钩孔的连接板，所述尾部则将两个圆钢分离在水平面弯折呈V型，且在尾部后半段再次弯折成与中间部平行。

3.根据权利要求2所述的侧移器框架的制备工艺，其特征在于，在S8步骤中吊装模具安装在侧移器框架的方法为将吊装模具头部放置在货叉安装槽口，并用头部钢板钩住下横梁底面，与此同时，将尾部后半段插入上横梁孔中，最终使得头部贴近货叉安装槽口的侧面，而尾部后半段贯穿并凸出上横梁。