CN107161194A - 一种新型棉条筒托运车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型棉条筒托运车，包括车体、分格固定架以及车门，所述车体内部的底部前端焊接有弧形固定架，所述车体的内部的底部框架上设置有若干个相对安装座组，所述相对安装座组的两侧固定对称焊接有条形限位块，所述分格固定架包括支架、稳定架、弧形卡槽以及固定座，所述车体的前端与车门的一端铰接，所述分格固定架通过螺母安装在相对安装座组上，所述车体的外侧底部安装有多个万向轮，所述车体相对车门的一侧焊接有把手。本发明结构简单，可一次性运输多个棉条筒，运输稳定，避免了棉条筒之间的碰撞，延长了棉条筒的使用寿命，提高了生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及纺织技术领域，具体为一种新型棉条筒托运车。
背景技术
棉条筒是用来盛放棉条供后工序使用的圆柱状圆桶，底部设有滚轮，一般采用防冲击的塑胶板制成，通常是由人工手推至下道工序生产车间，不仅效率低下，而且运输很不稳定，造成棉条在筒内的紊乱。现有的搬运装置社会一个车体框架，在托运的时候缺乏固定装置，尤其是在转弯或减速的时候，棉条筒间会发生碰撞，而造成棉条在筒内紊乱。因此有需要设计一种新型棉条筒托运车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型棉条筒托运车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型棉条筒托运车，包括车体、分格固定架以及车门，所述车体内部的底部前端焊接有弧形固定架，所述车体的内部的底部框架上设置有若干个相对安装座组，所述相对安装座组的两侧固定对称焊接有条形限位块，所述分格固定架包括支架、稳定架、弧形卡槽以及固定座，所述固定座固定焊接在支架的两端，所述弧形卡槽对称分布在支架的左右两侧，所述稳定架横向焊接在弧形卡槽的两端，且所述稳定架与支架之间焊接在一起，所述车体的前端与车门的一端铰接，所述车门的另一端与车体之间通过插销连接，所述分格固定架通过螺母安装在相对安装座组上，所述车体的外侧底部安装有多个万向轮，所述车体相对车门的一侧焊接有把手。
优选的，所述相对固定座组不少于两个，且彼此间的间距相等。
优选的，所述弧形卡槽与弧形固定架之间呈一一对应的形式，且与棉条筒的轮廓相匹配吻合。
优选的，所述万向轮不少于三个。
优选的，所述把手上套接有防滑套筒。
优选的，所述车门的底部也固定安装有万向轮。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：此发明通过设置弧形固定架以及分格固定架，分格固定架采用的是外来安装的形式，操作起来更为方便，弧形固定架与分格固定架之间形成独立的圆形空间，而且此圆形空间正好能将棉条筒紧紧固定住，在运输的过程中不会与其他的棉条发生碰撞，而造成筒内棉条紊乱，通过设置万向轮，在托运转向的时候更加的方便，通过设置防滑套筒，在托运的过程中不会轻易的从人手中脱离，起到了很好的防滑作用，通过设置条形限位块，对分格固定架起到了限制的作用，防止在空载的时候，分格固定架侧翻，而造成居多不便。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明分格固定架示意图；
图3为本发明相对安装座示意图。
图中：1车体、2分格固定架、21支架、22稳定架、23弧形卡槽、24固定座、3把手、4车门、5弧形固定架、6防滑套筒、7万向轮、8相对安装座组、9条形限位块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种新型棉条筒托运车，包括车体1、分格固定架2以及车门4，所述车体1内部的底部前端焊接有弧形固定架5，所述车体1的内部的底部框架上设置有若干个相对安装座组8，所述相对固定座组8不少于两个，且彼此间的间距相等，所述相对安装座组8的两侧固定对称焊接有条形限位块9，通过设置条形限位块9，对分格固定架2起到了限制的作用，防止在空载的时候，分格固定架2侧翻，而造成居多不便所述分格固定架2包括支架21、稳定架22、弧形卡槽23以及固定座24，所述固定座24固定焊接在支架21的两端，所述弧形卡槽23对称分布在支架21的左右两侧，所述稳定架22横向焊接在弧形卡槽23的两端，且所述稳定架22与支架21之间焊接在一起，所述弧形卡槽23与弧形固定架5之间呈一一对应的形式，且与棉条筒的轮廓相匹配吻合，通过设置弧形固定架5以及分格固定架2，分格固定架2采用的是外来安装的形式，操作起来更为方便，弧形固定架5与分格固定架2之间形成独立的圆形空间，而且此圆形空间正好能将棉条筒紧紧固定住，在运输的过程中不会与其他的棉条发生碰撞，而造成筒内棉条紊乱，所述车体1的前端与车门4的一端铰接，所述车门4的另一端与车体1之间通过插销连接，所述车门4的底部固定安装有万向轮7，所述分格固定架2通过螺母安装在相对安装座组8上，所述车体1的外侧底部安装有多个万向轮7，所述万向轮7不少于三个，通过设置万向轮7，在托运转向的时候更加的方便,所述车体1相对车门4的一侧焊接有把手3，所述把手3上套接有防滑套筒6，通过设置防滑套筒6，在托运的过程中不会轻易的从人手中脱离，起到了很好的防滑作用。
工作原理：打开车门4，将棉条筒推入车体1内，并且一一安放在弧形固定架5内，然后将分格固定架2内的弧形卡槽23与棉条筒对应好后，将分格固定架2安装在相对安装座组8上，然后在将棉条筒推放到分格固定架2另一侧的弧形卡槽23内，然后在采用同样的方法安装好另一个分格固定架2，以此类推，安装好后即可关上车门4，通过把手3进行托运。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型棉条筒托运车，包括车体（1）、分格固定架（2）以及车门（4），其特征在于：所述车体（1）内部的底部前端焊接有弧形固定架（5），所述车体（1）的内部的底部框架上设置有若干个相对安装座组（8），所述相对安装座组（8）的两侧固定对称焊接有条形限位块（9），所述分格固定架（2）包括支架（21）、稳定架（22）、弧形卡槽（23）以及固定座（24），所述固定座（24）固定焊接在支架（21）的两端，所述弧形卡槽（23）对称分布在支架（21）的左右两侧，所述稳定架（22）横向焊接在弧形卡槽（23）的两端，且所述稳定架（22）与支架（21）之间焊接在一起，所述车体（1）的前端与车门（4）的一端铰接，所述车门（4）的另一端与车体（1）之间通过插销连接，所述分格固定架（2）通过螺母安装在相对安装座组（8）上，所述车体（1）的外侧底部安装有多个万向轮（7）。
2.根据权利要求1所述的一种新型棉条筒托运车，其特征在于：所述相对固定座组（8）不少于两个，且彼此间的间距相等。
3.根据权利要求1所述的一种新型棉条筒托运车，其特征在于：所述弧形卡槽（23）与弧形固定架（5）之间呈一一对应的形式，且与棉条筒的轮廓相匹配吻合。
4.根据权利要求1所述的一种新型棉条筒托运车，其特征在于：所述万向轮（7）不少于三个。
5.根据权利要求1所述的一种新型棉条筒托运车，其特征在于：所述把手（3）上套接有防滑套筒（6）。
6.根据权利要求1所述的一种新型棉条筒托运车，其特征在于：所述车门（4）的底部也固定安装有万向轮（7）。
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| CN201710541137.1A CN107161194A (zh) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | 一种新型棉条筒托运车 |
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| CN107161194A true CN107161194A (zh) | 2017-09-15 |
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| CN201710541137.1A Withdrawn CN107161194A (zh) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | 一种新型棉条筒托运车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN107161194A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110901509A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-03-24 | 安徽翰联色纺股份有限公司 | 一种棉条筒转运车 |
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2017
- 2017-07-05 CN CN201710541137.1A patent/CN107161194A/zh not_active Withdrawn
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