CN205292163U - 一种自动拼接机构及其拼接系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种自动拼接机构及其拼接系统，所述自动拼接机构包括主动拼接部、被动拼接部，主动拼接部设置有主动拼接部盒体、电动推杆、拼接销轴、主动拼接部导向筒，主动拼接部导向筒内设置有一通孔，拼接销轴一端连接电动推杆，另一端活动插入主动拼接部导向筒通孔中，被动拼接部设置有被动拼接部盒体、被动拼接部导向筒，被动拼接部导向筒内设置有一容置孔，拼接销轴能够在电动推杆的带动下通过主动拼接部导向筒内通孔伸入被动拼接部导向筒内容置孔。该自动拼接机构，结构简单，安装方便，操作简单，拼接作业主要由电动推杆推动拼接销轴来实现，降低拼接作业的工作难度，减少拼接作业的工作量，省时省力。

Description

一种自动拼接机构及其拼接系统

技术领域

本实用新型涉及一种拼接机构，特别涉及一种车辆自动拼接机构及其拼接系统，主要用于工装车辆领域的相互拼接、联合。

背景技术

现阶段，大型厂房内需要大量的工装车辆辅助进行设备的安装，工装车辆在进行某些安装工作中需要进行拼接联动，传统方式采用人工手动拼接，费时费力，增加了工人的工作量和劳动强度，设计一种自动式拼接机构已成为亟待解决的问题。

实用新型内容

在下文中给出关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

本实用新型提供了一种自动拼接机构，其包括主动拼接部、被动拼接部，主动拼接部设置有主动拼接部盒体、电动推杆、拼接销轴、主动拼接部导向筒，主动拼接部导向筒内设置有一通孔，拼接销轴一端连接电动推杆，另一端活动插入主动拼接部导向筒通孔中，被动拼接部设置有被动拼接部盒体、被动拼接部导向筒，被动拼接部导向筒内设置有一容置孔，拼接销轴能够在电动推杆的带动下通过主动拼接部导向筒内通孔伸入被动拼接部导向筒内容置孔。

另一方面，本实用新型提供了一种车辆拼接系统，包含待拼接车辆，还包含上述自动拼接机构，所述主动拼接部设置在第一车辆上，被动拼接部配套设置在第二车辆上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该自动拼接机构，结构简单，安装方便，操作简单，拼接作业主要由电动推杆推动拼接销轴来实现，降低拼接作业的工作难度，减少拼接作业的工作量，省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为没有主动拼接部盒体盖板和被动拼接部盒体盖板的车辆拼接机构的结构示意图；

图2为带有主动拼接部导向筒、第一加强筋的主动拼接部盒体结构示意图；

图3为图2的A-A向剖视图；

图4为带有被动拼接部导向筒、第二加强筋的被动拼接部盒体结构示意图；

图5为图2的B-B向剖视图；

图6为安装带有主动拼接部盒体盖板和被动拼接部盒体盖板的车辆拼接机构的车辆拼接后示意图；

附图标记：

1-主动拼接部；2-被动拼接部；3-主动拼接部盒体；4-电动推杆；

5-拼接销轴；6-主动拼接部导向筒；7-通孔；8-被动拼接部盒体；

9-被动拼接部导向筒；10-容置孔；11-斜切面；12-缓冲垫；

13-主动拼接部盒体盖板；14-被动拼接部盒体盖板；

151-第一加强筋；152-第二加强筋

16-电动推杆安装支架；17-定位凹槽；18-第一车辆；19-第二车辆

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。在本实用新型的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供一种自动拼接机构，其包括主动拼接部1、被动拼接部2，主动拼接部1设置有主动拼接部盒体3、电动推杆4、拼接销轴5、主动拼接部导向筒6，主动拼接部导向筒6内设置有一通孔7，拼接销轴5一端连接电动推杆4，另一端活动插入主动拼接部导向筒6通孔7中，被动拼接部2设置有被动拼接部盒体8、被动拼接部导向筒9，被动拼接部导向筒9内设置有一容置孔10，拼接销轴5能够在电动推杆4的带动下通过主动拼接部导向筒6内通孔7伸入被动拼接部导向筒9内容置孔10。

该自动拼接机构结构简单，安装方便，操作简单，拼接作业主要由电动推杆推动拼接销轴来实现，降低拼接作业的工作难度，减少拼接作业的工作量，省时省力。

如图1、图2、图4所示，进一步，本实用新型提供的主动拼接部1一端为一斜切面11，所述被动拼接部2一端为与主动拼接部斜切面互补的斜切面11。通过主动拼接部1和被动拼接部2接触面为一斜切面设计，使得将要相互拼接的两待拼接设备沿着斜切面慢慢滑动，直至对准，大大减少了主动拼接部和被动拼接部相互靠拢、对准的时间。

如图1、图6所示进一步，本实用新型提供的自动拼接结构还包括缓冲垫12，缓冲垫12设置在主动拼接部1连接待拼接设备一侧的相对侧和/或被动拼接部2连接待拼接设备一侧的相对侧。这样可以避免两个将要拼接的待拼接设备在靠近过程中由于速度太快而导致对待拼接设备或拼接机构的损伤。

如图6所示，进一步，本实用新型提供的主动拼接部1还包含主动拼接部盒体盖板13，主动拼接部盒体盖板13固定连接在主动拼接部盒体3上，如通过螺钉固定连接，和/或所述被动拼接部2还包含被动拼接部盒体盖板14，所述被动拼接部盒体盖板14固定连接在所述被动拼接部盒体8上，如通过螺钉固定连接，可以保护拼接机构里面的部件不被污染、损坏。

如图1、图2、图3、图4、图5进一步，本实用新型提供的主动拼接部1还包括第一加强筋151，第一加强筋151连接在主动拼接部导向筒6和主动拼接部盒体3内侧，如通过焊接的方式连接，和/或被动拼接部2还包括第二加强筋152，第二加强筋152连接在被动拼接部导向筒9和被动拼接部盒体8内侧，如通过焊接的方式。通过加强筋的设置，可以使得主动拼接部导向筒6更加稳定地连接在主动拼接部盒体3，同样也可以使得被动拼接部导向筒9更加稳定地连接在被动拼接部盒体8内侧。

如图1所示，优选地，本实用新型提供的主动拼接部1还包括电动推杆安装支架16，电动推杆安装支架16安装在主动拼接部盒体3中，如通过螺钉安装在主动拼接部盒体3中，电动推杆4安装在电动推杆电动支架16上，方便电动推杆的安装、拆卸和维修。

如图6所示，进一步，本实用新型提供的主动拼接部盒体3设置有定位凹槽17，在被动拼接部盒体8设置有与主动拼接部盒体3定位凹槽互补的定位凹槽17。这样可以方便的判断主动拼接部1和被动拼接部2是否对准，是否可以启动电动推杆。

如图1所示，进一步，本实用新型提供的拼接销轴5插入主动拼接部导向筒6一端呈倒角设置。可以方便、快速拼接销轴5进入到被动拼接部导向筒9中。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供了一种车辆拼接系统，包括需要拼接的车辆，以及上述自动拼接机构，自动拼接机构的主动拼接部1设置在第一车辆18上，被动拼接部配套设置在第二车辆19上。上述第一车辆为需要拼接的任一车辆，第二车辆为需要拼接的另一车辆。第一车辆和第二车辆仅作区分。

优选地，本实施例提供的车辆拼接系统，设置有两套自动拼接机构，两套自动拼接机构对称设置在待拼接车辆的两侧。如将两套自动拼接机构的主动拼接部1按车辆的中轴线对称设置在第一车辆18上，然后将两套自动拼接机构的被动拼接部2配套对称设置在第二车辆上。这样经过两套拼接结构的拼接，两辆车辆就能较稳定的拼接为一体。

在本实用新型上述各实施例中，实施例的序号和/或先后顺序仅仅便于描述，不代表实施例的优劣。对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、要素、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、要素、步骤或组件的存在或附加。

最后应说明的是：虽然以上已经详细说明了本实用新型及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本实用新型的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本实用新型的公开内容将容易理解，根据本实用新型可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。

Claims (10)

1.一种自动拼接机构，其特征在于，其包括主动拼接部、被动拼接部，所述主动拼接部设置有主动拼接部盒体、电动推杆、拼接销轴、主动拼接部导向筒，所述主动拼接部导向筒内设置有一通孔，所述拼接销轴一端连接电动推杆，另一端活动插入主动拼接部导向筒通孔中，所述被动拼接部设置有被动拼接部盒体、被动拼接部导向筒，所述被动拼接部导向筒内设置有一容置孔，所述拼接销轴能够在所述电动推杆的带动下通过主动拼接部导向筒内通孔伸入被动拼接部导向筒内容置孔。

2.根据权利要求1所述的自动拼接机构，其特征在于，所述主动拼接部一端为一斜切面，所述被动拼接部一端为与主动拼接部斜切面互补的斜切面。

3.根据权利要求1所述的自动拼接机构，其特征在于，还包括缓冲垫，所述缓冲垫设置在主动拼接部连接待拼接设备一侧的相对侧和/或被动拼接部连接待拼接设备一侧的相对侧。

4.根据权利要求1所述的自动拼接机构，其特征在于，所述主动拼接部还包含主动拼接部盒体盖板，所述主动拼接部盒体盖板固定连接在所述主动拼接部盒体上，和/或所述被动拼接部还包含被动拼接部盒体盖板，所述被动拼接部盒体盖板固定连接在所述被动拼接部盒体上。

5.根据权利要求1所述的自动拼接机构，其特征在于，所述主动拼接部还包括第一加强筋，所述第一加强筋固定连接在主动拼接部导向筒和主动拼接部盒体内侧，和/或所述被动拼接部还包括第二加强筋，所述第二加强筋固定连接在被动拼接部导向筒和被动拼接部盒体内侧。

6.根据权利要求1所述的自动拼接机构，其特征在于，所述主动拼接部还包括电动推杆安装支架，所述电动推杆安装支架安装在主动拼接部盒体中，所述电动推杆安装在所述电动推杆安装支架上。

7.根据权利要求1所述的自动拼接机构，其特征在于，在所述主动拼接部设置有定位凹槽，在所述被动拼接部盒体设置有与主动拼接部盒体定位凹槽互补的定位凹槽。

8.根据权利要求1-7任一所述的自动拼接机构，其特征在于，所述拼接销轴插入主动拼接部导向筒一端呈倒角设置。

9.一种车辆拼接系统，包含待拼接车辆，其特征在于，还包含权利要求1-7所述的自动拼接机构，所述主动拼接部设置在第一车辆上，被动拼接部配套设置在第二车辆上。

10.根据权利要求9所述的车辆拼接系统，其特征在于，所述自动拼接结构为两套，所述两套自动拼接结构对称设置在待拼接车辆的两侧。