CN107109997A - 排气流路用阀装置 - Google Patents

Abstract

一种排气流路用阀装置，其中，连杆在第1配置下连结支撑体以及阀芯，所述第1配置为，第1连杆形成部件被支撑体支撑为能够旋转移动，且第2连杆形成部件被阀芯支撑为能够旋转移动。在连杆中，第1连杆形成部件的长度与第2连杆形成部件的长度不同，所述第1连杆形成部件的长度为，第1连杆形成部件相对于支撑体的旋转轴线与第1连杆形成部件相对于第2连杆形成部件的旋转轴线之间的距离，所述第2连杆形成部件的长度为，第2连杆形成部件相对于阀芯的旋转轴线与第2连杆形成部件相对于第1连杆形成部件的旋转轴线之间的距离。此外，连杆的形状为，在与第1配置呈反向的第2配置下也能够连结支撑体以及阀芯。

Description

排气流路用阀装置

相关申请的交叉引用

本国际申请要求2015年1月8日在日本专利局提交的日本发明专利申请第2015-2453号的优先权，所述日本发明专利申请的全部内容通过引用而并入本文。

技术领域

本公开涉及排气流路用阀装置。

背景技术

已知有在内燃机的排气系统中通过对排气流路进行开闭而对流路形态进行切换的排气流路用阀装置。例如，专利文献1中公开了对形成在隔板上的开口部进行开闭的排气流路用阀装置，其中，该隔板将内燃机用消声器的内部划分为上游室和下游室。在该排气流路用阀装置中，由支撑体将可从下游侧封闭开口部的阀芯支撑为能够旋转，并且由螺旋弹簧向闭阀方向对该阀芯施力。因此，在内燃机转速低的状态即低速旋转状态下，由于上游室内的废气压力低，因此开口部呈被阀芯封闭的闭阀状态，排气音降低。另一方面，若成为内燃机的转速增加的状态即高速旋转状态，则上游室内的废气压力升高，阀芯呈离开开口部而使开口部开放的开阀状态，压力损失降低。

不过，在专利文献1记载的结构中，阀芯越向开阀方向移动螺旋弹簧的作用力越大。因此，若重视低速旋转状态下降低排气音的效果而将螺旋弹簧的作用力设计得较强，则会有损于在高速旋转状态下降低压力损失的效果。相反地，若重视高速旋转状态下降低压力损失的效果而将螺旋弹簧的作用力设计得较弱，则会有损于低速旋转状态下降低排气音的效果。

因此，例如专利文献2所述，提议了一种具备链式肘节机构的排气流路用阀装置。这种排气流路用阀装置具备由支撑体支撑为能够旋转移动的第1连杆部件、以及由阀芯支撑为能够旋转移动并与第1连杆部件连接为彼此能够旋转移动的第2连杆部件。即，由支撑体、阀芯、第1连杆部件以及第2连杆部件构成肘节机构。因此，在闭阀状态下，作为由第1连杆部件和第2连杆部件形成的角度的连杆角越大(越接近180度)，为使阀芯向开阀方向旋转移动所需的外力越强。所以，与仅通过由施力部件对阀芯施加的作用力而维持闭阀状态的结构(例如上述专利文献1记载的结构)相比，能够减弱施力部件的作用力，同时提高使阀芯开阀所需的外力。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开第9-195749号公报

专利文献2：日本特开第2013-174131号公报

发明内容

发明要解决的问题

例如根据车辆种类或内燃机种类等，排气流路用阀装置所需的特性也可能有所不同。例如在上述专利文献2记载的结构中，可通过改变第1连杆部件和第2连杆部件的长度比例来改变肘节机构的特性。但是，如果欲构造特性不同的多种类的肘节机构，则该多种类的肘节机构的构成部件的种类会变多。

本公开的一个方面在于希望通过较少的构成部件来实现多种类的肘节机构。

解决问题的方案

本公开的一个方面为一种排气流路用阀装置，其具备阀芯、支撑体、连杆、以及施力部件。阀芯对排气流路进行开闭。支撑体将阀芯支撑为能够旋转移动。连杆包括以彼此能够旋转移动的方式而连接的第1连杆形成部件和第2连杆形成部件。连杆在第1配置下连结支撑体以及阀芯，所述第1配置为，第1连杆形成部件被支撑体支撑为能够旋转移动，且第2连杆形成部件被阀芯支撑为能够旋转移动。施力部件向闭阀方向对阀芯施力。

在连杆中，第1连杆形成部件的长度与第2连杆形成部件的长度不同，所述第1连杆形成部件的长度，即所述第1连杆形成部件的连杆长度为，第1连杆形成部件相对于支撑体的旋转轴线与第1连杆形成部件相对于第2连杆形成部件的旋转轴线之间的距离，所述第2连杆形成部件的长度，即所述第2连杆形成部件的连杆长度为，第2连杆形成部件相对于阀芯的旋转轴线与第2连杆形成部件相对于第1连杆形成部件的旋转轴线之间的距离。此外，连杆的形状为，在第2配置下也能够连结支撑体以及阀芯，所述第2配置为，第1连杆形成部件被阀芯支撑为能够旋转移动，且第2连杆形成部件被支撑体支撑为能够旋转移动。

根据这样的结构，能够利用与在以第1配置构成连杆的排气流路用阀装置中所使用的部件相同的部件(共同的部件)，来制造以第2配置构成连杆的、换言之即肘节机构的特性不同的排气流路用阀装置。因此，能够通过共同的构成部件，换言之即通过较少的构成部件，来实现特性不同的多种肘节机构。

在上述结构中，在连杆中，第1连杆形成部件中被支撑体支撑的部分的沿着旋转轴线的宽度可以与第2连杆形成部件中被阀芯支撑的部分的沿着旋转轴线的宽度相同。根据这样的结构，能够以简约的构造实现在第1配置以及第2配置下均可使用的连杆。

在上述结构中，第1连杆形成部件以及第2连杆形成部件各自可具备彼此相对的一对对置板、以及连结一对对置板的连结板。并且，在第1连杆形成部件以及第2连杆形成部件中至少一者的对置板可形成有，以第1宽度而处于平行的一对第1板部、以大于第1宽度的第2宽度而处于平行的一对第2板部、以及连结第1板部和第2板部的一对第3板部。根据这样的结构，利用第1连杆形成部件中被支撑体支撑的部分的沿着旋转轴线的宽度、以及第2连杆形成部件中被阀芯支撑的部分的沿着旋转轴线的宽度，能够以简约的构造实现同一连杆。

在上述结构中，连结板可以与第1板部以及第2板部二者均毗连。根据这样的结构，可通过连结板加强形成有第1板部、第2板部以及第3板部的对置板的强度。

在上述结构中，第1板部、第2板部以及第3板部也可以仅形成在第1连杆形成部件以及第2连杆形成部件中连杆长度较长的一方的连杆形成部件的对置板上。根据这样的结构，与在第1连杆形成部件以及第2连杆形成部件两方均形成第1板部、第2板部以及第3板部的情形相比，可提高连杆长度较短的一方的连杆形成部件的对置板的强度。此外，与仅在连杆长度较短的一方的连杆形成部件的对置板形成第1板部、第2板部以及第3板部的情形相比，可容易进行制造。

附图说明

图1是实施方式的排气流路用阀装置的立体图。

图2A是实施方式的排气流路用阀装置在闭阀状态下的俯视图；图2B是其侧视图。

图3是以反方向配置而使用连杆的排气流路用阀装置的立体图。

图4A是以与图1反方向的配置而使用连杆的排气流路用阀装置在闭阀状态下的俯视图；图4B是其侧视图。

图5是表示排气流路用阀装置的载荷特性的图。

附图标记说明

1a、1b…阀装置

2…支撑体

3…阀芯

4…连杆

5…第1连杆形成部件

6…第2连杆形成部件

8…施力部件

51…对置板

52…连结板

53…第2轴承部

54…第4轴承部

61…对置板

62…连结板

63…第3轴承部

64…第4轴承部

65…爪部

71…第1旋转轴部件

72…第2旋转轴部件

73…第3旋转轴部件

74…第4旋转轴部件

611…第1板部

612…第2板部

613…第3板部

C1…第1旋转轴线

C2…第2旋转轴线

C3…第3旋转轴线

C4…第4旋转轴线

L1…第1连线

L2…第2连线

具体实施方式

以下参照附图对应用了本公开的实施方式进行说明。

[1.结构]

图1、图2A以及图2B示出的排气流路用阀装置(以下仅称为“阀装置”。)1a设置在从装载于车辆的内燃机排出的废气的排气流路中。并且，与记载于上述专利文献2中的结构相同，在构成一部分排气流路的未图示的消声器的内部，将本实施方式的阀装置1a安装在使形成在消声器内的多个室连通的内管的下游侧端部，以从下游侧对该端部的开口部(废气的旁通流路)进行开闭。

阀装置1a具备支撑体(支架)2、阀芯(蝶形部件)3、连杆4、4个旋转轴部件71～74、以及施力部件8。支撑体2将用于开闭排气流路的阀芯3支撑为能够旋转移动。连杆4包括以彼此能够旋转移动的方式而连接的第1连杆形成部件5和第2连杆形成部件6。连杆4在以下的配置(第1配置)下连结支撑体2以及阀芯3，即，第1连杆形成部件5被支撑体2支撑为能够旋转移动，且第2连杆形成部件6被阀芯3支撑为能够旋转移动。施力部件8向闭阀方向对阀芯3施力。

支撑体2具备大致圆环状的主体部21、以及从主体部21的左右两侧竖起而形成的呈左右对称形状的一对侧板22。主体部21固定在内管的下游侧端部的开口部。在主体部中的由阀芯3所覆盖的位置上形成有与内管开口部连通的连通孔。侧板22具备第1轴承部221，在第1轴承部221形成有供用于将阀芯3支撑为能够旋转移动的第1旋转轴部件71插通的圆形通孔。此外，侧板22具备第2轴承部222，在第2轴承部222形成有供用于将第1连杆形成部件5支撑为能够旋转移动的第2旋转轴部件72插通的圆形通孔。

阀芯3具备大致圆盘状的主体部31、以及从主体部31的左右两侧竖起而形成的呈左右对称形状的一对侧板32。主体部31具有能够封闭内管开口部(具体为在支撑体2的主体部21形成的连通孔)的形状。侧板32具备形成有供第1旋转轴部件71插通的圆形通孔的第1轴承部321。即，阀芯3经由第1旋转轴部件71而连接支撑体2，并由支撑体2支撑为能够以第1旋转轴部件71的旋转轴线(以下称为“第1旋转轴线C1”。)为中心进行旋转移动。通过阀芯3的旋转移动而实现由阀芯3封闭内管开口部的闭阀状态或开放该开口部的开阀状态。此外，侧板32在远离第1轴承部321的一侧，即，在阀芯3的前端侧的位置上具备第3轴承部322，在第3轴承部322形成有供用于将第2连杆形成部件6支撑为能够旋转移动的第3旋转轴部件73插通的圆形通孔。

第1连杆形成部件5具备彼此相对的呈左右对称形状的一对对置板51、以及连结该一对对置板51的连结板52。各对置板51中，在各对置板51的两个端部中的一个端部具备第2轴承部53，在第2轴承部53形成有供第2旋转轴部件72插通的圆形通孔。即，第1连杆形成部件5经由第2旋转轴部件72而连接支撑体2，并由支撑体2支撑为能够以第2旋转轴部件72的旋转轴线(以下称为“第2旋转轴线C2”。)为中心进行旋转移动。此外，各对置板51中，在各对置板51的两个端部中与设置有第2轴承部53的一侧相反的一侧具备第4轴承部54，在第4轴承部54形成有供用于将第2连杆形成部件6支撑为能够旋转移动的第4旋转轴部件74插通的圆形通孔。

第2连杆形成部件6具备彼此相对的呈左右对称形状的一对对置板61、以及连结该一对对置板61的连结板62。各对置板61中，在各对置板61的两个端部中的一个端部具备第3轴承部63，在第3轴承部63形成有供第3旋转轴部件73插通的圆形通孔。即，第2连杆形成部件6经由第3旋转轴部件73而连接阀芯3，并由阀芯3支撑为能够以第3旋转轴部件73的旋转轴线(以下称为“第3旋转轴线C3”。)为中心进行旋转移动。此外，各对置板61中，在各对置板61的两个端部中与设置有第3轴承部63的一侧相反的一侧具备第4轴承部64，在第4轴承部64形成有供用于将第1连杆形成部件5支撑为能够旋转移动的第4旋转轴部件74插通的圆形通孔。

即，经由第4旋转轴部件74而连接第1连杆形成部件5和第2连杆形成部件6，并且将第1连杆形成部件5和第2连杆形成部件6连接成彼此能够以第4旋转轴部件74的旋转轴线(以下称为“第4旋转轴线C4”。)为中心进行旋转移动。其中，第1旋转轴线C1、第2旋转轴线C2、第3旋转轴线C3以及第4旋转轴线C4的轴线方向相互平行。

这样，经由4个旋转轴部件71～74将支撑体2、阀芯3、第1连杆形成部件5以及第2连杆形成部件6连接成彼此能够进行旋转移动，从而构成了链式肘节机构(连杆机构)。

如图2B所示，在闭阀状态下，作为由第1连杆形成部件5与第2连杆形成部件6形成的角度的连杆角变大。具体而言将其设计成，在与第2旋转轴线C2的轴线正交的平面上，由连接第2旋转轴线C2(具体而言为该平面与旋转轴线的交点。以下相同。)和第4旋转轴线C4的第1连线L1，与连接第3旋转轴线C3和第4旋转轴线C4的第2连线L2所形成的连杆角在闭阀状态下为接近180度大小的角度。阀芯3越向开阀方向旋转移动连杆角越小，并且连杆角在闭阀状态下最大。因此，在闭阀状态下，为了使阀芯3向开阀方向旋转移动则需要强劲的外力。

此外，第1连杆形成部件5以及第2连杆形成部件6构成用于限制连杆角的最大角度的2个止挡机构，即第1止挡机构和第2止挡机构。第1止挡机构通过第1连杆形成部件5的对置板51的前端部513与第2连杆形成部件6的连结板62相抵接来制限连杆角。第2止挡机构通过第1连杆形成部件5的对置板51与在第2连杆形成部件6的对置板61形成的爪部65相抵接来制限连杆角。

在使第3旋转轴部件73插通施力部件(本实施方式中为螺旋弹簧)8的状态下安装施力部件8，以使施力部件8对阀芯3以及第2连杆形成部件6施加力，并且施力部件8向使得阀芯3以及第2连杆形成部件6接近于闭阀时的位置关系(闭阀时阀芯3和第2连杆形成部件6形成的角度)的方向对阀芯3以及第2连杆形成部件6施力。因此，在未施加使阀芯3开阀的外力的状态下，阀芯3呈闭阀状态。

将连杆4设计成，使得第1连杆形成部件5的长度(连杆长度)与第2连杆形成部件6的长度(连杆长度)不同。在此所述的第1连杆形成部件5的连杆长度是指旋转轴线C2与旋转轴线C4之间的距离，换言之为第1连线L1的长度。此外，第2连杆形成部件6的连杆长度是指旋转轴线C3与旋转轴线C4之间的距离，换言之为第2连线L2的长度。该示例中，第2连杆形成部件6的连杆长度L2大于第1连杆形成部件5的连杆长度L1。

此外，将连杆4设计成，使得第1连杆形成部件5中被支撑体2支撑的部分的沿着旋转轴线C2的宽度与第2连杆形成部件6中被阀芯3支撑的部分的沿着旋转轴线C3的宽度为相同的宽度W1。具体而言，第1连杆形成部件5的各对置板51以固定的宽度W1形成为彼此平行。与此相对，在第2连杆形成部件6的对置板61形成有以宽度W1而处于彼此平行的一对第1板部611、以大于宽度W1的宽度W2而处于彼此平行的一对第2板部612、以及连结第1板部611和第2板部612的一对第3板部613。因此，第2连杆形成部件6的对置板61中的第2板部612处在从外侧夹着第1连杆形成部件5的对置板51的端部的位置。此外，第2连杆形成部件6的连结板62形成为与第1板部611以及第2板部612两者均毗连。

即，将连杆4设计成以下的形状，即，连杆4在第1连杆形成部件5被阀芯3支撑为能够旋转移动且第2连杆形成部件6被支撑体2支撑为能够旋转移动的配置(第2配置)下，也能够连结支撑体2以及阀芯3。此外，连杆4中被支撑体2支撑的两个端部的宽度和被阀芯3支撑的两个端部的宽度在严格意义上无需相同，只要是使连杆4在第1配置以及第2配置两方的配置下均可使用的程度即可。

[2.效果]

根据以上详细叙述的实施方式，可获得以下效果。

(1)连杆4中，第1连杆形成部件5的连杆长度L1与第2连杆形成部件6的连杆长度L2不同。此外，连杆4中，第1连杆形成部件5中被支撑体2支撑的部分的沿着旋转轴线C2的宽度与第2连杆形成部件6中被阀芯3支撑的部分的沿着旋转轴线C3的宽度为相同的宽度W1。因此，如图3、图4A以及图4B所示，能够用与阀装置1a所使用的部件相同的部件(共同的部件)制造肘节机构特性不同的阀装置1b。阀装置1b中，在与阀装置1a中的配置(第1配置)呈反向的配置(第2配置)下使用连杆4。具体而言，由阀芯3将第1连杆形成部件5支撑为能够旋转移动，由支撑体2将第2连杆形成部件6支撑为能够旋转移动。即，连杆4的形状为可以对长度不同的第1连杆形成部件5和第2连杆形成部件6的配置进行调换的形状。所以，能够以较少的构成部件实现特性不同的多种类的肘节机构。

如图5所示，在以第2配置来配置连杆4的阀装置1b中，对应于阀芯开度的力矩(虚线9b)比以第1配置来配置连杆4的阀装置1a中对应于阀芯开度的力矩(实线9a)大。即，与阀装置1a相比，阀装置1b具有阀芯3难以打开(载荷大)的特性。因此，例如在追求动感的排气音的结构中使用阀装置1a，在追求静谧性高的排气音的结构中使用阀装置1b，如此一来，能够以相同的部件实现彼此具有不同特性的阀装置1a、1b。其中，图5中X轴的最左端是阀芯开度为0的位置，Y轴的最下端是力矩为0的位置。

(2)由于连杆4中被支撑体2支撑的两个端部的宽度和被阀芯3支撑的两个端部的宽度相同，因此可以使支撑体2中支撑连杆4的部分的宽度及通孔等与阀芯3中支撑连杆4的部分的宽度及通孔等相同。所以，能够以简约的构造实现在第1配置以及第2配置下均可使用的连杆4。

(3)以固定的宽度W1平行地形成第1连杆形成部件5的对置板51。另一方面，在第2连杆形成部件6的对置板61形成有以宽度W1而处于平行的一对第1板部611、以大于宽度W1的宽度W2而处于平行的一对第2板部612、以及连结第1板部611与第2板部612的一对第3板部613。因此，能够以简约的构造实现被支撑体2支撑的两个端部的宽度和被阀芯3支撑的两个端部的宽度相同的连杆4。

(4)第2连杆形成部件6的连结板62与第1板部611以及第2板部612二者均毗连。根据这样的结构，可利用连结板62增强第2连杆形成部件6的对置板61的强度。即，连杆4在高温环境下发挥作用，而具有因改变宽度而弯曲的形状的对置板61与具有固定宽度的对置板51相比，更容易变形。因此，第2连杆形成部件6的连结板62形成为与第1板部611以及与第2板部612均毗连。根据这样的结构，与将连结板62形成为与第1板部611以及第2板部612中的任意一者毗连的结构相比，能够使对置板61不易变形。

(5)第1板部611、第2板部612以及第3板部613仅形成在连杆长度较长的第2连杆形成部件6的对置板61上。即，能够以固定的宽度平行地形成第1连杆形成部件5的对置板51。所以，与对第1连杆形成部件5以及第2连杆形成部件6两方的宽度均进行改变的结构相比，可抑制第1连杆形成部件5的对置板51的变形。此外，与以固定的宽度形成第2连杆形成部件6的对置板61，而改变连杆长度较短的第1连杆形成部件5的对置板51的宽度的结构相比，能够更容易地进行制造。

[3.其他实施方式]

以上对本公开的实施方式进行了说明，不过本公开不限于上述实施方式，可以采用各种方式。

(1)上述实施方式中，例示了以固定的宽度形成第1连杆形成部件5的对置板51，并使第2连杆形成部件6的对置板61的两个端部的宽度因位置而不同的结构。但是第1连杆形成部件以及第2连杆形成部件的结构不限于此。也可以是例如以固定的宽度形成第2连杆形成部件的对置板，而使第1连杆形成部件的对置板的两个端部的宽度因位置而不同的结构。此外还可以是例如使第1连杆形成部件以及第2连杆形成部件二者的两个端部的宽度均因位置而不同的结构。

(2)上述实施方式中，作为第2连杆形成部件6的连结板62，例示了使其形成为与对置板61中的第1板部611以及第2板部612均毗连的结构，不过连结板的结构不限于此。也可以是例如连结板形成为与第1板部以及第2板部中的任意一者毗连的结构。

(3)上述实施方式中，例示了被支撑体2支撑的两个端部的宽度和被阀芯3支撑的两个端部的宽度相同的连杆4，不过连杆的结构不限于此。连杆也可以是以下的部件，即，例如利用同一部件(共同的部件)来实现第1配置以及第2配置。

(4)上述实施方式的第1止挡机构以及第2止挡机构的位置和构造等为其中一例，无特别限定。例如，止挡机构可以是1个，也可以是3个以上。此外，连杆形成部件也可以是不具备止挡机构的结构。

(5)上述实施方式中，例示了在使第3旋转轴部件73插通施力部件8的状态下安装施力部件8，以使施力部件8对阀芯3以及第2连杆形成部件6施加力的结构，不过施力部件8的结构不限于此。例如，也可以是在使第4旋转轴部件74插通施力部件8的状态下安装施力部件8，以使施力部件8对第1连杆形成部件5以及第2连杆形成部件6施加力的结构。此外，例如还可以是在使第2旋转轴部件72插通施力部件8的状态下安装施力部件8，以使施力部件8对支撑体2以及第1连杆形成部件5施加力的结构。此外，施力部件的种类无特别限定。例如可使用具有由左右2个螺旋弹簧合并而成的形状的所谓双扭簧作为施力部件。

(6)上述实施方式中，例示了在消声器的内部对内管的下游侧端部的开口部进行开闭的阀装置1a，不过阀装置的安装位置不限于此。

(7)可以将上述实施方式的1个构成元素所具有的功能分散为多个构成元素，也可以将多个构成元素所具有的功能统合于1个构成元素。此外，可将上述实施方式的构成的至少一部分置换成具有相同功能的公知构成。此外，在能够解决技术问题的范围内可省略上述实施方式的构成的一部分。此外，可对上述其他实施方式的构成添加上述实施方式的构成的至少一部分，或对上述实施方式的构成的至少一部分和上述其他实施方式的构成进行置换。此外，由记述在专利权利要求书中的语句所确定的技术思想所包含的各种方式均为本公开的实施方式。

Claims (5)

1.一种排气流路用阀装置，其特征在于，具备：

阀芯，所述阀芯用于开闭排气流路；

支撑体，所述支撑体将所述阀芯支撑为能够旋转移动；

连杆，所述连杆包括以彼此能够旋转移动的方式而连接的第1连杆形成部件和第2连杆形成部件，并且所述连杆在第1配置下连结所述支撑体以及所述阀芯，所述第1配置为，所述第1连杆形成部件被所述支撑体支撑为能够旋转移动，且所述第2连杆形成部件被所述阀芯支撑为能够旋转移动；以及

施力部件，所述施力部件用于向闭阀方向对所述阀芯施力，并且

在所述连杆中，所述第1连杆形成部件的长度与所述第2连杆形成部件的长度不同，所述第1连杆形成部件的长度，即所述第1连杆形成部件的连杆长度为，所述第1连杆形成部件相对于所述支撑体的旋转轴线与所述第1连杆形成部件相对于所述第2连杆形成部件的旋转轴线之间的距离；所述第2连杆形成部件的长度，即所述第2连杆形成部件的连杆长度为，所述第2连杆形成部件相对于所述阀芯的旋转轴线与所述第2连杆形成部件相对于所述第1连杆形成部件的旋转轴线之间的距离，

所述连杆的形状为，在第2配置下也能够连结所述支撑体以及所述阀芯，所述第2配置为，所述第1连杆形成部件被所述阀芯支撑为能够旋转移动，且所述第2连杆形成部件被所述支撑体支撑为能够旋转移动。

2.根据权利要求1所述的排气流路用阀装置，其特征在于，

在所述连杆中，所述第1连杆形成部件中被所述支撑体支撑的部分的沿着旋转轴线的宽度，与所述第2连杆形成部件中被所述阀芯支撑的部分的沿着旋转轴线的宽度相同。

3.根据权利要求2所述的排气流路用阀装置，其特征在于，

所述第1连杆形成部件以及所述第2连杆形成部件各自具备彼此相对的一对对置板，以及连结一对所述对置板的连结板，

在所述第1连杆形成部件以及所述第2连杆形成部件中的至少一者的所述对置板形成有，以第1宽度而处于平行的一对第1板部、以大于所述第1宽度的第2宽度而处于平行的一对第2板部、以及连结所述第1板部和所述第2板部的一对第3板部。

4.根据权利要求3所述的排气流路用阀装置，其特征在于，

所述连结板与所述第1板部以及所述第2板部两者均毗连。

5.根据权利要求3或4所述的排气流路用阀装置，其特征在于，

所述第1板部、所述第2板部以及所述第3板部仅形成在所述第1连杆形成部件以及所述第2连杆形成部件中所述连杆长度较长的一方的连杆形成部件的所述对置板上。