CN107105784B - 一种雾化组件及电子烟 - Google Patents
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Abstract
一种雾化组件及电子烟，雾化组件包括储油套(21)，储油套(21)内形成有储油腔(22)，储油套(21)的一端内连接有雾化芯(3)，储油套(21)另一端的端面形成有加油口；雾化芯(3)包括雾化座(31)，雾化座(31)内形成有雾化腔(32)，雾化腔(32)内收容有电热丝组件(33)，雾化座(31)的一端连接有与电热丝组件(33)电连接的雾化电极组件(35)，雾化座(31)的另一端插设有通气管(34)，通气管(34)的两端分别与雾化腔(32)和挡油件(5)弹性密封相连。使得用户可以根据需要转动调气环(42)，调节调气支架(41)上进气孔(411)与调气环(42)上过气孔(421)的对应数量，来调节雾化组件进气量的大小，以解决憋气等问题。
Description
技术领域
本发明涉及电子烟领域，更具体地说，涉及一种雾化组件及电子烟。
背景技术
现有技术中，电子烟包括雾化组件和电池组件，雾化组件包括储油套，及连接在储油套一端的雾化芯，由于雾化组件上没有用于调节进气量大小的结构，使得用户无法根据自身需要调节进气量的大小，并且进气孔容易被堵塞，经常出现憋气的问题。此外，现有电子烟不能预防小孩因误操作吸食到电子烟而对身体造成损害的缺陷。
目前大多雾化组件的电极上设有供气流流通的通气孔，该通气孔沿雾化组件的轴向分布并与电池组件相连通，雾化组件内的烟油会经过该通气孔流入电池组件内部，从而造成电池组件内部部件的损坏。
由于雾化组件雾化烟油形成的烟雾会在通气管及吸嘴处冷凝，现有技术中，电子烟的吸嘴处没有设置烟雾冷凝强，使得冷凝的烟油不方便清理，从而缩短电子烟的使用寿命。
技术问题
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中的上述缺陷，提供一种雾化组件及电子烟。
问题的解决方案
技术解决方案
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
提供一种雾化组件，用于与电池组件组合形成电子烟，所述雾化组件包括储油套，所述储油套内形成有储油腔，所述储油套的一端内连接有雾化芯，所述储油套另一端的端面形成有加油口，所述加油口处设置有一端连接在所述储油套上的挡油件，所述挡油件的另一端连接有吸嘴；
所述雾化芯包括雾化座，所述雾化座内形成有雾化腔，所述雾化腔内收容有电热丝组件，所述雾化座的一端连接有与所述电热丝组件电连接的雾化电极组件，所述雾化座的另一端插设有通气管，所述通气管的两端分别与所述雾化腔和所述挡油件弹性密封相连，所述通气管背离所述雾化芯的一端延伸出所述加油口；
所述储油套远离所述吸嘴的一端连接有调气机构，所述调气机构包括一端与所述电池组件密闭连接的调气支架，所述调气支架内部形成有与所述雾化腔相连通的进气腔，所述调气支架上间隔开设有多个与所述进气腔相导通的进气孔，所述调气支架外可转动的套设有用于调节所述进气孔进气量的调气环，所述调气环上开设有至少一个过气孔；
所述雾化电极组件包括一端固定在所述雾化座上的第一内电极，所述第一内电极的另一端延伸至所述进气腔内，所述调气支架远离所述吸嘴的一端为密闭端，所述密闭端上固定有分别与所述第一内电极和所述电池组件弹性相抵并电连接的弹性电极；所述第一内电极的侧壁上开设有用于导通所述雾化腔和所述进气腔的穿孔。
在本发明所述的雾化组件中，所述通气管背离所述电池组件的一端为与所述吸嘴相导通的排烟口，且当所述雾化组件竖直放置进行添加烟油时所述通气管的排烟口至少高出所述加油口1.5mm。
在本发明所述的雾化组件中，所述吸嘴内形成有与所述排烟口相连通的烟油冷凝腔，所述烟油冷凝腔的腔壁处设有出气孔，以使所述雾化芯雾化的烟雾经过所述通气管流动至所述出气孔时，冷凝的烟油能够存储在所述烟油冷凝腔内。
在本发明所述的雾化组件中，所述出气孔的周缘朝靠近所述雾化芯的一侧凸设有用于阻隔烟油的环形凸台。
在本发明所述的雾化组件中，所述调气机构还包括用于限制所述调气环沿所述调气支架的轴向移动的第一限位结构，所述调气环的两端分别弹性抵接至所述第一限位结构。
在本发明所述的雾化组件中，所述第一限位结构包括凸设在所述调气支架外的限位卡台，及一端连接在所述储油套外的固定件，所述固定件的另一端与所述调气支架插接相连，所述调气环弹性嵌设在所述限位卡台与所述固定件之间。
在本发明所述的雾化组件中，所述调气环的两端口处分别开设有至少一个固定槽，所述固定槽内安装有弹性抵接至所述第一限位结构的用以限制所述调气环任意转动和密封所述调气环两端缝隙的密封件。
在本发明所述的雾化组件中，所述调气机构还包括位于所述调气环与所述调气支架之间的第一弹性件，所述调气支架靠近所述吸嘴的一端外设有环形凸缘，所述环形凸缘上间隔开设有至少一个用于固定所述第一弹性件的凹槽，所述第一弹性件嵌设在所述凹槽内。
在本发明所述的雾化组件中，所述第一弹性件与所述调气环之间设置有第二限位结构，所述第二限位结构包括至少一个凸设在所述第一弹性件上的卡扣，及至少一个开设在所述调气环内侧壁上的与所述卡扣相对应位置处的卡槽，所述卡扣可活动的嵌设在所述卡槽内。
在本发明所述的雾化组件中，所述雾化座朝向所述吸嘴的一端开设有两个相对设置并与所述储油腔相连通的安装槽，所述电热丝组件的两端分别固定在所述安装槽内，所述通气管套设在所述雾化座外并弹性抵接至所述电热丝组件。
在本发明所述的雾化组件中，所述穿孔包括相互连通的第一穿孔和第二穿孔，所述第一穿孔开设在所述第一内电极朝向所述吸嘴的一端，所述第二穿孔开设在所述第一内电极延伸至所述容纳腔内的一端的外侧壁上。
在本发明所述的雾化组件中，所述储油套远离所述吸嘴的一端设置有连接件，所述雾化座可拆卸的连接在所述连接件一端内，所述连接件的另一端与所述调气机构插接相连。
在本发明所述的雾化组件中，所述弹性电极包括固定在所述密闭端上的固定套，所述固定套的一端与所述电池组件相抵并电连接，所述固定套的另一端延伸至所述进气腔并设有开口槽，所述开口槽内活动插设有与所述第一内电极弹性相抵并电连接的导电件，所述导电件与所述开口槽的槽底通过第二弹性件固定连接。
本发明还提供一种电子烟，包括相互连接的电池组件和雾化组件，所述雾化组件包括储油套，所述储油套内形成有储油腔，所述储油套的一端内连接有雾化芯，所述储油套另一端的端面形成有加油口，所述加油口处设置有一端连接在所述储油套上的挡油件，所述挡油件的另一端连接有吸嘴；
所述雾化芯包括雾化座，所述雾化座内形成有雾化腔，所述雾化腔内收容有电热丝组件，所述雾化座的一端连接有与所述电热丝组件电连接的雾化电极组件，所述雾化座的另一端插设有通气管，所述通气管的两端分别与所述雾化腔和所述挡油件弹性密封相连，所述通气管背离所述雾化芯的一端延伸出所述加油口；
所述储油套远离所述吸嘴的一端连接有调气机构，所述调气机构包括一端与所述电池组件密闭连接的调气支架，所述调气支架内部形成有与所述雾化腔相连通的进气腔，所述调气支架上间隔开设有多个与所述进气腔相导通的进气孔，所述调气支架外可转动的套设有用于调节所述进气孔进气量的调节环，所述调节环上开设有至少一个过气孔；
所述雾化电极组件包括一端固定在所述雾化座上的第一内电极，所述第一内电极的另一端延伸至所述进气腔内，所述调气支架远离所述吸嘴的一端为密闭端，所述密闭端上固定有分别与所述第一内电极和所述电池组件弹性相抵并电连接的弹性电极；所述第一内电极的侧壁上开设有用于导通所述雾化腔和所述进气腔的穿孔。
发明的有益效果
有益效果
综上所述，实施本发明的雾化组件及电子烟，具有以下有益效果：首先，通气管的排烟口与储油套的加油口位于不同高度的平面上，以使当雾化组件竖直放置从加油口添加烟油时通气管的排烟口高于储油套的加油口，在添加烟油的过程中，即使不小心发生烟油飞溅的情况，通气管的外周壁会将烟油挡住，从而避免烟油飞溅进入通气管内。其次，用户可以根据需要转动调气环，调节调气支架上进气孔与调气环上过气孔的对应数量，来调节雾化组件进气量的大小，以解决憋气等问题，当用户不需要吸食电子烟时，可以旋转调气环将调气支架上的进气孔堵住，避免小孩因误操作吸食到电子烟，而影响身体健康。第三，调气支架上开设有三个进气孔，调气环上对应设置有三个均匀分布的卡槽，该卡槽配合调气环上的过气孔和三个孔径大小不同的进气孔，以形成三个不同的用于调节雾化组件的进气量的档位。最后，由于穿孔开设在第一内电极的侧壁上，且调气支架背离吸嘴的一端为密闭端，故由雾化腔渗下的烟油不会流动至电池组件内，而造成电池组件内部部件的损坏。
对附图的简要说明
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明较佳实施例之一提供的电子烟的爆炸图；
图2是图1所示电子烟的雾化组件的结构示意图；
图3是图2所示雾化组件的调气机构的爆炸图；
图4是图3所示调气机构的调气支架的剖视图；
图5是图2所示雾化组件的第一内电极的剖视图；
图6是图2所示雾化组件的弹性电极的结构示意图；
图7是本发明较佳实施例之二提供的雾化组件的结构示意图。
发明实施例
本发明的实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
图1和图2示出了本发明较佳实施例之一提供的一种雾化组件，所述雾化组件用于与电池组件100组合形成电子烟，该雾化组件包括油杯组件2、分别可拆卸的连接在油杯组件2两端的吸嘴1和雾化芯3，及连接在雾化芯3和电池组件100之间的调气机构4。
具体的，结合图2所示，油杯组件2包括储油套21，储油套21内形成有储油腔22，储油套21的一端内连接有雾化芯3，储油套21另一端的端面形成有加油口，加油口处设置有一端连接在储油套21上的挡油件5，挡油件5的另一端连接有吸嘴1。
雾化芯3包括雾化座31，雾化座31内形成有雾化腔32，雾化腔32内收容有电热丝组件33，雾化座31的一端连接有与电热丝组件33电连接的雾化电极组件35，雾化座31的另一端插设有通气管34，通气管34的两端分别与雾化腔32和挡油件5弹性密封相连，通气管34背离雾化芯3的一端延伸出加油口。
结合图3所示，储油套21远离吸嘴1的一端连接有调气机构4，调气机构包括4包括一端与电池组件100密闭连接的调气支架41，调气支架41内部形成有与雾化腔32相连通的进气腔410，调气支架41上间隔开设有多个与进气腔410相导通的进气孔411，调气支架41外可转动的套设有用于调节进气孔411进气量的调气环42，调气环42上开设有至少一个过气孔421。
结合图2所示，雾化电极组件35包括一端固定在雾化座31上的第一内电极351，第一内电极351的另一端延伸至进气腔410内，调气支架41远离吸嘴1的一端为密闭端，密闭端上固定有分别与第一内电极351和电池组件100弹性相抵并电连接的弹性电极6；第一内电极351的侧壁上开设有用于导通雾化腔32和进气腔410的穿孔。
本实施例中，通气管34背离电池组件100的一端为与吸嘴1相导通的排烟口，为了避免从加油口处添加烟油时将烟油滴落到通气管34内，影响用户的体验效果。如图2所示，通气管34靠近吸嘴1的一端延伸出加油口，即通气管34的排烟口与储油套21的加油口位于不同高度的平面上，以使当雾化组件竖直放置从加油口添加烟油时通气管34的排烟口高于储油套21的加油口。故在添加烟油的过程中，即使不小心发生烟油飞溅的情况，通气管34的外周壁会将烟油挡住，从而避免烟油飞溅进入通气管34内。由于通气管2的排烟口与储油套21的加油口之间具有1.5mm的高度差，将通气管2的排烟口与储油套21的加油口之间物理隔离并具有明显的位置区分，可以方便用户添加烟油。
优选地，当雾化组件竖直放置并从储油套21的加油口添加烟油时通气管34的排烟口至少高出加油口1.5mm。本实施例中，通气管34的排烟口高出加油口2mm。
进一步的，本实施例通过在储油套21的一端连接调气机构4，用户可以根据需要转动调气环42，调节调气支架41上进气孔411与调气环42上过气孔421的对应数量，来调节雾化组件进气量的大小，以满足不同用户对不同通气量需求和解决憋气等问题，当用户不需要吸食电子烟时，可以旋转调气环42将调气支架41上的进气孔411堵住，避免小孩因误操作吸食到电子烟，而影响身体健康。
优选地，本实施例中，调气支架41上间隔开设有多个孔径大小不同的进气孔411，由于每一进气孔411的孔径大小不同，故当调气环42上的过气孔421与不同的进气孔411相导通时，雾化组件进气量的大小也不同。因此，用户可以根据需要选择适当孔径的进气孔411，以满足自身需求。
结合图2所示的实施例对吸嘴1、油杯组件2和挡油件5的具体结构进行详细说明。
如图2所示，油杯组件2主要包括储油套21、储油腔22和连接件23。其中，储油套21大致为圆筒状结构，连接件23和挡油件5分别连接在储油套21的两端。储油套21与雾化芯3之间围成有用于存储烟油的储油腔22，为了方便用户查看储油腔22内烟油的余量，其中，储油套21由可透光的材料制得。在本实施例中，所述储油套21包括储油套本体及位于所述储油套本体端部的连接套。当然，所述储油套本体与所述连接套可以为一体成型结构，在此不作具体限定。
连接件23插设在储油套21靠近电池组件100的一端，雾化芯3和调气机构4分别可拆卸的连接在该连接件23上。本实施例中，雾化芯3和调气机构4均采用螺纹连接的方式固定在连接件23上。可以理解的是，在其它实施例中，连接件23还可以采用其它可拆卸连接结构，则连接件23上还可设置其它连接结构，例如卡扣连接中具有弹性的卡合弹片等，本实施例中仅以螺纹连接为例进行说明，并不限定于螺纹连接。
如图2所示，挡油件5通过螺纹连接结构可拆卸的连接在储油套21远离电池组件100的一端。具体的，储油套21的内侧壁上设有内螺纹结构，挡油件5背离吸嘴1的一端的外侧壁上设有与该内螺纹相适配的外螺纹结构。
进一步的，挡油件5上设有用于导通吸嘴1与通气管34的通孔(图上未标号)，挡油件5与通气管34之间设有密封圈(图上未标号)，通气管34延伸至挡油件5内并与该密封圈弹性相抵，以使通气管34与挡油件5弹性密封相连，从而避免烟油从通气管34与挡油件5的缝隙中泄漏而影响用户体验。
进一步的，挡油件5延伸出储油套21的一端通过螺纹结构与吸嘴1可拆卸的连接，本实施例中，挡油件5的内侧壁上设有内螺纹结构，吸嘴1的内侧壁上设有与该内螺纹结构相适配的外螺纹结构。
可以理解的是，在其它实施例中，挡油件5还可以采用其它可拆卸连接结构，则挡油件5上还可设置其它连接结构，例如卡扣连接中具有弹性的卡合弹片等，本实施例中仅以螺纹连接为例进行说明，并不限定于螺纹连接。
如图2所示，吸嘴1可拆卸的连接在挡油件5的一端，吸嘴1与挡油件5之间内形成有与通气管34的排烟口相连通的烟油冷凝腔10，吸烟时通气管34上凝结的烟液顺着气流流入并存储在吸嘴1内的烟油冷凝腔10内，由于吸嘴1与挡油件5可拆卸的连接，用户可以定时将吸嘴1拆卸下来以清理烟油冷凝腔10内存留的烟液，防止用户抽烟时吸到烟液。
优选地，烟油冷凝腔10的腔壁处设有出气孔11，以方便用户吸食，雾化芯3雾化产生的烟雾经过通气管34流动至出气孔11时，冷凝的烟油存储在烟油冷凝腔10内。
优选地，出气孔11的周缘朝靠近雾化芯3的一侧凸设有用于阻隔烟油的环形凸台12，以避免用户吸食到烟油。
结合图2所示的实施例对雾化芯3的具体结构进行详细说明。
如图2所示，雾化芯3包括雾化座31、雾化腔32、电热丝组件33、通气管34和雾化电极组件35。其中，雾化座31连接在储油套21远离吸嘴1的一端内，雾化腔32开设在雾化座31内部，电热丝组件33收容在雾化腔32内部，通气管34套设在雾化座31靠近吸嘴1的一端，雾化电极组件35连接在雾化座31远离吸嘴1的一端。
雾化座31通过螺纹连接结构可拆卸的连接在储油套21远离吸嘴1的一端内，具体的，雾化座31的外侧壁上开设有外螺纹结构，连接件23的内侧壁上设有与该外螺纹结构相适配的内螺纹结构。优选地，雾化座31朝向吸嘴1的一端开设有两个相对设置并与储油腔22相连通的安装槽311，电热丝组件33的两端分别架设在两个安装槽311内。
电热丝组件33包括导油件和电热丝(图上均未标号)，导油件由吸油材料制成，其固定在安装槽311的底部，且导油件的两端分别延伸至储油腔22内，电热丝缠绕在该导油件上，并与电池组件电连接。由于电热丝组件为现有技术的惯用手段，故其具体结构在此不再赘述。
通气管34围成有用于供气流流通至烟嘴1内的气流通道，且通气管34的两端分别与雾化座31和挡油件5弹性密封相连。本实施例中，通气管34套设在雾化座31外，并与雾化座31过盈配合，且通气管34与雾化座31之间设有密封环(图上未标号)，以避免烟油从通气管34与雾化座31之间的缝隙间泄漏至雾化腔32或通气管34内。由于通气管34与雾化座31固定连接，故雾化芯3可从储油套21靠近吸嘴1的一端拆卸。
雾化电极组件35连接在雾化座31靠近电池组件100的一端，雾化电极组件35包括第一内电极351、第一绝缘件352和第一外电极。本实施例中，第一外电极为连接件23，连接件23通过调气机构4的调气支架41实现与电池组件100电连接，第一内电极351通过固定在调气支架41内部的弹性电极6实现与与电池组件100电连接。可以理解的是，在其它实施例中，第一外电极还可以为其它结构，如导电线，该导电线的一端与电热丝相连，导电线的另一端穿过调气机构4与电池组件100电连接，本实施例并不限定第一外电极的具体结构。
优选地，第一内电极351的侧壁上开设有穿孔，该穿孔主要用于导通雾化腔32和调气机构4内部的进气腔410。结合图5所示，本实施例中，穿孔包括相互连通的第一穿孔354和第二穿孔355，第一穿孔354开设在第一内电极351朝向吸嘴1的一端的端面上，第二穿孔355开设在第一内电极351背离吸嘴1的一端的外侧壁上，由于第二穿孔355开设第一内电极351的侧壁上，由雾化腔32渗下的烟油穿过第一穿孔354后滴落在第二穿孔355内，而不会使烟油流动至电池组件100内，从而造成电池组件100内的电池和控制器(图上均未标号)等结构的损坏。
此外，由于第一内电极351背离吸嘴1的一端的端面为实心结构，故可以增加第一内电极351与弹性电极6之间的接触面积，从而提高第一内电极351与弹性电极6之间电连接的稳定性。
本实施例中，雾化芯3主要包括雾化座31、雾化腔32、电热丝组件33、通气管34和雾化电极组件35。可以理解的是，本申请的雾化芯3并不限定于上述结构，还可以是其它结构，只要其能雾化烟油即可。
结合图2、图3和图4所示的实施例对调气机构4的具体结构进行详细说明。
如图3所示，调气机构4连接在储油套21与电池组件100之间，其主要包括调气支架41、调气环42、固定件43和第一弹性件44。
固定件43大致为环状结构，其靠近吸嘴1的一端通过螺纹连接结构与连接件23可拆卸的连接，将固定件43设置为可拆卸连接的结构，可以方便用户将调气机构4卸下进行清洗，避免烟油堆积在调气机构4内。可以理解的是，在其它实施例中，固定件1与雾化套31间的可拆卸连接还可以为其它连接结构，如卡扣连接结构等。
本实施例中，固定件43的内侧壁上开设有内螺纹结构，连接件23的外侧壁上设有与该内螺纹结构相适配的外螺纹结构。进一步的，固定件43背离吸嘴1的一端与调气支架41插接相连并过盈配合。
调气支架41靠近吸嘴1的一端为开口端，并与固定件43插接相连，调气支架41背离吸嘴1的一端为密闭端，并与电池组件100可拆卸的连接，由于调气支架41靠近电池组件100的一端为密闭端，故由雾化腔32渗下的烟油不会流动至电池组件100内，而造成电池组件100内部部件的损坏。具体的，调气支架41内形成有与雾化腔32相连通的进气腔410，且调气支架41的外侧壁上开设有多个与所述进气孔410相导通的进气孔411。本实施例中，每一进气孔411的孔径大小均不同，使得用户可以根据自身需要调节进气孔411的进气量。
优选地，调气支架41的密闭端固定连接有弹性电极6，结合图6所示，该弹性电极6包括固定套61、开口槽62、导电件63和第二弹性件64。其中，固定套61的一端与电池组件100相抵并电连接，固定套61的另一端延伸至进气腔410并设有开口槽62，所述开口槽62内活动插设有与第一内电极351弹性相抵并电连接的导电件63，导电件63与开口槽62的槽底通过第二弹性件64固定连接，该第二弹性件64为弹簧结构。由于固定套61的密闭端为实心结构，故其可增加固定套61与电池组件100的电极的接触面积，以调高固定套61与电池组件100之间电连接的稳定性。
调气环42大致为圆环状结构，其可转动的套设在调气支架41外，调气环42的外侧壁上开设有至少一个过气孔421，调气环42通过在受力时沿调气支架41的周向转动以调节进气孔411的进气量。图2中箭头所示方向即为雾化组件内部气流流动路线。
本实施例中，调气环42为一个，当调气环42上的过气孔421与不同的进气孔411相导通时，雾化组件进气量的大小也不同。因此，用户可以根据需要选择适当孔径的进气孔411，以满足自身需求。
可以理解的是，在其它实施例中，调气环42可以包括多个，用户可以根据需要选择调气支架41上进气孔411与调气环42上过气孔421的对应数量，来调节雾化组件进气量的大小，以解决憋气等问题。
优选地，为了避免调气环42沿调气支架41的轴向移动，导致调气环42从调气支架41上脱落，而影响调气环42的调节效果，本实施例的调气机构4具有第一限位机构，调气环42的两端分别弹性抵接至该第一限位结构。具体的，第一限位机构包括凸设在调气支架41外侧壁上的限位卡台412，及一端连接在储油套21上的固定件43，限位卡台412与固定件43之间围成了供调气环42转动的转动槽(图上未标号)，调气环42弹性嵌设在限位卡台412与固定件43围成的转动槽内。
优选地，如图3所示，为了避免调气环42随意转动，可以在调气环42的两端口处分别开设至少一个固定槽422，并在每一固定槽422内安装由弹性材料制成的密封件423，使得调气环422两端的密封件423分别弹性抵接至上述限位卡台412和固定件43。本实施例中，固定槽422呈环形，密封件423为硅胶环，该硅胶环的一端卡固在固定槽422内，另一端延伸至固定槽422外并与第一限位机构弹性相抵。通过在调气环42的两端设置密封件423，不仅可以避免调气环42随意转动，还可以密封调气环42两端的缝隙，避免调气环42两端的缝隙落入灰尘等杂物，而影响调气环42的转动。此外，通过在调气环42的两端设置密封件423，还可以增强调气环42的旋转手感，提高用户使用过程中的趣味性，利于产品的推广。
第一弹性件44位于调气环42与调气支架41之间，如图3所示，第一弹性件44为弹片结构，该弹片包括呈圆环状的固定部，及至少一个一端连接在固定部上的延伸部(图上均未标号)，延伸部的另一端朝远离吸嘴1的一侧延伸。本实施例中，延伸部包括两个，并相互间隔的均匀分布在固定部上。进一步的，调气支架41靠近吸嘴1一端的外周壁上设有环形凸缘413，该环形凸缘413上间隔开设有至少一个凹槽414，使得第一弹性件44上的延伸部恰好嵌设在该凹槽414内，以避免第一弹性件44转动。由于本实施例中延伸部包括两个，故凹槽414也包括两个，两个凹槽414相互间隔的均匀分布在环形凸缘413上。
优选地，第一弹性件44与调气环42之间设置有第二限位机构，以限制调气环42随意转动。具体的，第二限位机构包括至少一个凸设在第一弹性件44上的卡扣441，及至少一个开设在调气环42内侧壁上的与该卡扣441相对应位置处的卡槽424，且卡扣441可活动的嵌设在卡槽424内。本实施例中，卡扣441设置在第一弹性件44朝向调气环42的一侧，卡槽424为与卡扣441相适配的长条形卡槽。
本实施例中，调气支架41上开设有三个进气孔411，调气环42上对应设置有三个均匀分布的卡槽424，该卡槽424配合调气环42上的过气孔421和三个孔径大小不同的进气孔411，以形成三个不同的用于调节雾化组件的进气量的档位。
图7示出了本发明较佳实施例之二提供的一种雾化组件，其与实施例之一的不同之处在于调气结构4与储油套21为不可拆卸的连接。
如图7所示，调气结构4主要包括调气支架41、调气环42和第一弹性件44，其相较于实施例一不包括固定件43。本实施例中，调气支架41插设在连接件23的一端，并与连接件23过盈配合，且调气支架41外的限位卡台412与连接件23之间围成供调气环42转动的转动槽(图上未标号)，以限制调气环42沿储油套21的轴向移动。
本申请还提供一种电子烟，该电子烟包括相互连接的电池组件和雾化组件，其中，所述电池组件为现有技术，雾化组件为上述所述的雾化组件，故在此不再赘述。
综上所述，实施本发明的雾化组件及电子烟，具有以下有益效果：
(1)通气管的排烟口与储油套的加油口位于不同高度的平面上，以使当雾化组件竖直放置从加油口添加烟油时通气管的排烟口高于储油套的加油口，在添加烟油的过程中，即使不小心发生烟油飞溅的情况，通气管的外周壁会将烟油挡住，从而避免烟油飞溅进入通气管内。
(2)用户可以根据需要转动调气环，调节调气支架上进气孔与调气环上过气孔的对应数量，来调节雾化组件进气量的大小，以解决憋气等问题，当用户不需要吸食电子烟时，可以旋转调气环将调气支架上的进气孔堵住，避免小孩因误操作吸食到电子烟，而影响身体健康。
(3)调气支架上开设有三个进气孔，调气环上对应设置有三个均匀分布的卡槽，该卡槽配合调气环上的过气孔和三个孔径大小不同的进气孔，以形成三个不同的用于调节雾化组件的进气量的档位。
(4)由于穿孔开设在第一内电极的侧壁上，且调气支架背离吸嘴的一端为密闭端，故由雾化腔渗下的烟油不会流动至电池组件内，而造成电池组件内部部件的损坏。
虽然本发明是通过具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本发明范围的情况下，还可以对本发明进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或材料，可以对本发明做各种修改，而不脱离本发明的范围。因此，本发明不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本发明权利要求范围内的全部实施方式。
Claims (9)
1.一种雾化组件，用于与电池组件（100）组合形成电子烟，其特征在于，所述雾化组件包括储油套（21），所述储油套（21）内形成有储油腔（22），所述储油套（21）的一端内连接有雾化芯（3），所述储油套（21）另一端的端面形成有加油口，所述加油口处设置有一端连接在所述储油套（21）上的挡油件（5），所述挡油件（5）的另一端连接有吸嘴（1）；
所述雾化芯（3）包括雾化座（31），所述雾化座（31）内形成有雾化腔（32），所述雾化腔（32）内收容有电热丝组件（33），所述雾化座（31）的一端连接有与所述电热丝组件（33）电连接的雾化电极组件（35），所述雾化座（31）的另一端插设有通气管（34），所述通气管（34）的两端分别与所述雾化腔（32）和所述挡油件（5）弹性密封相连，所述通气管（34）背离所述雾化芯（3）的一端延伸出所述加油口；
所述储油套（21）远离所述吸嘴（1）的一端连接有调气机构（4），所述调气机构（4）包括一端与所述电池组件（100）密闭连接的调气支架（41），所述调气支架（41）内部形成有与所述雾化腔（32）相连通的进气腔（410），所述调气支架（41）上间隔开设有多个与所述进气腔（410）相导通的进气孔（411），所述调气支架（41）外可转动的套设有用于调节所述进气孔（411）进气量的调气环（42），所述调气环（42）上开设有至少一个过气孔（421）；
所述雾化电极组件（35）包括一端固定在所述雾化座（31）上的第一内电极（351），所述第一内电极（351）的另一端延伸至所述进气腔（410）内，所述调气支架（41）远离所述吸嘴（1）的一端为密闭端，所述密闭端上固定有分别与所述第一内电极（351）和所述电池组件（100）弹性相抵并电连接的弹性电极（6）；所述第一内电极（351）的侧壁上开设有用于导通所述雾化腔（32）和所述进气腔（410）的穿孔；
所述通气管（34）背离所述电池组件（100）的一端为与所述吸嘴（1）相导通的排烟口，且当所述雾化组件竖直放置进行添加烟油时所述通气管（34）的排烟口至少高出所述加油口1.5mm；
所述调气机构（4）还包括用于限制所述调气环（42）沿所述调气支架（41）的轴向移动的第一限位结构，所述调气环（42）的两端分别弹性抵接至所述第一限位结构；
所述第一限位结构包括凸设在所述调气支架（41）外的限位卡台（412），及一端连接在所述储油套（21）外的固定件（43），所述固定件（43）的另一端与所述调气支架（41）插接相连，所述调气环（42）弹性嵌设在所述限位卡台（412）与所述固定件（43）之间；
所述调气环（42）的两端口处分别开设有至少一个固定槽（422），所述固定槽（422）内安装有弹性抵接至所述第一限位结构的用以限制所述调气环（42）任意转动和密封所述调气环（42）两端缝隙的密封件（423）；
所述穿孔包括相互连通的第一穿孔（354）和第二穿孔（355），所述第一穿孔（354）开设在所述第一内电极（351）朝向所述吸嘴（1）的一端，所述第二穿孔（355）开设在所述第一内电极（351）延伸至所述进气腔（410）内的一端的外侧壁上。
2.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述吸嘴（1）内形成有与所述排烟口相连通的烟油冷凝腔（10），所述烟油冷凝腔（10）的腔壁处设有出气孔（11），以使所述雾化芯（3）雾化的烟雾经过所述通气管（34）流动至所述出气孔（11）时，冷凝的烟油能够存储在所述烟油冷凝腔（10）内。
3.根据权利要求2所述的雾化组件，其特征在于，所述出气孔（11）的周缘朝靠近所述雾化芯（3）的一侧凸设有用于阻隔烟油的环形凸台（12）。
4.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述调气机构（4）还包括位于所述调气环（42）与所述调气支架（41）之间的第一弹性件（44），所述调气支架（41）靠近所述吸嘴（1）的一端外设有环形凸缘（413），所述环形凸缘（413）上间隔开设有至少一个用于固定所述第一弹性件（44）的凹槽（414），所述第一弹性件（44）嵌设在所述凹槽（414）内。
5.根据权利要求4所述的雾化组件，其特征在于，所述第一弹性件（44）与所述调气环（42）之间设置有第二限位结构，所述第二限位结构包括至少一个凸设在所述第一弹性件（44）上的卡扣（441），及至少一个开设在所述调气环（42）内侧壁上的与所述卡扣相对应位置处的卡槽（424），所述卡扣（441）可活动的嵌设在所述卡槽（424）内。
6.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述雾化座（31）朝向所述吸嘴（1）的一端开设有两个相对设置并与所述储油腔（22）相连通的安装槽(331)，所述电热丝组件（33）的两端分别固定在所述安装槽(331)内，所述通气管（34）套设在所述雾化座（31）外并弹性抵接至所述电热丝组件（33）。
7.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述储油套（21）远离所述吸嘴（1）的一端设置有连接件（23），所述雾化座（31）可拆卸的连接在所述连接件（23）一端内，所述连接件（23）的另一端与所述调气机构插接相连。
8.根据权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述弹性电极（6）包括固定在所述密闭端上的固定套（61），所述固定套（61）的一端与所述电池组件（100）相抵并电连接，所述固定套（61）的另一端延伸至所述进气腔（410）并设有开口槽（62），所述开口槽（62）内活动插设有与所述第一内电极（351）弹性相抵并电连接的导电件（63），所述导电件（63）与所述开口槽（62）的槽底通过第二弹性件（64）固定连接。
9.一种电子烟，包括相互连接的电池组件（100）和雾化组件，其特征在于，所述雾化组件为权利要求 1 所述的雾化组件。
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