CN107097765A - 一种可调式刹车辅助支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可调式刹车辅助支架，包括基板，所述基板下端面设置有多个下压缸，所述下压缸的下端连接有支撑导向板，所述支撑导向板的上端面设置有多个微型电机，所述微型电机的下端设置有连接接头，所述连接接头的上端贯穿于所述支撑导向板，所述支撑导向板的下端面设置有凹槽，所述凹槽内配合设置有刹车片，所述连接接头的下端镶嵌于所述刹车片内。所述下压缸带动所述刹车片上升与下降，达到辅助制动的目的。本发明避免了车辆在原有刹车系统失灵或者紧急情况下造成的安全事故，缩短了制动距离，提高了车辆的使用安全性，刹车片的高度可调，制动效果更好。
Description
【技术领域】
本发明涉及汽车刹车系统的技术领域，特别涉及一种可调式刹车辅助支架。
【背景技术】
车辆的制动系统是车辆的重要组成部分，在车辆遇到紧急突发情况时，需要在尽可能短的距离内将车速降为零。目前，现有车辆的刹车装置都是由刹车钳挤压刹车盘或刹车蹄片挤压制动鼓产生制动力，动力来源分为油刹和气刹，而这些制动手段都是通过对行进中的车轮降低转速或停止转动来达到制动目的的。但是当路面有雪、冰、水、沙等可以明显降低轮胎与地面摩擦系数的物质存在时，仅仅通过降低车轮的运转速度，不能有效实现减速，轮胎与路面容易发生打滑，导致车辆无法正常减速停止，出现跑偏、侧滑甚至车辆在路面上转圈等失控现象，造成车辆的碰撞，甚至危及车内车外人员的生命及财产安全。
【发明内容】
有鉴于此，为克服现有技术的不足，本发明提供一种可调式刹车辅助支架，通过刹车片与地面的摩擦，增大车辆在制动时行驶的阻力，辅助车辆减速，使用方便、可靠，制动效果好，提高了车辆的使用安全性。
为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种可调式刹车辅助支架，包括基板，所述基板下端面设置有多个下压缸，所述下压缸的下端连接有支撑导向板，所述支撑导向板的上端面设置有多个微型电机，所述微型电机的下端设置有连接接头，所述连接接头的上端贯穿于所述支撑导向板，所述支撑导向板的下端面设置有凹槽，所述凹槽内配合设置有刹车片，所述连接接头的下端镶嵌于所述刹车片内。所述下压缸带动所述支撑导向板及其上的所述刹车片上下动作，达到辅助制动的目的，所述微型电机驱动所述连接接头旋转并上升下降，所述连接接头带动所述刹车片上下微调，用于补偿所述刹车片在使用过程中的磨损量，提高刹车的制动效果，所述凹槽用于所述刹车片的导向，提高了强度，避免所述刹车片在使用时出现卷边、翻折等问题，影响实际的使用效果。
较佳的，所述下压缸为油缸，推力大，可以用于大型货车的辅助制动。
进一步的，所述下压缸为气缸，质量轻，响应速度快，可以用于小汽车的辅助制动。
进一步的，所述刹车片的下端设置有波浪形花纹沟槽，增大了所述刹车片与路面的摩擦力，提高制动效果，缩短制动距离。
进一步的，所述连接接头上端的外部设置有导向套，所述导向套用于所述连接接头的导向限位，有效避免了所述微型电机在使用过程中受到侧向力的作用而损坏。
进一步的，所述连接接头与所述刹车片之间设置有对开隔套，连接更紧密，装卸方便。
本发明的有益效果是：在车辆原有制动系统上增加一套独立的刹车辅助支架，避免了车辆在原有制动系统失灵或者紧急情况下造成的安全事故，缩短了制动距离，提高了车辆的使用安全性；进一步，设置所述微型电机，带动所述刹车片上下移动，实现所述刹车片高度的自动调节，使用方便、可靠，制动效果更好。
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中刹车片的结构示意图。
图中，1、基板，2、下压缸，3、支撑导向板，4、微型电机，5、刹车片，6、连接接头，7、对开隔套，8、导向套，9、凹槽，10、花纹沟槽。
【具体实施方式】
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1和图2，一种可调式刹车辅助支架，包括基板1，所述基板1下端面设置有四个下压缸2，所述下压缸2的下端连接有支撑导向板3，所述支撑导向板3的上端面设置有三个微型电机4，所述微型电机4的下端设置有连接接头6，所述连接接头6的上端贯穿于所述支撑导向板3，所述支撑导向板3的下端面设置有凹槽9，所述凹槽9内配合设置有刹车片5，所述连接接头6的下端镶嵌于所述刹车片5内。所述下压缸2带动支撑导向板3及其上的刹车片5上下动作，达到辅助制动的目的，所述微型电机4驱动所述连接接头6旋转并上升下降，所述连接接头6带动所述刹车片5上下微调，用于补偿所述刹车片5在使用过程中的磨损量，提高刹车的制动效果，所述凹槽9用于所述刹车片5的导向，提高了强度，避免所述刹车片5在使用时出现卷边、翻折等问题，影响实际的使用效果。
所述下压缸2为气缸，质量轻，响应速度快，用于小汽车的辅助制动。
所述刹车片5的下端设置有波浪形花纹沟槽10，增大了所述刹车片5与路面的摩擦力，提高制动效果，缩短制动距离。
所述连接接头6上端的外部设置有导向套8，所述导向套8用于所述连接接头6的导向限位，有效避免了所述微型电机4在使用过程中受到侧向力的作用而损坏。
所述连接接头6与所述刹车片5之间设置有对开隔套7，连接更紧密，装卸更方便。
使用时，将基板1连接固定于车辆后方的底部，在车辆原有刹车系统失灵或者遇到紧急情况下，启动刹车辅助装置，所述下压缸2动作，带动所述支撑导向板3下降，进一步带动所述刹车片5下降，所述刹车片5与地面相抵，产生摩擦力，达到辅助制动的目的。当所述刹车片5磨损后，所述微型电机4动作，带动所述刹车片5下降，用于补偿所述刹车片5的磨损量，提高制动效果。
本发明避免了车辆在原有刹车系统失灵或者紧急情况下造成的安全事故，缩短了制动距离，提高了车辆的使用安全性，刹车片的高度可调，制动效果更好。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可调式刹车辅助支架，包括基板，其特征在于，所述基板下端面设置有多个下压缸，所述下压缸的下端连接有支撑导向板，所述支撑导向板的上端面设置有多个微型电机，所述微型电机的下端设置有连接接头，所述连接接头的上端贯穿于所述支撑导向板，所述支撑导向板的下端面设置有凹槽，所述凹槽内配合设置有刹车片，所述连接接头的下端镶嵌于所述刹车片内，所述下压缸带动所述支撑导向板及其上的所述刹车片上下动作，所述微型电机驱动所述连接接头旋转并上升下降，所述连接接头带动所述刹车片上下微调。
2.根据权利要求1所述的一种可调式刹车辅助支架，其特征在于，所述下压缸为油缸。
3.根据权利要求1所述的一种可调式刹车辅助支架，其特征在于，所述下压缸为气缸。
4.根据权利要求1所述的一种可调式刹车辅助支架，其特征在于，所述刹车片的下端设置有波浪形花纹沟槽。
5.根据权利要求1所述的一种可调式刹车辅助支架，其特征在于，所述连接接头上端的外部设置有导向套。
6.根据权利要求1所述的一种可调式刹车辅助支架，其特征在于，所述连接接头与所述刹车片之间设置有对开隔套。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201710458334.7A CN107097765A (zh) | 2017-06-16 | 2017-06-16 | 一种可调式刹车辅助支架 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN107097765A true CN107097765A (zh) | 2017-08-29 |
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Family Applications (1)
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| CN201710458334.7A Withdrawn CN107097765A (zh) | 2017-06-16 | 2017-06-16 | 一种可调式刹车辅助支架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN107097765A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532792A (zh) * | 2019-01-18 | 2019-03-29 | 山东科技大学 | 一种货车辅助刹车系统 |
| CN112959984A (zh) * | 2021-01-28 | 2021-06-15 | 张德生 | 一种货车辅助刹车系统 |
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2017
- 2017-06-16 CN CN201710458334.7A patent/CN107097765A/zh not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532792A (zh) * | 2019-01-18 | 2019-03-29 | 山东科技大学 | 一种货车辅助刹车系统 |
| CN112959984A (zh) * | 2021-01-28 | 2021-06-15 | 张德生 | 一种货车辅助刹车系统 |
| CN112959984B (zh) * | 2021-01-28 | 2022-04-12 | 张德生 | 一种货车辅助刹车系统 |
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