CN107097657A - 充电指示灯控制 - Google Patents

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Abstract

确定主车辆的当前位置。处理器检测到主车辆连接到充电站。访问与当前位置相关联的预定设置。根据预定设置来致动指示车辆连接到充电站的充电指示灯。

Description

充电指示灯控制
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，并且更具体地涉及充电指示灯控制。
背景技术
电动车辆具有由电池供电的推进电动马达。电池有时候需要再充电。电池可以通过将车辆插入充电站来再充电。电能从充电站流入车辆。
发明内容
根据本发明，提供一种车辆系统，包含处理器和存储器，该存储器存储可由处理器执行的指令，以：
确定主车辆的当前位置；
检测主车辆连接到充电站；
访问与当前位置相关联的预定设置；和
根据预定设置启动指示车辆连接到充电站的充电指示灯。
根据本发明的一个实施例，预定设置包括以下中的至少一个：
用于在车辆连接到充电站时至少在车辆正在充电时保持充电指示灯无限地点亮的指示灯设置；
用于在车辆连接到充电站时至少在车辆正在充电时保持充电指示灯熄灭的停用设置；和
用于保持充电指示灯仅点亮持续预定时间段的超时设置。
根据本发明的一个实施例，车辆系统进一步包含用户界面，并且其中指令进一步包括用于以下操作的指令：
经由用户界面提示用于启动充电指示灯的选项的选择；
经由用户界面接收与选项的选择中的一个相关联的用户输入；
将预定设置与用户界面所关联的选项的选择中的一个关联；和
将预定设置与车辆的当前位置关联。
根据本发明的一个实施例，超时设置在预定时间段内启动充电指示灯，预定时间段在车辆乘员离开或锁定车辆时开始。
根据本发明的一个实施例，预定设置进一步包括用于当便携式设备在车辆的预定距离内时点亮充电指示灯的接近设置。
根据本发明的一个实施例，便携式设备是钥匙扣、平板计算机和蜂窝电话中的一种。
根据本发明的一个实施例，车辆系统进一步包含配置为经由充电电缆电连接到充电站的充电端口。
根据本发明的一个实施例，充电电缆包括触发器，其中致动触发器输出触发信号，并且其中指令进一步包括响应于触发信号而点亮指示灯的指令。
根据本发明的一个实施例，指令进一步包括用于以下操作的指令：
检测充电电缆从充电端口的移除；和
响应于检测到充电电缆已经从充电端口移除而向车辆所有者发送通知。
根据本发明的一个实施例，指令进一步包括响应于检测到充电电缆已经从充电端口移除而激活车辆警报子系统的指令。
根据本发明，提供一种方法，包含：
确定主车辆的当前位置；
检测主车辆连接到充电站；
访问与当前位置相关联的预定设置；和
根据预定设置启动指示车辆连接到充电站的充电指示灯。
根据本发明的一个实施例，预定设置包括以下中的至少一个：
用于在车辆连接到充电站时至少在车辆正在充电时保持充电指示灯无限地点亮的指示灯设置；
用于在车辆连接到充电站时至少在车辆正在充电时保持充电指示灯熄灭的停用设置；和
用于保持充电指示灯仅点亮持续预定时间段的超时设置。
根据本发明的一个实施例，方法还包括用户界面，以及：
经由用户界面提示用于启动充电指示灯的选项的选择；
经由用户界面接收与选项的选择中的一个相关联的用户输入；
将预定设置与用户界面所关联的选项的选择中的一个关联；和
将预定设置与车辆的当前位置关联。
根据本发明的一个实施例，超时设置在预定时间段内启动充电指示灯，预定时间段在车辆乘员离开或锁定车辆时开始。
根据本发明的一个实施例，预定设置进一步包括用于当便携式设备在车辆的预定距离内时点亮充电指示灯的接近设置。
根据本发明的一个实施例，便携式设备是钥匙扣、平板计算机和蜂窝电话中的一种。
根据本发明的一个实施例，车辆包括配置为经由充电电缆电连接到充电站的充电端口。
根据本发明的一个实施例，充电电缆包括触发器，其中致动触发器输出触发信号，并且其中方法进一步包括响应于触发信号而点亮指示灯。
根据本发明的一个实施例，方法进一步包含：
检测充电电缆从充电端口的移除；和
响应于检测到充电电缆已经从充电端口移除而向车辆所有者发送通知。
根据本发明的一个实施例，方法进一步包含响应于检测到充电电缆已经从充电端口移除而激活车辆报警子系统。
附图说明
图1示出了具有充电指示灯的示例车辆；
图2是包含在图1的车辆中的示例系统的框图；
图3示出了可与图1的车辆一起使用的示例充电电缆；
图4是可以由图2的系统实现的示例过程的流程图。
具体实施方式
电动车辆使用一个或多个指示器来传达电池的荷电状态。指示器可以位于车辆上或车辆中。例如，充电指示灯可以位于充电端口上或充电端口附近，充电端口可以包括用于接收连接到充电站的充电电缆的插头。当充电电缆连接到充电端口时，充电指示灯可以点亮，以指示电池正在再充电。
然而，可能有时车辆所有者想要控制充电指示灯是否被点亮以及充电指示灯被点亮多长时间。例如，点亮的充电指示灯可能在夜间明显可见，从而吸引犯罪分子窃取有价值的充电电缆，因此脱离的充电指示灯可能对车辆产生较小的注意力。在另一示例中，未点亮的充电指示灯可能错误地指示主车辆已经完成充电，并且另一电动车辆的所有者可以从主车辆脱离充电电缆并开始对其电动车辆充电，使主车辆未被完全充电。
解决这个问题的一种方式是使用基于车辆的当前位置选择性地致动(即，点亮)充电指示灯的车辆系统。该系统可以包括预定设置，该预定设置在便携式设备在预定距离内或者根本不在时，在预定时间段内无限地致动充电指示灯。车辆乘员可以为每个新位置选择设置之一，并且可以在返回到该位置时自动应用该设置。然后，系统可以根据该设置致动充电指示灯。
图1示出了示例主车辆100。车辆100包括用于致动充电指示灯125的系统105。如下面更详细地讨论的，系统105点亮充电指示灯125，指示车辆100连接到充电站150。
传感器110可以用于检测车辆100是否连接到充电站150、车辆100的位置等。传感器110可以包括能够提供这种数据的各种电子设备。也就是说，传感器110可以配置(例如，编程)为收集可以用于确定是否致动充电指示灯125的数据。传感器110可以包括例如连接传感器，其检测充电电缆140连接到充电端口135、雷达、激光雷达、视觉系统、锁定检测器等。在一些情况下，一个或多个传感器110可以结合到全球定位系统(GPS)中，用于确定例如车辆100的位置。
充电指示灯125指示车辆100连接到充电站150。电池可在充电站150再充电。充电站150可包括连接到电池的充电电缆140，其允许电流流入电池，对其再充电。充电指示灯125可以是由连接到车辆100的充电站150点亮的灯。充电指示灯125可以是例如发光二极管、白炽灯泡、紧凑型荧光灯灯泡等。充电指示灯125可以根据例如下面更详细讨论的预定设置和/或触发信号而被选择性地点亮。
用于点亮指示灯125的设置可以是例如指示器设置、充电设置、超时设置、停用设置和接近设置中的一个。指示器设置指示处理器115保持充电指示灯125无限地发光。充电设置指示处理器115在车辆电池正在充电时保持充电指示灯125点亮。超时设置指示处理器115保持充电指示灯125点亮持续预定时间段。处理器115可以提示乘员确定超时设置的时间段。停用设置指示处理器115关闭充电指示灯125。接近设置指示处理器115致动充电指示灯125，以在便携式设备处于离车辆100预定距离内时点亮。
用户界面130可以包括能够向车辆乘员呈现信息的任何数量的电子部件。除了呈现信息之外，用户界面130可以被编程为接收用户输入，例如，根据预定设置来操作充电指示灯125的选项的选择。响应于用户输入，用户界面130可以向处理器115输出表示用户输入的信号。用户界面130可以位于车辆100的乘客舱中，并且在一些可能的方法中，可以包括触敏显示屏。
车辆100包括充电端口135。充电端口135允许充电站150经由充电电缆140与车辆电池的电连接。充电端口135在车辆电池正在充电时固定充电电缆140。在图1的示例中，充电端口135位于车辆100的前部附近，然而充电端口135可以位于车辆100上的任何合适的位置，例如，在前挡泥板上、在后挡泥板上、朝向车辆100的后部等。充电电缆140可以包括例如具有端子连接器的柔性线束，该端子连接器将充电站150电连接到结合到充电端口135中的相应连接器。
充电站150可以是通过连接到充电端口135的充电电缆140向车辆电池提供电力的固定结构(例如，与车辆100分离)。充电站150可以包括电能或接收来自电源(例如AC电源或DC电源)的电能。在一种可能的方法中，充电站150可以包括变压器和其它电路部件，以调节来自电源的电压、电流或两者，使得其可以应用于车辆电池。充电站150可替代地或除了充电电缆140之外，对车辆电池进行无线充电。
虽然示出为轿车，但是车辆100可以包括诸如汽车、卡车、运动型多用途车、出租车、公共汽车等的任何乘客或商用车辆。在一些可能的方法中，车辆100是配置为在自主(例如，无人驾驶)模式、部分自主模式和/或非自主模式中操作的自主车辆。
图2是系统105的框图。系统105包括如上的传感器110、处理器115、充电指示灯125和用户界面130(例如人机界面)。系统105包括总线120，以通信地连接传感器110、处理器115、充电指示灯125和用户界面130。
处理器115可以包括被编程为接收和处理通过系统105发送的信号的任何数量的电子部件。处理器115通常从传感器110和用户界面130接收数据，并且可以被编程为根据与期望的照明水平相关联的多个预定设置中的一个来致动充电指示灯125。处理器115可以根据指令生成控制车辆100的指令。
处理器115可以被编程为检测充电电缆140从充电端口135的移除。传感器110(例如连接传感器110)可以检测车辆100与充电站150的连接或断开，例如从充电端口135移除充电电缆140、从充电站150到电池的电流中断等，并且处理器115可以基于充电电缆140的移除使用来自传感器的信息来致动车辆子系统。例如，当连接传感器110检测到充电电缆140的移除时，处理器115可以停用充电指示灯125、向车辆所有者发送通知(经由例如智能电话、电子邮件等)以指示充电电缆140已被移除、和/或当连接传感器110检测到充电电缆140已从充电端口135移除时激活车辆警报子系统。
总线120通信地连接传感器110、处理器115、充电指示灯125和用户界面130。总线120在整个系统105中发送和接收数据，例如，将指令从处理器115发送到充电指示灯125以点亮灯125。如已知的，总线120可以是控制器局域网(CAN)总线。
图3示出了连接到车辆100中的充电端口135的示例充电电缆140。如上所述，充电电缆140连接到充电端口135，并且充电指示灯125点亮，以指示车辆电池正在充电。充电指示灯125可以根据下面描述的设置之一被点亮。
充电电缆140可以包括触发器145。触发器145配置为当被致动时向传感器110和/或处理器115中的一个输出触发信号。处理器115在接收到触发信号时点亮充电指示灯125。充电电缆140可以包括将充电电缆140固定到充电端口135并帮助车辆操作者对车辆100充电的装置，例如，手柄、锁、把手等。
图4是用于致动由例如处理器115实现的充电指示灯125的示例过程300的流程图。过程300在框305中开始，其中处理器115通过例如传感器110(例如全球定位系统传感器等)确定车辆100的位置。
在框310中，处理器115检测车辆100是否连接到充电站150。车辆100可以经由例如连接到车辆充电端口135的充电电缆140连接到充电站150，如图3所示。
在框315中，处理器115确定系统105是否具有用于在该位置致动指示灯125的预定设置。可以从先前到达该位置、从网络下载的指示灯配置文件等来保存设置。如果系统105具有可用的预定设置，则过程300在框330中继续。否则，过程300在框320中继续。在一些可能的实施方式中，过程300可以提示用户决定是否输入新的设置。如果是，则过程300可以进行到框320。如果用户不希望应用新设置，则过程300可以进行到框330。
在框320中，处理器115提示车辆乘员用于致动用户界面130上的充电指示灯125的选项。选项对应于用于致动充电指示灯125的特定设置。用户界面130发送与所选择的选项相关联的用户输入到处理器115。如上所述，设置可以是例如指示器设置、充电设置、超时设置、停用设置和接近设置中的一个。指示器设置指示处理器115保持充电指示灯125无限地发光。充电设置指示处理器115在车辆电池正在充电时保持充电指示灯125点亮。超时设置指示处理器115保持充电指示灯125点亮持续预定时间段。处理器115可以提示乘员确定超时设置的时间段。停用设置指示处理器115关闭充电指示灯125。接近设置指示处理器115致动充电指示灯125，以在便携式设备处于离车辆100预定距离内时点亮。便携式设备可以是例如蜂窝电话、平板计算机和/或密钥卡。
在框325中，处理器115提示乘员将框320中的设置输入与当前位置关联。关联该设置允许处理器115在车辆100返回该位置时跳过向乘员提示选项。该提示向乘员提供保存针对当前位置的设置的选项，这将在车辆100返回到当前位置时绕过针对当前位置的步骤320和325，或者不保存设置并提示乘员进行新的设置。处理器115可以被编程为自动地将框320中的设置输入与当前位置关联，并提示乘员确认以将该设置应用于该位置。
在框330中，处理器115根据设置致动指示灯125，并且过程300结束。如果设置是指示器设置，则处理器115致动充电指示灯125，直到接收到来自乘员的指令，例如乘员从车辆100移除充电电缆140。如果设置是超时设置，则处理器115在预定时间段内致动充电指示灯125。如果设置是停用设置，则处理器115停用充电指示灯125，直到接收到来自乘员的指令。
通常，所述的计算系统和/或装置可以采用任意数量的计算机操作系统，包括但不限于各种版本和/或各种变体的福特同步(Ford)操作系统、应用程序链接/智能设备链接中间件(AppLink/Smart Device Link middleware)、微软微软操作系统、Unix操作系统(例如由加利福尼亚州的红木海岸甲骨文公司发行的操作系统)、由纽约阿蒙克IBM发行的AIX UNIX系统、Linux操作系统、由加利福尼亚州的苹果公司发行的Mac OS X以及iOS操作系统、由加拿大滑铁卢RIM公司发行的黑莓OS以及由Google公司和开放手机联盟开发的Android操作系统，或者由QNX软件系统提供的信息娱乐用CAR平台。计算装置的示例包括但不限于车载计算机、计算机工作站、服务器、桌面、笔记本电脑、便携式电脑或掌上电脑或一些其他的计算系统和/或装置。
计算装置通常包括电脑可执行指令，其中该指令可以由一个或多个例如上述类型的计算装置执行。计算机可执行指令可以由计算机程序编译或解释，计算机程序采用多种编程语言和/或技术创建，这些编程语言和/或技术包括但并不限于单独地或组合的JavaTM、C、C++、Visual Basic、Java Script、Perl、HTML等。这些应用中的一些可以在诸如Java虚拟机、Dalvik虚拟机等的虚拟机上被编译和执行。通常，处理器(例如微处理器)例如从存储器、计算机可读介质等接收指令，并执行这些指令，从而执行一个或多个过程，包括本文的一个或多个过程。这样的指令和其他数据可以使用各种计算机可读介质来存储和传输。
计算机可读介质(也简称为处理器可读介质)包括任意非暂时性(例如有形的)的参与提供数据(例如指令)的介质，该数据可以由计算机(例如计算机处理器)读取。这样的介质可以采用多种形式，包括但不限于非易失性介质和易失性介质。非易失性介质可以包括例如光盘或磁盘或其他永久性存储器。易失性介质可以包括例如典型地构成主存储器的动态随机存取存储器(DRAM)。这样的指令可以通过一种或多种传输介质，包括同轴线缆、铜线和光纤，包括内部包含耦接于计算机处理器的系统总线线缆。计算机可读介质的常规形式包括，如软盘、柔性盘、硬盘、磁盘、任何其他磁性介质、只读光盘驱动器(CD-ROM)、数字化视频光盘(DVD)、任何其他光学介质、穿孔卡片、纸带、具有孔图案的任何其他物理介质、RAM(随机存取存储器)、PROM(可编程只读存储器)、EPROM(可擦除可编程只读存储器)、FLASHEEPROM(闪速电可擦除可编程只读存储器)、任何其他存储器芯片或盒，或者任何其他计算机可读取的介质。
数据库、数据仓库或本发明所公开的其他数据存储可以包括用于存储、访问和检索各种数据的各种机构，该数据包括分层数据库、系统文件的文件组、具有专有格式应用程序的应用数据库、关系数据库管理系统(RDBMS)等。每一个这样的数据库存储通常包括在采用了例如上述之一的计算机操作系统的计算设备内，并且通过网络以任意一种或多种方式被访问。文件系统可以从计算机操作系统访问，并且包括以多种形式存储的文件。除了用于创建、存储、编辑、执行存储程序的语言，RDBMS通常采用结构化查询语言(SQL)，例如前面所述的PL/SQL语言。
在一些示例中，系统元件是在一个或多个计算装置(例如服务器、私人电脑等)上实施的计算机可读指令(例如软件)，该指令存储在与此相关(例如盘、存储器等)的计算机可读介质上。计算机程序产品可以包括这样存储于计算机可读介质用于实施上述功能的指令。
关于这里所述的程序、系统、方法、启发式等，应理解的是虽然这样的程序等的步骤描述为按照一定的顺序排列发生，但这样的程序可以采用以这里描述的顺序之外的顺序完成的描述的步骤实施操作。进一步应该理解的是，某些步骤可以同时执行，可以添加其他步骤，或者可以省略这里所述的某些步骤。换言之，这里的程序的描述提供用于说明某些实施例的目的，并且不应该以任何方式解释为限制要求保护的发明。
相应地，应理解的是上面的描述的目的是说明而不是限制。在阅读上面的描述时，除了提供的示例外许多实施例和应用都是显而易见的。本发明的范围应参照所附权利要求以及与权利要求所要求的权利等效的全部范围而确定，而不是参照上面的说明而确定。可以预期的是这里所讨论的技术将出现进一步的发展，并且所公开的系统和方法将可以结合到这样的进一步的实施例中。总之，应理解的是本发明能够进行修正和变化。
在权利要求中所使用的所有术语旨在给予其最宽泛的合理的解释以及应被本领域的技术人员理解为其最常用的意思，除非在这里做出了明确的相反的指示。特别地，单数冠词“一”、“该”、“所述”等的使用应该理解为表述一个或多个所示元件，除非作出了与此相反的明确限制。
如本文所使用的，修饰形容词的副词“大体上”是指形状、结构、测量、值、计算等可偏离精确描述的几何形状、距离、测量、值、计算等，原因在于在材料、加工、制造、传感器测量、计算、处理时间、通信时间等方面的缺陷。
公开内容的摘要提供容许读者快速确定技术公开的实质。应该理解的是其不是用于解释或限定权利要求的范围或含义。此外，在前述具体实施方式中，可以看出在各种实施例中各种特征组合在一起其目的为更流畅地说明所要公开的内容。然而，该公开方法不应被解释为反映所要求保护的实施例需要比每项权利要求中所明确记载的更多特征的意图。相反地，如下面的权利要求所反映的，发明性的主题在于少于单个公开的实施例的全部特征。因此，下面的权利要求书在此结合到具体实施方式中，且每一权利要求都依靠其自身作为单独的要求保护的主题。

Claims (20)

1.一种车辆系统，包含处理器和存储器，所述存储器存储可由所述处理器执行的指令，以：
确定主车辆的当前位置；
检测所述主车辆连接到充电站；
访问与所述当前位置相关联的预定设置；和
根据所述预定设置启动指示所述车辆连接到所述充电站的充电指示灯。
2.根据权利要求1所述的车辆系统，其中所述预定设置包括以下中的至少一个：
用于在所述车辆连接到所述充电站时至少在所述车辆正在充电时保持所述充电指示灯无限地点亮的指示灯设置；
用于在所述车辆连接到所述充电站时至少在所述车辆正在充电时保持所述充电指示灯熄灭的停用设置；和
用于保持所述充电指示灯仅点亮持续预定时间段的超时设置。
3.根据权利要求1所述的车辆系统，进一步包含用户界面，并且其中所述指令进一步包括用于以下操作的指令：
经由所述用户界面提示用于启动所述充电指示灯的选项的选择；
经由所述用户界面接收与所述选项的选择中的一个相关联的用户输入；
将所述预定设置与所述用户界面所关联的所述选项的选择中的一个关联；和
将所述预定设置与所述车辆的所述当前位置关联。
4.根据权利要求2所述的车辆系统，其中所述超时设置在所述预定时间段内启动所述充电指示灯，所述预定时间段在车辆乘员离开或锁定所述车辆时开始。
5.根据权利要求2所述的车辆系统，其中所述预定设置进一步包括用于当便携式设备在所述车辆的预定距离内时点亮所述充电指示灯的接近设置。
6.根据权利要求5所述的车辆系统，其中所述便携式设备是钥匙扣、平板计算机和蜂窝电话中的一种。
7.根据权利要求1所述的车辆系统，进一步包含配置为经由充电电缆电连接到所述充电站的充电端口。
8.根据权利要求7所述的车辆系统，其中所述充电电缆包括触发器，其中致动所述触发器输出触发信号，并且其中所述指令进一步包括响应于所述触发信号而点亮所述指示灯的指令。
9.根据权利要求7所述的车辆系统，其中所述指令进一步包括用于以下操作的指令：
检测所述充电电缆从所述充电端口的移除；和
响应于检测到所述充电电缆已经从所述充电端口移除而向车辆所有者发送通知。
10.根据权利要求9所述的车辆系统，其中所述指令进一步包括响应于检测到所述充电电缆已经从所述充电端口移除而激活车辆警报子系统的指令。
11.一种方法，包含：
确定主车辆的当前位置；
检测所述主车辆连接到充电站；
访问与所述当前位置相关联的预定设置；和
根据所述预定设置启动指示所述车辆连接到所述充电站的充电指示灯。
12.根据权利要求11所述的方法，其中所述预定设置包括以下中的至少一个：
用于在所述车辆连接到所述充电站时至少在所述车辆正在充电时保持所述充电指示灯无限地点亮的指示灯设置；
用于在所述车辆连接到所述充电站时至少在所述车辆正在充电时保持所述充电指示灯熄灭的停用设置；和
用于保持所述充电指示灯仅点亮持续预定时间段的超时设置。
13.根据权利要求11所述的方法，进一步包含用户界面，以及：
经由所述用户界面提示用于启动所述充电指示灯的选项的选择；
经由所述用户界面接收与所述选项的选择中的一个相关联的用户输入；
将所述预定设置与所述用户界面所关联的所述选项的选择中的一个关联；和
将所述预定设置与所述车辆的所述当前位置关联。
14.根据权利要求12所述的方法，其中所述超时设置在所述预定时间段内启动所述充电指示灯，所述预定时间段在车辆乘员离开或锁定所述车辆时开始。
15.根据权利要求12所述的方法，其中所述预定设置进一步包括用于当便携式设备在所述车辆的预定距离内时点亮所述充电指示灯的接近设置。
16.根据权利要求15所述的方法，其中所述便携式设备是钥匙扣、平板计算机和蜂窝电话中的一种。
17.根据权利要求11所述的方法，其中所述车辆包括配置为经由充电电缆电连接到所述充电站的充电端口。
18.根据权利要求17所述的方法，其中所述充电电缆包括触发器，其中致动所述触发器输出触发信号，并且其中所述方法进一步包括响应于所述触发信号而点亮所述指示灯。
19.根据权利要求17所述的方法，进一步包含：
检测所述充电电缆从所述充电端口的移除；和
响应于检测到所述充电电缆已经从所述充电端口移除而向车辆所有者发送通知。
20.根据权利要求19所述的方法，进一步包含响应于检测到所述充电电缆已经从所述充电端口移除而激活车辆报警子系统。
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