CN107089584A - 一种导管架吊装绑扎工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种导管架吊装绑扎工艺,顺序为,起重船进场定位,驳船在起重船的左侧帮靠码头;检查各部机械设备,确认完好;松下两只主钩,将钢丝绳分别系挂到相对应的吊钩上;人工安装“O”型吊带;施工人员按序将主吊钩上的钢丝绳与吊带用卸扣连接好;系挂钩人员用铁棍敲击吊带传引的部位,使吊带与吊点部位的钢管绑扎牢固;系挂人员检查各吊点无异常后主钩继续起吊,至预定高度;收绞起重船的锚系进行移船,将导管架移到驳船上方,放松导管架,使导管架落驳船上。本发明的优点在于:吊装设备采用浮吊,连接器具采用“O”型吊带吊装、钢丝绳和吊扣,材料简单,吊装稳定,竖直起吊,竖直安装在驳船上,无需翻身等作业,简单易操作。
Description
技术领域
本发明涉及一种导管架领域,特别涉及一种导管架吊装绑扎工艺。
背景技术
由于风机导管架基础的体积很大,一般的建造工厂都设在河道或海边,以便于运输,风机导管架基础分为导管架连接段、钢平台和风机导管架主体结构三部分。上部导管架连接段中间布置竖直主筒体,四边有四个腿,中部有钢平台,下部是主体结构,其中二条腿上有靠船构件,船构件有栏杆、爬梯,另外还有电缆J型管等附属设施。驳船停靠在岸边,利用浮吊吊装上驳。
现有技术较难实现导管架整机吊装上驳,一般技术多达到导管架部分吊装的要求,专利号为201410105484.6的发明专利提到一种大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺,涉及导管架水平片的吊装;专利号为200910083697.2的发明专利提到深水大型导管架陆地建造的吊装方法,涉及导管架部件的吊装。上述专利并不涉及整机的吊装,因此对于整机的吊装还存在较大的难题,尤其是整机吊装上驳,还涉及到在驳船上的绑扎,更为困难。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种导管架吊装绑扎工艺。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案为:一种导管架吊装绑扎工艺,所述导管架为四桩腿导管架,从上至下分为导管架连接段、钢平台和风机导管架主体,所述导管架连接段中间布置竖直主筒体,周围有斜撑腿,所述主体结构是由主腿和支管组成,其创新点在于:其具体步骤如下:
(1)起重船进场定位:起重船与码头前沿呈T字型布置,抛前后八字锚四只、后串心锚一只,水面设有锚浮,船艏在码头上带三根缆绳,起重船抛锚定位好后,驳船在起重船的左侧帮靠码头;
(2)吊装前器具检查:检查作业浮吊的各部机械设备,确认完好待用;各项检查工作完毕后,调整扒杆角度至60°;再次复查各器具;松下两只主钩,将钢丝绳分别系挂到相对应的吊钩上;
(3)穿索作业:在浮吊的小吊钩系挂一只吊栏,施工人员站在吊栏内由浮吊吊到平台上进行系扣作业;再用小吊钩将吊带分别吊放到平台上,人工将“O”型吊带在吊点位置处围钢管一圈,吊点位置分别位于各斜撑腿底部;
(4)浮吊与导管架连接:调整浮吊位置,使主钩对准待吊装组件的中心吊点位置,松放主钩至钢丝绳便于与待吊组件上的吊带连接,施工人员按序将主吊钩上的钢丝绳与吊带用卸扣连接好;
(5)预起吊:首先启动主吊钩的卷扬机,将吊带吊到一定的张力后停止起吊,系挂钩人员用铁棍敲击吊带穿引的部位,使吊带与吊点部位的钢管绑扎牢固;
(6)起吊:系挂人员检查各吊点无异常后,所有人员撤离平台;主钩继续起吊,至预定高度;收绞起重船的锚系进行移船,将导管架移到驳船上方,放松导管架,使导管架坐落在运输驳船合适位置;
(7)绑扎:竖直坐落在驳船上的导管架,其桩腿通过搁凳工装立于驳船上,在钢平台上表面边缘部分到外侧斜下方之间具有斜拉钢丝绳,所述斜拉钢丝绳一端通过吊耳固定在钢平台上表面边缘部分,另一端通过吊耳固定在驳船上,导管架对称的两侧安装有斜拉钢丝绳,且每一侧斜拉钢丝绳具有对称交叉的两道。
进一步的,所述步骤(2)中,在起重船的两只主吊钩每个钩头上分别系挂四根钢丝绳,在钢丝绳的另一端各系挂一只卸扣。
进一步的,所述步骤(3)采用穿套式结索法,具体为:将吊带一端环头从另一端环头的中部穿后引出,再用小吊钩配合收紧吊带。
进一步的,所述步骤(6)中,当起吊200mm时,暂停起吊并检查,确认无异常情况后继续起吊。
进一步的,所述步骤(7)中,搁凳工装包括一供桩腿下端竖直插装的套筒、若干围绕套筒筒侧竖直设置的撑板、安装在套筒上端外缘的环板以及位于各撑板下端的压板。
进一步的,所述步骤(7)中,桩腿长度不等,桩腿底端具有使各桩腿等高的垫墩。
进一步的,所述步骤(7)中,钢丝绳两端通过卸扣与吊耳连接,且同根钢丝绳上具有花篮螺丝。
本发明的优点在于:
(1)吊装设备采用浮吊,连接器具采用“O”型吊带吊装、钢丝绳和吊扣,材料简单,吊装稳定,竖直起吊,竖直安装在驳船上,无需翻身等作业,简单易操作。
(2)采用四根钢丝绳,四点吊装,保证稳定性。
(3)采用穿套式结索法,吊带不易断裂,易于与吊扣连接。
(4)在起吊高度低的情况下,再次检查各设备的情况,及时排除隐患。
(5)采用搁凳工装和斜拉钢丝绳将导管架固定在驳船上,搁凳工装保证桩腿在运输时不会左右摇晃,造成损伤,且配合垫墩保持桩腿高度一致;斜拉钢丝绳对称拉紧,保证导管架上部不致摇晃,避免倾覆。
附图说明
图1为本发明一种导管架吊装绑扎工艺的起重船抛锚定位图。
图2为本发明一种导管架吊装绑扎工艺的导管架吊装主视图。
图3为本发明一种导管架吊装绑扎工艺的导管架吊装侧视图。
图4为本发明一种导管架吊装绑扎工艺的导管架吊装整体示意图。
图5为本发明一种导管架吊装绑扎工艺的导管架绑扎主视图。
图6为本发明一种导管架吊装绑扎工艺的导管架绑扎俯视图。
图7为本发明一种导管架吊装绑扎工艺的导管架钢平台上吊耳与钢丝绳连接细节图。
具体实施方式
风机导管架基础分为导管架连接段81、钢平台82和风机导管架主体结构83三部分。上部导管架连接段81中间布置竖直主筒体,四边有四个腿,中部有钢平台82,下部是主体结构83,主体结构83是四条主腿和支管组成,其中二条主腿上有靠船构件,船构件有栏杆、爬梯,另外还有电缆J型管等附属设施。由于导管架重量400吨,体积重量都较大,其转运优先考虑采用驳船运输,经计算,要求吊距30米。
具体吊装上驳的步骤如下:
(1)起重船进场定位:如图1所示,选用600t臂架起重船2进行吊装作业,该起重船2扒杆倾角在60°时,起重量为600t,吊高56.87米,吊距31.26米,可以满足此次吊装要求,同时调派一艘1670hp拖轮作为起重船2拖带动力,同时兼顾起重船2抛锚作业;起重船2 由拖轮拖带从始发港航行到施工现场后暂时停靠在码头上,再由拖轮的协助下进行抛锚定位作业。抛前后八字锚3四只、后串心锚3一只,锚重3~5吨,锚缆长度参照装载船有关参数调整,以能实现起吊、移位、停放等作业流程为宜,每根锚缆长约200m左右,水面设有锚浮,船艏在码头上带3根缆绳,根据情况也可以在驳船最左侧系缆桩上带一根缆绳,起重船 2与码头前沿呈T字型布置作业,起重船2抛锚定好位后,驳船在起重船2的左侧帮靠码头。
(2)吊装前器具检查:如图2、图3所示,检查作业浮吊的各部机械设备,确认完好待用;各项检查工作完毕后,调整扒杆角度至60°;再次复查各器具;松下两只主钩4,将钢丝绳5分别系挂到相对应的吊钩上,具体如下:在起重船2的两只主钩4每个钩头上分别系挂四根φ120mm,长度为20m的钢丝5绳,在钢丝绳5的另一端头各系挂1只200t的卸扣6;
(3)穿索作业:在浮吊的小吊钩系挂一只吊栏,施工人员站在吊栏内由浮吊吊到平台上进行系扣作业;再用小吊钩将吊带7分别吊放到平台上,人工将“O”型吊带7在吊点位置处围钢管一圈,将一端环头从另一端环头的中间穿后引出(穿套式结索法),再用小吊钩配合收紧吊带7;
(4)浮吊与导管架8连接:调整浮吊位置,使主钩4对准待吊装组件的中心吊点位置,松放主钩4至钢丝绳5便于与待吊组件上的吊带7连接,施工人员按序将主钩4上的钢丝绳5 与吊带7用200t卸扣连接好,如图3、图4所示,同时在设备上系两根定位钢索,以便定位时对摆放位置进行微调。施工指挥、技术员一同复查各连接点的可靠性。确认后操作员撤离待吊装组件至安全位置待命。
(5)预起吊:如图4所示,首先启动主钩4的卷扬机,将吊带7吊到一定的张力后停止起吊,系挂钩人员用铁棍敲击吊带7传引的部位,使吊带7与吊点部位的钢管绑扎牢固,吊点位置分别位于各斜撑腿底部;
(6)起吊:系挂人员检查各吊点无异常后,所有人员撤离平台;主钩4继续起吊,至预定高度;收绞起重船2的锚系进行移船,将导管架8移到驳船上方,放松导管架8,使导管架 8坐落在运输驳船合适位置;导管架8上驳后拆除吊装部件,移走起重船2,驳船发运。
(7)绑扎:如图5、图6所示,竖直坐落在驳船上的导管架8,其桩腿通过搁凳工装10立于驳船上,桩腿长度不等,桩腿底端具有使各桩腿等高的垫墩,如图7所示,搁凳工装10包括一供桩腿下端竖直插装的套筒102、若干围绕套筒102筒侧竖直设置的撑板103、安装在套筒102上端外缘的环板101以及位于各撑板103下端的压板104;在钢平台82上表面边缘部分到外侧斜下方之间具有斜拉钢丝绳9,斜拉钢丝绳9一端通过吊耳91固定在钢平台82上表面边缘部分,另一端通过吊耳91固定在驳船上,如图7所示,钢丝绳两端通过卸扣92与吊耳91连接,且同根钢丝绳9上具有花篮螺丝。导管架8对称的两侧安装有斜拉钢丝绳9,且每一侧斜拉钢丝绳9具有对称交叉的两道。由于加固绑扎的工作量大,要求高,提前根据船舶稳性及抗风计算,提前制作好用于固定导管架桩腿的垫墩、吊耳91和搁凳工装10。
整个过程较为简单,不需要导管架8翻身;导管架8与浮吊的吊装结构简单,由于导管架8为规则结构,质量分布均匀,吊点易选择,吊装较为稳固。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种导管架吊装绑扎工艺,所述导管架为四桩腿导管架,从上至下分为导管架连接段、钢平台和风机导管架主体,所述导管架连接段中间布置竖直主筒体,周围有斜撑腿,所述主体结构是由主腿和支管组成,其特征在于:其具体步骤如下:
起重船进场定位:起重船与码头前沿呈T字型布置,抛前后八字锚四只、后串心锚一只,水面设有锚浮,船艏在码头上带三根缆绳,起重船抛锚定位好后,驳船在起重船的左侧帮靠码头;
吊装前器具检查:检查作业浮吊的各部机械设备,确认完好待用;各项检查工作完毕后,调整扒杆角度至60°;再次复查各器具;松下两只主钩,将钢丝绳分别系挂到相对应的吊钩上;
穿索作业:在浮吊的小吊钩系挂一只吊栏,施工人员站在吊栏内由浮吊吊到平台上进行系扣作业;再用小吊钩将吊带分别吊放到平台上,人工将“O”型吊带在吊点位置处围钢管一圈,吊点位置分别位于各斜撑腿底部;
浮吊与导管架连接:调整浮吊位置,使主钩对准待吊装组件的中心吊点位置,松放主钩至钢丝绳便于与待吊组件上的吊带连接,施工人员按序将主吊钩上的钢丝绳与吊带用卸扣连接好;
预起吊:首先启动主吊钩的卷扬机,将吊带吊到一定的张力后停止起吊,系挂钩人员用铁棍敲击吊带穿引的部位,使吊带与吊点部位的钢管绑扎牢固;
起吊:系挂人员检查各吊点无异常后,所有人员撤离平台;主钩继续起吊,至预定高度;收绞起重船的锚系进行移船,将导管架移到驳船上方,放松导管架,使导管架坐落在运输驳船合适位置;
绑扎:竖直坐落在驳船上的导管架,其桩腿通过搁凳工装立于驳船上,在钢平台上表面边缘部分到外侧斜下方之间具有斜拉钢丝绳,所述斜拉钢丝绳一端通过吊耳固定在钢平台上表面边缘部分,另一端通过吊耳固定在驳船上,导管架对称的两侧安装有斜拉钢丝绳,且每一侧斜拉钢丝绳具有对称交叉的两道。
2.根据权利要求1所述的一种导管架吊装绑扎工艺,其特征在于:所述步骤(2)中,在起重船的两只主吊钩每个钩头上分别系挂四根钢丝绳,在钢丝绳的另一端各系挂一只卸扣。
3.根据权利要求1所述的一种导管架吊装绑扎工艺,其特征在于:所述步骤(3)采用穿套式结索法,具体为:将吊带一端环头从另一端环头的中部穿后引出,再用小吊钩配合收紧吊带。
4.根据权利要求1所述的一种导管架吊装绑扎工艺,其特征在于:所述步骤(6)中,当起吊200mm时,暂停起吊并检查,确认无异常情况后继续起吊。
5.根据权利要求1所述的一种导管架吊装绑扎工艺,其特征在于:所述步骤(7)中,搁凳工装包括一供桩腿下端竖直插装的套筒、若干围绕套筒筒侧竖直设置的撑板、安装在套筒上端外缘的环板以及位于各撑板下端的压板。
6.根据权利要求1所述的一种导管架吊装绑扎工艺,其特征在于:所述步骤(7)中,桩腿长度不等,桩腿底端具有使各桩腿等高的垫墩。
7.根据权利要求1所述的一种导管架吊装绑扎工艺,其特征在于:所述步骤(7)中,钢丝绳两端通过卸扣与吊耳连接,且同根钢丝绳上具有花篮螺丝。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Zhu Jun Inventor after: Su Xiaofang Inventor before: Zhu Jun |
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CB03 | Change of inventor or designer information | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 226200 No. 1, Blue Island Road, marine industrial park, Qidong, Nantong, Jiangsu Patentee after: Nantong Taisheng blue island ocean engineering Co., Ltd Address before: 226200 Jiangsu city of Nantong Province town Qidong City Lan Yin Road No. 1 Patentee before: Nantong Lan Dao ocean engineering Co., Ltd |
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CP03 | Change of name, title or address |