CN204901060U - 悬跨支撑保护架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬跨支撑保护架，包括悬跨在海底管线上方并定位在海床上的支撑架、以及支撑在所述海底管线下方的支撑件；所述支撑架的中部设有纵向延伸至该支撑架底部、供所述海底管线定位其中的通道，所述支撑件对应所述海底管线横跨所述通道设置在所述支撑架上，且所述支撑件在所述通道中的高度可调。本实用新型的悬跨支撑保护架，悬跨在悬空的海底管线上，对悬空的海底管线进行支撑保护，可靠性及稳定性好；该悬跨支撑保护架结构简单，操作简便，效率高。

Description

悬跨支撑保护架

技术领域

本实用新型涉及海洋工程技术领域，尤其涉及一种悬跨支撑保护架。

背景技术

海底石油管道是海上油气田的生命线，无论海洋石油工业如何发展，海上油气田的开发、生产与产品外输都需要依靠海底输油管道。在运营过程中，由于海底的水动力因素与不稳定的海底条件影响，有些海底管道附近海床遭到强烈冲蚀，使海底管道出现悬空现象。裸露悬空的海底管道在海流及海浪的冲刷下，产生涡激共振，一旦这种振动引起的动应力超过疲劳极限，管道就会在悬空最严重的部分产生应力集中以至产生疲劳裂纹，超过一定的屈服极限，就极有可能断裂，引发原油外漏等海上重大污染事故，不仅造成经济损失也会产生恶劣的社会影响。

目前处理海管悬空常用的方法有：抛填法、回填悬空段等。抛填法是将水泥袋和垫块放置在悬跨管的底部和旁边，水泥袋和垫块可以在水面上用锚索安装好，由潜水员潜水安装，成本低，此种方法不太适宜于深水、底部倾斜、对于悬跨管高底部的清除。回填悬空段是从船上向管道上倾倒砾石和石子等材料，可以防止悬空的继续恶化和防止旋涡冲刷，这种方法还可以抑制现有悬空段的摆动。如果海底悬空段不是很高(0.5～1.5m)，采用该方法可以保护整个悬空段，但是在海床的承载能力不足以支撑倾倒材料的情况下，则该方法不可取。

此外，在海底管道的维修和检测中，往往需要将管道抬起便于其维修和检验。目前常用的方法是通过ROV配合用船上吊机吊起管线，在管线下放放置水泥吨袋支撑或者钢支撑来抬起管线，这种处理方式往往只能起到临时的支撑作用，并不能保证管线的侧向稳定性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种结构简单、可靠性及稳定性好的悬跨支撑保护架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种悬跨支撑保护架，包括悬跨在海底管线上方并定位在海床上的支撑架、以及支撑在所述海底管线下方的支撑件；所述支撑架的中部设有纵向延伸至该支撑架底部、供所述海底管线定位其中的通道，所述支撑件对应所述海底管线横跨所述通道设置在所述支撑架上，且所述支撑件在所述通道中的高度可调。

优选地，所述通道的开口位于所述支撑架的下端；所述开口呈喇叭状。

优选地，所述支撑架包括相对间隔、且顶部相连的两个支撑框架；两个所述支撑框架之间的间隔形成所述通道；

所述支撑框架上还设有数个供所述支撑件端部设置其上的定位件，数个所述定位件沿所述通道的纵向延伸方向间隔排布。

优选地，所述支撑框架包括水平放置的第一框体、竖直连接在所述第一框体上的第二框体；数个所述定位件沿所述第二框体的高度方向间隔设置在所述第二框体上；

两个所述支撑框架的第二框体顶部通过连杆和/或连接板相连。

优选地，所述第二框体竖直连接在所述第一框体的一侧；

所述支撑框架还包括相对所述第二框体倾斜的斜撑件，所述斜撑件一端连接在所述第一框体的相对另一侧上、另一端连接在所述第二框体上。

优选地，所述支撑架还包括倾斜支撑在两个所述第二框体顶部之间的加强件。

优选地，该悬跨支撑保护架还包括设置在所述支撑架底部的防沉板；和/或，

该悬跨支撑保护架还包括设置在所述海底管线和支撑件之间的缓冲稳定件。

优选地，所述防沉板上设有数个间隔分布的透水孔。

优选地，该悬跨支撑保护架还包括设置在所述支撑架下端的配重块。

优选地，该悬跨支撑保护架还包括设置在所述支撑架顶部的卸扣、或供卸扣连接的连接座。

本实用新型的悬跨支撑保护架，悬跨在悬空的海底管线上，对悬空的海底管线进行支撑保护，可靠性及稳定性好；该悬跨支撑保护架结构简单，操作简便，效率高。

另外，在海底管线的维修中，可用于抬起海底管线，配合工程船上吊机和工作级ROV，便于海底管线的维修作业。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一实施例的悬跨支撑保护架的侧面结构示意图；

图2是图1所示悬跨支撑保护架在A-A方向上的剖视图；

图3是本实用新型一实施例的悬跨支撑保护架中支撑架的立体结构示意图；

图4是本实用新型一实施例的悬跨支撑保护架吊放时的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、2所示，本实用新型一实施例的悬跨支撑保护架，包括悬跨在海底管线1上方并定位在海床上的支撑架10、以及支撑在海底管线1下方的支撑件20。支撑架10的中部设有纵向延伸至该支撑架10底部的通道30，通道30供海底管线1定位其中；支撑件20对应海底管线1横跨通道30设置在支撑架10上，且支撑件20在通道30中的高度可调，使得该支撑件20可根据海底管线1在海床上的悬空高度，设置在通道30中的对应位置，对悬空的海底管线1进行支撑保护。

该支撑架10配合支撑件20，对悬空的海底管线1进行支撑保护，避免悬空的海底管线1在海流及海浪的冲刷下产生涡激共振，防止海底管线1发生断裂等情况。

其中，通道30的开口31位于支撑架10的下端。放置支撑架10时，将开口31对准海底管线1而放置支撑架10，从而海底管线1进入通道30内，支撑架10的底部则定位在海床上。支撑件20对应海底管线1的悬空高度横跨在通道30中，并且支撑件20的两端固定在支撑架10上，从而支撑在海底管线1下方，进而将海底管线1定位在通道30中。

如图1中所示，在本实施例中，开口31呈喇叭状，从而开口31的宽度相对通道30的其他纵向段的宽度大，方便开口31对准海底管线1。

支撑架10的长度对应海底管线1的长度延伸方向，且支撑架10的长度可根据海底管线1长度进行设置。当然，当支撑架10的长度小于悬空的海底管线1的长度时，可将两个或以上的支撑架10相接，以对应海底管线1的长度并将其进行支撑保护。

支撑架10可包括相对间隔、且顶部相连的两个支撑框架11；两个支撑框架11之间的间隔形成通道30。两个支撑框架11优选一致设置，且呈对称。

支撑框架11上还设有数个定位件12，供支撑件20端部设置其上。数个定位件12沿通道30的纵向延伸方向间隔排布。两个支撑框架11上，每两个相对的定位件12形成隔层，支撑件20可选择性的设置在隔层上。

支撑件20的两端分别可通过螺栓等紧固件可拆卸地连接在定位件12上。支撑件20可包括至少一根槽钢，也可包括钢板。螺栓等紧固件优选采用特氟龙防腐类型。

为避免海底管线1在支撑件20上通过两者的硬性接触造成磨损、海底管线1未稳定在支撑件20上等情况，该悬跨支撑保护架还包括设置在海底管线1和支撑件20之间的缓冲稳定件(未图示)。该缓冲稳定件可具有一定柔软性，例如采用沙包，易获得且成本低，能够很好将海底管线1稳定在支撑件20上。

具体地，结合图1、3，支撑框架11可包括水平放置的第一框体111、竖直连接在第一框体111上的第二框体112。数个定位件12沿第二框体112的高度方向间隔设置在第二框体112上。该第一框体111和第二框体112均可由数根横向和竖向的槽钢或连杆等相接形成，连接方式可采用焊接和/或紧固件紧固实现。

支撑架10通过两个第一框体111定位在海床上。两个支撑框架11的第二框体112顶部可通过连杆13和/或连接板相连，从而两个支撑框架11形成一体的支撑架10。相连的顶部方便将该支撑架10吊起或放下。

在本实施例中，第二框体112竖直连接在第一框体111的一侧。第二框体112的下端可向第一框体111方向倾斜并连接在第一框体111上，从而两个第二框体112的下端之间形成通道30的喇叭状的开口31。

为加强支撑框架11的结构强度，支撑框架11还包括相对第二框体112倾斜的斜撑件113。斜撑件113一端连接在第一框体111的相对另一侧上，另一端连接在第二框体112上。

另外，支撑架10还包括倾斜支撑在两个第二框体112顶部之间的加强件14。加强件14起到加强筋的作用，将加强相连的顶部的结构强度。如图1、3中所示，在本实施例中，加强件14的一端连接在连杆13上，另一端分别斜向延伸连接在第二框体112的上端。加强件14可采用槽钢实现，强度高、耐用。

进一步地，如图1-3所示，该悬跨支撑保护架还包括设置在支撑架10底部的防沉板40。防沉板40作为泥面支撑，用于支撑在海床上，能有效减少支撑架10沉降。

防沉板40上还设有数个间隔分布的透水孔41，可供水通过，减少支撑架10入水及在水中放下时的阻力。

优选地，防沉板40固定在第一框体111的底部，与第一框体111相配合，有效增加支撑架10的侧向着泥稳定性。

该悬跨支撑保护架还可包括设置在支撑架10下端的配重块50。配重块50优选设置在每一支撑框架11的第一框体111上，从而位于支撑架50的下端，降低支撑架10的重心，从而降低支撑架10倾倒的风险。配重块50可定位在防沉板40和第一框体111上，其可为金属块、石块或内部装有沙石等的金属盒，或者使用水泥灌浆制成。配重块50的尺寸、重量等可根据实际情况调整。

此外，该悬跨支撑保护架还可包括设置在支撑架10顶部的卸扣2、或供卸扣2连接的连接座60。

如图4所示，起吊设备可通过依次配合的吊带3、钢丝绳4及卸扣2连接支撑架10，将整个悬跨支撑保护架吊起或下放。起吊设备包括工程船上的吊机。

该悬跨支撑保护架不仅可用于支撑保护悬空的海底管线1，还可在海底管线的维修作业中，通过支撑架10悬跨在海底管线上，支撑件20支撑在海底管线下方，通过工程船上吊机吊起支撑架10，可将海底管线抬起，从而方便水下作业人员对海底管线进行维修作业。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种悬跨支撑保护架，其特征在于，包括悬跨在海底管线（1）上方并定位在海床上的支撑架（10）、以及支撑在所述海底管线（1）下方的支撑件（20）；所述支撑架（10）的中部设有纵向延伸至该支撑架（10）底部、供所述海底管线（1）定位其中的通道（30），所述支撑件（20）对应所述海底管线（1）横跨所述通道（30）设置在所述支撑架（10）上，且所述支撑件（20）在所述通道（30）中的高度可调。

2.根据权利要求1所述的悬跨支撑保护架，其特征在于，所述通道（30）的开口（31）位于所述支撑架（10）的下端；所述开口（31）呈喇叭状。

3.根据权利要求1所述的悬跨支撑保护架，其特征在于，所述支撑架（10）包括相对间隔、且顶部相连的两个支撑框架（11）；两个所述支撑框架（11）之间的间隔形成所述通道（30）；

所述支撑框架（11）上还设有数个供所述支撑件（20）端部设置其上的定位件（12），数个所述定位件（12）沿所述通道（30）的纵向延伸方向间隔排布。

4.根据权利要求3所述的悬跨支撑保护架，其特征在于，所述支撑框架（11）包括水平放置的第一框体（111）、竖直连接在所述第一框体（111）上的第二框体（112）；数个所述定位件（12）沿所述第二框体（112）的高度方向间隔设置在所述第二框体（112）上；

两个所述支撑框架（11）的第二框体（112）顶部通过连杆（13）和/或连接板相连。

5.根据权利要求4所述的悬跨支撑保护架，其特征在于，所述第二框体（112）竖直连接在所述第一框体（111）的一侧；

所述支撑框架还包括相对所述第二框体（112）倾斜的斜撑件（113），所述斜撑件（113）一端连接在所述第一框体（111）的相对另一侧上、另一端连接在所述第二框体（112）上。

6.根据权利要求4所述的悬跨支撑保护架，其特征在于，所述支撑架（10）还包括倾斜支撑在两个所述第二框体（112）顶部之间的加强件（14）。

7.根据权利要求1-6任一项所述的悬跨支撑保护架，其特征在于，该悬跨支撑保护架还包括设置在所述支撑架（10）底部的防沉板（40）；和/或，

该悬跨支撑保护架还包括设置在所述海底管线（1）和支撑件（20）之间的缓冲稳定件。

8.根据权利要求7所述的悬跨支撑保护架，其特征在于，所述防沉板（40）上设有数个间隔分布的透水孔（41）。

9.根据权利要求7所述的悬跨支撑保护架，其特征在于，该悬跨支撑保护架还包括设置在所述支撑架（10）下端的配重块（50）。

10.根据权利要求7所述的悬跨支撑保护架，其特征在于，该悬跨支撑保护架还包括设置在所述支撑架（10）顶部的卸扣（2）、或供卸扣（2）连接的连接座（60）。