CN107086479A - 手车断路器及其联锁限位自锁装置和手车式组合电器 - Google Patents

手车断路器及其联锁限位自锁装置和手车式组合电器 Download PDF

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Abstract

本发明涉及手车断路器及其联锁限位自锁装置和手车式组合电器，以解决手车断路器位于合闸位置时电动连锁显示失效时误操作导致严重后果的问题。手车断路器用联锁限位自锁装置包括安装架，安装架上上下浮动设置有锁止块，锁止块的下端设有锁止部，锁止块在其浮动行程上具有使锁止部与限位结构配合以将锁止块定位的限位锁止位和使锁止部与限位结构脱开的限位解锁位，锁止块上设置有锁孔，车体上设置有用于与锁孔配合的联锁结构，联锁结构包括可弹性伸缩的锁舌，锁舌在其移动行程上具有当手车断路器分闸时与锁孔分开的自锁解锁位和当手车断路器合闸时与锁孔配合以将锁止块锁定在限位锁止位的自锁锁止位。

Description

手车断路器及其联锁限位自锁装置和手车式组合电器
技术领域
本发明涉及电力工程领域，具体涉及手车断路器及其联锁限位自锁装置和使用该手车断路器的手车式组合电器。
背景技术
联锁限位自锁装置是在户内用手车断路器中实现联锁保护、检修停放位置限定的重要部件。目前户内用手车断路器中使用的是电动联锁，该联锁通过信号灯指示的方式告知操作人员断路器的分合闸状态，这种方式下，一旦二次控制电路出现故障，信号灯未能发出正确的指示，而在断路器未断开的情况下，操作人员移动车体，此时外部没有灭弧作用的触头将承受本该由断路器内部弧触头所承受的电弧，这样外部触头将被烧毁，造成严重的后果。
发明内容
本发明的目的一在于提供手车断路器用联锁限位自锁装置，以解决手车断路器位于合闸位置时电动连锁显示失效时误操作导致严重后果的问题；同时，本发明的目的二在于提供使用该联锁限位自锁装置的手车断路器；同时，本发明的目的三在于提供使用该手车断路器的手车式组合电器。
为实现上述目的，本发明的手车断路器用联锁限位自锁装置的技术方案是：手车断路器用联锁限位自锁装置，包括用于设置于手车断路器的车体上的安装架，安装架上上下浮动设置有锁止块，锁止块的下端设有用于与手车式组合电器的安装架体上的限位结构限位配合的锁止部，锁止块在其浮动行程上具有使锁止部与限位结构配合以将锁止块定位的限位锁止位和使锁止部与限位结构脱开的限位解锁位，锁止块上设置有锁孔，车体上设置有用于与锁孔配合的联锁结构，联锁结构包括可弹性伸缩的锁舌，锁舌具有用于与手车断路器的操动机构的动作部分连接的连接端，锁舌在其移动行程上具有当手车断路器分闸时与锁孔分开的自锁解锁位和当手车断路器合闸时与锁孔配合以将锁止块锁定在限位锁止位的自锁锁止位。
所述锁止块通过第一弹簧上下浮动设置于安装架上，锁止块上设置有用于上提锁止块的手柄。
所述联锁结构包括连接于车体上的本体，锁舌通过第二弹簧弹性设置于本体上，联锁结构还包括一端用于与手车断路器的操动机构的动作部分连接、另一端与锁舌的连接端连接的拉线。
所述锁止块上设置有卡槽，安装架上活动设置有定位销，定位销在其移动行程上具有与卡槽脱开以便于锁止块下落的解锁位和锁止块上移后与卡槽配合使锁止块悬置的锁止位。
本发明的手车断路器的技术方案是：手车断路器，包括车体，还包括设置于车体上的联锁限位自锁装置，联锁限位自锁装置包括用于设置于手车断路器的车体上的安装架，安装架上上下浮动设置有锁止块，锁止块的下端设有用于与手车式组合电器的安装架体上的限位结构限位配合的锁止部，锁止块在其浮动行程上具有使锁止部与限位结构配合以将锁止块定位的限位锁止位和使锁止部与限位结构脱开的限位解锁位，锁止块上设置有锁孔，车体上设置有用于与锁孔配合的联锁结构，联锁结构包括可弹性伸缩的锁舌，锁舌具有用于与手车断路器的操动机构的动作部分连接的连接端，锁舌在其移动行程上具有当手车断路器分闸时与锁孔分开的自锁解锁位和当手车断路器合闸时与锁孔配合以将锁止块锁定在限位锁止位的自锁锁止位。
所述锁止块通过第一弹簧上下浮动设置于安装架上，锁止块上设置有用于上提锁止块的手柄。
所述联锁结构包括连接于车体上的本体，锁舌通过第二弹簧弹性设置于本体上，联锁结构还包括一端用于与手车断路器的操动机构的动作部分连接、另一端与锁舌的连接端连接的拉线。
所述锁止块上设置有卡槽，安装架上活动设置有定位销，定位销在其移动行程上具有与卡槽脱开以便于锁止块下落的解锁位和锁止块上移后与卡槽配合使锁止块悬置的锁止位。
所述锁止部包括设置于锁止块下端的滚轮。
本发明的手车式组合电器的技术方案是：手车式组合电器，包括具有两个以上断路器室的安装架体和设置于各断路器室中的手车断路器，手车断路器包括车体，还包括设置于车体上的联锁限位自锁装置，联锁限位自锁装置包括用于设置于手车断路器的车体上的安装架，安装架上上下浮动设置有锁止块，锁止块的下端设有用于与手车式组合电器的安装架体上的限位结构限位配合的锁止部，锁止块在其浮动行程上具有使锁止部与限位结构配合以将锁止块定位的限位锁止位和使锁止部与限位结构脱开的限位解锁位，锁止块上设置有锁孔，车体上设置有用于与锁孔配合的联锁结构，联锁结构包括可弹性伸缩的锁舌，锁舌具有用于与手车断路器的操动机构的动作部分连接的连接端，锁舌在其移动行程上具有当手车断路器分闸时与锁孔分开的自锁解锁位和当手车断路器合闸时与锁孔配合以将锁止块锁定在限位锁止位的自锁锁止位。
所述锁止块通过第一弹簧上下浮动设置于安装架上，锁止块上设置有用于上提锁止块的手柄。
所述联锁结构包括连接于车体上的本体，锁舌通过第二弹簧弹性设置于本体上，联锁结构还包括一端用于与手车断路器的操动机构的动作部分连接、另一端与锁舌的连接端连接的拉线。
所述锁止块上设置有卡槽，安装架上活动设置有定位销，定位销在其移动行程上具有与卡槽脱开以便于锁止块下落的解锁位和锁止块上移后与卡槽配合使锁止块悬置的锁止位。
所述锁止部包括设置于锁止块下端的滚轮。
本发明的有益效果是：当手车断路器移动到时，手车断路器首先位于分闸位，锁舌在操动机构的作用下位于自锁解锁位，锁止块下落，锁止块的锁止部与安装架体上的限位结构限位配合以对锁止块在手车断路器的行动形成上进行定位，随着手车断路器的合闸，锁舌在操动机构的带动下由自锁解锁位移动至自锁锁止位，将锁止块固定于安装架体上，避免了手车断路器位于合闸位时移动或检修人员的误操作，随着手车断路器的分闸，锁舌在操动机构的带动下由自锁锁止位移动至自锁解锁位，此时锁止块可以上移随手车断路器一起运动。
附图说明
图1为本发明的手车式组合电器的实施例一的结构示意图；
图2为图1中的联锁限位自锁装置的结构示意图；
图3为图2在A-A处的剖视图；
图4为手车断路器位于合闸位、锁舌位于锁止位时联锁限位自锁装置的结构示意图；
图5为图4在B-B处的结构示意图；
图6为手车断路器位于分闸位、锁舌位于解锁位时联锁限位自锁装置的结构示意图；
图7为图6在C-C处的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。
本发明的手车式组合电器的具体实施例一，如图1至图7所示，包括具有两个以上断路器室21的安装架体20和设置于各断路器室21中的手车断路器22，安装架体包括支撑板2，支撑板2上设置有锁底座10，锁底座10上设置有凹槽19，锁底座10形成限位结构。手车断路器包括车体1和设置于车体1上的联锁限位自锁装置，联锁限位自锁装置包括设置于手车断路器的车体1上的安装架3，安装架3上通过第一弹簧4上下浮动设置有锁止块5，锁止块5的下端设有滚轮12，滚轮12通过轮轴11安装于锁止块5上，滚轮12随锁止块5上下浮动，滚轮12形成用于与凹槽19限位配合的锁止部。锁止块5在其浮动行程上具有使锁止部与凹槽配合以将锁止块5定位的限位锁止位和使锁止部与凹槽脱开的限位解锁位。
锁止块5上设置有锁孔6，车体1上设置有用于与锁孔6配合的联锁结构18，联锁结构18包括本体14，本体14上通过第二弹簧17弹性设置有锁舌16，锁舌16具有用于与手车断路器的操动机构的动作部分连接的连接端，联锁结构18还包括一端用于与手车断路器的操动机构的动作部分连接、另一端与锁舌16的连接端连接的拉线15，锁舌16在其移动行程上具有当手车断路器分闸时压缩第二弹簧17以与锁孔6分开的自锁解锁位和当手车断路器合闸时在第二弹簧17的作用下复位以与锁孔6配合的自锁锁止位。
锁止块5上设置有卡槽8，安装架3上活动设置有定位销7，定位销7在其移动行程上具有与卡槽8脱开以便于锁止块5下落的解锁位和锁止块5上移后与卡槽8配合使锁止块5悬置的锁止位。锁止块5上设置有用于上提锁止块的手柄9，手柄9通过连接螺栓13连接于锁止块5上。
本发明中，锁底座10包括沿手车断路器的移动方向间隔设置有工作位锁底座和检修位锁底座，工作位锁底座和检修位锁底座上均设置有上述凹槽19。工程上若规定检修时手车断路器的安全停放距离，只需要根据其规定的停放距离来确定两个锁底座的相应的安装位置即可。工作位锁底座和检修位锁底座的结构相同，以其中工作位锁底座为例进行详细介绍，工作位锁底座为上小下大的梯形结构，梯形结构的两个腰为与滚轮配合的斜面，手车断路器在推进或拉出的过程中，可以与滚轮进行接触配合并供滚轮在其上面滚动。
将定位销7拔出卡槽8，定位销7与卡槽8脱开而位于解锁位，此时锁舌16位于自锁解锁位，锁止块5在重力和第一弹簧4的作用下下移，锁止块5随手车断路器一起移动。当手车断路器到达工作位时，锁止块5的锁止部落入到工作位锁底座上的凹槽19中，此时在手车断路器的推进过程中进行定位，然后通过操动机构使手车断路器进行合闸，操动机构使拉线15不受力，锁舌16在第二弹簧17的作用下进入锁孔6而位于自锁锁止位，以对手车断路器进行锁定，如图3和图4所示。当通过操动机构使手车断路器分闸时，操动机构拉动拉线15使锁舌16使其位于自锁解锁位，此时通过上提手柄9使锁止块5上移，直至卡槽8与定位销7对应，插入定位销7使锁止块5保持悬置，此时可以移动手车断路器。本发明中的联锁限位自锁装置同时具有联锁、限位、自锁三种功能，从而将原有的电动联锁替换为本发明中所实现的机械联锁，避免了电动联锁的失效所造成操作人员误操作而导致发生严重后果的问题。
本发明的手车式组合电器的实施例二，与实施例一的区别在于，在检修时没有规定手车断路器的安全停放距离时，支撑板上只设置有工作位锁底座，而不设置检修位锁底座。
本发明的手车式组合电器的实施例三，与实施例一的区别在于，支撑板上不设置锁底座，直接在支撑板上设置凹槽。
本发明的手车式组合电器的实施例四，与实施例一的区别在于，锁止块的下端不设置滚轮，锁止块的下端面设置成与锁底座的斜面斜度相同的楔形面，楔形面与斜面滑动接触配合。
本发明的手车式组合电器的实施例五，与实施例一的区别在于，不设置定位销和卡槽。
本发明的手车式组合电器的实施例六，与实施例一的区别在于，锁止块上不设置手柄，此时安装架上设置有与锁止块连接的拉绳，可以通过拉绳使锁止块上移。
本发明的手车式组合电器的实施例七，与实施例一的区别在于，拉线由连接杆代替。
手车断路器的实施例与上述手车式组合电器的各实施例中的手车断路器的结构相同，此处不再赘述。
手车断路器用联锁限位自锁装置的实施例与上述手车式组合电器的各实施例中的联锁限位自锁装置的结构相同，此处不再赘述。

Claims (10)

1.手车断路器用联锁限位自锁装置，其特征在于：包括用于设置于手车断路器的车体上的安装架，安装架上上下浮动设置有锁止块，锁止块的下端设有用于与手车式组合电器的安装架体上的限位结构限位配合的锁止部，锁止块在其浮动行程上具有使锁止部与限位结构配合以将锁止块定位的限位锁止位和使锁止部与限位结构脱开的限位解锁位，锁止块上设置有锁孔，车体上设置有用于与锁孔配合的联锁结构，联锁结构包括可弹性伸缩的锁舌，锁舌具有用于与手车断路器的操动机构的动作部分连接的连接端，锁舌在其移动行程上具有当手车断路器分闸时与锁孔分开的自锁解锁位和当手车断路器合闸时与锁孔配合以将锁止块锁定在限位锁止位的自锁锁止位。
2.根据权利要求1所述的手车断路器用联锁限位自锁装置，其特征在于：所述锁止块通过第一弹簧上下浮动设置于安装架上，锁止块上设置有用于上提锁止块的手柄。
3.根据权利要求1所述的手车断路器用联锁限位自锁装置，其特征在于：所述联锁结构包括连接于车体上的本体，锁舌通过第二弹簧弹性设置于本体上，联锁结构还包括一端用于与手车断路器的操动机构的动作部分连接、另一端与锁舌的连接端连接的拉线。
4.根据权利要求1所述的手车断路器用联锁限位自锁装置，其特征在于：所述锁止块上设置有卡槽，安装架上活动设置有定位销，定位销在其移动行程上具有与卡槽脱开以便于锁止块下落的解锁位和锁止块上移后与卡槽配合使锁止块悬置的锁止位。
5.手车断路器，包括车体，其特征在于：还包括设置于车体上的联锁限位自锁装置，联锁限位自锁装置包括用于设置于手车断路器的车体上的安装架，安装架上上下浮动设置有锁止块，锁止块的下端设有用于与手车式组合电器的安装架体上的限位结构限位配合的锁止部，锁止块在其浮动行程上具有使锁止部与限位结构配合以将锁止块定位的限位锁止位和使锁止部与限位结构脱开的限位解锁位，锁止块上设置有锁孔，车体上设置有用于与锁孔配合的联锁结构，联锁结构包括可弹性伸缩的锁舌，锁舌具有用于与手车断路器的操动机构的动作部分连接的连接端，锁舌在其移动行程上具有当手车断路器分闸时与锁孔分开的自锁解锁位和当手车断路器合闸时与锁孔配合以将锁止块锁定在限位锁止位的自锁锁止位。
6.根据权利要求5所述的手车断路器，其特征在于：所述锁止块通过第一弹簧上下浮动设置于安装架上，锁止块上设置有用于上提锁止块的手柄。
7.根据权利要求5所述的手车断路器，其特征在于：所述联锁结构包括连接于车体上的本体，锁舌通过第二弹簧弹性设置于本体上，联锁结构还包括一端用于与手车断路器的操动机构的动作部分连接、另一端与锁舌的连接端连接的拉线。
8.根据权利要求5所述的手车断路器，其特征在于：所述锁止块上设置有卡槽，安装架上活动设置有定位销，定位销在其移动行程上具有与卡槽脱开以便于锁止块下落的解锁位和锁止块上移后与卡槽配合使锁止块悬置的锁止位。
9.根据权利要求5所述的手车断路器，其特征在于：所述锁止部包括设置于锁止块下端的滚轮。
10.手车式组合电器，包括具有两个以上断路器室的安装架体和设置于各断路器室中的手车断路器，其特征在于：手车断路器采用权利要求5-9任一项所述的手车断路器。
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