CN107081726A - 一种轮胎存放架 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种轮胎存放架，属于机械技术领域。它解决了现有轮胎存取不方便等技术问题。本轮胎存放架包括存放梁，存放梁上设有若干组升降组件，升降组件包括两根吊绳和转动连接在存放梁内的收放轴，收放轴沿着存放梁的宽度方向设置，两根吊绳的上端分别绕在收放轴靠近两端处，存放梁上设有能带动升降组件中的收放轴转动的驱动结构；两根吊绳的下端均固定有定位座，两个定位座上侧均开有定位槽，两个定位座均具有连接端，定位座的连接端上开有凸齿和卡槽，两个定位座的连接端能相互贴靠且定位座上的凸齿能卡入另一个定位座的卡槽内，两个定位座之间还设有能避免两个定位座分离的定位件。本发明具有能方便存取轮胎的优点。

Description

一种轮胎存放架

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种轮胎存放架。

背景技术

轮胎是汽车的必要零部件，因此轮胎是汽修厂或者汽车零配件专卖店等与汽车维修保养相关店面必须储备的货物，轮胎的体积较大且不可压缩，导致轮胎的存放特别占用店面的空间，目前很多店面为了节省空间，采用将轮胎存放在店面靠近屋顶的位置，具体方式是在靠近屋顶处孤固定两根平行的支撑杆，再将轮胎架在两根支撑杆之间，采用上述方式虽然解决了轮胎占用店面空间的问题，但是在需要取下或者放上轮胎时需要人爬上折叠梯进行拿取，轮胎的质量及体积均较大，导致在拿取时非常吃力，且存在安全风险。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种轮胎存放架,本发明解决的技术问题是能方便存取轮胎。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种轮胎存放架，包括存放梁，其特征在于，所述存放梁上沿其长度方向依次设有若干组升降组件，所述升降组件包括两根吊绳和转动连接在存放梁内的收放轴，所述收放轴沿着存放梁的宽度方向设置，两根所述吊绳的上端分别绕在收放轴靠近两端处，所述存放梁上设有能带动升降组件中的收放轴转动的驱动结构；两根所述吊绳的下端均固定有定位座，两个所述定位座上侧均开有能定位轮胎的定位槽，两个定位座均具有连接端，所述定位座的连接端上开有凸齿和卡槽，两个定位座的连接端能相互贴靠且定位座上的凸齿能卡入另一个定位座的卡槽内，两个所述定位座之间还设有能避免两个定位座分离的定位件。

存放梁固定在靠近屋顶处；在存放轮胎时通过驱动结构转动收放轴将升降组件中的吊绳下放，将两个定位座的连接端抵靠并通过定位件使得两个定位座固定，将轮胎竖直放置到两个定位座上，轮胎的下段嵌入两个定位座的定位槽内，保证轮胎放置的稳定，再通过驱动结构转动收放轴使得两个吊绳同步提升，轮胎随着定位座被提升至与存放梁抵靠的位置，将轮胎存放在靠近屋顶的位置，保证了门店的使用面积；在需要取下轮胎时只需通过驱动结构转动收放轴将吊绳下方即可；通过驱动结构来下方吊绳或者提升吊绳完成轮胎的存取，操作方便，且在轮胎存取时轮胎被稳定的定位在两个定位座之间，无安全风险；两个定位座采用可拆结构能方便将轮胎装上两个定位座或者方便轮胎从两个定位座上取下，两个定位座之间通过凸齿和卡槽的配合，能使得两个定位座之间连接强度更高，两个定位座的连接端更不易分离，减小对定位件强度的要求。

在上述的轮胎存放架中，所述定位座的两侧均凸出固定有定位块，所述定位块靠近连接端，两个定位座上的定位块能相互贴靠，所述定位件为定位框，所述定位框能在两个定位座上的定位块贴靠时套在两个定位块上。通过定位框能避免两个定位座分离，使得两个定位座呈一整体。

在上述的轮胎存放架中，所述驱动结构包括滑座和收绳电机，所述存放梁的上侧面上固定有与存放梁平行的导轨，所述滑座滑动连接在导轨上，所述滑座和存放梁之间设有能带动滑座沿导轨移动的移动结构，所述滑座上固定有固定座，所述固定座上摆动连接有摆动板，所述收绳电机固定在摆动板上，所述收绳电机的转轴上固定有驱动齿轮，所述收放轴的中段固定有从动齿轮，所述收绳电机在摆动板的带动下能使得驱动齿轮与对应收放轴上的从动齿轮啮合或者脱离。

通过移动机构带动滑座滑动，在使用时使得滑座移动至需要储存或者取下轮胎的升降组件的上方，在使得摆动板向下摆动，收绳电机向下摆动从而使得从动齿轮与驱动齿轮啮合，从动齿轮与驱动齿轮啮合后收绳电机起动带动收放轴转动，转动的收放轴能收起或者放下吊绳，从而完成轮胎的存取。

在上述的轮胎存放架中，所述摆动板上固定有摆动电机，所述摆动板呈扇形，所述摆动电机的转轴与摆动板靠近圆心角处固定，所述摆动板的背面还设有导向条，所述导向条呈圆弧形且导向条的圆心与摆动板的圆心重合，所述固定座上开有导向槽，所述导向条嵌入导向槽内并能在摆动板摆动是沿着导向槽滑动。摆动电机带动摆动板转动，收绳电机随着摆动板摆动，当摆动板向上摆动时收绳电机随着摆动板向上摆动，使得从动齿轮脱离驱动齿轮，当摆动板向下摆动是收绳电机随着摆动板向下摆动，使得从动齿轮与对应的驱动齿轮啮合；导向条和导向槽的配合能使得摆动板摆动稳定，同时在摆动板定位后能起到支撑摆动，使得收绳电机定位稳定。

在上述的轮胎存放架中，所述移动结构包括固定在存放梁的上侧面上的齿条和固定在滑座上的移动电机，所述齿条与存放梁平行，所述移动电机的转轴上固定有移动齿轮，所述移动齿轮与齿条啮合。通过移动电机带动移动齿轮正转或反转来推动滑座前进或者后退；通过齿条和移动齿轮能在起到定位作用，在移动电机未启动时能保证滑座定位在当前位置，保证在收放吊绳时驱动齿轮与对应从动齿轮啮合时不会出现卡齿的情况。

在上述的轮胎存放架中，所述存放梁具有开有朝下的通槽，所述通槽内固定有若干隔板，两个隔板之间形成能定位轮胎上侧的定位腔，相邻所述隔板之间还固定有挡板，所述挡板水平设置且所述挡板位于两个定位座的正上方，所述升降组件与定位腔一一对应且所述收放轴位于挡板上方。轮胎的上段会嵌入定位腔内并于挡板抵靠，轮胎的两侧会与隔板抵靠，从而避免轮胎出现左右晃动，在吊绳在绷紧后轮胎在上下方向上被夹紧在挡板和两个定位座之间，保证轮胎固定稳定。

在上述的轮胎存放架中，所述挡板的两端分别固定有限位板，两块所述限位板均倾斜向下设置，所述限位板与挡板之间的夹角为钝角。当轮胎的上段与挡板抵靠时，位于挡板两端的限位板会分别与轮胎的两侧贴靠，通过限位板、挡板以及隔板的组合使得轮胎进入定位腔的部分无法左右前后晃动，在吊绳绷紧后使得轮胎能稳定的固定。

在上述的轮胎存放架中，所述挡板上位于收放轴的正下方设有自锁杆，所述自锁杆包括伸缩杆和缓冲杆，所述伸缩杆插接定位在挡板上，所述伸缩杆的下端位于挡板的下方且伸缩杆能在轮胎的作用下向上移动，所述缓冲杆套在伸缩杆的上端，所述缓冲套和伸缩杆之间设有弹簧，所述缓冲杆的上端固定有呈U型的锁死座，所述锁死座的底部固定有摩擦片，所述收放轴位于锁死座内且在伸缩杆向上移动时收放轴能与摩擦片抵靠。在轮胎被吊绳拉起至接近挡板的位置时，轮胎会与伸缩杆的下端抵靠使得伸缩杆向上移动，伸缩杆则会使得缓冲杆向上移动，从而使得锁死座内的摩擦片与收放轴抵靠，随着轮胎继续向上移动，摩擦片与收放轴之间的作用力增大，使得两者之间的摩擦力增大至能克服轮胎的重力带动收放轴转动的作用力，此时收放轴被锁死，轮胎吊在收放轴上时不会掉落；在需要放下轮胎时只需要一定的作用力反转收放轴，使得轮胎对伸缩杆的压力减小，使得摩擦片与收放轴之间的摩擦力减小后即可解开收放轴的锁死状态。

在上述的轮胎存放架中，所述伸缩杆的下端固定有弧形抵靠片，所述伸缩杆的中段固定有抵靠片，所述抵靠片能与挡板抵靠。弧形抵靠片能与轮胎贴靠，避免对轮胎造成伤害，抵靠片能避免伸缩杆从挡板上掉出。

在上述的轮胎存放架中，所述收放轴位于锁死座内的一段为具有纹路的粗糙段。收放轴的粗糙段能增加与摩擦片之间的摩擦力，保证自锁时的稳定性。

在上述的轮胎存放架中，所述收放轴靠近两端处均固定有收绳轴，所述收绳轴的中段向内凹，所述吊绳的上段卷绕在对应的收绳轴的中段上。通过收绳轴能使得吊绳集中卷绕在收绳轴的中段上，避免吊绳的上端偏移向收放轴的中部，在吊住轮胎时使得收绳轴呈竖直绷紧状态，避免轮胎出现晃动。

与现有技术相比，本轮胎存放架具有能方便存取轮胎的优点。

附图说明

图1是本轮胎存放架的侧视及局部剖视图。

图2是本轮胎存放架中两个定位座连接时的剖视图。

图3是本轮胎存放架中自锁杆的侧视图。

图4是图1中A部的放大结构示意图。

图中，1、存放梁；11、导轨；12、隔板；13、定位腔；14、挡板；15、限位板；2、吊绳；21、收绳轴；22、定位座；23、定位槽；24、凸齿；25、卡槽；26、定位块；27、定位框；3、收放轴；31、从动齿轮；32、粗糙段；4、滑座；41、收绳电机；42、驱动齿轮；43、固定座；44、导向槽；45、摆动板；46、摆动电机；5、齿条；51、移动电机；52、移动齿轮；6、自锁杆；61、伸缩杆；62、弧形抵靠片；63、抵靠片；64、缓冲杆；65、弹簧；66、锁死座；67、摩擦片。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1至图4所示，轮胎存放架包括能固定在靠近屋顶处的存放梁1，存放梁1上沿其长度方向依次设有若干组升降组件，升降组件包括两根吊绳2和转动连接在存放梁1内的收放轴3，收放轴3沿着存放梁1的宽度方向设置，收放轴3靠近两端处均固定有收绳轴21，收绳轴21的中段向内凹，吊绳2的上段卷绕在对应的收绳轴21的中段上，存放梁1上设有能带动升降组件中的收放轴3转动的驱动结构；两根吊绳2的下端均固定有定位座22，两个定位座22上侧均开有能定位轮胎的定位槽23，两个定位座22均具有连接端，定位座22的连接端上开有凸齿24和卡槽25，两个定位座22的连接端能相互贴靠且定位座22上的凸齿24能卡入另一个定位座22的卡槽25内，两个定位座22之间还设有能避免两个定位座22分离的定位件。定位座22的两侧均凸出固定有定位块26，定位块26靠近连接端，两个定位座22上的定位块26能相互贴靠，定位件为定位框27，定位框27能在两个定位座22上的定位块26贴靠时套在两个定位块26上。

驱动结构包括滑座4和收绳电机41，存放梁1的上侧面上固定有与存放梁1平行的导轨11，滑座4滑动连接在导轨11上，滑座4和存放梁1之间设有能带动滑座4沿导轨11移动的移动结构，滑座4上固定有固定座43，固定座43上摆动连接有摆动板45，收绳电机41固定在摆动板45上，收绳电机41的转轴上固定有驱动齿轮42，收放轴3的中段固定有从动齿轮31，收绳电机41在摆动板45的带动下能使得驱动齿轮42与对应收放轴3上的从动齿轮31啮合或者脱离。摆动板45上固定有摆动电机46，摆动板45呈扇形，摆动电机46的转轴与摆动板45靠近圆心角处固定，摆动板45的背面还设有导向条，导向条呈圆弧形且导向条的圆心与摆动板45的圆心重合，固定座43上开有导向槽44，导向条嵌入导向槽44内并能在摆动板45摆动是沿着导向槽44滑动。移动结构包括固定在存放梁1的上侧面上的齿条5和固定在滑座4上的移动电机51，齿条5与存放梁1平行，移动电机51的转轴上固定有移动齿轮52，移动齿轮52与齿条5啮合。通过移动电机51带动移动齿轮52正转或反转来推动滑座4前进或者后退；摆动电机46带动摆动板45转动，收绳电机41随着摆动板45摆动，当摆动板45向上摆动时收绳电机41随着摆动板45向上摆动，使得从动齿轮31脱离驱动齿轮42，当摆动板45向下摆动是收绳电机41随着摆动板45向下摆动，使得从动齿轮31与对应的驱动齿轮42啮合；导向条和导向槽44的配合能使得摆动板45摆动稳定，同时在摆动板45定位后能起到支撑摆动，使得收绳电机41定位稳定。

存放梁1具有开有朝下的通槽，通槽内固定有若干隔板12，两个隔板12之间形成能定位轮胎上侧的定位腔13，相邻隔板12之间还固定有挡板14，挡板14水平设置且所述挡板14位于两个定位座22的正上方，升降组件与定位腔13一一对应且收放轴3位于挡板14上方。挡板14的两端分别固定有限位板15，两块限位板15均倾斜向下设置，限位板15与挡板14之间的夹角为钝角。当轮胎的上段与挡板14抵靠时，位于挡板14两端的限位板15会分别与轮胎的两侧贴靠，通过限位板15、挡板14以及隔板12的组合使得轮胎进入定位腔13的部分无法左右前后晃动，在吊绳2绷紧后使得轮胎能稳定的固定。

挡板14上位于收放轴3的正下方设有自锁杆6，自锁杆6包括伸缩杆61和缓冲杆64，伸缩杆61插接定位在挡板14上，伸缩杆61的下端位于挡板14的下方，伸缩杆61的下端固定有弧形抵靠片62，伸缩杆61的中段固定有抵靠片63，抵靠片63能与挡板14抵靠，弧形抵靠片62能与轮胎贴靠，缓冲杆64套在伸缩杆61的上端，缓冲套和伸缩杆61之间设有弹簧65，缓冲杆64的上端固定有呈U型的锁死座66，锁死座66的底部固定有摩擦片67，收放轴3位于锁死座66内的一段为具有纹路的粗糙段32。在伸缩杆61向上移动时粗糙段32能与摩擦片67抵靠。在轮胎被吊绳2拉起至接近挡板14的位置时，轮胎会与伸缩杆61的下端抵靠使得伸缩杆61向上移动，伸缩杆61则会使得缓冲杆64向上移动，从而使得锁死座66内的摩擦片67与收放轴3抵靠，随着轮胎继续向上移动，摩擦片67与收放轴3之间的作用力增大，使得两者之间的摩擦力增大至能克服轮胎的重力带动收放轴3转动的作用力，此时收放轴3被锁死，轮胎吊在收放轴3上时不会掉落；在需要放下轮胎时只需要一定的作用力反转收放轴3，使得轮胎对伸缩杆61的压力减小，使得摩擦片67与收放轴3之间的摩擦力减小后即可解开收放轴3的锁死状态。

在存放轮胎时通过收绳电机41转动收放轴3将升降组件中的吊绳2下放，将两个定位座22的连接端抵靠并通过定位件使得两个定位座22固定，将轮胎竖直放置到两个定位座22上，轮胎的下段嵌入两个定位座22的定位槽23内，保证轮胎放置的稳定，再通过收绳电机41转动收放轴3使得两个吊绳2同步提升，轮胎随着定位座22被提升至与存放梁1抵靠的位置，将轮胎存放在靠近屋顶的位置，保证了门店的使用面积；在需要取下轮胎时只需通过收绳电机41转动收放轴3将吊绳2下方即可；通过收绳电机41来下方吊绳2或者提升吊绳2完成轮胎的存取，操作方便，且在轮胎存取时轮胎被稳定的定位在两个定位座22之间，无安全风险；两个定位座22之间通过凸齿24和卡槽25的配合，能使得两个定位座22之间连接强度更高，两个定位座22的连接端更不易分离，减小对定位件强度的要求。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种轮胎存放架，包括存放梁，其特征在于，所述存放梁上沿其长度方向依次设有若干组升降组件，所述升降组件包括两根吊绳和转动连接在存放梁内的收放轴，所述收放轴沿着存放梁的宽度方向设置，两根所述吊绳的上端分别绕在收放轴靠近两端处，所述存放梁上设有能带动升降组件中的收放轴转动的驱动结构；两根所述吊绳的下端均固定有定位座，两个所述定位座上侧均开有能定位轮胎的定位槽，两个定位座均具有连接端，所述定位座的连接端上开有凸齿和卡槽，两个定位座的连接端能相互贴靠且定位座上的凸齿能卡入另一个定位座的卡槽内，两个所述定位座之间还设有能避免两个定位座分离的定位件。

2.根据权利要求1所述的轮胎存放架，其特征在于，所述定位座的两侧均凸出固定有定位块，所述定位块靠近连接端，两个定位座上的定位块能相互贴靠，所述定位件为定位框，所述定位框能在两个定位座上的定位块贴靠时套在两个定位块上。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎存放架，其特征在于，所述驱动结构包括滑座和收绳电机，所述存放梁的上侧面上固定有与存放梁平行的导轨，所述滑座滑动连接在导轨上，所述滑座和存放梁之间设有能带动滑座沿导轨移动的移动结构，所述滑座上固定有固定座，所述固定座上摆动连接有摆动板，所述收绳电机固定在摆动板上，所述收绳电机的转轴上固定有驱动齿轮，所述收放轴的中段固定有从动齿轮，所述收绳电机在摆动板的带动下能使得驱动齿轮与对应收放轴上的从动齿轮啮合或者脱离。

4.根据权利要求3所述的轮胎存放架，其特征在于，所述移动结构包括固定在存放梁的上侧面上的齿条和固定在滑座上的移动电机，所述齿条与存放梁平行，所述移动电机的转轴上固定有移动齿轮，所述移动齿轮与齿条啮合。

5.根据权利要求1或2所述的轮胎存放架，其特征在于，所述存放梁具有开有朝下的通槽，所述通槽内固定有若干隔板，两个隔板之间形成能定位轮胎上侧的定位腔，相邻所述隔板之间还固定有挡板，所述挡板水平设置且所述挡板位于两个定位座的正上方，所述升降组件与定位腔一一对应且所述收放轴位于挡板上方。

6.根据权利要求1或2所述的轮胎存放架，其特征在于，所述收放轴靠近两端处均固定有收绳轴，所述收绳轴的中段向内凹，所述吊绳的上段卷绕在对应的收绳轴的中段上。