CN107067215A - 一种物流管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种物流管理系统，所述系统包括：车辆信息采集单元、驾驶行为分析仪、油耗检测仪、车辆检测终端、远程监控管理系统，车辆检测终端与车辆信息采集单元、驾驶行为分析仪、油耗检测仪、远程监控管理系统电连接，车辆信息采集单元包括车载的速度传感器、温度传感器、湿度传感器和摄像头，车辆检测终端包括壳体以及设置在壳体内的处理器、触摸显示屏、电源模块、通信单元、报警单元，处理器与触摸显示屏、电源模块、通信单元、报警单元电连接。本发明实现了物流运输从单一静态管理转向全面实时动态管理，有效帮助企业加强运输安全管理，提高车辆运载率和服务质量，提升运营综合效率，降低物流运营成本，增强企业的综合竞争力。

Description

一种物流管理系统
技术领域
本发明涉及物流管理技术领域，特别涉及一种物流管理系统。
背景技术
随着我国经济的高速发展，物流企业在我国发展迅猛，面向汽车行业的第三方物流企业的整车操作量越来越大，而物流车辆的管理是影响汽车运输市场的一个最主要的因素，如果要在汽车运输市场上拥有优势，就必须掌握整个车辆运输的动态。目前，在第三方物流业务委托中，货主企业所关注的焦点在于，货物运输是否安全可靠，能否实现实时动态管理、全程监控，运输途中货物是否安全，有无货损货差，是否能满足企业的个性化需求，但现有技术中的物流管理系统并不能将上述问题一一解决，因此，发明一种实现物流运输从单一静态管理转向全面实时、动态管理，帮助企业加强运输安全管理，提高车辆的运载率和服务质量，提升运营综合效率，降低物流运营成本的物流车辆管理系统成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种实现物流运输从单一静态管理转向全面实时动态管理，有效地帮助企业加强运输安全管理，提高车辆运载率和服务质量，提升运营综合效率，降低物流运营成本，全面提升企业经济效益，增强企业的综合竞争力的物流管理系统。
为达到上述目的，本发明实施例公开了一种物流管理系统，所述系统包括：
车辆信息采集单元、驾驶行为分析仪、油耗检测仪、车辆检测终端、以及远程监控管理系统，所述车辆检测终端与所述车辆信息采集单元、驾驶行为分析仪、油耗检测仪、远程监控管理系统电连接，所述车辆信息采集单元包括车载的速度传感器、温度传感器、湿度传感器和摄像头，所述车辆检测终端包括壳体以及设置在壳体内的处理器、触摸显示屏、电源模块、通信单元、报警单元，所述处理器与所述触摸显示屏、电源模块、通信单元、报警单元电连接；
所述远程监控管理系统包括以下模块：
基本信息管理模块，用于车辆类别、货品类别、费用类别、业务类别相关基本信息的管理；
运力管理模块，用于车队、车辆及驾驶员信息的综合管理，包括车队档案、车辆档案和驾驶员档案的管理；
安机管理模块，用于运输车辆安全与机务的综合管理，包括维修保养管理、轮胎管理、事故违章管理和出车安全检查；
安全报警管理模块，用于车辆安全报警管理，包括安全报警设置，安全报警查询和安全报警统计；
油耗管理模块，用于监控车辆加油和油耗情况，当车辆发生油量异常变化时，向车辆检测终端的报警单元进行报警，报警内容包括车牌号码、时间、地点、油量变化量；
费用管理模块，用于车辆运营费用的综合管理与审核；
业务管理模块，用于物流运输业务管理，包括客户档案管理和货品信息管理；
运输路线管理模块，用于常用运输路线的管理，支持电子地图浏览、导出及打印；
运输管理模块，用于物流运输动态管理，包括运单管理、配载调度、运量确认、出车管理、到货管理、回车管理与回单管理；
配载管理模块，用于根据实时运单信息和车辆动态信息进行实时、动态配装选车、配载计算、配载确认及运输线路选择，实现物流运输的实时、动态管理；
调度管理模块，用于实时、精准掌握车辆和货物的动态信息，包括位置信息、作业信息、配载信息、货况信息、路线信息、货物信息和到货时间，科学分配运力资源，合理安排调度作业；
跟踪管理模块，用于物流运输跟踪管理，包括运输作业跟踪、运输货物跟踪和车辆作业跟踪，实时、精准掌握运单作业状态、货物在途状况和车辆运输状态；
运营统计模块，用于物流运输与车辆综合统计与分析，包括运单统计、运输作业统计、车辆作业统计、运量统计、延时统计、行车统计、运营效率统计、费用统计和其它统计；
驾驶员考核模块，用于根据出事情况、驾驶行为的安全性与经济性对驾驶员进行考核并分析和统计其异常驾驶行为；
监控中心模块，用于全方位的车辆监控、定位和跟踪，以及区域选车、轨迹回放、行车信息查询和报警查询、测距、兴趣点添加、道路管理、禁区管理、越界管理；
网络查询模块，用于上网浏览查询货物与车辆的实时动态信息；
货物安全监控模块，用于通过视频监控，实现货物的安全监控，保障货物安全运输；
系统管理模块，用于静态和动态数据管理、权限设置、系统设置、报警设置和数据备份管理。
可选的，所述通信单元为WIFI、2G、3G、4G网络中的一种。
可选的，所述报警单元包括声光报警器。
可选的，所述处理器为单片机。
可选的，所述车队档案包括内部车队、外协车队和个人挂靠；所述车辆档案包括车牌号码、所属车队、厂牌型号、车型、颜色、燃油类型、油箱容量和核载重量；所述驾驶员档案包括驾驶员姓名、性别、身份证号、驾驶证号、电话和地址。
可选的，所述维修保养管理包括维修保养申请、维修保养审批和维修保养记录。
可选的，所述客户档案管理包括客户名称、客户类别、联系人、联系电话、地址、结算方式和信用额度，所述货品信息管理包括货品名称、货品规格、货品性质、货品类型、包装单位、重量和体积。
可选的，所述常用运输路线管理包括路线名称、路线全长、路线描述和途经地。
可选的，所述实时运单信息包括货物信息、托运类别、到货类型、运输方式和到货时间；所述车辆动态信息包括当前位置、配载状况和作业状况。
可选的，所述视频监控包括远程监控或车内实时监控。
由于采用上述技术方案，系统将运输作业流程管理与物流运输动态信息完美结合，实现了物流运输从单一的静态管理转向全面的实时动态管理；系统模块化设计，业务功能可以灵活组合，满足不同企业的管理需求，且能根据企业的需求进行二次开发；系统能够与其它物流信息系统如仓储管理、销售管理等物流管理系统接入，满足企业信息共享的要求，实现整个物流信息系统的高效运作。
本发明的有益效果是：具有实现物流运输从单一静态管理转向全面实时动态管理，有效地帮助企业加强运输安全管理，提高车辆运载率和服务质量，提升运营综合效率，降低物流运营成本，全面提升企业经济效益，增强企业的综合竞争力的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种物流管理系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明实施例提供了一种物流管理系统，该系统可以包括：远程监控管理系统1、车辆信息采集单元2、油耗检测仪3、驾驶行为分析仪4、车辆检测终端5，所述车辆检测终端5与所述车辆信息采集单元2、驾驶行为分析仪4、油耗检测仪3、远程监控管理系统1电连接，所述车辆信息采集单元2包括车载的速度传感器、温度传感器、湿度传感器和摄像头，所述车辆检测终端包括壳体以及设置在壳体内的处理器、触摸显示屏、电源模块、通信单元、报警单元，所述处理器与所述触摸显示屏、电源模块、通信单元、报警单元电连接。
所述远程监控管理系统包括以下模块：
基本信息管理模块11，用于车辆类别、货品类别、费用类别、业务类别相关基本信息的管理；
运力管理模块12，用于车队、车辆及驾驶员信息的综合管理，包括车队档案、车辆档案和驾驶员档案的管理；
安机管理模块13，用于运输车辆安全与机务的综合管理，包括维修保养管理、轮胎管理、事故违章管理和出车安全检查；
安全报警管理模块14，用于车辆安全报警管理，包括安全报警设置，安全报警查询和安全报警统计；
油耗管理模块15，用于监控车辆加油和油耗情况，当车辆发生油量异常变化时，向车辆检测终端的报警单元进行报警，报警内容包括车牌号码、时间、地点、油量变化量；
费用管理模块16，用于车辆运营费用的综合管理与审核；
业务管理模块17，用于物流运输业务管理，包括客户档案管理和货品信息管理；
运输路线管理模块18，用于常用运输路线的管理，支持电子地图浏览、导出及打印；
运输管理模块19，用于物流运输动态管理，包括运单管理、配载调度、运量确认、出车管理、到货管理、回车管理与回单管理；
配载管理模块20，用于根据实时运单信息和车辆动态信息进行实时、动态配装选车、配载计算、配载确认及运输线路选择，实现物流运输的实时、动态管理；
调度管理模块111，用于实时、精准掌握车辆和货物的动态信息，包括位置信息、作业信息、配载信息、货况信息、路线信息、货物信息和到货时间，科学分配运力资源，合理安排调度作业；
跟踪管理模块112，用于物流运输跟踪管理，包括运输作业跟踪、运输货物跟踪和车辆作业跟踪，实时、精准掌握运单作业状态、货物在途状况和车辆运输状态；
运营统计模块113，用于物流运输与车辆综合统计与分析，包括运单统计、运输作业统计、车辆作业统计、运量统计、延时统计、行车统计、运营效率统计、费用统计和其它统计；
驾驶员考核模块114，用于根据出事情况、驾驶行为的安全性与经济性对驾驶员进行考核并分析和统计其异常驾驶行为；
监控中心模块115，用于全方位的车辆监控、定位和跟踪，以及区域选车、轨迹回放、行车信息查询和报警查询、测距、兴趣点添加、道路管理、禁区管理、越界管理；
网络查询模块116，用于上网浏览查询货物与车辆的实时动态信息；
货物安全监控模块117，用于通过视频监控，实现货物的安全监控，保障货物安全运输；
系统管理模块118，用于静态和动态数据管理、权限设置、系统设置、报警设置和数据备份管理。
在本发明的又一实施例中，通信单元为WIFI、2G、3G、4G网络中的一种。
在本发明的又一实施例中，报警单元包括声光报警器。
在本发明的又一具体实施例中，处理器为单片机。
在本发明的又一具体实施例中，车队档案包括内部车队、外协车队和个人挂靠；所述车辆档案包括车牌号码、所属车队、厂牌型号、车型、颜色、燃油类型、油箱容量和核载重量；所述驾驶员档案包括驾驶员姓名、性别、身份证号、驾驶证号、电话和地址。
在本发明的又一具体实施例中，维修保养管理包括维修保养申请、维修保养审批和维修保养记录。
在本发明的又一具体实施例中，客户档案管理包括客户名称、客户类别、联系人、联系电话、地址、结算方式和信用额度，所述货品信息管理包括货品名称、货品规格、货品性质、货品类型、包装单位、重量和体积。
在本发明的又一具体实施例中，常用运输路线管理包括路线名称、路线全长、路线描述和途经地。
在本发明的又一具体实施例中，实时运单信息包括货物信息、托运类别、到货类型、运输方式和到货时间；所述车辆动态信息包括当前位置、配载状况和作业状况。
在本发明的又一具体实施例中，视频监控包括远程监控或车内实时监控。
可见，本发明实施例具有实现物流运输从单一静态管理转向全面实时动态管理，有效帮助企业加强运输安全管理，提高车辆运载率和服务质量，提升运营综合效率，降低物流运营成本，全面提升企业经济效益，增强企业的综合竞争力的优点。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
本领域普通技术人员可以理解实现上述方法实施方式中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中，这里所称得的存储介质，如：ROM/RAM、磁碟、光盘等。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种物流管理系统，其特征在于，所述系统包括：
车辆信息采集单元、驾驶行为分析仪、油耗检测仪、车辆检测终端、以及远程监控管理系统，所述车辆检测终端与所述车辆信息采集单元、驾驶行为分析仪、油耗检测仪、远程监控管理系统电连接，所述车辆信息采集单元包括车载的速度传感器、温度传感器、湿度传感器和摄像头，所述车辆检测终端包括壳体以及设置在壳体内的处理器、触摸显示屏、电源模块、通信单元、报警单元，所述处理器与所述触摸显示屏、电源模块、通信单元、报警单元电连接；
所述远程监控管理系统包括以下模块：
基本信息管理模块，用于车辆类别、货品类别、费用类别、业务类别相关基本信息的管理；
运力管理模块，用于车队、车辆及驾驶员信息的综合管理，包括车队档案、车辆档案和驾驶员档案的管理；
安机管理模块，用于运输车辆安全与机务的综合管理，包括维修保养管理、轮胎管理、事故违章管理和出车安全检查；
安全报警管理模块，用于车辆安全报警管理，包括安全报警设置，安全报警查询和安全报警统计；
油耗管理模块，用于监控车辆加油和油耗情况，当车辆发生油量异常变化时，向车辆检测终端的报警单元进行报警，报警内容包括车牌号码、时间、地点、油量变化量；
费用管理模块，用于车辆运营费用的综合管理与审核；
业务管理模块，用于物流运输业务管理，包括客户档案管理和货品信息管理；
运输路线管理模块，用于常用运输路线的管理，支持电子地图浏览、导出及打印；
运输管理模块，用于物流运输动态管理，包括运单管理、配载调度、运量确认、出车管理、到货管理、回车管理与回单管理；
配载管理模块，用于根据实时运单信息和车辆动态信息进行实时、动态配装选车、配载计算、配载确认及运输线路选择，实现物流运输的实时、动态管理；
调度管理模块，用于实时、精准掌握车辆和货物的动态信息，包括位置信息、作业信息、配载信息、货况信息、路线信息、货物信息和到货时间，科学分配运力资源，合理安排调度作业；
跟踪管理模块，用于物流运输跟踪管理，包括运输作业跟踪、运输货物跟踪和车辆作业跟踪，实时、精准掌握运单作业状态、货物在途状况和车辆运输状态；
运营统计模块，用于物流运输与车辆综合统计与分析，包括运单统计、运输作业统计、车辆作业统计、运量统计、延时统计、行车统计、运营效率统计、费用统计和其它统计；
驾驶员考核模块，用于根据出事情况、驾驶行为的安全性与经济性对驾驶员进行考核并分析和统计其异常驾驶行为；
监控中心模块，用于全方位的车辆监控、定位和跟踪，以及区域选车、轨迹回放、行车信息查询和报警查询、测距、兴趣点添加、道路管理、禁区管理、越界管理；
网络查询模块，用于上网浏览查询货物与车辆的实时动态信息；
货物安全监控模块，用于通过视频监控，实现货物的安全监控，保障货物安全运输；
系统管理模块，用于静态和动态数据管理、权限设置、系统设置、报警设置和数据备份管理。
2.根据权利要求1所述的物流管理系统，其特征在于，所述通信单元为WIFI、2G、3G、4G网络中的一种。
3.根据权利要求1所述的物流管理系统，其特征在于，所述报警单元包括声光报警器。
4.根据权利要求1-3任一项所述的物流管理系统，其特征在于，所述处理器为单片机。
5.根据权利要求1所述的物流管理系统，其特征在于，所述车队档案包括内部车队、外协车队和个人挂靠；所述车辆档案包括车牌号码、所属车队、厂牌型号、车型、颜色、燃油类型、油箱容量和核载重量；所述驾驶员档案包括驾驶员姓名、性别、身份证号、驾驶证号、电话和地址。
6.根据权利要求1所述的物流管理系统，其特征在于，所述维修保养管理包括维修保养申请、维修保养审批和维修保养记录。
7.根据权利要求1所述的物流管理系统，其特征在于，所述客户档案管理包括客户名称、客户类别、联系人、联系电话、地址、结算方式和信用额度，所述货品信息管理包括货品名称、货品规格、货品性质、货品类型、包装单位、重量和体积。
8.根据权利要求1所述的物流管理系统，其特征在于，所述常用运输路线管理包括路线名称、路线全长、路线描述和途经地。
9.根据权利要求1所述的物流管理系统，其特征在于，所述实时运单信息包括货物信息、托运类别、到货类型、运输方式和到货时间；所述车辆动态信息包括当前位置、配载状况和作业状况。
10.根据权利要求1所述的物流管理系统，其特征在于，所述视频监控包括远程监控或车内实时监控。
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