CN107061521A - 花键轴叉及传动轴 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提出一种花键轴叉及传动轴，涉及汽车零件领域。该花键轴叉通过连接件使得突缘叉与花键轴可拆卸连接，因而在制作花键轴叉时可分开制作突缘叉与花键轴这两个结构差异较大的部件，最后再通过连接件使得突缘叉与花键轴连接，从而减小制作花键轴叉的难度，同时制作突缘叉与花键轴可以采用较为常规的制作手段，不用再采用大型冲压设备就能完成花键轴叉的制作，显著的降低了制造成本；此外，通过连接件使得突缘叉与花键轴可拆卸连接，还便于操作人员在使用过程中更换不同型号的花键轴，使得应用场景更加广泛。

Description

花键轴叉及传动轴

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，具体而言，涉及一种花键轴叉及传动轴。

背景技术

随着时代的变迁，汽车的普及程度越来越广。其中，汽车的传动系统是汽车能够得以行驶的基础，传动系统的作用是将发动机输出的动力传递给驱动轮以带动驱动轮转动，从而使得汽车行驶。而传动系统传递发动机输出的动力时，则必然需要使用传动轴。通常的，一个完整的传动轴大多包含花键轴叉。花键轴叉一端是用于安装万向节的叉形结构，另一端则是用于与花键毂配合并传递转矩的外齿花键结构；特别地，当花键轴叉应用于重型载货汽车时，该花键轴叉的尺寸较大。

而在现有的制作工艺，大多是采用大型的冲压设备进行锻造加工，以制成一体成型结构的花键轴叉，但由于花键轴叉两端的结构差异太大，因而加工较为困难、比较耗费资源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种花键轴叉，以使得花键轴叉的加工工艺更为简单，不再需要使用大型的冲压设备。

本发明的另一目的在于提供一种传动轴，通过应用上述花键轴叉，

为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种花键轴叉，所述花键轴叉包括突缘叉、连接件以及花键轴，所述突缘叉通过所述连接件与所述花键轴可拆卸连接。

进一步地，所述连接件包括第一连接件以及第二连接件，所述第一连接件的一侧与所述第二连接件的一侧可拆卸连接，所述突缘叉包括凸缘，所述凸缘与所述第一连接件的另一侧连接，所述花键轴包括光轴，所述光轴与所述第二连接件的另一侧连接。

进一步地，所述第一连接件为第一法兰，所述第二连接件为第二法兰，所述第一法兰的两侧分别设置有第一密封面以及第一连接面，所述第二法兰的两侧分别设置有第二密封面以及第二连接面，所述第一密封面与所述第二密封面可拆卸连接，所述第一连接面与所述凸缘连接，所述第二连接面与所述光轴连接。

进一步地，所述第一法兰的法兰盘及所述第二法兰的法兰盘上分别环绕设置有多个的第一固定孔以及第二固定孔，所述连接件还包括多个固定件，所述第一固定孔、所述第二固定孔以及所述固定件的数量相同，每个所述固定件依次穿过一个所述第一固定孔、一个所述第二固定孔。

进一步地，所述固定件为螺栓，所述螺栓包括螺母，所述连接件还包括多个垫片，每个所述垫片设置于一个所述螺母与一个所述第一固定孔之间。

进一步地，所述第一连接件为第一连接板，所述第二连接件为第二连接板。

进一步地，所述花键轴与所述第二连接件一体成型。

进一步地，所述连接件为管道连接器、卡套或联轴器。

第二方面，本发明实施例还提供了一种传动轴，所述传动轴包括万向节叉、万向节、轴管以及花键轴叉，所述花键轴叉包括突缘叉、连接件以及花键轴，所述突缘叉通过所述连接件与所述花键轴可拆卸连接，所述万向节叉的一端与所述万向节的一端连接，所述万向节的另一端与所述突缘叉的一端连接，所述轴管套设于所述花键轴远离所述突缘叉的一端。

进一步地，所述花键轴包括光轴以及外齿花键，所述光轴的一端与所述突缘叉的一端连接，所述光轴的另一端与所述外齿花键的一端连接，所述轴管套设于所述外齿花键的另一端。

本发明实施例提供的花键轴叉，通过连接件使得突缘叉与花键轴可拆卸连接，因而在制作花键轴叉时可分开制作突缘叉与花键轴这两个结构差异较大的部件，最后再通过连接件使得突缘叉与花键轴连接，从而减小制作花键轴叉的难度，同时制作突缘叉与花键轴可以采用较为常规的制作手段，不用再采用大型冲压设备就能完成花键轴叉的制作，显著的降低了制造成本；此外，通过连接件使得突缘叉与花键轴可拆卸连接，还便于操作人员在使用过程中更换不同型号的花键轴，使得应用场景更加广泛。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1示出了本发明第一实施例提供的花键轴叉处于第一视角的结构示意图。

图2示出了图1中Ⅱ处的剖视图。

图3示出了本发明第一实施例提供的花键轴叉处于第二视角的结构示意图。

图4示出了本发明第二实施例提供的花键轴叉的结构示意图。

图5示出了本发明第三实施例提供的花键轴叉的结构示意图。

图6示出了本发明第四实施例提供的传动轴的结构示意图。

图标：100-花键轴叉；110-花键轴；112-光轴；114-外齿花键；120-突缘叉；122-凸缘；124-叉形结构；130-连接件；132-第一法兰；134-第二法兰；136-第一连接板；138-第二连接板；152-固定件；154-垫片；156-固定孔；200-传动轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

第一实施例

请参阅图1，本发明实施例提供了一种花键轴叉100，用于传递机械扭矩。所述花键轴叉100包括突缘叉120、花键轴110以及连接件130，突缘叉120通过连接件130与花键轴110可拆卸连接。

其中，突缘叉120的一端与连接件130的一侧连接，突缘叉120的另一端可与万向节连接。突缘叉120用于与万向节连接，将转矩传递给万向节后，由万向节改变转矩方向并传递给与万向节连接的其他零件。

请参阅图2，具体地，突缘叉120包括凸缘122以及叉形结构124。凸缘122的一端与连接件130的一侧连接，凸缘122的另一端与叉形结构124连接。叉形结构124包括两个分支，两个分支相对设置于凸缘122，两个分支上皆设置有通孔，用于安装万向节。

需要说明的是，在本实施例中，凸缘122与叉形结构124一体成型。由于凸缘122与叉形结构124的结构都较为简单，采用一体成型的制作工艺可以节约制作突缘叉120的时间成本。

花键轴110的一端与连接件130的另一侧连接，另一端与轴管连接，用于通过轴管将机械转矩传递给其他零部件。

还需要说明的是，花键轴110可以是矩形花键轴110也可以是渐开线花键轴。其中，矩形花键轴的承载能力高，对中性好(即同轴度高)，导向性好，齿根较浅，加工较为方便。而渐开线花键轴的载荷能力较大，定心精度高，大多应用于载荷较大、定心精度要求高以及尺寸较大的链接。用户可通过产品的应用场景而选择不同的花键轴110，在本实施例中对此不做限定。

在本实施例中，花键轴110包括光轴112以及外齿花键114。其中，光轴112的一端与连接件130的另一侧连接，光轴112的另一端与外齿花键114连接。

需要说明的是，在本实施例中，光轴112与外齿花键114一体成型。当然，在另一种实施例中，光轴112与外齿花键114同样可以通过焊接等方式连接。

连接件130用于连接突缘叉120以及花键轴110，并使得突缘叉120与花键轴110可拆卸连接。

请参阅图1及图3，在本实施例中，连接件130包括第一法兰132以及第二法兰134，第一法兰132的一侧与第二法兰134的一侧可拆卸连接，第一法兰132的另一侧与凸缘122的一端连接，第二法兰134的另一侧与光轴112的一端连接。

具体地，第一法兰132包括第一密封面、第一连接面以及第一中心孔，第二法兰134包括第二密封面、第二连接面以及第二中心孔。第一密封面与第二密封面可拆卸连接，凸缘122的一端与第一连接面连接，并嵌设于第一中心孔内，光轴112的一端与第二连接面连接，并嵌设于第二中心孔内。

此外，连接件130还包括多个固定件152及多个垫片154，第一法兰132及第二法兰134分别环绕第一中心孔、第二中心孔设置有同等数量的第一固定孔156以及第二固定孔156。需要说明的是，固定件152及垫片154的数量应当与第一固定孔156的数量一致。此外，第一固定孔156与第二固定孔156的位置应当重合，便于固定件152穿过。

在本实施例中，固定件152依次穿过垫片154、第一固定孔156、第二固定孔156，将第一法兰132与第二法兰134连接在一起。在一种优选的实施例中，第一固定孔156及第二固定孔156皆为螺栓孔，固定件152为螺栓，垫片154为弹簧垫圈，螺栓依次穿过弹簧垫圈、位于第一法兰132、第二法兰134上的螺栓孔，再配合螺母，便能使得第一法兰132与第二法兰134可拆卸连接。

在本实施例中，第一法兰132及第二法兰134接设置有8个固定孔156，与之对应的，连接件130包括8个固定件152以及8个垫片154。当然，在其他实施例中，固定孔156、固定件152及垫片154数量可以为其他，在此不做限制。

需要说明的是，只要是可以使得突缘叉120与花键轴110通过连接件130可拆连接的结构都在本发明的保护范畴内。其中，突缘叉120、第一法兰132、第二法兰134以及花键轴110之间的连接关系包括但不仅限于以下几种：

第一种：花键轴110与第二法兰134一体成型，突缘叉120与第一法兰132一体成型。

第二种：花键轴110与第二法兰134通过焊接的方式连接，突缘叉120与第一法兰132一体成型。

第三种：花键轴110与第二法兰134一体成型，突缘叉120与第一法兰132通过焊接的方式连接。

第四种：花键轴110与第二法兰134通过焊接的方式连接，突缘叉120与第一法兰132通过焊接的方式连接。

第二实施例

请参阅图4，本发明实施例还提供了另一种花键轴叉100，需要说明的是，本发明实施例所提供的花键轴叉100，其基本原理及产生的技术效果和上述实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考上述的实施例中相应内容。

在本实施例中，连接件130包括第一连接板136以及第二连接板138，第一连接板136的一侧与第二连接板138的一侧可拆卸连接，第一连接板136的另一侧与凸缘122的一端连接，第二连接板138的另一侧与光轴112的一端连接。

需要说明的是，只要是可以使得突缘叉120与花键轴110通过连接件130可拆连接的结构都在本发明的保护范畴内。其中，突缘叉120、第一连接板136、第二连接板138以及花键轴110之间的连接关系包括但不仅限于以下几种：

第一种：花键轴110与第二连接板138一体成型，突缘叉120与第一连接板136一体成型。

第二种：花键轴110与第二连接板138通过焊接的方式连接，突缘叉120与第一连接板136一体成型。

第三种：花键轴110与第二连接板138一体成型，突缘叉120与第一连接板136通过焊接的方式连接。

第四种：花键轴110与第二连接板138通过焊接的方式连接，突缘叉120与第一连接板136通过焊接的方式连接。

第三实施例

请参阅图5，本发明实施例还提供了另一种花键轴叉100，需要说明的是，本发明实施例所提供的花键轴叉100，其基本原理及产生的技术效果和上述实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考上述的实施例中相应内容。

在本实施例中，连接件130为管道连接器。管道连接器的结构十分紧凑，常常用于密封轴承。通常地，管道连接器包括管道本体、侧旁螺栓以及密封套件。

在连接突缘叉120和花键轴110时，将管道本体的一端套设于凸缘122的一端，将管道本体的另一端套设于光轴112的一端，再拧紧侧旁螺栓，便能使得卡齿紧咬管端表面达到限位固定，而密封套贴紧在管道本体上达到密封牢固连接的锁定状态，从而使得突缘叉120与花键轴110可拆卸连接。

需要说明的是，在其他实施例中，连接件130也可以是卡套、联轴器等。

第四实施例

请参阅图6，本发明提供了一种传动轴200，传动轴200包括万向节叉、万向节、轴管以及花键轴叉100，万向节叉的一端与万向节的一端连接，万向节的另一端与突缘叉120的一端连接，轴管设于花键轴110远离突缘叉120的一端。

传动轴200是汽车传动系统中传递动力的重要部件，其作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

需要说明的是，本实施例提供的花键轴叉100可以是第一实施例到第三实施例中任意一个实施例提供的花键轴叉100。

综上所述，本发明实施例提供的花键轴叉，通过连接件使得突缘叉与花键轴可拆卸连接，因而在制作花键轴叉时可分开制作突缘叉与花键轴这两个结构差异较大的部件，最后再通过连接件使得突缘叉与花键轴连接，从而减小制作花键轴叉的难度，同时制作突缘叉与花键轴可以采用较为常规的制作手段，不用再采用大型冲压设备就能完成花键轴叉的制作，显著的降低了制造成本；此外，通过连接件使得突缘叉与花键轴可拆卸连接，还便于操作人员在使用过程中更换不同型号的花键轴，使得应用场景更加广泛。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

Claims (10)

1.一种花键轴叉，其特征在于，所述花键轴叉包括突缘叉、连接件以及花键轴，所述突缘叉通过所述连接件与所述花键轴可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的花键轴叉，其特征在于，所述连接件包括第一连接件以及第二连接件，所述第一连接件的一侧与所述第二连接件的一侧可拆卸连接，所述突缘叉包括凸缘，所述凸缘与所述第一连接件的另一侧连接，所述花键轴包括光轴，所述光轴与所述第二连接件的另一侧连接。

3.如权利要求2所述的花键轴叉，其特征在于，所述第一连接件为第一法兰，所述第二连接件为第二法兰，所述第一法兰的两侧分别设置有第一密封面以及第一连接面，所述第二法兰的两侧分别设置有第二密封面以及第二连接面，所述第一密封面与所述第二密封面可拆卸连接，所述第一连接面与所述凸缘连接，所述第二连接面与所述光轴连接。

4.如权利要求3所述的花键轴叉，其特征在于，所述第一法兰的法兰盘及所述第二法兰的法兰盘上分别环绕设置有多个的第一固定孔以及第二固定孔，所述连接件还包括多个固定件，所述第一固定孔、所述第二固定孔以及所述固定件的数量相同，每个所述固定件依次穿过一个所述第一固定孔、一个所述第二固定孔。

5.如权利要求4所述的花键轴叉，其特征在于，所述固定件为螺栓，所述螺栓包括螺母，所述连接件还包括多个垫片，每个所述垫片设置于一个所述螺母与一个所述第一固定孔之间。

6.如权利要求2所述的花键轴叉，其特征在于，所述第一连接件为第一连接板，所述第二连接件为第二连接板。

7.如权利要求2所述的花键轴叉，其特征在于，所述花键轴与所述第二连接件一体成型。

8.如权利要求1所述的花键轴叉，其特征在于，所述连接件为管道连接器、卡套或联轴器。

9.一种传动轴，其特征在于，所述传动轴包括万向节叉、万向节、轴管以及如权利要求1所述花键轴叉，所述万向节叉的一端与所述万向节的一端连接，所述万向节的另一端与所述突缘叉的一端连接，所述轴管套设于所述花键轴远离所述突缘叉的一端。

10.如权利要求9所述的传动轴，其特征在于，所述花键轴包括光轴以及外齿花键，所述光轴的一端与所述突缘叉的一端连接，所述光轴的另一端与所述外齿花键的一端连接，所述轴管套设于所述外齿花键的另一端。