CN205937562U - 一种新型汽车传动轴 - Google Patents

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项公付
王秋
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Abstract

本实用新型提供一种新型汽车传动轴包括花键轴,联轴器和套筒轴,所述的花键轴套接在套筒轴的内部;所述的联轴器安装在套筒轴的左侧,花键轴的右侧;所述的联轴器包括十字轴,保护套,法兰盘,螺钉孔和叉形架,所述的十字轴安装在保护套的内部;所述的十字轴安装在叉形架与叉形架的之间;所述的法兰盘安装在叉形架的左侧;所述的螺钉孔开设在法兰盘的上下两侧。本实用新型通过保护套的设置在工作时有利于保护元件,提高安全程度,不易损坏,降低维护成本,通过法兰盘的设置有利于方便安装拆卸,方便使用,通过联轴器的设置有利于不长角度偏移,使用方便。

Description

一种新型汽车传动轴
技术领域
本实用新型属传动轴技术领域,尤其涉及一种新型汽车传动轴。
背景技术
传动轴是人们经常用到的工具,给人们工作带来了方便,现有技术为中国专利公开号为CN203035791U的传动轴所采用的技术方案是:一种万向节传动轴总成,包括突缘叉,中间传动轴联接部位,十字轴,轴承座,所述的轴承座上部分是轴承座套筒,下部分是底座,其特征在于:所述的轴承座底座位对称分布于十字轴的两侧,具有结构简单,安装空间小的优点。但是,现有的传动轴还存在着容易损坏、拆卸不方便,使用不方便的问题。
因此,发明一种新型汽车传动轴显得非常必要。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的现有的传动轴容易损坏、拆卸不方便,使用不方便的问题而提供一种新型汽车传动轴。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种新型汽车传动轴包括花键轴,联轴器和套筒轴,所述的花键轴套接在套筒轴的内部;所述的联轴器安装在套筒轴的左侧,花键轴的右侧。
本实用新型还可以采用如下技术措施。
所述的联轴器包括十字轴,保护套,法兰盘,螺钉孔和叉形架,所述的十字轴安装在保护套的内部;所述的十字轴安装在叉形架与叉形架的之间;所述的螺钉孔开设在法兰盘的上下两侧。
所述的保护套具体采用天然橡胶套,在工作时有利于保护元器件,提高安全程度,不易损坏,降低维护成本。
所述的法兰盘焊接在叉形架的左侧,有利于方便安装拆卸,方便使用。
所述的联轴器具体采用万向联轴器,有利于不长角度偏移,使用方便。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
本实用新型通过保护套的设置在工作时有利于保护元件,提高安全程度,不易损坏,降低维护成本,通过法兰盘的设置有利于方便安装拆卸,方便使用,通过联轴器的设置有利于不长角度偏移,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图。
图2是本实用新型实施例提供的联轴器的结构示意图。
图中:
1-花键轴,2-联轴器,21-十字轴,22-保护套,23-法兰盘,24-螺钉孔,25-叉形架,3-套筒轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
实施例:
如附图1和附图2所示
本实用新型提供一种新型汽车传动轴包括花键轴1,联轴器2和套筒轴3,所述的花键轴1套接在套筒轴3的内部;所述的联轴器2安装在套筒轴3的左侧,花键轴1的右侧。
本实用新型还可以采用如下技术措施。
所述的联轴器2包括十字轴21,保护套22,法兰盘23,螺钉孔24和叉形架25,所述的十字轴21安装在保护套22的内部;所述的十字轴21安装在叉形架25与叉形架25的之间;所述的螺钉孔24开设在法兰盘23的上下两侧。
所述的保护套22具体采用天然橡胶套,在工作时有利于保护元器件,提高安全程度,不易损坏,降低维护成本。
所述的法兰盘23焊接在叉形架25的左侧,有利于方便安装拆卸,方便使用。
所述的联轴器2具体采用万向联轴器,有利于不长角度偏移,使用方便。
工作原理
本实用新型的工作原理:本实用新型在安装在时通过法兰盘安装在后桥和汽车变速箱上,可以方便拆卸与安装,在汽车行驶的过程中传动轴内难免进入水和灰尘可以通过保护套保护联轴器。
利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型汽车传动轴,其特征在于,该新型汽车传动轴包括花键轴(1),联轴器(2)和套筒轴(3),所述的花键轴(1)套接在套筒轴(3)的内部;所述的联轴器(2)安装在套筒轴(3)的左侧,花键轴(1)的右侧;所述的联轴器(2)包括十字轴(21),保护套(22),法兰盘(23),螺钉孔(24)和叉形架(25),所述的十字轴(21)安装在保护套(22)的内部;所述的十字轴(21)安装在叉形架(25)与叉形架(25)的之间;所述的螺钉孔(24)开设在法兰盘(23)的上下两侧。
2.如权利要求1所述的新型汽车传动轴,其特征在于,所述的保护套(22)具体采用天然橡胶套。
3.如权利要求1所述的新型汽车传动轴,其特征在于,所述的法兰盘(23)焊接在叉形架(25)的左侧。
4.如权利要求1所述的新型汽车传动轴,其特征在于,所述的联轴器(2)具体采用万向联轴器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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