CN107035861A - 用于在手动换挡变速箱上选择和切换档位的组件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及在车辆的手动换挡变速箱上选择和切换档位(G1、G2、G3、G4、OD)的组件，其带有分配给预先确定的换挡图(1)的手动换挡器(12)，以借助换挡轴(2)进行选择运动和换挡运动，换挡轴具有至少一个换挡拨动指(3)，通过其旋转运动可以使所对应的带动件(4、4A)运动，以便切换对应的档位(G1、G2、G3、G4、OD)，其中，换挡拨动指(3)可以与使带动件(4A)运动方向翻转的耦合元件形成有效连接。

Description

用于在手动换挡变速箱上选择和切换档位的组件
技术领域
本发明涉及按照专利权利要求1的前序部分进一步限定的类型的用于在车辆的手动换挡变速箱上选择和切换档位的组件。
背景技术
从车辆技术中充分已知用于车辆的手动换挡变速箱。例如，通常在六档手动换挡变速箱上能够通过可以在档位图上运动的手动换挡器选择和挂入或切换档位。通常设置所谓H型档位图，在六档变速箱的情况下通过用于选择和切换第五和第六档位的第三切换槽来增补H型档位图。因此，将第一档位和第二档位分配给第一换挡槽，将第三档位和第四档位分配给第二换挡槽，以及将第五档位和第六档位分配给第三换挡槽。
这个现有的档位图也可应用在具有所谓的超速档的五档变速箱上。当采用第六档位的传动比作为超速档时，为了选择和切换超速档就必须使用档位图中第六档位的位置。然而，这个位置驾驶员不习惯，因此不希望用。然而，为了把档位图中第五档位的位置分配给超速档，需要对相应的换挡和传动件进行成本过高的改造，这在结构上是复杂的而且成本高。
发明内容
本发明的任务在于，提出一种开头描述类型的组件，其中，可以以最简单的方式调换在现有的档位图中档位位置的分配。
按照本发明，这个任务通过专利权利要求1的特征解决。有利的设计方案在从属权利要求和描述以及附图中给出。
因此，提出一种用于在车辆的手动换挡变速箱上选择和切换档位的组件，其具有为预先确定的档位图分配的手动换挡器，以借助换挡轴进行选择运动和换挡运动，该组件具有至少一个换挡拨动指，通过其旋转运动可使对应的带动件运动，以便切换对应的档位。
例如，为了无需对变速箱上现有的手动换挡结构进行复杂改变即可实现在档位图中换挡槽的经改变的档位分配，规定，可使换挡拨动指与至少一个使带动件的运动方向翻转的耦合元件等形成有效连接。
以这种方式，通过在所提出的组件上应用耦合元件来改变变速器的传动比在档位图的任意换挡槽中的分配。
在本发明一个有利的实施方式中，例如可以规定，由于手动换挡器运动到在档位图中第五档位的位置上，换挡拨动指的由换挡轴产生的旋转运动通过带动件的由耦合元件产生的运动方向翻转实现切换到在手动换挡变速箱上的第六档位的传动比作为超速档。因此，通过应用该耦合元件，可以在档位图的任意换挡槽中调换档位在档位图中的传动比和位置分配。
因此，采用按照本发明的组件，即使在六档手动换挡变速箱上也可以以最简单的方法实现驾驶员熟悉的例如用于超速档的位置。因此，驾驶员可以在熟悉的在档位图中第五档位的换挡位置上使用第六档位的传动比作为超速档。
作为该组件中的耦合元件可使用产生所希望的运动方向翻转的任一部件。这时，所使用的部件不仅与换挡拨动指有效连接，而且与分配给相应档位的带动件有效连接，从而使得换挡拨动指的旋转运动相应地翻转，使得在手动换挡变速箱中切换所希望的传动比。
优选可以采用曲柄杠杆等作为耦合元件，其例如具有以预先确定的角度布置的两个杠杆臂，它们可以围绕共同的旋转轴线摆动。以此实现确保运动方向翻转的运动学。
附图说明
下面参照附图进一步阐述本发明。附图中：
图1示出了用于在车辆的手动换挡变速箱上选择和切换档位的组件的一个可能的变型方案的三维视图；
图2示出了该组件在手动换挡变速箱外壳中的三维视图；
图3示出了按照本发明的组件在选择运动结束时的三维部分视图，该组件带有与耦合元件有效连接的换挡拨动指；
图4示出了按照图3的侧视图的一个剖面；
图5示出了按照本发明的组件在换档或挂入运动结束时的三维视图，该组件带有与耦合元件有效连接的换挡拨动指；
图6示出了按照图5的侧视图的一个剖面；以及
图7示出了一个示例性的档位图的示意图，其中在第三换挡槽中档位位置被调换。
具体实施方式
在图1至图6中举例说明，根据本发明的用于在车辆的手动换挡变速箱上选择和切换或挂入档位G1、G2、G3、G4、OD的组件的不同视图，手动换挡变速箱带有分配给预先确定的档位图1的手动换挡器，该手动换挡器用于通过换挡轴2实施选择运动和换挡运动。
图1表示需要用换挡轴2操作的多个换挡滑杆5的总览，多个换挡滑杆分别被分配给手动换挡变速箱的各换挡元件或同步装置。换挡轴2通过手动换挡器12操作，手动换挡器可以沿着图7所示的档位图1的中间槽和换挡槽运动。在手动换挡器12沿着中间槽运动以便选择第一、第二或第三换挡槽时，产生换挡轴2在轴向方向上的运动，而手动换挡器12挂入或切换到一个换挡槽中的运动产生换挡轴2的旋转运动。
换挡拨动指3抗扭转地布置在换挡轴2上，使得在选择运动时换挡拨动指同样在换挡轴2的轴向方向上一起运动。当手动换挡器12在档位图1中选择一个换挡槽时，使换挡拨动指3与分配给相应换挡槽的带动件4、4A形成有效连接。带动件4、4A布置在相应的换挡滑杆5上以使带动件相应地运动，从而使布置在相应换挡滑杆5上的换挡叉6运动，以便操作相应的换挡元件。
按照本发明规定，换挡拨动指3可与使所对应的带动件4A的运动方向翻转的耦合元件处于有效连接。
这意味着，例如在手动换挡器12移入档位图1中的第五档位或超速档OD位置时，换挡拨动指3通过换挡轴2的旋转运动通过在该带动件4A处由耦合元件产生的运动方向翻转实现带动件4A的换挡运动，以便在该手动换挡变速箱上挂入第六档位的传动比。
正如从图7所示的档位图1可以清楚看到的，以此换到超速档OD上，该超速档在档位图1中布置在一般设置第五档位的位置上。通过按照本发明的对带动件4A运动方向的翻转，在手动换挡变速箱上切换第六挡位的换挡元件。由此获得降低消耗的优点，因为该第六档位用作超速档OD。因此，在按照图7的档位图1中，在手动换挡变速箱上该第六档位对应于该档位图1中的超速档OD的位置。图7中的箭头给出车辆的行驶方向。
设置一个曲柄杠杆7作为耦合元件，它通过支承在手动换挡变速箱外壳8中的销钉9可转动地受到支承。曲柄杠杆7通过垫片14和保险环15固定在销钉9上。正如尤其从图3至图6可以清楚看到的，曲柄杠杆7的旋转轴线大致平行于换挡轴2的旋转轴线。曲柄杠杆7具有第一杠杆臂10和第二杠杆臂11，其中杠杆臂10和11可以围绕共同的旋转轴线摆动。因此，第一杠杆臂10和第二杠杆臂11彼此成大约90°角度地刚性地布置在曲柄杠杆7上。
正如尤其图4和图6说明的，通过手动换挡器12在档位图1上的相应选择运动，使曲柄杠杆7的第一杠杆臂10的端部可与换挡拨动指3的指部13形成有效连接。为此，换挡拨动指3具有附加的指部13，它相对于用来使其他带动件4运动的正常指部错开约90度地布置。
通过手动换挡器12在档位图1上用以挂入超速档OD的换挡运动，可以将换挡拨动指3的旋转运动转换为曲柄杠杆7的反向旋转运动，使得带动件4A可以运动以便切换到第六档位的传动比。
正如从图4至图6可以清楚看到的，在该组件中，换挡拨动指3的指部13与曲柄杠杆7的第一杠杆臂10的端部上的容纳部形成形状配合连接，其中，曲柄杠杆7的第二杠杆臂11的端部与带动件4A的容纳部处于持久的形状配合连接。
各部件的运动通过图6中指示的箭头说明。在图4和图6中，作为示例给出旋转角的数值。据此，换挡拨动指3在换挡运动时顺时针方向旋转了约12.4°，由此，指部13向下运动6.9mm，使得曲柄杠杆7逆时针方向旋转了12.4°。以此使带动件4A水平运动，以便切换到该第六档位或超速档OD的传动比，在按照图6的图平面上带动件4A向右运动了10.55mm。
关于换挡拨动指3和曲柄杠杆7给出的尺寸在图4中只作为示例给出。参照各自的旋转轴线，换挡拨动指3和曲柄杠杆7呈现出相同的尺寸。相对于相应的旋转轴线水平地得到31.5mm的数值，相对于相应的旋转轴线竖直地得到48mm的数值。然而毫无问题地，其他数值也是可能的。
在图3和图4中显示出按照本发明的在如下位置上的组件，在该位置处换挡拨动指3位于在中间槽中的选择运动的末端处，以挂入超速档OD。反之，图5和图6表示组件的在换挡拨动指3处于挂入超速档OD状态时的位置。
附图标记列表
1 档位图
2 换挡轴
3 换挡拨动指
4、4A 带动件
5 换挡滑杆
6 换挡叉
7 曲柄杠杆
8 外壳
9 销钉
10 第一杠杆臂
11 第二杠杆臂
12 手动换挡器
13 指部
14 垫片
15 保险环
OD 超速档
G1 第一档位
G2 第二档位
G3 第三档位
G4 第四档位

Claims (9)

1.用于在车辆的手动换挡变速箱上选择和切换档位(G1、G2、G3、G4、OD)的组件，该手动换挡变速箱带有分配给预先确定的换挡图(1)的手动换挡器(12)，以借助换挡轴(2)进行选择运动和换挡运动，该换挡轴具有至少一个换挡拨动指(3)，通过该换挡拨动指的旋转运动能够使所对应的带动件(4、4A)运动，以便切换所对应的档位(G1、G2、G3、G4、OD)，其特征在于，所述换挡拨动指(3)能与使带动件(4A)运动方向翻转的耦合元件形成有效连接。
2.按照权利要求1所述的组件，其特征在于，在挂入所述换挡图(1)中的第五档位时，所述换挡拨动指(3)的由所述换挡轴(2)产生的旋转运动通过所述带动件(4A)的由耦合元件产生的运动方向翻转实现切换到在该手动换挡变速箱上的第六档位的传动比作为超速档(OD)。
3.按照权利要求2所述的组件，其特征在于，在所述换挡图(1)中第五档位的位置与所述手动换挡变速箱的超速档(OD)的位置相符。
4.按照上述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，作为耦合元件设置带有第一杠杆臂(10)和第二杠杆臂(11)的曲柄杠杆(7)，其中，杠杆臂(10、11)能够围绕共同的旋转轴线摆动。
5.按照权利要求4所述的组件，其特征在于，所述曲柄杠杆(7)支承在布置于外壳(8)中的销钉(9)上，其中，所述曲柄杠杆(7)的旋转轴线大致平行于所述换挡轴(2)的旋转轴线地定向。
6.根据权利要求4或5中任一项所述的组件，其特征在于，所述第一杠杆臂(10)和所述第二杠杆臂(11)彼此成约90°角度地刚性地布置在所述曲柄杠杆(7)上。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的组件，其特征在于，通过所述手动换挡器(12)在所述换挡图(1)上的选择运动，能使所述曲柄杠杆(7)的第一杠杆臂(10)的端部与所述换挡拨动指(3)的指部(13)形成有效连接。
8.根据权利要求4至7中任一项所述的组件，其特征在于，通过所述手动换挡器(12)在所述换挡图(1)上用以挂入超速档(OD)的换挡运动，所述换挡拨动指(3)的旋转运动能转换为所述曲柄杠杆(7)的反向旋转运动，使得所述带动件(4A)能运动，以便切换到第六档位的传动比。
9.按照上述权利要求4至8中任一项所述的组件，其特征在于，所述换挡拨动指(13)的指部(13)能与所述曲柄杠杆(7)的第一杠杆臂(10)的端部的容纳部形成形状配合连接，并且所述曲柄杠杆(7)的第二杠杆臂(11)的端部与所述带动件(4A)的容纳部处于形状配合连接。
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