CN201672048U - 超速挡变速器用换向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超速挡变速器用换向机构,包括支架,支架固定在变速器前壳上,支架通过销子与换挡摆杆活动连接,换挡摆杆两端分别连有四五挡拨叉轴总成和四五挡拨叉,四五挡拨叉套在倒、一挡拨叉轴总成上。本实用新型的优点是操作超速挡变速器时实现挡位相同,操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械变速器用换向机构,属于变速齿轮传动装置的技术领域。
背景技术
直接挡变速器做成超速挡变速器之后,挡位是相反的,以10挡变速器为例:直接挡变速器的挡位如图1,超速挡变速器的挡位如图2,如图所示,4挡、5挡/9挡、10挡直接挡和超速挡是相反的,这样造成司机的不适应。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种超速挡变速器用换向机构,保证超速挡变速器和直接挡变速器的挡位顺序相同。
一种超速挡变速器用换向机构,包括支架,支架固定在变速器前壳上,支架通过销子与换挡摆杆活动连接,换挡摆杆两端分别连有四五挡拨叉轴总成和四五挡拨叉,四五挡拨叉套在倒、一挡拨叉轴总成上。
所述的四五挡拨叉轴总成和倒、一挡拨叉轴总成均与变速器前壳相连。
销子过盈转到支架上,换挡摆杆绕销子转动,两头分别拨动四五挡拨叉轴总成和四五挡拨叉,四五挡拨叉空套在倒、一挡拨叉轴总成上。
本实用新型的优点是操作超速挡变速器时实现挡位相同,操作方便。
附图说明:
图1为直接挡变速器的挡位;
图2为超速挡变速器的挡位;
图3为机械变速器用挡位换向机构示意图。
其中:1. 变速器前壳,2. 支架,3. 换挡摆杆,4. 四五挡拨叉,5. 倒、一挡拨叉轴总成,6. 四五挡拨叉轴总成,7. 销子。
具体实施方式
一种超速挡变速器用换向机构,包括支架2,支架2固定在变速器前壳1上,支架2通过销子7与换挡摆杆3活动连接,换挡摆杆3两端分别连有四五挡拨叉轴总成6和四五挡拨叉4,四五挡拨叉4套在倒、一挡拨叉轴总成5上。
所述的四五挡拨叉轴总成6和倒、一挡拨叉轴总成5均与变速器前壳1相连。
支架2固定在变速器前壳1上,销子7过盈装到支架2上,换挡摆杆3空套在销子上,可以绕销子7转动,倒、一挡拨叉轴总成5上空套着四五挡拨叉4,换挡摆杆3两头分别拨动四五挡拨叉轴总成6和四五挡拨叉4,变速器在执行换挡动作,向前拨动四五拨叉轴总成6时,带动换挡摆杆3绕销子7向前转动,换挡摆杆3拨动四五挡拨叉向后沿倒、一挡拨叉轴总成向后滑动,实现挡位的反向。
Claims (2)
1.一种超速挡变速器用换向机构,其特征是,包括支架,支架固定在变速器前壳上,支架通过销子与换挡摆杆活动连接,换挡摆杆两端分别连有四五挡拨叉轴总成和四五挡拨叉,四五挡拨叉套在倒、一挡拨叉轴总成上。
2.按照权利要求1所述的超速挡变速器用换向机构,其特征是,所述的四五挡拨叉轴总成和倒、一挡拨叉轴总成均与变速器前壳相连。
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CN2010201908923U CN201672048U (zh) | 2010-05-14 | 2010-05-14 | 超速挡变速器用换向机构 |
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CN (1) | CN201672048U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107035861A (zh) * | 2016-02-04 | 2017-08-11 | Zf腓特烈斯哈芬股份公司 | 用于在手动换挡变速箱上选择和切换档位的组件 |
CN109780201A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-05-21 | 綦江齿轮传动有限公司 | 超速档档位转换装置 |
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2010
- 2010-05-14 CN CN2010201908923U patent/CN201672048U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101215 Termination date: 20170514 |