CN107029415A - 一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板，涉及运动器材技术领域，包括板面、前轮支架、脚蹬踏板、连杆结构、后轮轴、后轮槽、轮子和避震器，后轮槽包括轮槽主体、连杆轨道、后轮轴轨道、小滚轮和后轮槽弹簧，避震器包括上支座、活塞杆、弹簧、压力桶和下支座，脚蹬踏板包括踏板面、弹簧装置和连接头，连杆结构包括连杆一和连杆二；本发明摈弃用脚蹬地的枯燥滑行方式，采用带有弹簧装置的脚蹬踏板传力的方式驱动滑板加速，不仅消耗了体力，锻炼了身体，也训练了人体协调性，设有避震器，有效的减少滑板在复杂路面的颠簸状况，具有利用脚蹬力可持续加速、易于控制、趣味性高等优点。

Description

一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板

技术领域

本发明涉及运动器材技术领域，具体涉及一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板。

背景技术

滑板作为滑板运动不可或缺的工具，它主要由板面、支架、缓冲垫和轮子等组成。滑板在路面滑行时，人的一只脚放置在滑板板面的前部，通过另一只脚不断的向后蹬地，使滑板获得一定的速度，带动人和滑板一起向前运动。

目前国内外对滑板的改造设计也越来越多，最典型的是一种电动滑板，旨在通过电力驱动装置，使滑板在短时间内获得一定速度。但是这种电动滑板需要在滑板底部加装电力驱动设备，使得滑板整体质量比较大，不利于携带，且在滑行过程中遇到复杂路段不易于控制，滑行趣味性不高。

通过专利检索，存在以下已知的技术方案：

专利1：

申请号：CN201510531411.8，申请日：2015.08.27，授权公告日：2016.06.08，本发明提供一种操作方便、安全性能高的电动滑板车，包括滑板、转轮以及控制系统，控制系统包括控制装置、信号检测装置、电机、遥控器、显示器、报警装置和电池装置；控制装置包括电机驱动模块、主控制器、信号检测模块，显示模块，报警模块和电源模块；信号检测装置包括速度传感器和重量传感器；速度传感器设置在滑板车下方，用以提供滑板车的速度信号；重量传感器设置在滑板下方，用于检测滑板上承载的重量；遥控器设置有速度档位开关、加速开关、减速开关、转向开关、倒车开关、制动开关、数字按键区、信号发射装置、确定开关和电源开关。本发明的电动滑板车智能化程度高，安全性能好，适应复杂路段，满足不同使用者的多样化需求。

专利2：

申请号：CN201610136623.0，申请日：2016.03.10，授权公告日：2016.06.08，本发明提供了一种电动滑板，属于交通工具领域，其包括遥控器、板身、前轮、后轮，以及内置于板身的电池，前轮、后轮分别转动设置于板身的两端，后轮内设置有用于驱动后轮的轮毂电机，轮毂电机与电池连接，轮毂电机还与遥控器无线连接。本发明提供了一种电动滑板，通过无线遥控器控制滑板的运行，省去压力传感器和安装槽结构简单，生产成本低，可靠性强；整体性强，可防水。

专利3：

申请号：CN201610171657.3，申请日：2016.03.23，授权公告日：2016.06.01，

本发明提供了一种手臂驱动自行滑板车，包括车前部，车身和传动系统，车前部的前叉轴管两侧设有拉臂，车身的前部有前臂，两者通过铰轴连接，前轮位于前臂之间，推拉车前部的把手时，车前部绕铰接铰轴相对车身前后摆动，同时可以转动把手，带动前叉、前轮完成转向，传动系统包括曲柄连杆机构和变速传动机构，或者为摇臂飞轮结构，传动系统连接在车前部的前叉轴管上，将车前部的摆动转变为车后轮的滚动，实现车子行走；滑行时，滑行者双脚站立踏板上，或采用坐姿，通过双手前后推拉车把驱动车子前行，推拉过程中可以完成转向，推拉过程中前后轮距、车子重心基本不变，可以实现平稳滑行，具有骑行方便、省力，趣味性强的特点。

通过以上的检索发现，以上技术方案没有影响本发明的新颖性；并且以上专利文件的相互组合没有破坏本发明的创造性。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明所要解决的技术问题是提供了一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板，以克服滑板在滑行过程中遇到复杂路段不易于控制，滑行趣味性不高，不能通过滑板结构实现加速，电动滑板需要在滑板底部加装电力驱动设备，使得滑板整体质量比较大，不利于携带的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板，包括板面、前轮支架、后轮轴和轮子，脚蹬踏板、连杆结构、后轮槽和避震器，所述板面底部前端通过前轮支架对称转动连接有两个轮子，所述前轮支架为三角形结构，其底部横杆和顶部之间设有避震器；所述板面底部后端固定连接有后轮槽，所述后轮槽配合连接有后轮轴，所述后轮轴两端各转动连接有一个轮子；所述板面顶部后端设有脚蹬踏板。

进一步的，所述后轮槽包括轮槽主体、连杆轨道、后轮轴轨道、小滚轮和后轮槽弹簧，所述轮槽主体底部设有轮轴轨道，后部和底部设有连杆轨道，底部的连杆轨道内设有小滚轮，底部的连杆轨道末端位置设有轮槽弹簧，所述轮槽弹簧固定连接于轮槽主体内侧面。

进一步的，所述脚蹬踏板包括踏板面、弹簧装置和连接孔，所述踏板面为板状结构，其前端转动连接于板面上表面，后端通过弹簧装置与板面上表面连接，后端下表面还设有连接头。

进一步的，所述连杆结构包括连杆一和连杆二，所述连杆一一端与连接头转动连接，另一端与连杆二一端转动连接，所述连杆二另一端与所述后轮轴配合连接。

进一步的，所述避震器包括上支座、活塞杆、弹簧、压力桶和下支座，所述上支座和下支座分别与前轮支架的顶部和底部横杆配合连接，所述上支座底部固定连接有活塞杆，所述下支座顶部固定连接有压力桶，所述活塞杆和压力桶活动配合连接，所述上支座和下支座之间活塞杆和压力桶外部配合连接有弹簧。

进一步的，所述后轮轴中间位置设有用于限位的凸块，所述后轮轴与后轮轴轨道配合连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板，摈弃用脚蹬地的枯燥滑行方式，采用带有弹簧装置的脚蹬踏板传力的方式驱动滑板加速，不仅消耗了体力，锻炼了身体，也训练了人体协调性，设有避震器，有效的减少滑板在复杂路面的颠簸状况，具有利用脚蹬力可持续加速、易于控制、趣味性高等优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明脚蹬踏板的结构示意图；

图3为本发明连杆结构的结构示意图；

图4为本发明后轮槽的结构示意图；

图5为本发明避震器的结构示意图。

图中：

1、板面；2、前轮支架；3、脚蹬踏板，301、踏板面，302、弹簧装置，303、连接头；4、连杆结构，401、连杆一，402、连杆二；5、后轮轴；6、后轮槽，601、轮槽主体，602、连杆轨道，603、后轮轴轨道，604、小滚轮，605、后轮槽弹簧；7、轮子；8、避震器，801、上支座，802、活塞杆，803、弹簧，804、压力筒，805、下支座。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

结合图1～5所示，其结构关系为：包括板面1、前轮支架2、后轮轴5和轮子7，脚蹬踏板3、连杆结构4、后轮槽6和避震器8，板面1底部前端通过前轮支架2对称转动连接有两个轮子7，前轮支架2为三角形结构，其底部横杆和顶部之间设有避震器8；板面1底部后端固定连接有后轮槽6，后轮槽6配合连接有后轮轴5，后轮轴5两端各转动连接有一个轮子7；板面1顶部后端设有脚蹬踏板3。

优选的，后轮槽6包括轮槽主体601、连杆轨道602、后轮轴轨道603、小滚轮604和后轮槽弹簧605，轮槽主体601底部设有轮轴轨道603，后部和底部设有连杆轨道602，底部的连杆轨道602内设有小滚轮604，底部的连杆轨道602末端位置设有轮槽弹簧605，轮槽弹簧605固定连接于轮槽主体601内侧面。

优选的，脚蹬踏板3包括踏板面301、弹簧装置302和连接孔303，踏板面301为板状结构，其前端转动连接于板面1上表面，后端通过弹簧装置302与板面1上表面连接，后端下表面还设有连接头303。

优选的，连杆结构4包括连杆一401和连杆二402，连杆一401一端与连接头303转动连接，另一端与连杆二402一端转动连接，连杆二402另一端与后轮轴5配合连接。

优选的，避震器8包括上支座801、活塞杆802、弹簧803、压力桶804和下支座805，上支座801和下支座805分别与前轮支架2的顶部和底部横杆配合连接，上支座801底部固定连接有活塞杆802，下支座805顶部固定连接有压力桶804，活塞杆802和压力桶804活动配合连接，上支座801和下支座805之间活塞杆802和压力桶804外部配合连接有弹簧803。

优选的，后轮轴5中间位置设有用于限位的凸块，后轮轴5与后轮轴轨道603配合连接，使得后轮轴5能在后轮轴轨道603中做往复运动，而不致发生偏移。

具体使用时，滑板在路面滑行时，使用者的一只脚可放置在位于前轮支架2上部的板面1上，当滑板需要加速时，用另一只脚踩踏板面301，弹簧装置302在踩踏力作用下被压缩，带动连杆一401和连杆二402动作，连杆二402推动后轮轴5，带动与后滚轴5相连的轮子7转动，从而使得整个滑板往前运动。通过连续踩踏踏板面301，实现滑板的持续加速。

小滚轮604安装在连杆轨道602中，减小连杆结构4与两岸轨道602的摩擦。

综上，本发明实施例具有如下有益效果：摈弃用脚蹬地的枯燥滑行方式，采用带有弹簧装置的脚蹬踏板传力的方式驱动滑板加速，不仅消耗了体力，锻炼了身体，也训练了人体协调性，设有避震器，有效的减少滑板在复杂路面的颠簸状况，具有利用脚蹬力可持续加速、易于控制、趣味性高等优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板，包括板面(1)、前轮支架(2)、后轮轴(5)和轮子(7)，其特征在于：脚蹬踏板(3)、连杆结构(4)、后轮槽(6)和避震器(8)，所述板面(1)底部前端通过前轮支架(2)对称转动连接有两个轮子(7)，所述前轮支架(2)为三角形结构，其底部横杆和顶部之间设有避震器(8)；所述板面(1)底部后端固定连接有后轮槽(6)，所述后轮槽(6)配合连接有后轮轴(5)，所述后轮轴(5)两端各转动连接有一个轮子(7)；所述板面(1)顶部后端设有脚蹬踏板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板，其特征在于：所述后轮槽(6)包括轮槽主体(601)、连杆轨道(602)、后轮轴轨道(603)、小滚轮(604)和后轮槽弹簧(605)，所述轮槽主体(601)底部设有轮轴轨道(603)，后部和底部设有连杆轨道(602)，底部的连杆轨道(602)内设有小滚轮(604)，底部的连杆轨道(602)末端位置设有轮槽弹簧(605)，所述轮槽弹簧(605)固定连接于轮槽主体(601)内侧面。

3.根据根据权利要求2所述的一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板，其特征在于：所述脚蹬踏板(3)包括踏板面(301)、弹簧装置(302)和连接头(303)，所述踏板面(301)为板状结构，其前端转动连接于板面(1)上表面，后端通过弹簧装置(302)与板面(1)上表面连接，后端下表面还设有连接头(303)。

4.根据权利要求3所述的一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板，其特征在于：所述连杆结构(4)包括连杆一(401)和连杆二(402)，所述连杆一(401)一端与连接头(303)转动连接，另一端与连杆二(402)一端转动连接，所述连杆二(402)另一端与所述后轮轴(5)配合连接。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板，其特征在于：所述避震器(8)包括上支座(801)、活塞杆(802)、弹簧(803)、压力桶(804)和下支座(805)，所述上支座(801)和下支座(805)分别与前轮支架(2)的顶部和底部横杆配合连接，所述上支座(801)底部固定连接有活塞杆(802)，所述下支座(805)顶部固定连接有压力桶(804)，所述活塞杆(802)和压力桶(804)活动配合连接，所述上支座(801)和下支座(805)之间活塞杆(802)和压力桶(804)外部配合连接有弹簧(803)。

6.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种脚蹬踏板可加速型趣味滑板，其特征在于：所述后轮轴(5)中间位置设有用于限位的凸块，所述后轮轴(5)与后轮轴轨道(603)配合连接。