CN107020323B - 螺旋槽成型模 - Google Patents

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Abstract

本发明属于金属冲压加工技术领域，涉及一种螺旋槽成型模，模具包括相对设置的上模板和下模板，所述上模板上设有位于中部的成型冲头；所述下模板上设有对应所述成型冲头的成型托块和围绕所述成型托块设置的若干能沿所述成型托块径向活动的成型滑块，所述成型冲头与成型托块能拼合形成螺纹成型槽，所述成型滑块具有能压入所述螺纹成型槽的成型凸脊。本成型模可以利用螺纹成型槽和成型滑块加工螺旋槽，使螺旋槽成型工序可以融入到连续模加工中，不仅加工效率提高，而且成本降低。

Description

螺旋槽成型模
技术领域
本发明涉及金属冲压加工技术领域，特别涉及一种低成本、加工快的螺旋槽成型模。
背景技术
随着我国冲压技术不断的发展、汽车市场竞争压力不断加大,很多国外进口的零件将国产化。
图4 所示是一种油箱加油口3，其上具有外凸的卡环31，卡环31结构通常是在拉伸出总体套筒形状之后再在拉伸件基础上加工成型的。加工卡环31结构国外通常是由机械手完成，然而机械手投入成本高，无法融入冲压加工中，生产效率低。采用这种方法导致企业利润率低下，竞争力薄弱。
因此，有必要提供一种新的成型模来解决上述问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种低成本、加工快的卡环成型模。
本发明通过如下技术方案实现上述目的：一种螺旋槽成型模，包括相对设置的上模板和下模板，所述上模板上设有位于中部的成型冲头；所述下模板上设有对应所述成型冲头的成型托块和围绕所述成型托块设置的若干能沿所述成型托块径向活动的成型滑块，所述成型冲头与成型托块能拼合形成螺纹成型槽，所述成型滑块具有能压入所述螺纹成型槽的成型凸脊。
具体的，所述成型冲头具有螺线形的底缘。
进一步的，所述成型冲头的底部设有供所述成型托块的顶部穿入的定位槽。
具体的，所述下模板上方设有能浮动的托板，所述上模板上还设有若干能下压所述托板的复位杆，所述托板避位所述成型托块和所述成型冲头，所述托板的下部设有若干对应每个成型滑块的侧推楔块，所述成型滑块利用水平弹簧回位。
具体的，所述成型滑块围绕所述成型托块均布。
具体的，所述成型托块内还设有一个用于成型螺旋槽两端的成型镶块，所述成型镶块能沿成型托块的径向活动。
进一步的，所述成型镶块利用竖直弹簧浮动，所述下模板内还设有用于引导所述成型镶块活动的斜滑杆。
采用上述技术方案，本发明技术方案的有益效果是：
1、本成型模可以利用螺纹成型槽和成型滑块加工螺旋槽，使螺旋槽成型工序可以融入到连续模加工中，不仅加工效率提高，而且成本降低。
2、成型冲头的底部边缘贴合螺旋槽的外形，这样可以使成型凸脊压出来的螺旋槽结构合格无畸变。
3、定位槽能够确保成型冲头与成型托块的同轴度，避免加工件的外形畸变。
4、成型滑块采用连接于同一个托板上的多个侧推楔块驱动，动作联动性高。
5、成型镶块主要用来成形螺旋槽的首末两端，使形状更精确，为了实现成形产品的脱料，所以设计成为可沿径向活动的结构。
附图说明
图1为模具合模前螺旋槽成型模的局部示意图；
图2为模具合模时螺旋槽成型模的局部示意图；
图3为下模板的俯视示意图；
图4为油箱加油口的剖面图。
图中数字表示：
11-上模板,
12-成形冲头，
121-底缘，
122-定位槽，
13-复位杆；
21-下模板，
211-斜滑杆，
22-成型托块，
23-成型滑块，
231-成型凸脊，
232-水平弹簧，
24-托板，
241-侧推楔块，
25-成型镶块，
251-竖直弹簧；
3-油箱加油口，
31-螺旋槽。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1至图4所示，本发明的一种螺旋槽成型模，包括相对设置的上模板11和下模板21，上模板11上设有位于中部的成型冲头12；下模板21上设有对应成型冲头12的成型托块22和围绕成型托块22设置的若干能沿所述成型托块22径向活动的成型滑块23，成型冲头12与成型托块22能拼合形成螺纹成型槽(未标注)，成型滑块23具有能压入螺纹成型槽的成型凸脊231。加工时，尚无螺旋槽的油箱加油口3材料套在成型托块22上，而合模过程中，成型冲头12与成型托块22拼接将材料固定，所形成的螺纹成型槽就变成了供材料变形的腔体，合模后，所有成型滑块23都会面向成型托块22移动，成型滑块23利用其上的成型凸脊231挤压材料往螺纹成型槽内变形，这样油箱加油口3的管颈上就出现了螺旋槽31。因为这样螺旋槽31成型工序是利用冲压模具完成的，所以可以很好地融入连续模加工中，不仅加工效率提高，而且成本降低。
如图1所示，成型冲头12具有螺线形的底缘121。因为成型凸脊231压迫材料时，材料会顺着成型冲头12的底缘121形状变形，所以底缘121的形状只有适合所要成型螺旋槽31的形状，才能使压出的螺旋槽31结构合格无畸变。
如图1所示，成型冲头12的底部设有供成型托块22的顶部穿入的定位槽 122。定位槽122能够确保成型冲头12与成型托块22的同轴度，避免加工件的外形畸变。
如图1至图3所示，下模板21上方设有能浮动的托板24，上模板11上还设有若干能下压托板24的复位杆13，托板24避位成型托块22和成型冲头12，托板24的下部设有若干对应每个成型滑块23的侧推楔块241，成型滑块23利用水平弹簧232回位。合模时，复位杆13推动托板24下行，而所有侧推楔块 241同时下压，驱动所有成型滑块23一起向内拼合完成螺旋槽31的成型，动作联动性高。
如图3所示，成型滑块23围绕成型托块22均布。每个成型滑块23只成型螺旋槽31的一段，开模后，所有成型滑块23往周围避让，使产品能够脱出。
如图1至图3所示，成型托块22内还设有一个用于成型螺旋槽31两端的成型镶块25，成型镶块25能沿成型托块22的径向活动。螺旋槽31成型的一个难点在于如何成型首末两端，因为螺旋槽31绕油箱加油口3一圈后位于轴向的不同位置，所以这个部位用成型镶块25来成型能更好地完成产品的形状。为了实现成型产品的脱料，成型镶块25需要设计成可沿径向缩入成型托块22内的结构。
如图1至图3所示，成型镶块25利用竖直弹簧251浮动，下模板21内还设有用于引导成型镶块25活动的斜滑杆211。合模时，成型镶块25一边下行，一边要沿着斜滑杆211往水平方向平动，这样就能完成与成型托块22的无缝拼合以实现螺旋槽31首末端的成型。
以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种螺旋槽成型模，包括相对设置的上模板和下模板，其特征在于：所述上模板上设有位于中部的成型冲头；所述下模板上设有对应所述成型冲头的成型托块和围绕所述成型托块设置的若干能沿所述成型托块径向活动的成型滑块，所述成型冲头与成型托块能拼合形成螺纹成型槽，所述成型滑块具有能压入所述螺纹成型槽的成型凸脊。
2.根据权利要求1所述的螺旋槽成型模，其特征在于：所述成型冲头具有螺线形的底缘。
3.根据权利要求1或2所述的螺旋槽成型模，其特征在于：所述成型冲头的底部设有供所述成型托块的顶部穿入的定位槽。
4.根据权利要求1所述的螺旋槽成型模，其特征在于：所述下模板上方设有能浮动的托板，所述上模板上还设有若干能下压所述托板的复位杆，所述托板避位所述成型托块和所述成型冲头，所述托板的下部设有若干对应每个成型滑块的侧推楔块，所述成型滑块利用水平弹簧回位。
5.根据权利要求1所述的螺旋槽成型模，其特征在于：所述成型滑块围绕所述成型托块均布。
6.根据权利要求1所述的螺旋槽成型模，其特征在于：所述成型托块内还设有一个用于成型螺旋槽两端的成型镶块，所述成型镶块能沿成型托块的径向活动。
7.根据权利要求6所述的螺旋槽成型模，其特征在于：所述成型镶块利用竖直弹簧浮动，所述下模板内还设有用于引导所述成型镶块活动的斜滑杆。
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