CN107000630A - 车辆前照灯 - Google Patents

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Abstract

一种车辆前照灯(1)，所述车辆前照灯包括：主照明模块(2)，所述主照明模块配置用于发射对应于近光灯/远光灯的主光束(31，41，51，61)；多个补充照明模块(3，3'，3")，所述多个补充照明模块配置用于每个都发射与所述主光束不同的补充光束(32，33，34，42，43，44，52，53，54，62，63，64)；调节所述照明模块(2，3，3'，3")中每个的位置和方位角的位置和方位角调节部件(4)；以及控制单元，其特征在于，所述位置和方位角调节部件配置用于响应于所述控制单元的命令且彼此独立地定向所述照明模块中每个的位置和方位角。

Description

车辆前照灯
技术领域
本发明大体上涉及一种用于装配在机动车辆上的前照灯。
背景技术
从现有技术中已知装配在机动车辆上的远光照明装置。这些装置通常作为位于车辆前部并且朝向车辆前方投射光束以照亮道路的前照灯或车头灯的一部分。这些装置通常包括照明模块，所述照明模块包括光源、反射器、印刷电路板(在电致发光二极管作为光源的情况下)、用于将经发射光线投射往前方的透镜、以及位于前侧以用于保护所述装置的玻璃。这些装置的问题在于这些装置在模块性(modularité)方面过于刻板。事实上，照明模块发射单一类型的光束，以使无论行驶条件如何前照灯的光度测定(即在车辆前方的被照亮的区域)是静态的，，除非使用例如罩、屏或筒的元件，这使所述系统及所述系统的制造更复杂。
为了克服该类型的缺点，已发现如在US2001/0028565中所描述的，在同一个前照灯中使用多个模块，这些模块中的每个发射特定的光束以得到更多的模块性，这例如通过改变所述模块的形状(经由罩的作用)，又或通过改变所述模块的光强。相反地，该类型的装置的问题在于尽管该装置允许一定的照明模块性，但由于要实施的功能/光度测定分配的数量而因为所述前照灯的光学折中付出了性能上的代价。在从一个状态转变到另一个状态时，不同光度测定分配之间的过渡相还造成在道路上的不适。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术文件的缺点，以及尤其在于首先提供一种车辆前照灯，所述车辆前照灯经济节省、实施起来简单且能够提供可调制的光度测定，并且所述光度测定组合了多种具有优化性能等级的功能。
为此，本发明的第一方面涉及一种车辆前照灯，所述车辆前照灯包括：主照明模块，所述主照明模块配置用于发射对应于近光灯/远光灯的主光束；多个补充照明模块，所述多个补充照明模块配置用于每个都发射与所述主光束不同的补充光束；调节所述照明模块中每个的位置和方位角的位置和方位角调节部件；以及控制单元，其特征在于，所述位置和方位角调节部件配置用于响应于所述控制单元的命令且彼此独立地定向所述照明模块中每个的位置和方位角。以该方式，提供了一种易于使用且能够获得具有最优性能等级的可调制光度测定的前照灯。
有利地，所述主照明模块配置用于发射具有平坦断面的光束，并且所述补充模块的至少其中一个配置用于投射具有对称断面的光束，所述具有对称断面的光束与所述具有平坦断面的光束的前侧相邻，以便与所述具有平坦断面的光束互补从而用于管理右侧驾驶(DaG)/左侧驾驶(DaD)。这样，增加了前照灯的模块性。
特别有利的实施例涉及，所述补充模块可定向方位角，以便使所述具有断面的光束在所述具有平坦断面的光束的侧端之间水平地移动。以该方式，可从一个国家转变到不遵循同一驾驶侧的另一个国家，而不需改变前照灯。
有利地，至少一个其它补充模块配置用于投射与所述主光束的侧面相邻的光束，并且所述其它补充模块可定向，以便使所述光束从所述主光束的一个侧面水平地移动到另一个侧面。这样，获得了均匀的整体光束。
有利地，所述补充模块配置用于有序地投射所述补充模块的光束，以便使所述补充光束与所述主光束有序地重叠。以该方式，可获得光源的较高炫目感以及在对面驶来的驾驶员或路边行人的感知方面能够更好地响应车头灯。
特别有利的实施例涉及，所述补充模块的至少其中一个配置成能够发射可移动的光束，以便跟随经识别的目标。这样，改善了夜间安全性。
有利地，所述补充模块的至少其中一个配置用于投射光束，以便使所述光束与所述主光束的侧面相邻。以该方式，可扩大驾驶员的被照亮视野的范围。
有利地，至少两个补充模块配置用于每个都在主光束的两侧投射光束。这样，可更多地扩大驾驶员的被照亮视野的范围。
特别有利的实施例涉及，所述补充模块的至少其中一个配置用于投射光束，以便使所述光束与所述主模块的远光灯的光束重叠。以该方式，可节约用于远光灯的光源，或可增加光度测定表现。
本发明的第二方面涉及一种车辆，所述车辆包括根据本发明第一方面的前照灯。
附图说明
通过阅读下文伴有作为非限制性示例给出的实施例的详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：
-图1示出了根据本发明实施例的前照灯。
-图2A和图2B示出了本发明前照灯的光度测定的第一实施例，
-图3A至图3C示出了本发明前照灯的光度测定的其它三个实施例，
具体实施方式
图1示出了根据本发明实施例的车辆前照灯1。
如图所示，该前照灯包括配置用于发射主光束31、41、51、61的主模块2，优选地为远光灯/近光灯，即能够发射近光光束或远光光束的双重功能模块，所述主模块包括一个或多个马达(不可见)，所述一个或多个马达配置用于按照图1所示的竖直箭头和水平箭头调节所述主模块的位置和方位角。尽管这在图1上不可见，近光灯的所述主光束可具有平坦断面，即所述主光束的光度测定(照亮区域)大体上是矩形的而不具有用于道路路边的经扩大照亮区域，或可具有X°(例如15°)扩大的断面以使所述主光束同样照亮道路路边的照明区域。
同样，该前照灯包括多个补充模块3、3'、3"，所述多个补充模块配置用于每个都发射与所述主光束不同的补充光束32、33、34、42、43、44、52、53、54。与主光束不同理解成光束形状不同、光束强度不同或属于同一大类的不同小类。所述补充模块3、3'、3"优选地每个都包括马达，如图所示，所述马达配置用于彼此独立地调节该马达所用于的补充模块的位置和方位角，如竖直箭头和水平箭头所示。
事实上，所述前照灯1还包括：调节部件4，所述调节部件可包括上述用于调节主照明模块和补充照明模块2、3、3'、3"中每个的位置和方位角的马达；以及控制单元(未示出)，所述控制单元用于将命令发射到所述调节部件4，以彼此独立地定向所述照明模块2、3、3'、3"中每个的位置和方位角。
图2A和图2B示出了本发明的一个特殊实施例，其中所述主照明模块2配置用于发射具有平坦断面的光束31。这样，所述主模块的光束不照明相对于道路剩余部分更靠前的道路路边的额外区域。然而，所述补充模块3、3'、3"的至少其中一个配置用于投射具有对称断面的光束34，所述具有对称断面的光束与具有平坦断面的光束的前侧相邻，以便与所述具有平坦断面的光束互补从而用于照亮道路路边的该额外区域。此外，由于所述补充模块3、3'、3"可定向方位角，所述调节部件可使具有对称断面的光束34在所述具有平坦断面的光束31的侧端之间水平地移动，选择性照亮在车辆的左方或右方的路边，并因而实施DAD/DAG(右侧驾驶/左侧驾驶)管理。
互补地，如图2A和图2B上所示，至少一个其它补充模块3、3'、3"配置用于投射与所述主光束31的侧面相邻的光束32、33。在附图中，每侧各一个地发射两个补充光束。该其它补充模块同样可定向，以便使所述光束从所述主光束的一个侧面水平地移动到另一个侧面。在图2A和图2B所示的情况下，所述两个光束中的一个具有矩形形状，这能够至少局部地使所述主光束与所述具有对称断面的光束重叠以便使所述近光灯均匀，并且因此优选地与具有断面的车灯34整体地移动。
图3A示出了本发明的另一个实施例，其中所述补充模块3、3'、3"配置用于有序地投射所述补充模块的光束42、43、44，以便使所述补充光束与所述主光束41有序地重叠。
图3C示出了本发明的另一个实施例，其中所述补充模块3、3'、3"的至少其中一个配置成能够发射能够按照水平箭头和竖直箭头移动的光束22，以便跟随优选地由障碍检测器或同一种类检测器识别的目标。
图3B示出了本发明的另一个实施例，其中所述补充模块3、3'、3"的至少其中一个配置用于投射光束52、53、54，以便使所述光束与所述主光束51的侧面相邻，优选地至少两个补充模块3、3'、3"配置用于每个都在主光束51的两侧投射一道光束52，53，54。
还可能存在其它实施例，例如在其中一个其它实施例中，所述补充模块3、3'、3"的至少其中一个配置用于投射光束，以便使所述光束与所述主模块的远光灯的光束重叠。
理解到，对于本领域技术人员来说显而易见的多种改变和/或改善可添加到本说明书中所描述的本发明不同实施例中，而不超出由所附的权利要求书限定的本发明保护范围。特别是，参考不同类型的光源、模块数量、马达类型或所使用材料等。

Claims (10)

1.一种车辆前照灯(1)，所述车辆前照灯包括：主照明模块(2)，所述主照明模块配置用于发射对应于近光灯/远光灯的主光束(31，41，51，61)；多个补充照明模块(3，3'，3")，所述多个补充照明模块配置用于每个都发射与所述主光束不同的补充光束(32，33，34；42，43，44；52，53，54)；调节所述照明模块(2，3，3'，3")中每个的位置和方位角的位置和方位角调节部件(4)；以及控制单元，其特征在于，所述位置和方位角调节部件配置用于响应于所述控制单元的命令彼此独立地定向所述照明模块中每个的位置和方位角。
2.根据权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，所述补充模块(3，3'，3")配置用于有序地投射所述补充模块的光束(42，43，44)，以便使所述补充光束与所述主光束(41)有序地重叠。
3.根据权利要求1或2所述的车辆前照灯，其特征在于，所述补充模块(3，3'，3")的至少其中之一配置成能够发射能够移动的光束(22)，以便跟随经识别的目标。
4.根据上述权利要求中任一项所述的车辆前照灯，其特征在于，所述补充模块(3，3'，3")的至少其中之一配置用于投射光束(33，52，54)，以便使所述光束与所述主光束(51)的侧面相邻。
5.根据权利要求4所述的车辆前照灯，其特征在于，至少两个补充模块(3，3'，3")配置用于每个都在主光束(51)的两侧投射一道光束(52，54)。
6.根据上述权利要求中任一项所述的车辆前照灯，其特征在于，所述补充模块(3，3'，3")的至少其中之一配置用于投射光束，以便使所述光束与所述主模块的远光灯的光束重叠。
7.根据权利要求1所述的车辆前照灯，其特征在于，所述主照明模块(2)配置用于发射具有平坦断面的光束(31)，并且所述补充模块(3)的至少其中之一配置用于投射具有对称断面的光束(34)，所述具有对称断面的光束与具有平坦断面的光束的前侧相邻，以便与所述具有平坦断面的光束互补从而用于管理右侧驾驶/左侧驾驶。
8.根据上述权利要求中任一项所述的车辆前照灯，其特征在于，所述补充模块(3)可定向方位角，以便使所述具有断面的光束(34)在所述具有平坦断面的光束(31)的侧端之间水平地移动。
9.根据上述权利要求中任一项所述的车辆前照灯，其特征在于，所述补充模块(3'，3")的至少其中一个配置用于投射与所述主光束(31)的侧面相邻的光束(32，33)，并且其它所述补充模块可定向，以便使所述光束从所述主光束的一个侧面水平地移动到另一个侧面。
10.一种机动车辆，所述机动车辆包括至少一个根据权利要求1至9中任一项所述的车辆前照灯。
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