CN106994928A - 一种汽车座椅腰托智能控制调节系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车座椅腰托智能控制调节系统，包括信号触发器、车身控制器、腰托控制器、充气电机和气囊，所述充气电机通过进气气管与气囊的充放气管相连，所述信号触发器用于接收外部控制信号，并向所述车身控制器发出电信号，所述车身控制器将收到的电信号发送给腰托控制器；所述腰托控制器在收到车身控制器的信号后，打开充放气管上的阀门并控制所述充气电机向所述气囊进行充气。本发明提高乘客人员对座椅的使用舒适性与满意度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车座椅腰托控制技术领域，特别是涉及一种汽车座椅腰托智能控制调节系统。
背景技术
汽车行业飞速发展，人们对汽车的舒适性，科技性要求越来越高。而座椅作为汽车的重要组成部件，人们对座椅的舒适性提出了严格要求，这样的背景条件下座椅腰托控制系统应运而生。座椅腰托控制系统可以通过对腰部气囊的调节使乘客腰部处于很舒适的状态，缓解腰部蜷缩在座椅内产生的一系列健康问题。目前座椅腰托系统可以分为电动和手动两种方式，且这两种方式的腰托控制系统存在诸多缺点：气密性差，无法做到实时充气，且乘客使用车辆时，每次只能通过持续按钮或分档位的方式进行调节，智能化程度低等。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅腰托智能控制调节系统，提高乘客人员对座椅的使用舒适性与满意度。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车座椅腰托智能控制调节系统，包括信号触发器、车身控制器、腰托控制器、充气电机和气囊，所述充气电机通过进气气管与气囊的充放气管相连，所述信号触发器用于接收外部控制信号，并向所述车身控制器发出电信号，所述车身控制器将收到的电信号发送给腰托控制器；所述腰托控制器在收到车身控制器的信号后，打开充放气管上的阀门并控制所述充气电机向所述气囊进行充气。
所述信号触发器为遥控信号触发器或门/门锁信号触发器。
所述腰托控制器还包括压力传感器；所述压力传感器用于对所述气囊的气压进行实时监测；所述腰托控制器将压力传感器的检测值和预设范围进行比较，当检测值超过预设范围时控制充气电机和/或阀门对气囊进行充/放气。
所述腰托控制器还包括存储器，所述腰托控制器连接有记忆选择按键，记忆选择按键按下后能够在存储器中存储用户的历史数据；所述腰托控制器在控制充气电机对气囊进行充气时通过压力传感器对气囊的气压进行监测，当气囊的气压达到存储器中的历史数据时，控制充气电机停止充气。
所述气囊共有两个，所述两气囊分别通过各自的充放气管与进气气管相连，并且两个充放气管上均设有与腰托控制器连接的阀门。
有益效果
由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本发明可以在乘客使用汽车前对气囊进行预充气，减少乘客的额外操作；系统还自带记忆功能，满足乘客的个人习惯与需求；系统具有气囊气压实时检测功能，智能进行气囊的充放气，提高乘客对座椅使用的舒适度。
附图说明
图1是本发明的原理方框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本发明的实施方式涉及一种汽车座椅腰托智能控制调节系统，如图1所示，包括信号触发器、车身控制器、腰托控制器、充气电机和气囊，所述充气电机通过进气气管与气囊的充放气管相连，所述信号触发器用于接收外部控制信号，并向所述车身控制器发出电信号，所述车身控制器将收到的电信号发送给腰托控制器；所述腰托控制器在收到车身控制器的信号后，打开充放气管上的阀门并控制所述充气电机向所述气囊进行充气。
本实施方式中，所述气囊共有两个，所述两气囊分别通过各自的充放气管与进气气管相连，并且两个充放气管上均设有与腰托控制器连接的阀门。所述信号触发器为遥控信号触发器或门/门锁信号触发器，当使用遥控信号触发器时，用户可以通过远程遥控终端进行信号触发，当使用门/门锁信号触发器时，用户在开关汽车门的时候进行信号触发。
本发明通过遥控器信号触发器或者门/门锁信号触发器向车身控制器发送触发信号，车身控制器收到有效的触发信号后，发送指令给腰托控制器，腰托控制器依据指令对充气电机进行进气驱动控制，进气气管将气体传递给两个气囊，两个气囊充气到设定值停止充气，等待用户下一步操作指令。其中，两个阀门可对两个气囊分别进行控制。
所述腰托控制器包括两个压力传感器；两个压力传感器分别对两个气囊的气压进行实时监测；所述腰托控制器将压力传感器的检测值和预设范围进行比较，当检测值超过预设范围时控制充气电机和/或阀门对气囊进行充/放气。
所述腰托控制器还包括存储器，所述腰托控制器连接有记忆选择按键，记忆选择按键按下后能够在存储器中存储用户的历史数据；所述腰托控制器在控制充气电机对气囊进行充气时通过压力传感器对气囊的气压进行监测，当气囊的气压达到存储器中的历史数据时，控制充气电机停止充气，从而实现了气囊气压一键恢复功能，该功能可以保存多组用户数据。同时，腰托控制器还连接有传统的气囊气压调节按键，用户可以依据个人爱好，进行手动调节。
本发明的实施由以下几个功能组成，具体方式如下：
1.预充气功能
乘客人员使用车辆时，通过遥控器信号触发器或者门/门锁信号触发器向车身控制器发送触发信号，车身控制器收到有效的触发信号后，发送指令给腰托控制器，腰托控制器依据指令对充气电机进行进气驱动控制，进气气管将气体传递给两个气囊，两个气囊充气到设定值时停止充气，等待用户下一步操作指令。
2.气压实时监测功能
腰托控制器内部集成两个压力传感器：两个压力传感器分别对两个气囊内的气压进行监测，一旦监测到气囊内的气压偏离设定值，压力传感器将压力信号转换为电信号传递给腰托控制器，腰托控制器自动驱动充气电机进行气囊充放气动作，达到设定值后停止工作。其中，一个气囊由一个阀门控制进气量，另一个气囊由另一个阀门控制进气量；两个阀门配合压力传感器对气囊气压进行有效控制。
3.气囊气压记忆选择功能
汽车座椅腰托智能控制调节系统预留传统的气囊气压调节按键功能，用户可依据个人爱好，进行手动调节。同时汽车座椅腰托智能控制调节系统开拓了气囊记忆选择按键功能，用户可将调节好的气囊气压信息保存在腰托控制器的存储器中，实现气囊气压一键恢复功能；座椅有一键恢复按键，一键操作后，座椅气囊将自动恢复到该按键所代表的气囊气压状态，满足使用人员的需求；该功能可以保存多组用户数据。
Claims (5)
1.一种汽车座椅腰托智能控制调节系统，包括信号触发器、车身控制器、腰托控制器、充气电机和气囊，所述充气电机通过进气气管与气囊的充放气管相连，其特征在于，所述信号触发器用于接收外部控制信号，并向所述车身控制器发出电信号，所述车身控制器将收到的电信号发送给腰托控制器；所述腰托控制器在收到车身控制器的信号后，打开充放气管上的阀门并控制所述充气电机向所述气囊进行充气。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅腰托智能控制调节系统，其特征在于，所述信号触发器为遥控信号触发器或门/门锁信号触发器。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅腰托智能控制调节系统，其特征在于，所述腰托控制器还包括压力传感器；所述压力传感器用于对所述气囊的气压进行实时监测；所述腰托控制器将压力传感器的检测值和预设范围进行比较，当检测值超过预设范围时控制充气电机和/或阀门对气囊进行充/放气。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅腰托智能控制调节系统，其特征在于，所述腰托控制器还包括存储器，所述腰托控制器连接有记忆选择按键，记忆选择按键按下后能够在存储器中存储用户的历史数据；所述腰托控制器在控制充气电机对气囊进行充气时通过压力传感器对气囊的气压进行监测，当气囊的气压达到存储器中的历史数据时，控制充气电机停止充气。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅腰托智能控制调节系统，其特征在于，所述气囊共有两个，所述两气囊分别通过各自的充放气管与进气气管相连，并且两个充放气管上均设有与腰托控制器连接的阀门。
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