CN208306419U - 一种车载充气座垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载充气座垫，包括座垫装置本体，座垫装置本体由靠背、腰枕、座垫和控制盒组成，靠背的底部通过腰枕连接有座垫，且靠背的内部、腰枕的内部和座垫的内部均为中空结构，且靠背和腰枕之间相互连通，且靠背的一侧和腰枕的一侧均固定连接有连接头，控制盒的内部固定连接有充气气泵，充气气泵的输出端通过连接气管固定连接有气压传感器，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的结构简单新颖，实用性强，操作简单快捷，通过设置了腰枕和靠背，其柔软舒适，符合人体工程学原理，缓解久坐带来的疲惫感，且腰枕可以起到调节驼背的作用，通过设置了控制盒，使其可以随时进行充气和排气，便于携带和存放。

Description

一种车载充气座垫

技术领域

本实用新型涉及一种充气座垫，特别涉及一种车载充气座垫，属于座垫技术领域。

背景技术

现有生活中，随着科技进步，汽车是已成为主要代步工具，在汽车的部件中，座椅是十分重要的部件之一，现有车辆中，座椅是由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当，但是在长时间驾驶车辆时，因座椅均是机械结构，不符合人体工程学原理，以此很多司机均在座椅上安放座垫，现有的座垫结构死板，柔软度和舒适度不够，无法缓解久坐带来的疲惫感，不可以起到调节驼背的作用，不便于携带和存放。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车载充气座垫，通过设置控制盒和腰枕，解决了现有的座垫结构死板，柔软度和舒适度不够，无法缓解久坐带来的疲惫感，不可以起到调节驼背的作用，不便于携带和存放的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种车载充气座垫，包括座垫装置本体，所述座垫装置本体由靠背、腰枕、座垫和控制盒组成，所述靠背的底部通过腰枕连接有座垫，且所述靠背的内部、腰枕的内部和座垫的内部均为中空结构，且所述靠背和腰枕之间相互连通，且所述靠背的一侧和腰枕的一侧均固定连接有连接头，所述控制盒的内部固定连接有充气气泵，所述充气气泵的输出端通过连接气管固定连接有气压传感器，所述连接气管的中部连接有第一分流管，所述第一分流管的一侧固定连接有第一进气电磁阀和第二进气电磁阀，所述第一进气电磁阀远离第一分流管的一端通过第二分流管连接有第一出气电磁阀，所述第二进气电磁阀远离第一分流管的一端通过第二分流管连接有第二出气电磁阀，所述控制盒内部的一侧固定连接有遥控接收器，且所述遥控接收器的下方固定连接有第一进气电磁阀开关和第二进气电磁阀开关，所述第二进气电磁阀开关的下方固定连接有第一出气电磁阀开关和第二出气电磁阀开关。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述第二分流管均通过连接气管与靠背和座垫连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一出气电磁阀开关与第一出气电磁阀电性连接，且所述第二出气电磁阀开关与第二出气电磁阀电性连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述座垫顶部的两侧均设有限位气囊。

作为本实用新型的一种优选方案，所述气压传感器为CYYZ11型气压传感器。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的结构简单新颖，实用性强，操作简单快捷，通过设置了腰枕和靠背，其柔软舒适，符合人体工程学原理，缓解久坐带来的疲惫感，且腰枕可以起到调节驼背的作用，通过设置了控制盒，使其可以随时进行充气和排气，便于携带和存放。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型控制盒图的内部结构示意图；

图3是本实用新型的电路图。

图中；1、座垫装置本体；2、靠背；3、腰枕；4、座垫；5、连接头；6、控制盒；7、充气气泵；8、连接气管；9、气压传感器；10、第一分流管；11、第一进气电磁阀；12、第一出气电磁阀；13、第二出气电磁阀；14、第二分流管；15、第二进气电磁阀；16、遥控接收器；17、第一进气电磁阀开关；18、第二进气电磁阀开关；19、第一出气电磁阀开关；20、第二出气电磁阀开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提供一种车载充气座垫，包括座垫装置本体1，座垫装置本体1由靠背2、腰枕3、座垫4和控制盒6组成，靠背2的底部通过腰枕3连接有座垫4，且靠背2的内部、腰枕3的内部和座垫4的内部均为中空结构，且靠背2和腰枕3之间相互连通，且靠背2的一侧和腰枕3的一侧均固定连接有连接头5，控制盒6的内部固定连接有充气气泵7，充气气泵7的输出端通过连接气管8固定连接有气压传感器9，连接气管8的中部连接有第一分流管10，第一分流管10的一侧固定连接有第一进气电磁阀11和第二进气电磁阀15，第一进气电磁阀11远离第一分流管10的一端通过第二分流管14连接有第二出气电磁阀13，第二进气电磁阀15远离第一分流管10的一端通过第二分流管14连接有第一出气电磁阀12，控制盒6内部的一侧固定连接有遥控接收器16，且遥控接收器16的下方固定连接有第一进气电磁阀开关17和第二进气电磁阀开关18，第二进气电磁阀开关18的下方固定连接有第一出气电磁阀开关19和第二出气电磁阀开关20。

第二分流管14均通过连接气管8与靠背2和座垫4连接，便于对靠背2进行充气，第一出气电磁阀开关19与第二出气电磁阀13电性连接，便于控制第二出气电磁阀13，且第二出气电磁阀开关20与第一出气电磁阀12电性连接，便于控制第一出气电磁阀12，座垫4顶部的两侧均设有限位气囊，增加舒适度，气压传感器9为CYYZ11型气压传感器9，便于检测气压。

具体的，在使用时，需要对座垫装置本体1内部进行充气时，通过第一进气电磁阀开关17控制第一进气电磁阀11打开，通过第二进气电磁阀开关18控制第二进气电磁阀15打开，通过充气气泵7和第一分流管10对第一进气电磁阀11和第二进气电磁阀15进行充气，以此通过连接气管8和连接头5对靠背2、腰枕3和座垫4进行充气；使用完成后，通过第一出气阀开关19控制第一出气电磁阀12打开，通过第二出气阀开关20控制第二出气电磁阀13打开，当第一出气电磁阀12和第二出气电磁阀13打开，气体排出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车载充气座垫，包括座垫装置本体(1)，其特征在于，所述座垫装置本体(1)由靠背(2)、腰枕(3)、座垫(4)和控制盒(6)组成，所述靠背(2)的底部通过腰枕(3)连接有座垫(4)，且所述靠背(2)的内部、腰枕(3)的内部和座垫(4)的内部均为中空结构，且所述靠背(2)和腰枕(3)之间相互连通，且所述靠背(2)的一侧和腰枕(3)的一侧均固定连接有连接头(5)，所述控制盒(6)的内部固定连接有充气气泵(7)，所述充气气泵(7)的输出端通过连接气管(8)固定连接有气压传感器(9)，所述连接气管(8)的中部连接有第一分流管(10)，所述第一分流管(10)的一侧固定连接有第一进气电磁阀(11)和第二进气电磁阀(15)，所述第一进气电磁阀(11)远离第一分流管(10)的一端通过第二分流管(14)连接有第二出气电磁阀(13)，所述第二进气电磁阀(15)远离第一分流管(10)的一端通过第二分流管(14)连接有第一出气电磁阀(12)，所述控制盒(6)内部的一侧固定连接有遥控接收器(16)，且所述遥控接收器(16)的下方固定连接有第一进气电磁阀开关(17)和第二进气电磁阀开关(18)，所述第二进气电磁阀开关(18)的下方固定连接有第一出气电磁阀开关(19)和第二出气电磁阀开关(20)。

2.根据权利要求1所述的一种车载充气座垫，其特征在于，两个所述第二分流管(14)均通过连接气管(8)与靠背(2)和座垫(4)连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载充气座垫，其特征在于，所述第一出气电磁阀开关(19)与第二出气电磁阀(13)电性连接，且所述第二出气电磁阀开关(20)与第一出气电磁阀(12)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载充气座垫，其特征在于，所述座垫(4)顶部的两侧均设有限位气囊。

5.根据权利要求1所述的一种车载充气座垫，其特征在于，所述气压传感器(9)为CYYZ11型气压传感器(9)。