CN106985407A - 一种制造空气弹簧的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种制造空气弹簧的方法，其包括以下步骤：S10：将直筒状的气囊囊胚的第一端插入到扣环内，使得所述扣环抵接于所述气囊囊胚的第二端上径向凸出的凸环；S20：将所述气囊囊胚硫化定型形成气囊。采用这种方法装配气囊和扣环更方便，且气囊和扣环均不会产生形变，从而空气弹簧的气密性更好。

Description

一种制造空气弹簧的方法

技术领域

本发明涉及一种制造空气弹簧的方法。

背景技术

空气弹簧系统由四个主要包括气囊、扣环、上盖板、辅助簧组件。主要组装步骤分为四步，分别为辅助簧装配、气囊与扣环装配、气囊扣环与辅助簧装配和上盖板扣环装配，装配过程繁琐。

尤其是扣环与气囊之间的装配最为困难，需要借助特殊工装使气囊钢圈变形然后再强行塞入扣环。当这两者装配完成后，因位置度要求，需要克服气囊与扣环间的摩擦力转动扣环，费时费力，装配工序费时费力。另外，由于将气囊撬入到扣环内时难免使得气囊钢圈或扣环产生形变，增大了空气弹簧漏气的风险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题为如何更方便地将扣环安装到气囊上。

为解决上述技术问题，本发明提出了一种制造空气弹簧的方法，其包括以下步骤：S10：将直筒状的气囊囊胚的第一端插入到扣环内，然后将扣环抵接于气囊囊胚的第二端上径向凸出的凸环；S20：将气囊囊胚硫化定型形成气囊。

在一个具体的实施例中，气囊囊胚内的凸环的顶端向扣环一侧凸出的凸起，凸起内设置有与凸环同轴的钢圈，扣环设置有用于容纳凸起的凹槽。

在一个具体的实施例中，扣环为金属环，方法还包括在步骤S10前实施的步骤S01：在凹槽内涂布胶粘剂。

在一个具体的实施例中，胶粘剂为热固型胶粘剂。

在一个具体的实施例中，步骤S20中，扣环始终被紧压在凸环上。

在一个具体的实施例中，方法还包括在步骤S20后实施的步骤S30：将上盖板和扣环夹紧凸环以使得上盖板密封气囊的第二端。

在一个具体的实施例中，方法还包括在步骤S20后实施的步骤S40：将下盖板安装到气囊的第一端上以使得下盖板密封第一端。

在一个具体的实施例中，在步骤S20中，采用硫化胶囊将气囊囊胚支撑定型。

在一个具体的实施例中，在步骤S20中，将温度为160～170℃且压强为2MPa的热水充入到硫化胶囊内对气囊囊胚进行加热，加热过程持续45～55分钟。

在气囊囊胚硫化定型之前，先将扣环从气囊囊胚的第一端套装到气囊囊胚上，然后再对气囊囊胚进行硫化定型，这样就将扣环安装到了气囊上。在这个过程中并不需要用蛮力或专用工装将气囊囊胚挤入到扣环内，整个安装过程更简便。另外，这样装配气囊与扣环，气囊和扣环之间不会产生形变，空气弹簧的气密性更好。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本发明进行更详细的描述。其中：

图1为本发明的一种实施例中的制造空气弹簧的方法的流程图；

图2为本发明的一种实施例中的扣环的全剖示意图；

图3为本发明的一种实施例中的气囊囊胚、下模和硫化胶囊的装配半视剖视图；

图4为本发明的一种实施例中的扣环、气囊囊胚、下模和硫化胶囊的装配半视剖视图；

图5为本发明的一种实施例中的扣环、气囊囊胚、中模、下模和硫化胶囊的装配半视剖视图；

图6为本发明的一种实施例中的扣环、气囊囊胚、上模、中模、下模和硫化胶囊的装配半视剖视图；

图7为本发明的一种实施例中的空气弹簧的结构示意图。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

图1显示了本实施例中的制造空气弹簧100的方法的流程图。该方法包括以下步骤：

S10：将直筒状的气囊囊胚的第一端插入到扣环内，使得扣环抵接于气囊囊胚的第二端上径向凸出的凸环。

如图2所示，空气弹簧100包括扣环53。扣环53为环状结构，优选为圆环。扣环53通常采用钢环。扣环53上设置有多个供螺栓通过的通孔。该通孔优选为台阶孔。多个通孔绕扣环53的轴线依次均匀分布。

如图3所示，气囊囊胚50由还未进行硫化的橡胶制成。气囊囊胚50通常由生胶制成，例如生胶状态下的氯丁橡胶。气囊囊胚50为大致的圆筒结构，且为直筒状。气囊囊胚50包括第一端以及与第一端相对的第二端。在本实施例中，气囊囊胚50呈喇叭状，气囊囊胚50的第一端的直径小于其第二端的直径。气囊囊胚50的第二端的端部设置有径向向外凸出的凸环51。扣环53的内径小于气囊囊胚50的第二端上的凸环51的外径。

硫化机包括硫化胶囊62、上夹持组件65、下夹持组件66以及模具组件。模具组件包括下模64、中模54和上模55。下模64、中模54和上模55组装起来后可以围合成密闭的硫化室，硫化胶囊62、上夹持组件65、下夹持组件66均位于硫化室内。

硫化胶囊62为筒状的挠性膜结构。下模64为大致的圆盘结构。下夹持组件66包括下夹持环63和多颗螺栓。下夹持环63设置在硫化胶囊62内，并被多个螺栓固定在下模64上。硫化胶囊62与下模64同轴设置。硫化胶囊62的底端的端部向内卷曲，下夹持环63和下模64夹持硫化胶囊62的卷曲部分以使得硫化胶囊62的底端固定并密封在下模64上。上夹持组件65包括顶盘60、底盘61和多个螺栓。顶盘60和底盘61均均为与下夹持环63同轴的圆盘。顶盘60和底盘61相互重叠在一起，并采用多颗螺栓固定在一起。硫化胶囊62的顶端的端部向内卷曲，底盘61位于硫化胶囊62内，顶盘60和底盘61夹持硫化胶囊62顶端的卷曲部分以使得硫化胶囊62的顶端固定并密封在顶盘60上。下夹持组件66、上夹持组件65和硫化胶囊62围合成一个密闭的腔室，该腔室可以容纳流体。

上夹持组件65远离上夹持组件65以使得硫化胶囊62拉直，硫化胶囊62变细变长以便将气囊囊胚50罩在下模64上。气囊囊胚50罩在下模64上时，气囊囊胚50容纳硫化胶囊62并与硫化胶囊62同轴。气囊囊胚50的第二端抵接于下模64。气囊囊胚50的第一端的端部向内卷曲，气囊囊胚50的第一端卷曲的部分搭在顶盘60上。

如图4所示，将扣环53从气囊囊胚50的第一端套在气囊囊胚50上，即将气囊囊胚50的第一端插入到扣环53内，使得扣环53的底面抵接在凸环51上。

S20：将气囊囊胚50硫化定型形成气囊。

如图5所示，中模54为环状的构件。中模54的内壁凹陷。中模54的内壁为与下模64同轴的回转曲面，该回转曲面的母线为大致的弧线。将中模54安装在下模64上，中模54与下模64同轴设置。中模54与下模64之间形成密封。中模54与下模64之间形成用于容纳扣环53和凸环51的凹槽。中模54环绕气囊囊胚50。中模54下端抵住扣环53以将扣环53和凸环51紧压在一起。

如图6所示，上模55的底端向内凹陷形成圆环状的凹槽。该凹槽的截面为拱形。将上模55安装在中模54上，中模54与上模55同轴。缩短上夹持组件65和下夹持组件66之间的距离。将上模55的凹槽的外侧壁与下模64的内壁对齐。上模55的内缘紧压在顶盘60上，气囊囊胚50的第一端被夹紧在上模55与顶盘60之间。上模55、中模54和下模64的中部形成硫化室。硫化室为囊状腔室。

向硫化胶囊62内充入气体。气体的气压优选为2MPa。以使得硫化胶囊62充分膨胀而将硫化胶囊62与气囊囊胚50之间、气囊囊胚50与硫化室壁之间的气体排出，从而使得气囊囊胚50的外壁紧抵于硫化室壁、气囊囊胚50的内壁紧抵于硫化胶囊62。

对气囊囊胚50加热以使得气囊囊胚50被硫化。通常可以向硫化胶囊62内充入高温流体，热量通过硫化胶囊62而被传递到气囊囊胚50上以使得气囊囊胚50硫化。该流体优选为温度为160～170℃的过热水。在加热过程中，通常需要保持硫化胶囊62内具有一定的压力以使得气囊囊胚50的外壁始终紧抵于硫化室壁、气囊囊胚50的内壁始终紧抵于硫化胶囊62。加热时的硫化胶囊62内的压力优选为2MPa。加热时间优选为45～55分钟，在此时间区间内既能使气囊囊胚50充分硫化又不至于使其过硫。当硫化胶囊62充分硫化后，气囊囊胚50被制造成定型的气囊。最后将气囊脱模。

在气囊囊胚50硫化定型之前，先将扣环53从气囊囊胚50的第一端套装到气囊囊胚50上，然后再对气囊囊胚50进行硫化定型，这样就将扣环53安装到了气囊50a上。这个过程中并不需要用蛮力或专用工装将气囊50a挤入到扣环53内，整个安装过程更简便。

优选地，该方法还包括步骤S30：将上盖板和扣环53夹紧所述凸环51以使得上盖板密封气囊50a的第二端。

如图7所示，空气弹簧100还包括上盖板70。上盖板70为圆板状。上盖板70上设置有多个螺孔。多个螺孔环绕上盖板70的轴线均匀分布。将扣环53的通孔与上盖板70的螺孔一一对齐。螺栓穿过通孔而与螺孔螺纹连接。这就将扣环53与上盖板70螺栓连接起来。上盖板70与扣环53夹紧凸环51，从而上盖板70密封住气囊50a的第二端。上盖板70用于支撑需要被减震的装置。

优选地，该方法还包括步骤S40：将下盖板安装到气囊50a的第一端上以使得所述下盖板密封第一端。

空气弹簧100还包括橡胶堆组件。橡胶堆组件包括下盖板80、橡胶堆82、耐磨板81、基座84和销钉83。下盖板80为圆盘状。气囊50a的第一端套装在下盖板80的边缘，并与下盖板80形成密封连接。气囊50a的第一端可以是粘接在下盖板80上。基座84设置在下盖板80背离气囊50a的一侧。基座84用于连接空气弹簧100的安装基座84以将空气弹簧100安装到安装基座84上。橡胶堆82呈大致的柱状。橡胶堆82设置在下盖板80和基座84之间。橡胶堆82优选为与气囊50a同轴。橡胶堆82的相对的两端分别抵接下盖板80和基座84。耐磨板81覆盖在下盖板80背离橡胶堆82的一端。橡胶堆82支撑起气囊50a，同时还起到辅助缓冲的作用。耐磨板81朝向上盖板70的板面光滑，以使得在气囊50a未充满气时耐磨板81与上盖板70之间磨损小。耐磨板81可以由四氟乙烯制成。销钉83的一端固定于下盖板80，销钉83的另一端插入到橡胶堆82内。销钉83可以承担下盖板80与橡胶堆82之间的部分翻转矩，增强空气弹簧100克服翻转矩的能力，另外，还使得下盖板80与橡胶堆82之间结合更牢固。销钉83优选为与橡胶堆82同轴设置。

优选地，气囊囊胚50内的凸环51的顶端向扣环53一侧凸出的凸起52。该凸起52内设置有与凸环51同轴的钢圈。扣环53设置有用于容纳所述凸起52的凹槽。这样，气囊50a不容易脱出扣环53，并且扣环53与气囊50a之间的密封更好。

优选地，该方法还包括在步骤S10之前实施的步骤S01：在扣环53的凹槽56内涂布胶粘剂。

扣环53为金属扣环53。在扣环53的凹槽56内涂布胶粘剂后，在后面的步骤中能将扣环53和气囊囊胚50粘接在一起。扣环53和气囊50a粘接在一起之后，进一步增强气囊50a与扣环53之间的密封性能。同时，还能防止以后气囊50a与扣环53之间的位置发生变动。胶粘剂优选为热固型胶粘剂。这样，在步骤S10中容易调整凸环51与气囊囊胚50的位置度，在之后的步骤20完成后能将凸环51和气囊囊胚50紧密的硫化粘接在一起。

虽然已经参考优选实施例对本发明进行了描述，但在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (9)

1.一种制造空气弹簧的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

S10：将直筒状的气囊囊胚的第一端插入到扣环内，使得所述扣环抵接于所述气囊囊胚的第二端上径向凸出的凸环；

S20：将所述气囊囊胚硫化定型形成气囊。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述气囊囊胚内的凸环的顶端向所述扣环一侧凸出的凸起，所述凸起内设置有与所述凸环同轴的钢圈，所述扣环设置有用于容纳所述凸起的凹槽。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述扣环为金属环，所述方法还包括在步骤S10前实施的步骤S01：

在所述凹槽内涂布胶粘剂。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述胶粘剂为热固型胶粘剂。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在气囊囊胚被硫化的过程中所述扣环始终被紧压在所述凸环上。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在步骤S20后实施的步骤S30：

将上盖板扣合在所述气囊的第二端，并将所述上盖板与所述扣环夹紧所述凸环以使得所述上盖板密封所述气囊的第二端。

7.根据权利要求1至5中任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在步骤S20后实施的步骤S40：将下盖板安装到所述气囊的第一端上以使得所述下盖板密封所述第一端。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在步骤S20中，采用硫化胶囊将所述气囊囊胚支撑定型。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在步骤S20中，将温度为160～170℃且压强为2MPa的热水充入到所述硫化胶囊内对所述气囊囊胚进行加热，加热过程持续45～55分钟。