CN201434037Y - 空气弹簧夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减振机构,具体地说是一种空气弹簧夹紧装置,应用于铸造生产线上的各类振动机械,振动载体的抗共振、防偏摆的气囊夹紧装置,可实现振动机械的稳定振动的效果,延长振动机械的使用寿命。按照本实用新型提供的技术方案,在第一座板与第二座板之间设置密封的气囊,在第二座板上设置与所述气囊连通的通孔;在第一座板与第二座板的内侧均设置环形的压板;所述气囊的一端部位于所述压板与第一座板之间,另一端部位于所述压板与第二座板之间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减振机构,具体地说是一种空气弹簧夹紧装置,应用于铸造生产线上的各类振动机械,振动载体的抗共振、防偏摆的气囊夹紧装置,可实现振动机械的稳定振动的效果,延长振动机械的使用寿命。
背景技术
铸造生产中应用的许多振动机械中,如振动输送、振动筛分,振动给料、单质体振动落砂机和振动破碎等工艺装备,均是利用振动载体振动工作实现各自的工艺性能。
由于振动设备在工作中均会出现不规则振动,如共振区段的非稳态振动;受物料重量变化而产生的不规则偏摆等,均给振动载体带来不利影响,会造成振动开裂,振动噪音和构件、元件的损坏。其根本原因在于振动强度的变化和振幅的不易控制造成的。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种空气弹簧夹紧装置,利用这种装置可有效控制振动设备在振动状态时的非稳态振动,防止过大的振幅和不规则偏摆,以利提高振动设备的使用寿命。
按照本实用新型提供的技术方案,在第一座板与第二座板之间设置密封的气囊,在第二座板上设置与所述气囊连通的通孔;在第一座板与第二座板的内侧均设置环形的压板;所述气囊的一端部位于所述压板与第一座板之间,另一端部位于所述压板与第二座板之间。
在所述气囊的端部设置凹槽,及向凹槽内突出的突起;所述压板的端部上设置与所述凹槽及突起吻合的形状;所述压板的端部与所述凹槽及突起配合连接。
在第二座板上设置支撑座,所述支撑座的内端位于所述气囊内,所述通孔位于所述支撑座内。在所述第二座板上设置位于所述气囊内的支撑套,在所述支撑套内有空腔,在支撑套的壁上设置通道,在第二座板上设置座板通道,所述座板通道、空腔、通道及气囊的内腔相互连通。
在所述气囊的外侧壁设置定位环,所述定位环的直径小于气囊的最大直径。在所述第一座板上对应于所述气囊的部位设置缓冲垫。
本实体新型的优点是:在振动载体和固定构件的中间安装本实用新型后,利用压缩空气源的压力,使气囊快速膨胀形成空气弹簧作用,达到快速夹持的作用,而实现防止大幅的非稳态振动的目的。为了防止振动的种种不利因素,克服共振区段的大幅度振动、偏摆等,采用气囊结构的空气弹簧原理来夹紧控制振动载体的非稳态振动。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图2是本实用新型的另一种形式
图3是本实用新型的又一种形式。
具体实施方式
如图所示:在第一座板5与第二座板1之间设置密封的气囊3,在第二座板1上设置与所述气囊3连通的通孔9;在第一座板5与第二座板1的内侧均设置环形的压板2;所述气囊3的一端部位于所述压板2与第一座板5之间,另一端部位于所述压板2与第二座板1之间。所述气囊3利用所述压板2安装于所述第一座板5与第二座板1上。使用时,通过所述通孔9向气囊3充压缩空气。
为进一步提高气囊3与所述第一座板5及第二座板1间的连接强度,可以在所述气囊3的端部设置凹槽7,及向凹槽7内突出的突起6;所述压板2的端部上设置与所述凹槽7及突起6吻合的形状;所述压板2的端部与所述凹槽7及突起6配合连接。
在第二座板1上设置支撑座4,所述支撑座4的内端位于所述气囊3内,所述通孔9位于所述支撑座4内。当所述气囊3内没有压缩空气时,所述第一座板5被支撑于所述支撑座4上。
也可以在所述第二座板1上设置位于所述气囊3内的支撑套16,在所述支撑套16内有空腔15,在支撑套16的壁上设置通道14,在第二座板1上设置座板通道13,所述座板通道13、空腔15、通道14及气囊3的内腔相互连通。其中,所述支撑套16起支撑第一座板5的作用,所述座板通道13、空腔15及通道14用于向气囊3内充气。
当所述气囊3比较大时,可以在所述气囊3的外侧壁设置定位环10,所述定位环10的直径小于气囊3的最大直径。在所述第一座板5上对应于所述气囊3的部位设置缓冲垫8,以免支撑座4损伤所述第一座板5。
本实用新型利用压缩空气在气囊中作膨胀作用,形成空气弹簧的原理来夹紧振动载体的瞬时大幅度的振动变化。
使用时,在振动设备上,将该实用新型的第一座板5安装于振动载体的一侧,第二座板1安装在固定结构件上。在振动载体上成对安装或多个成对安装,或组合形成对安装等方式。非稳态时利用进入的压缩空气压力膨胀夹紧(夹持)使振动载体停止或快速进入稳态工作。
Claims (6)
1、空气弹簧夹紧装置,其特征是:在第一座板(5)与第二座板(1)之间设置密封的气囊(3),在第二座板(1)上设置与所述气囊(3)连通的通孔(9);在第一座板(5)与第二座板(1)的内侧均设置环形的压板(2);所述气囊(3)的一端部位于所述压板(2)与第一座板(5)之间,另一端部位于所述压板(2)与第二座板(1)之间。
2、如权利要求1所述的空气弹簧夹紧装置,其特征是:在所述气囊(3)的端部设置凹槽(7),及向凹槽(7)内突出的突起(6);所述压板(2)的端部上设置与所述凹槽(7)及突起(6)吻合的形状;所述压板(2)的端部与所述凹槽(7)及突起(6)配合连接。
3、如权利要求1所述的空气弹簧夹紧装置,其特征是:在第二座板(1)上设置支撑座(4),所述支撑座(4)的内端位于所述气囊(3)内,所述通孔(9)位于所述支撑座(4)内。
4、如权利要求1所述的空气弹簧夹紧装置,其特征是:在所述第二座板(1)上设置位于所述气囊(3)内的支撑套(16),在所述支撑套(16)内有空腔(15),在支撑套(16)的壁上设置通道(14),在第二座板(1)上设置座板通道(13),所述座板通道(13)、空腔(15)、通道(14)及气囊(3)的内腔相互连通。
5、如权利要求1所述的空气弹簧夹紧装置,其特征是:在所述气囊(3)的外侧壁设置定位环(10),所述定位环(10)的直径小于气囊(3)的最大直径。
6、如权利要求1所述的空气弹簧夹紧装置,其特征是:在所述第一座板(5)上对应于所述气囊(3)的部位设置缓冲垫(8)。
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