CN106978946A - 车用半自动锁具 - Google Patents

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CN106978946A CN201710376346.5A CN201710376346A CN106978946A CN 106978946 A CN106978946 A CN 106978946A CN 201710376346 A CN201710376346 A CN 201710376346A CN 106978946 A CN106978946 A CN 106978946A
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张晓东
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/02Movement of the bolt by electromagnetic means; Adaptation of locks, latches, or parts thereof, for movement of the bolt by electromagnetic means

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本发明公开的是车用半自动锁具,包括壳体,其特征在于,还包括手动锁止单元和自动开锁单元,所述壳体内设有锁芯、销轴和扭簧,所述锁芯上设有与销轴相匹配的销槽,所述锁芯与扭簧连接,所述手动单元包括与锁芯卡接的旋转件,所述自动开锁单元包括通电带动销轴缩回、断电使销轴保持伸出的电磁阀,所述自动开锁单元由遥控设备控制,所述手动锁止单元动作使销轴插入销槽,所述自动开锁单元动作使销轴拔出销槽,本发明实现了车用手动锁止、自动开锁的半自动化,电磁阀具有通电将销轴拉起、断电使销轴保持伸出的功能,半自动化的设计能够完全避免了因自动锁止导致车祸事故的发生,消除隐患,保障驾驶员的安全。

Description

车用半自动锁具
技术领域
本发明涉及锁具,特别涉及一种车用半自动锁具。
背景技术
随着摩托车和电动车的普及化,其安全性越来越引起人们的注意,电动车用电能驱动,包括电动二轮车和电动三轮车,摩托车用油驱动,包括摩托二轮车和摩托三轮车,一般摩托车和电动车均带有传统的机械锁、防盗报警器等配件,用户在使用时,一台车需要带好几样用于给车身解禁的设备,操作麻烦。
因此市场上出现了全自动的电门锁,具有智能识别、自动开闭功能,但是电路部分容易失灵,在道路上行驶时,如果突然失灵导致车锁自动锁住,那么必定会出现翻车事故,存在极大的安全隐患。
发明内容
鉴于背景技术存在的技术问题,本发明要解决的技术问题是提供一种车用半自动锁具,具有自动开锁、手动锁止功能,不仅操作方便,而且能够最大限度保障驾驶员的人身安全。
为了解决上述技术问题,本发明是采用如下技术方案来实现的:车用半自动锁具,包括壳体,其特征在于,还包括手动锁止单元和自动开锁单元,所述壳体内设有锁芯、销轴和扭簧,所述锁芯上设有与销轴相匹配的销槽,所述锁芯与扭簧连接,所述手动单元包括与锁芯卡接的旋转件,所述自动开锁单元包括通电带动销轴缩回、断电使销轴保持伸出的电磁阀,所述自动开锁单元由遥控设备控制,所述手动锁止单元动作使销轴插入销槽,所述自动开锁单元动作使销轴拔出销槽。
所述锁芯与传动杆传动连接,所述锁芯转动带动传动杆作直线往返运动。
所述锁芯与传动杆之间通过传动片连接,所述锁芯底端设有偏心的驱动块,所述驱动块插入传动片的条形孔中,所述驱动块带动传动片前后移动。
本发明实现了车用手动锁止、自动开锁的半自动化,旋转件转动带动锁芯转动,使锁芯上的销槽对准销轴,销轴插入销槽,从而实现手动锁止;遥控设备遥控电磁阀通电,带动销轴拔出销槽,扭簧使锁芯复位,销槽与销轴错开,实现自动开锁,电磁阀具有通电将销轴拉起、断电使销轴保持伸出的功能,半自动化的设计能够完全避免了因自动锁止导致车祸事故的发生,消除隐患,保障驾驶员的安全。
附图说明
图1为本发明内部正面剖视图;
图2为本发明左视图。
具体实施方式
参照附图,车用半自动锁具,包括壳体1,所述壳体1内设有锁芯2、销轴3和扭簧4,所述锁芯2与扭簧4连接,所述锁芯转动,扭簧4能够带动锁芯2复位,所述锁芯2与传动杆5传动连接,所述锁芯2转动带动传动杆5作直线往返运动,为了实现锁芯转动带动传动杆直线往返运动,在本实施例中,所述锁芯2与传动杆5相互垂直,所述锁芯2与传动杆5之间通过传动片6连接,所述锁芯2底端设有偏心的圆形的驱动块7,所述驱动块7插入传动片的条形孔8中,锁芯转动带动驱动块绕着锁芯的中心旋转,开锁时条形孔中驱动块所处的位置为开锁端,锁止时条形孔中驱动块所处的位置为锁止端,开锁端和锁止端分别是条形孔的左右两端,壳体1预留供传动片6前后移动的空腔13,当驱动块7绕着锁芯中心旋转时,会带动传动片6前后移动,传动片6会带动传动杆5前后移动,传动杆向前移动即锁止,传动杆向后移动即开锁。
为了实现自动开锁、手动锁止功能,该车用半自动锁具还包括手动锁止单元和自动开锁单元,所述锁芯2上设有与销轴3相匹配的销槽9,在本实施例中,锁芯2上设有同心的转盘10,所述转盘与锁芯一体成型,所述销槽9设于转盘10上,销轴3能够插入销槽9中进行锁止。所述手动单元包括带动锁芯2转动的旋转件11,所述旋转件11与锁芯2卡接,所述自动开锁单元包括电磁阀12,所述销轴3与电磁阀12连接,所述电磁阀通电会将销轴从销槽中拔出,断电则使销轴保持伸出状态,所述自动开锁单元由遥控设备控制,所述手动锁止单元动作使销轴伸出插入销槽,所述自动开锁单元动作使销轴拔出销槽。
锁具开启状态下,锁芯2上的驱动块7位于条形孔8中的开锁端,电磁阀处于断电状态,销轴3保持伸出状态顶着转盘10,销槽9与销轴3错开;需要锁止时,手动转动旋转件11,旋转件11带动锁芯2转动,锁芯上的驱动块由条形孔的开锁端向锁止端移动,传动杆5向前移动,锁芯2转动至销槽9对准销轴3,销轴3插入销槽9中进行锁止,使得锁芯上的驱动块锁定在条形孔的锁止端;需要开锁时,遥控设备控制电磁阀12通电,电磁阀12带动销轴3从销槽9中拔出,锁芯2由扭簧4的回复力进行转动,锁芯2上的驱动块7由锁止端回到开锁端,传动杆5向后移动,即完成开锁,销轴3与销槽9又回到相互错开的状态。

Claims (3)

1.车用半自动锁具,包括壳体,其特征在于,还包括手动锁止单元和自动开锁单元,所述壳体内设有锁芯、销轴和扭簧,所述锁芯上设有与销轴相匹配的销槽,所述锁芯与扭簧连接,所述手动单元包括与锁芯卡接的旋转件,所述自动开锁单元包括通电带动销轴缩回、断电使销轴保持伸出的电磁阀,所述自动开锁单元由遥控设备控制,所述手动锁止单元动作使销轴插入销槽,所述自动开锁单元动作使销轴拔出销槽。
2.根据权利要求1所述的车用半自动锁具,其特征在于,所述锁芯与传动杆传动连接,所述锁芯转动带动传动杆作直线往返运动。
3.根据权利要求2所述的车用半自动锁具,其特征在于,所述锁芯与传动杆之间通过传动片连接,所述锁芯底端设有偏心的驱动块,所述驱动块插入传动片的条形孔中,所述驱动块带动传动片前后移动。
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