CN210607064U - 一种空转防撬的点火开关锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空转防撬的点火开关锁，包括锁体、端盖、手柄、锁芯，锁芯转动设置在锁体内，锁体上还设置有用于锁定锁芯的控制器，端盖固定装设在锁体上，手柄转动设置在端盖内，所述手柄与端盖之间设置有第一转动件和第二转动件，第一转动件与锁芯相联动，第二转动件与手柄相联动，第二转动件转动设置在第一转动件内，且第一转动件和第二转动件之间设置有相联动的限位结构，所述限位结构包括钢球和弹簧，第二转动件的轴向一端面上开设有用于容置钢球和弹簧的轴向容置槽，且所述钢球在弹簧的作用下向轴向容置槽外伸出，第一转动件的轴向一端面上设置有供所述钢球嵌入的定位凹槽。采用上述结构，使得本实用新型具有更好的防盗性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种点火开关锁，主要应用在摩托车、电动车等上。
背景技术
点火开关锁主要应用在摩托车或电动车等上，用于控制摩托车或电动车点火、熄火及锁定，结构上一般包括锁体、端盖、手柄、锁芯，锁芯转动设置在锁体内，锁体上设置有通过锁芯来传动的开关组件，锁体上还设置有用于锁定锁芯的控制器，端盖固定装设在锁体上，手柄转动设置在端盖内，现有的手柄与锁芯通常是固定在一起。使用时，人们通过转动手柄，来带动锁芯旋转，从而带动随锁芯一起旋转的开关组件发生相应动作，同时还可通过控制器将锁芯锁定，进而实现点火、熄火及锁定操作。由于现有的手柄与锁芯通常是固定在一起，因此不法分子在盗车时，会通过强行转动手柄来带动锁芯转动，以实现点火，这样不仅很容易破坏锁芯，而且如果控制器锁定不够到位，确实存在被盗的风险。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有更好防盗结构的点火开关锁。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种空转防撬的点火开关锁，包括锁体、端盖、手柄、锁芯，锁芯转动设置在锁体内，锁体上设置有通过锁芯来传动的开关组件，锁体上还设置有用于锁定锁芯的控制器，端盖固定装设在锁体上，手柄转动设置在端盖内，所述手柄与端盖之间设置有第一转动件和第二转动件，第一转动件与锁芯相联动，第二转动件与手柄相联动，第二转动件转动设置在第一转动件内，且第一转动件和第二转动件之间设置有相联动的限位结构，所述限位结构包括钢球和弹簧，第二转动件的轴向一端面上开设有用于容置钢球和弹簧的轴向容置槽，且所述钢球在弹簧的作用下向轴向容置槽外伸出，第一转动件的轴向一端面上设置有供所述钢球嵌入的定位凹槽。
本实用新型的有益效果是：采用上述结构，本实用新型通过在手柄与端盖之间设置第一转动件和第二转动件，并使第一转动件和第二转动件之间相联动的限位结构采用钢球和弹簧构成，这样当摩托车或电动车处于锁定状态时，即锁芯无法转动时，不法分子如果想通过用力旋转手柄来转动锁芯实现点火，那么所述钢球就会从定位凹槽内脱出，从而使第一转动件和第二转动件之间失去连接，即当人们用力旋转手柄时，只能带着第二转动件一起空转，而第一转动件与锁芯则不会跟着转动，从而大大提升了防盗性能，并对锁芯形成保护。
本实用新型可进一步设置为第一转动件上设置有若干圈同轴心的第一凸环，第二转动件上设置有若干圈同轴心的第二凸环，第一凸环和第二凸环相互错位并构成轴向插接配合。
通过上述设置，使得第一转动件和第二转动件能形成更加可靠的连接，从而使得第一转动件与第二转动件能更好的联动。
本实用新型还可进一步设置为所述控制器为电磁控制器，并包括有壳体、插销，插销插装在壳体内，并连接有促使其伸出壳体外的压缩弹簧，壳体内还设置有在其通电后带动插销克服压缩弹簧作用力向壳体内收缩的电磁线圈，锁芯上设置有供插销径向插入的插孔。
采用上述结构，在电磁线圈没有通电的情况下，插销在压缩弹簧的作用下插入到锁芯插孔内，从而限制锁芯旋转，以实现对摩托车或电动车的锁定；而当电磁控制器接收外部开锁信号时，电磁线圈通电，从而带动插销克服压缩弹簧作用力向壳体内收缩，即所述插销从锁芯的插孔内拔出，锁芯便可转动，此时通过手柄带动锁芯一起旋转，便可实现点火、熄火等各项功能。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型去掉锁体后的结构图；
图3为转轴的结构图；
图4为电磁控制器的结构图；
图5为电磁控制器与锁芯相配合的结构图；
图6为手柄与锁芯相配合的结构图；
图7为锁芯与第一、二转动件相配合的结构图；
图8为第一、二转动件的分解图；
图9为第二转动件的结构图；
图10为第一转动件的结构图。
具体实施方式
如图1-10所示给出了一种空转防撬的点火开关锁，包括锁体1、端盖2、手柄3、锁芯4，锁芯4转动设置在锁体1内，锁体1上设置有通过锁芯4来传动的开关组件，开关组件具体可包括转子开关5、微动开关6及锁闩8，锁体1内转动设置有用于带动转子开关5旋转的转轴7，转子开关5旋转用于控制摩托车或电动车点火及熄火，转轴7与锁芯4相联动，又可沿锁芯4轴向移动，具体为：转轴7的一端71呈扁平状设置，锁芯4的一端设置有扁平状插槽，该扁平状插槽与转轴7的一端71相适配，锁芯4上还设置有拨片41，该拨片41随锁芯4轴向移动后，可实现对微动开关6的按压，转轴7上还连接有驱动片72，转轴7转动后可相应带动驱动片72拉动锁闩8伸缩。
锁体1上还设置有用于锁定锁芯4的控制器，所述控制器为电磁控制器9，并包括有壳体91、插销92，插销92插装在壳体91内，并连接有促使其伸出壳体91外的压缩弹簧93，壳体91内还设置有在其通电后带动插销92克服压缩弹簧93作用力向壳体91内收缩的电磁线圈94，锁芯4上设置有供插销92径向插入的插孔42。
采用上述结构，在电磁线圈94没有通电的情况下，插销92在压缩弹簧93的作用下插入到锁芯插孔42内，从而限制锁芯4旋转，以实现对摩托车或电动车的锁定；而当电磁控制器9接收外部开锁信号时，电磁线圈94通电，从而带动插销92克服压缩弹簧93作用力向壳体91内收缩，即所述插销92从锁芯4的插孔42内拔出，锁芯4便可转动，此时通过手柄3带动锁芯4一起旋转，便可实现点火、熄火等各项功能。
端盖2固定装设在锁体1上，手柄3转动设置在端盖2内，所述手柄3与端盖2之间设置有第一转动件11和第二转动件12，第一转动件11与锁芯4相联动，具体为：第一转动件11上设置有限位凸块111，锁芯4上设置有限位凹槽43，通过限位凸块111和限位凹槽43的插接配合，使得第一转动件11与锁芯4组装后能固定在一起联动。第二转动件12与手柄3相联动，具体为：第二转动件12上设置有连接块121，连接块121上开设有用于容置定位销13和定位销弹簧14的径向容置槽122，且所述定位销13在定位销弹簧14的作用下向径向容置槽122外伸出，手柄3上设置有供定位销13插入的连接孔31。通过定位销13和连接孔31的配合，使得手柄3与第二转动件12组装后能固定在一起联动，同时通过按压定位销13，即使定位销13克服定位销弹簧14的作用力从连接孔31内脱出，所述手柄3与第二转动件12就可以分离，从而便于人们在维修时打开手柄3，实现对内部构成的更换。
第二转动件12转动设置在第一转动件11内，且第一转动件11和第二转动件12之间设置有相联动的限位结构，所述限位结构包括钢球15和弹簧16，第二转动件12的轴向一端面上开设有用于容置钢球15和弹簧16的轴向容置槽123，且所述钢球15在弹簧16的作用下向轴向容置槽123外伸出，第一转动件11的轴向一端面上设置有供所述钢球15嵌入的定位凹槽112。
采用上述结构，本实用新型通过在手柄3与端盖2之间设置第一转动件11和第二转动件12，并使第一转动件11和第二转动件12之间相联动的限位结构采用钢球15和弹簧16构成，这样当摩托车或电动车处于锁定状态时，即锁芯4无法转动时，不法分子如果想通过用力旋转手柄3来转动锁芯4实现点火，那么所述钢球15就会从定位凹槽112内脱出，从而使第一转动件11和第二转动件12之间失去连接，即当人们用力旋转手柄3时，只能带着第二转动件12一起空转，而第一转动件11与锁芯4则不会跟着转动，从而大大提升了防盗性能，并对锁芯4形成保护。
第一转动件11上设置有若干圈同轴心的第一凸环113，第二转动件12上设置有若干圈同轴心的第二凸环124，第一凸环113和第二凸环124相互错位并构成轴向插接配合。通过上述设置，使得第一转动件11和第二转动件12能形成更加可靠的连接，从而使得第一转动件11与第二转动件12能更好的联动。
Claims (3)
1.一种空转防撬的点火开关锁，包括锁体、端盖、手柄、锁芯，锁芯转动设置在锁体内，锁体上设置有通过锁芯来传动的开关组件，锁体上还设置有用于锁定锁芯的控制器，端盖固定装设在锁体上，手柄转动设置在端盖内，其特征在于：所述手柄与端盖之间设置有第一转动件和第二转动件，第一转动件与锁芯相联动，第二转动件与手柄相联动，第二转动件转动设置在第一转动件内，且第一转动件和第二转动件之间设置有相联动的限位结构，所述限位结构包括钢球和弹簧，第二转动件的轴向一端面上开设有用于容置钢球和弹簧的轴向容置槽，且所述钢球在弹簧的作用下向轴向容置槽外伸出，第一转动件的轴向一端面上设置有供所述钢球嵌入的定位凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种空转防撬的点火开关锁，其特征在于：第一转动件上设置有若干圈同轴心的第一凸环，第二转动件上设置有若干圈同轴心的第二凸环，第一凸环和第二凸环相互错位并构成轴向插接配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种空转防撬的点火开关锁，其特征在于：所述控制器为电磁控制器，并包括有壳体、插销，插销插装在壳体内，并连接有促使其伸出壳体外的压缩弹簧，壳体内还设置有在其通电后带动插销克服压缩弹簧作用力向壳体内收缩的电磁线圈，锁芯上设置有供插销径向插入的插孔。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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- 2019-10-29 CN CN201921838118.6U patent/CN210607064U/zh active Active
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