CN106964242A - 一种用于热电厂供汽管网的填料汽水分离装置 - Google Patents

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    • B01D53/26—Drying gases or vapours
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Abstract

一种用于热电厂供汽管网的填料汽水分离装置，它包括一钢质筒体，所述钢质筒体内用多孔导汽板隔成大小两个空间，其中大空间内填装有不锈钢填料，在所述钢质筒体位于大空间的一侧边开设有供蒸汽进入筒体内的蒸汽入口，而在对应于小空间的钢质筒体一侧边开设有供蒸汽排出筒体的蒸汽出口，另在对应于小空间的钢质筒体下部设置有连通小空间的疏水排放口；所述的大空间内、从蒸汽入口到多孔导汽板之间一次设置有上隔板、下隔板和上隔板，在蒸汽入口与蒸汽出口之间的钢质筒体内大空间中形成曲折弯绕的蒸汽行进通道；它具有结构简单，安装使用方便，能降低蒸汽湿度，提高蒸汽品质，降低长距离输送蒸汽而因分时段用汽凝水造成危害等特点。

Description

一种用于热电厂供汽管网的填料汽水分离装置
技术领域
本发明涉及的是一种用于热电厂供汽管网的填料汽水分离装置，属于汽水分离技术领域。
背景技术
随着热电厂供热半径的延伸以及大部分热用户的分时段用气情况，供气管网的蒸汽管道会出现分散积水，造成供气管网的运行安全、蒸汽计量误差以及直接用热水量难以控制等诸多问题；传统的疏水器只能引出底部积水，大部分汽水分离器的分离效率又不够高，且不能覆盖供气管网的蒸汽管道全流速范围的汽水分离。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，安装使用方便，能降低蒸汽湿度，提高蒸汽品质，降低长距离输送蒸汽而因分时段用汽凝水造成危害的用于热电厂供汽管网的填料汽水分离装置。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种用于热电厂供汽管网的填料汽水分离装置，它包括一钢质筒体，所述钢质筒体内用多孔导汽板隔成大小两个空间，其中大空间内填装有不锈钢填料，在所述钢质筒体位于大空间的一侧边开设有供蒸汽进入筒体内的蒸汽入口，而在对应于小空间的钢质筒体一侧边开设有供蒸汽排出筒体的蒸汽出口，另在对应于小空间的钢质筒体下部设置有连通小空间的疏水排放口。
作为优选：所述的大空间内、从蒸汽入口到多孔导汽板之间一次设置有上隔板、下隔板和上隔板，其中上隔板为固定连接在钢质筒体上部、下端部距离钢质筒体下底面一定距离的隔板，而下隔板为固定连接在钢质筒体下底部、上端部距离钢质筒体上部一定距离的隔板，并在蒸汽入口与蒸汽出口之间的钢质筒体内大空间中形成曲折弯绕的蒸汽行进通道；所述的多孔导汽板是通过在钢质筒体的上下各设置有定位挡板而固定在钢质筒体内。
本发明具有结构简单，安装使用方便，能降低蒸汽湿度，提高蒸汽品质，降低长距离输送蒸汽而因分时段用汽凝水造成危害等特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作详细的介绍：图1所示，本发明所述的一种用于热电厂供汽管网的填料汽水分离装置，它包括一钢质筒体3，所述钢质筒体3内用多孔导汽板7隔成大小两个空间，其中大空间内填装有不锈钢填料4，在所述钢质筒体3位于大空间的一侧边开设有供蒸汽进入筒体内的蒸汽入口1，而在对应于小空间的钢质筒体3一侧边开设有供蒸汽排出筒体的蒸汽出口2，另在对应于小空间的钢质筒体3下部设置有连通小空间的疏水排放口9。
图中所示，所述的大空间内、从蒸汽入口1到多孔导汽板7之间一次设置有上隔板5、下隔板6和上隔板5，其中上隔板5为固定连接在钢质筒体3上部、下端部距离钢质筒体3下底面一定距离的隔板，而下隔板6为固定连接在钢质筒体3下底部、上端部距离钢质筒体3上部一定距离的隔板，并在蒸汽入口1与蒸汽出口2之间的钢质筒体3内大空间中形成曲折弯绕的蒸汽行进通道；所述的多孔导汽板7是通过在钢质筒体3的上下各设置有定位挡板8而固定在钢质筒体3内。
本发明通过扩大通流截面积，填料过滤，延长过滤路径，让混合于蒸气中的水分吸附于填料表面后析出，沉淀于筒体的底部后疏水排出，从而能够使蒸汽的湿度大幅降低，蒸汽品质明显提高，通过合理布置安装位置，较好地解决了长距离蒸汽输送，分时段用汽凝水造成的危害。

Claims (2)

1.一种用于热电厂供汽管网的填料汽水分离装置，它包括一钢质筒体，其特征在于所述钢质筒体内用多孔导汽板隔成大小两个空间，其中大空间内填装有不锈钢填料，在所述钢质筒体位于大空间的一侧边开设有供蒸汽进入筒体内的蒸汽入口，而在对应于小空间的钢质筒体一侧边开设有供蒸汽排出筒体的蒸汽出口，另在对应于小空间的钢质筒体下部设置有连通小空间的疏水排放口。
2.根据权利要求1所述的用于热电厂供汽管网的填料汽水分离装置，其特征在于所述的大空间内、从蒸汽入口到多孔导汽板之间一次设置有上隔板、下隔板和上隔板，其中上隔板为固定连接在钢质筒体上部、下端部距离钢质筒体下底面一定距离的隔板，而下隔板为固定连接在钢质筒体下底部、上端部距离钢质筒体上部一定距离的隔板，并在蒸汽入口与蒸汽出口之间的钢质筒体内大空间中形成曲折弯绕的蒸汽行进通道；所述的多孔导汽板是通过在钢质筒体的上下各设置有定位挡板而固定在钢质筒体内。
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