CN106956651A - 具有用于接合管支撑件以及用于吸收公差和移动相关噪声的夹具总成的座椅下方车辆舱 - Google Patents
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Abstract
一种用于车辆座椅的存储容器,包括用于支撑衬垫的垫底座。横向支撑杆在相对的侧部元件之间延伸并且定位在垫底座下方。容器壳体设置在相对的侧部元件之间并且固定地附接到垫底座的下侧。容器壳体的后夹具限定容纳区域,横向支撑杆设置在该容纳区域内。后夹具限定与横向支撑杆的表面接合并且与横向支撑杆可滑动地接合。通常,容器壳体相对于横向支撑杆的竖直位移将横向支撑杆偏置抵靠后夹具,以限定后夹具的吸收状态,其中后夹具接收容器壳体相对于横向支撑杆的大致竖直位移的至少一部分。
Description
技术领域
本发明总体上涉及车辆存储部件,并且更具体地,涉及具有与座椅的结构接合的噪声吸收夹具的座椅下方存储抽屉。
背景技术
各种机动车包括车辆座椅下方的存储区域,这些存储区域可以包括抽屉、箱和其他类似的容器。这种容器可以直接地附接到座椅的框架并固定到其上。在某些情况下,座椅的移动可以被传递到容器,使得容器在车辆的操作和/或相应的车辆座椅的使用期间也经历移动。
发明内容
根据本发明的一个方面,一种用于车辆座椅的存储容器包括用于支撑座垫的垫底座。横向支撑杆在相对的侧部元件之间延伸并且定位在垫底座下方。容器壳体设置在相对的侧部元件之间,并且具有固定地附接到垫底座的下侧的前部。容器壳体的后夹具限定容纳区域。横向支撑杆设置在容纳区域内,并且后夹具限定与横向支撑杆的外表面的表面接合。后夹具与横向支撑杆可滑动地接合,并且容器壳体相对于横向支撑杆的大致竖直位移将横向支撑杆偏置抵靠后夹具,以限定后夹具的吸收状态。处于吸收状态的后夹具接收容器壳体相对于横向支撑杆的大致竖直位移的至少一部分。
根据本发明的另一方面,座椅下方车辆存储箱包括具有横向支撑杆的座椅框架、具有固定地附接到座椅框架的前部的容器壳体、以及容器壳体的可滑动地附接到横向支撑杆的后夹具,其中后夹具包括顶部凸缘和与顶部凸缘横向间隔开的底部凸缘。
根据本发明的另一方面,车辆座椅下方存储箱包括具有衬垫和在相对侧之间延伸的横向支撑件的座椅框架、设置在相对的侧部之间并固定地附接到衬垫的壳体、以及壳体的限定与横向支撑件的表面接合的后夹具。通常壳体相对于横向支撑件的竖直位移限定了保持表面接合的后夹具的吸收状态。
在研究了以下说明书、权利要求书和附图之后,本领域技术人员将理解和领会本发明的这些和其他方面、目的和特征。
附图说明
在附图中:
图1是车辆和车辆座椅的侧透视图,车辆座椅具有结合吸声夹具的一方面的座椅下方存储容器;
图2是图1的车辆的客舱的侧透视图;
图3是包括结合了吸声夹具的一方面的座椅下方存储箱的座椅框架的各种部件的俯视透视图;
图4是图3的座椅框架的俯视透视图;
图5是图3的座椅框架的后透视图;
图6是图3的座椅框架的仰视透视图;
图7是图3的座椅框架的底部平面图;
图8是图7的座椅框架沿线VIII-VIII的横截面图;
图9是示出了与座椅框架的横向框架元件接合的吸声夹具的图8的座椅框架的放大剖视图;
图10是示出了接合座椅框架的横向元件的吸声夹具的图8的座椅框架的横截面图;
图11是示出了吸声夹具相对于横向框架元件的向下公差吸收移动的吸声夹具的一个方面的横截面图;以及
图12是示出了吸声夹具相对于横向框架元件的向上公差吸收移动的吸声夹具的一个方面的横截面图。
具体实施方式
为了本文的描述的目的,术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”以及它们的派生词应当涉及如图1中所定向的本发明。然而,应当理解,除非明确指出相反的情况,否则本发明可以采取各种替代定向。还应当理解,附图中所示和下面的说明书中描述的具体装置和过程仅仅是所附权利要求中限定的发明构思的示例性实施例。因此,与本发明公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特性不被认为是限制性的,除非权利要求另有明确说明。
如图1-8所示,附图标记10总体指的是安装在车辆14的客舱12内的车辆座椅,其中座椅10包括设置在容器空间18内的存储容器16,容器空间18至少部分地由用于车辆14的座椅10的座椅框架20限定。车辆14的座椅10的存储容器16可包括用于支撑垫24的垫底座22。横向支撑杆26在相对的侧部元件28之间延伸。横向支撑杆26通常定位在垫底座22下方。容器壳体30设置在相对的侧部元件28之间,并且包括固定地附接到垫底座22的下侧34的前部32。容器壳体30的后夹具36包括容纳区域38。可以想到,横向支撑杆26可以设置在容纳区域38内,其中后夹具36限定与横向支撑杆26的外表面40的表面接合。后夹具36可滑动地与横向支撑杆26接合。根据各种实施例,容器壳体30相对于横向支撑杆26的大体竖直位移42用于将横向支撑杆26偏置抵靠后夹具36,以限定后夹具36的吸收状态,其中当处于吸收状态44时,后夹具36接收容器壳体30相对于横向支撑杆26的大致竖直位移42的至少一部分。
如图3-8所示,可以想到,后夹具36可以包括至少一个顶部凸缘50和至少一个底部凸缘52。至少一个顶部凸缘50可滑动地接合横向支撑杆26的顶部侧部54。至少一个底部凸缘52可滑动地接合横向支撑杆26的底部侧部56。还可以想到的是,至少一个顶部凸缘50和至少一个底部凸缘52可以分别沿着横向支撑杆26的顶部和底部侧部54、56定位在竖直对齐或竖直偏移结构中。以这种方式,容器壳体30的后夹具36的各个顶部凸缘50和底部凸缘52可以定位在竖直对齐结构中或者以与横向支撑杆26的顶部和底部侧部54、56交替接合的替代结构中。
再次参照图3-8,根据各种实施例,可以想到,至少一个顶部凸缘50可以包括第一和第二顶部凸缘70、72,并且其中至少一个底部凸缘52可以包括单个底部凸缘52。根据装置的各种实施例,后夹具36可以包括各种数量的顶部凸缘50和底部凸缘52,顶部凸缘50和底部凸缘52可用于至少部分地围绕横向支撑杆26的外表面40。顶部和底部凸缘50、52中的每一个至少部分地限定容纳区域38,容纳区域38接收横向支撑杆26并且提供用于在后夹具36和横向支撑杆26之间产生表面接合的结构。基于这种结构,可以想到,当处于吸收状态44时,后夹具36限定了后夹具36的柔性范围74。柔性范围74限定了其中后夹具36操作以接收容器壳体30相对于横向支撑杆26的大致竖直位移42的至少一部分的范围。以这种方式,在车辆14的操作期间和/或当车辆14的乘员坐在存储容器16上方的座椅10中时,座椅10的移动可以通过座椅10传递进入存储容器16,使得容器壳体30相对于座椅框架20移动。特别地,容器壳体30的后部80可以通过乘员的重量或通过车辆14在操作期间的移动和/或振动来接收移动。容器壳体30的这些移动可以通过存储容器16的后部80传递到可滑动地附接到横向支撑杆26的后夹具36中。因此,容器壳体30相对于横向支撑杆26移动,而后夹具36保持容器壳体30和横向支撑杆26之间的接合。可以通过后夹具36与横向支撑杆26的表面接合来吸收可能由坐在座椅10中的乘员的重量导致的容器壳体30的大致竖直位移42,如下面将更全面地描述的。
现在参照图3-12,横向支撑杆26可以是在座椅框架20的相对的侧部元件28之间延伸的大致管状元件。通常,横向支撑杆26将是在相对的侧部元件28之间延伸的大致圆柱形元件。当后夹具36设置在座椅10下方使得后夹具36放置成与横向支撑杆26接合时,顶部和底部凸缘50、52在后夹具36接合横向支撑件的情况下可被向外偏置,以允许后夹具36向外并且围绕横向支撑杆26延伸,使得横向支撑杆26可以通过后夹具36的夹具开口90进入并且通过表面接合被包含在后夹具36的容纳区域38内。当横向支撑杆26设置在容纳区域38中时,顶部和底部凸缘50、52朝向彼此偏置,使得后夹具36的顶部凸缘50和底部凸缘52至少部分地围绕横向支撑杆26以将横向支撑杆26容纳在后夹具36的容纳区域38中。为了有助于将横向支撑杆26放置在容纳区域38内,顶部和底部凸缘50、52中的一个或两个可以包括大体上彼此远离地延伸的接收凸缘92。顶部凸缘50的接收凸缘92沿大致向上的方向延伸,并且底部凸缘52的接收凸缘92沿大致向下的方向延伸,以限定夹具开口90。以这种方式,当接收凸缘92接合横向支撑杆26的外表面40时,接收凸缘92通过接收凸缘92与横向支撑杆26的外表面40的滑动接合而向外偏置,并向外偏置顶部和底部凸缘50、52,使得横向支撑杆26可以通过夹具开口90进入并进入后夹具36的容纳区域38。一旦横向支撑杆26在容纳区域38中,后夹具36的顶部和底部凸缘50、52通过顶部和底部凸缘50、52的总体结构朝向初始位置并且大致朝向彼此而偏置。顶部和底部凸缘50、52分别接合横向支撑杆26的顶部和底部侧部54、56。
再次参照图3-12,用于车辆14的座椅10的存储容器16(例如座椅下方车辆存储箱)可包括具有横向支撑杆26的座椅框架20和具有固定地附接到座椅框架20的前部32的容器壳体30。容器壳体30的前部32通常附接到座椅框架20的垫底座22的下侧34。容器壳体30的后夹具36可滑动地附接到横向支撑杆26,使得后夹具36包括彼此横向间隔开并且通常彼此未竖直对齐的顶部凸缘50和底部凸缘52。根据各种实施例,后夹具36的顶部和底部凸缘50、52可包括位移吸收区域100,横向支撑杆26在该位移吸收区域100内通过顶部和底部凸缘50、52可滑动地接合。位移吸收区域100限定静止状态102,其中容器壳体30相对于横向支撑杆26没有位移。在静止状态102中,容器壳体30大体上没有竖直和/或横向位移42、106,同时附接到横向支撑杆26。位移吸收区域100还限定吸收状态44,其中容器壳体30相对于横向支撑杆26移位。容器壳体30相对于横向支撑杆26的位移可以是旋转位移104、横向位移106或竖直位移42中的任何一个或多个。在横向位移106的情况下,后夹具36和横向支撑杆26之间的可滑动接合允许容器壳体30水平滑动,使得后夹具36沿着横向支撑杆26的外表面40——通常沿着横向支撑杆26的纵向轴线108——而滑动。由于后夹具36和横向支撑杆26之间的表面接合,没有突出到横向支撑杆26中用以固定后夹具36相对于横向支撑杆26的横向位置的固定元件。
关于竖直位移42,如图11和12所示,位移吸收区域100允许后夹具36的各个顶部和底部凸缘50、52偏转,使得容器壳体30的竖直位移42可以被吸收,原因在于顶部和底部凸缘50、52的偏转允许总体上容器壳体30相对于横向支撑杆26和车辆14的座椅10的大致竖直移动。可以想到,容器壳体30的前部32与座椅框架20(例如垫底座22)之间的固定连接可以包括大致柔性的连接,其允许容器壳体30的后部80的竖直和横向移动,使得后夹具36可以在顶部和底部凸缘50、52的位移吸收区域100内移动。
根据各种实施例,通过允许后夹具36相对于横向支撑杆26的竖直和/或横向位移42、106的该位移吸收区域100,在车辆14的制造中提供各种公差,使得座椅框架20相对于容器壳体30的精确尺寸可以不是必要的,并且可以通过在后夹具36的顶部和底部凸缘50、52内包括位移吸收区域100来应对座椅框架20的尺寸公差的变化。此外,后夹具36的顶部和底部凸缘50、52的位移吸收区域100还提供容器壳体30相对于座椅框架20的移动,使得可以通过后夹具36和横向支撑杆26的外表面40之间的表面连接来最小化在车辆14的操作和座椅10的使用期间可能发生的各种嚣叫声、吱吱声以及其他移动相关的噪声。因为允许顶部和底部凸缘50、52沿着横向支撑杆26的外表面40滑动并且还围绕横向支撑杆26的外表面40偏转,所以可以吸收或基本上吸收各种移动相关的噪声。以这种方式,通过提供允许在容器壳体30和横向支撑杆26之间的有限的可滑动移动的系统,可以使这些移动相关的噪声最小化。
再次参照图3-12,可以想到横向支撑杆26可以包括弧形横截面,例如圆形、椭圆形、不规则的弧形横截面或其它类似的弧形横截面。其它横截面可以包括但不限于矩形、三角形、多边形、不规则或其他类似形状。不管横向支撑杆26的横截面形状如何,横向支撑杆26被构造成接合后夹具36的容纳区域38,以允许后夹具36的顶部和底部凸缘50、52的位移吸收区域100来吸收容器壳体30相对于横向支撑杆26的移动。因此,顶部和底部凸缘50、52相对于横向支撑杆26的各种移动被构造成通过顶部和底部凸缘50、52相对于横向支撑杆26的外表面40的滑动移动而被吸收。如上所述,这些滑动移动可以是横向位移106、竖直位移42、旋转位移104、它们的组合以及通常容器壳体30相对于横向支撑杆26和座椅框架20的其它类似的定向移动。
根据各种实施例,为了允许后夹具36相对于横向支撑杆26的各种移动,顶部和底部凸缘50、52以及容器壳体30通常不与横向支撑杆26的前和后侧部114、116接合。如上所述,后夹具36和横向支撑杆26之间的主要接合是与横向支撑杆26的外表面40的顶部和底部侧部54、56。可以想到,在装置的各种实施例中,顶部和底部凸缘50、52中的至少一个或两者可以至少部分地接合横向支撑杆26的前侧部114和后侧部116。在容器壳体30相对于横向支撑杆26的大体竖直位移42期间,在顶部和底部凸缘50、52移位期间可以经历这种接合。处于吸收状态44的顶部和底部凸缘50、52通过吸收区域的部分位移的移动可以使顶部和底部凸缘50、52的部分在横向支撑杆26的前侧部114和后侧部116内至少部分地接合横向支撑杆26的外表面40。
根据各种实施例,如图3-12所示,顶部和底部凸缘50、52可分别包括各种数量的顶部和底部凸缘50、52。因此,各个顶部凸缘50可以包括彼此间隔开的第一和第二顶部凸缘70、72,并且底部凸缘52可以包括单个底部凸缘52或者可以包括同样彼此间隔开的第一和第二底部凸缘120、122。可以想到,顶部和底部凸缘50、52可以是竖直对齐的,或者可以可选地间隔开,使得顶部和底部凸缘50、52彼此不竖直对齐。这种竖直对齐的缺失可导致顶部凸缘50定位在第一和第二底部凸缘120、122之间。或者,单个底部凸缘52可设置在第一和第二顶部凸缘70、72之间。
再次参照图1-12,车辆座椅下方存储箱——其包括附接到座椅10的座椅框架20的存储容器16——可包括具有垫24和在相对的侧部元件28之间延伸的横向支撑件(诸如横向支撑杆26)的座椅框架20。诸如容器壳体30的壳体可以设置在相对的侧部之间并且固定地附接到垫24。可以想到,垫24可以包括垫底座22,垫底座22从下方支撑衬垫24。根据各种实施例,壳体可以附接到垫24、垫24的结构部分或附接到垫24的单独垫底座22中的任一个。壳体的后夹具36限定与横向支撑杆26的表面接合,其中壳体相对于横向支撑杆26的大体竖直位移42限定后夹具36的吸收状态44,该吸收状态44保持后夹具36和横向支撑杆26之间的表面接合。
根据各种实施例,如图1-12所示,后夹具36限定至少部分地容纳横向支撑杆26的位移吸收区域100。该位移吸收区域100限定静止状态102,其中容器壳体30相对于横向支撑杆26没有位移。位移吸收区域100还限定吸收状态44,其中容器壳体30相对于横向支撑杆26移位。位移吸收区域100的吸收状态44进一步由以下状态限定,后夹具36的至少一部分被横向支撑杆26竖直偏置,以接收容器壳体30的横向位移106、竖直位移42和/或旋转位移104中的至少一部分。可以想到,后夹具36可包括至少一个凸缘,例如顶部凸缘50和/或底部凸缘52,其中所述至少一个凸缘接合横向支撑杆26的顶部和底部侧部54、56。
根据各种实施例,可以想到,后夹具36可以包括围绕横向支撑杆26的一部分延伸的单个凸缘,其中单个凸缘接合横向支撑杆26的顶部和底部侧部54、56。在各种实施例中,后夹具36的单个凸缘也可以接合横向支撑杆26的前和/或后侧部114、116。还可以想到,单个凸缘可以与横向支撑杆26的前和后侧部114、116无接合。
再次参照图3-12,容器壳体30的各种横向移动可以包括侧向位移以及向前和向后位移,并且也可以由后夹具36吸收。这种向前和向后位移可以由具有单独的顶部和底部凸缘50、52或单个凸缘的后夹具36的实施例吸收。再次,如图10和图11大体示例的,顶部和底部凸缘50、52的向外位移可以用于允许容器壳体30相对于横向支撑杆26的侧向、前向和后向横向位移106,并且还容纳在由后夹具36的顶部和底部凸缘50、52限定的容纳区域38内的横向支撑杆26。
根据各种实施例,容器壳体30可以包括各种可操作的容器,可操作的容器可以包括但不限于抽屉130、门、可滑动箱、旋转箱、托盘、钩子和其他类似的容纳系统。这些容纳系统配置为附接到后夹具36,使得后夹具36可接合横向支撑杆26,以在由顶部和底部凸缘50、52限定的位移吸收区域100内限定后夹具36的各种位置。如上所述,顶部和底部凸缘50、52在位移吸收区域100内的移动用于吸收各种叽嘎声、嚣叫声以及其他移动相关的噪声,否则这些噪声可能在容器壳体30和座椅框架20之间经历。
根据各种实施例,可以想到,容器壳体30可以包括前夹具,前夹具具有类似于后夹具36的结构,前夹具在容器壳体30的前部32处接合座椅框架20的一部分。在这样的实施例中,可以想到,容器壳体30的前部和后部,或者容器壳体30的前部或后部32、80可包括限定容器壳体30的位移吸收区域100的夹具,用于吸收容器壳体30相对于车辆14的座椅10的座椅框架20的各种公差和与移动相关的噪声。
可以想到,容器壳体30的后夹具36可以由各种材料制成,这些材料可以包括但不限于塑料、各种聚合物、金属、它们的组合以及其他类似的刚性但可移位的材料,这些可移位的材料可以在由后夹具36的顶部和底部凸缘50、52限定的位移吸收区域100内移动。通常,塑料或其它类似的聚合物型材料将用于后夹具36,以允许在后夹具36和横向支撑杆26之间的可滑动接合。在这样的实施例中,后夹具36和横向支撑杆26之间的滑动接合将由于这种滑动接合而产生最小的噪声。
根据各种实施例,限定吸收区域的位移的夹具也可以设置在座椅框架20的相对的侧部元件28附近。在这样的实施例中,容器壳体30的侧部可以包括后夹具36,其接合限定在座椅框架20的相对的侧部元件28中的每一个内的支撑元件。可以想到,这些后夹具36可以各自限定位移吸收区域100,以允许容器壳体30相对于座椅框架20的各种移动。在后夹具36靠近座椅框架20的相对的侧部元件28设置的情况下,容器壳体30的各种旋转移动以及竖直、横向和旋转移动可以通过操作一个或多个后夹具36通过由各种顶部和底部凸缘50、52限定的位移吸收区域100来吸收。
通过包括具有接合横向支撑杆26的后夹具36的容器壳体30,车辆14的座椅10和设置在座椅10下方的存储容器16的制造可以是更有效的过程。可以消除用于吸收公差和移动相关噪声的各种常规总成,例如各种附加的紧固件、滑动总成、摇摆总成、柔性公差吸收机构和其他类似的总成可以通过包括具有各种顶部和底部凸缘50、52以限定位移吸收区域100的单个后夹具36来消除。
应当理解,在不脱离本发明的概念的情况下,可以对上述结构进行变化和修改,并且进一步地,应当理解,这些概念旨在被所附权利要求所覆盖,除非这些权利要求通过他们的语言陈述了明确相反的限制。
Claims (20)
1.一种用于车辆座椅的存储容器,包含:
用于支撑座垫的垫底座;
横向支撑杆,所述横向支撑杆在相对的侧部元件之间延伸并且定位在所述垫底座下方;
容器壳体,所述容器壳体设置在所述相对的侧部元件之间并且具有固定地附接到所述垫底座的下侧的前部;以及
所述容器壳体的后夹具,所述后夹具限定容纳区域,其中所述横向支撑杆设置在所述容纳区域内,并且所述后夹具限定与所述横向支撑杆的外表面的表面接合,并且其中所述后夹具与所述横向支撑杆可滑动地接合,并且其中所述容器壳体相对于所述横向支撑杆的大致竖直位移将所述横向支撑杆偏置抵靠所述后夹具来限定所述后夹具的吸收状态,其中处于所述吸收状态的所述后夹具接收所述容器壳体相对于所述横向支撑杆的所述大致竖直位移的至少一部分。
2.根据权利要求1所述的存储容器,其中,所述后夹具包括至少一个顶部凸缘和至少一个底部凸缘,其中所述至少一个顶部凸缘可滑动地接合所述横向支撑杆的顶部侧部,并且其中所述至少一个底部凸缘可滑动地接合所述横向支撑杆的底部侧部。
3.根据权利要求2所述的存储容器,其中,所述至少一个顶部凸缘和所述至少一个底部凸缘分别沿着所述顶部和底部侧部定位在竖直偏移结构中。
4.根据权利要求2所述的存储容器,其中所述至少一个顶部凸缘包括第一和第二顶部凸缘,并且其中所述至少一个底部凸缘包括单个底部凸缘。
5.根据权利要求1所述的存储容器,其中,处于所述吸收状态的所述后夹具限定了柔性范围,其中所述柔性范围限定了所述后夹具操作以接收所述容器壳体相对于所述横向支撑杆的所述大致竖直位移的至少一部分的范围。
6.根据权利要求1所述的存储容器,其中所述横向支撑杆是大致管状元件。
7.根据权利要求1所述的存储容器,其中,所述横向支撑杆是大致圆柱形元件。
8.一种座椅下方车辆存储箱,包含:
座椅框架,所述座椅框架具有横向支撑杆;
容器壳体,所述容器壳体具有固定地附接到所述座椅框架的前部;以及
所述容器壳体的后夹具,所述后夹具可滑动地附接到所述横向支撑杆,其中所述后夹具包括顶部凸缘和与所述顶部凸缘横向间隔开的底部凸缘。
9.根据权利要求8所述的座椅下方车辆存储箱,其中所述顶部和底部凸缘限定位移吸收区域,所述横向支撑杆在所述位移吸收区域内由所述顶部凸缘和所述底部凸缘可滑动地接合。
10.根据权利要求9所述的座椅下方车辆存储箱,其中,所述位移吸收区域限定静止状态和吸收状态,在所述静止状态中,所述容器壳体相对于所述横向支撑杆没有位移,在所述吸收状态中,所述容器壳体相对于所述横向支撑杆移位,其中所述吸收状态进一步由以下状态限定,即,所述顶部和底部凸缘中的至少一个被所述横向支撑杆竖直偏置,以接收所述容器壳体的所述位移的至少一部分。
11.根据权利要求10所述的座椅下方车辆存储箱,其中所述横向支撑杆包括弧形横截面。
12.根据权利要求8所述的座椅下方车辆存储箱,其中所述顶部和底部凸缘以及所述容器壳体与所述横向支撑杆的前侧部和后侧部不接合。
13.根据权利要求10所述的座椅下方车辆存储箱,其中所述底部凸缘包括第一底部凸缘和第二底部凸缘,其中所述第一底部凸缘与所述第二底部凸缘间隔开。
14.根据权利要求13所述的座椅下方车辆存储箱,其中所述顶部凸缘定位在所述第一底部凸缘和所述第二底部凸缘之间。
15.根据权利要求10所述的座椅下方车辆存储箱,其中所述顶部凸缘包括第一和第二顶部凸缘,其中所述第一顶部凸缘与所述第二顶部凸缘间隔开,并且其中所述底部凸缘定位在所述第一顶部凸缘和所述第二顶部凸缘之间。
16.根据权利要求10所述的座椅下方车辆存储箱,其中处于所述吸收状态的所述顶部和底部凸缘限定了柔性范围,其中所述柔性范围限定了所述容器壳体相对于所述横向支撑杆移动的范围。
17.一种车辆座椅下方存储箱,包含:
座椅框架,所述座椅框架具有衬垫和在相对侧之间延伸的横向支撑件;
壳体,所述壳体设置在所述相对侧之间并且固定地附接到所述衬垫;以及
所述壳体的后夹具,所述后夹具限定与所述横向支撑件的表面接合,其中所述壳体相对于所述横向支撑件的大致竖直位移限定了所述后夹具的维持所述表面接合的吸收状态。
18.根据权利要求17所述的车辆座椅下方存储箱,其中所述后夹具限定至少部分地容纳所述横向支撑件的位移吸收区域,其中所述位移吸收区域限定静止状态和所述吸收状态,在所述静止状态中,所述容器壳体相对于所述横向支撑件没有位移,在所述吸收状态中,所述容器壳体相对于所述横向支撑件移位,其中所述吸收状态进一步由如下状态限定,即,所述后夹具的至少一部分被所述横向支撑件竖直偏置,以接收所述容器壳体的所述位移的至少一部分。
19.根据权利要求18所述的车辆座椅下方存储箱,其中所述后夹具包括至少一个凸缘,其中所述至少一个凸缘接合所述横向支撑件的顶部和底部侧部。
20.根据权利要求19所述的车辆座椅下方存储箱,其中所述后夹具与所述横向支撑件的前和后侧部不接合。
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