CN106956018A - 一种柴油机配件的打孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种柴油机配件的打孔装置，包括底座，所述机架上卡接有板盖，所述板盖的一侧设有粗调节旋钮和精调节旋钮，所述板盖上从左至右依次通过螺钉连接有第一主轴箱、导向架以及第二主轴箱，所述第一主轴箱内穿插有若干第一主轴，每个所述第一主轴的一端焊接有固定块，所述固定块的另一端卡接有钻头，所述钻头分为第一钻头和第二钻头。本发明该装置在不用更换钻头的情况下可以选择不同的钻头型号，而且既可以单个钻孔，也可以同时钻孔，并且对于不同的工件有不同夹持方式，这样一台钻床可以加工不同类型的工件，极大的加强了生产效率。

Description

一种柴油机配件的打孔装置

技术领域

本发明涉及机械技术领域，尤其涉及一种柴油机配件的打孔装置。

背景技术

柴油机配件，即柴油机的构成。它由机体缸套、油底壳、气缸盖、活塞连杆、飞轮曲轴、传动机构部件、凸轮轴、起动机、发电机、进气管、排气管、空气滤清器、机油泵、风扇皮带轮部件、机油滤清器、机油冷却器、机油管、水泵、水管、燃油管、喷油器、仪表、水箱、增压器和高压油泵等组成。在柴油机配件的制造中，往往需要对其进行打孔，打孔需要对其长度或者厚度进行固定，但是传统的打孔装置的钻头都是固定的，而且大多都只有一种钻头，即使两轴钻头都是同时进给，但是钻头的型号都是一致的，对于工件的夹持方式只有一种，而且都是专用夹具，极大的降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机配件的打孔装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种柴油机配件的打孔装置，包括底座，所述机架上卡接有板盖，所述板盖的一侧设有粗调节旋钮和精调节旋钮，所述板盖上从左至右依次通过螺钉连接有第一主轴箱、导向架以及第二主轴箱，所述第一主轴箱内穿插有若干第一主轴，每个所述第一主轴的一端焊接有固定块，所述固定块的另一端卡接有钻头，所述钻头分为第一钻头和第二钻头，每个所述主轴的两侧设有限位杆，所述限位杆的一端穿插在固定块内，所述限位杆的另一侧穿插在第一主轴箱内，每个所述第一主轴的另一端焊接有第一固定轴，所述第一固定轴上套接有双头圆形杆，所述双头圆形杆中心处设有圆孔，所述圆孔内穿插有第二固定轴，所述第二固定轴的另一端焊接有弧形杆，所述第一主轴箱的一侧焊接有第三连接杆，所述第三连接杆的另一端焊接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端焊接有第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆、第一连接杆和第三连接杆之间均设有卡套，所述卡套上设有若干螺钉连接，所述第一主轴箱的上侧焊接有固定台，所述固定台的一侧通过螺钉连接有第一电机，所述第一电机的一端焊接有第二连接杆，所述导向架上焊接有导向管，所述第二主轴箱的一侧焊接有夹具壳体，所述夹具壳体的一端设有旋转杆，所述夹具壳体的另一端卡接有夹持杆，所述夹持杆上通过矩形插销连接有夹板，所述夹板一侧卡接有凹形块，所述凹形块内焊接有若干个第一齿条，每个所述第一齿条之间啮合有第一齿轮，所述第一齿轮中心处穿插有转轴，所述夹板内穿插有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端设有矩形旋钮，所述第一螺纹杆的另一端粘接有吸盘。

优选地，所述粗调节旋钮中心处焊接有粗螺纹杆，所述粗螺纹杆的另一端焊接第二齿轮，所述第二齿轮啮合有第三齿轮，所述第三齿轮的两侧啮合有第二齿条，所述第二齿条分别焊接在第一主轴箱和板盖上，所述细调节旋钮中心处焊接有细螺旋杆，所述细螺旋杆的另一端焊接有第四齿轮，所述第四齿轮的一侧于第三齿轮的一侧啮合。

优选地，所述第二主轴箱内穿插有第二主轴，所述第二主轴的一端连接有第二电机，所述第二主轴的另一端焊接有梯形块，所述梯形块内设有夹持杆，所述夹持杆的一端绕接有盘丝，所述盘丝的另一端绕接在圆形齿轮上，所述圆形齿轮的中心处焊接有旋转杆。

优选地，所述板盖上设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的一端焊接有凹形杆，所述凹形杆的另一端通过铰链连接有收集箱，所述收集箱底端设有滑轮，所述机架内设有滑槽，所述滑轮卡在滑槽上。

优选地，所述底座的底端焊接有若干脚支架，所述脚支架的另一端粘接有橡胶垫，所述橡胶垫上设有防滑纹。

本发明中，通过旋转第一齿轮来让第一齿条向两边移动，从而带动凹形块箱两边移动，从而扩大凹形块的距离，然后用旋转把手套在旋转杆上转动，旋转杆带动圆柱形齿轮转动，从而让盘丝环绕，导致夹板夹紧工件，如果遇到接触面积过大的就旋转夹板，利用夹板上的吸盘将工件吸住，然后对于不同的孔的大小选择不同的钻头，然后旋转弧形杆，导致双头圆形杆绕着第二固定轴转动，将需要的钻头向前移动，不需要加工的钻头向后移动，在限位杆的作用下钻头沿直线进给，钻头穿过导向架，对工件进行加工钻孔，对于钻出的钻屑通过凹形杆进入收集室；该装置在不用更换钻头的情况下可以选择不同的钻头型号，而且既可以单个钻孔，也可以同时钻孔，并且对于不同的工件有不同夹持方式，这样一台钻床可以加工不同类型的工件，极大的加强了生产效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种柴油机配件的打孔装置的结构示意图。

图2为本发明提出的一种钻头切换装置的结构示意图。

图3为图1中A的侧视图。

图中：1机架、2精调节旋钮、3粗调节旋钮、4第一主轴箱、5第一连接杆、6套管、7第二连接杆、8第一电机、9固定台、10第一主轴、11固定块、12钻头、13导向架、14吸盘、15凹形块、16夹持杆、17夹具壳体、18第二主轴箱、19板盖、20第一螺纹杆、21第一齿条、22第一齿轮、23第一固定轴、24弧形杆、25限位杆、26双头圆形杆、27第三连接杆、28第二固定轴、29夹板、30脚支架、31橡胶垫、32凹形杆、33收集箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种柴油机配件的打孔装置，包括底座1，底座1的底端焊接有若干脚支架30，每个脚支架30的另一端粘接有橡胶垫31，橡胶垫31上设有防滑纹，避免钻床长时间放在地面上从而使地面产生凹陷，影响精度，而且防滑纹的设置可增加脚支架30和地面的摩擦力，防止钻床振动产生位移，影响工件的加工，机架1上卡接有板盖19，板盖19上设有矩形凹槽，矩形凹槽的一端焊接有凹形杆32，凹形杆的另一端通过铰链连接有收集箱33，收集箱33底端设有滑轮，机架1内设有滑槽，滑轮卡在滑槽上，避免过多的钻屑积攒在钻头的周围，从而导致精度产生过大的偏差，而且避免热量太高从而导致钻头发热减少钻头的使用寿命，板盖19的一侧设有粗调节旋钮3和精调节旋钮2，板盖19上从左至右依次通过螺钉连接有第一主轴箱4、导向架13以及第二主轴箱18，粗调节旋钮3中心处焊接有粗螺纹杆，粗螺纹杆的另一端焊接第二齿轮，第二齿轮啮合有第三齿轮，第三齿轮的两侧啮合有第二齿条，第二齿条分别焊接在第一主轴箱4和板盖19上，细调节旋钮2中心处焊接有细螺旋杆，细螺旋杆的另一端焊接有第四齿轮，第四齿轮的一侧于第三齿轮的一侧啮合，粗螺旋杆可以加快第一主轴箱4的进给速度，临近工件时改用细螺旋杆来校准定位，从而提高精准度，提高加工孔的质量，第一主轴箱4内穿插有若干第一主轴10，每个第一主轴10的一端焊接有固定块11，固定块11的另一端卡接有钻头12，钻头12分为第一钻头和第二钻头，两个第一钻头的型号不同，将钻头盒体的若干支腿对应放入固定块11的若干孔内，根据钻头的规格选用相应的钻头盒芯板，钻头盒芯板放入固定块11内，然后将要安装的钻头凹槽与钻头盒芯板的凸尖对应，钻头即卡放在固定块11，然后依次旋上钻头 连接螺母，每个主轴10的两侧设有限位杆25，限位杆25的一端穿插在固定块11内，限位杆25的另一侧穿插在第一主轴箱4内，每个第一主轴10的另一端焊接有第一固定轴23，第一固定轴23上套接有双头圆形杆26，双头圆形杆26中心处设有圆孔，圆孔内穿插有第二固定轴28，第二固定轴28的另一端焊接有弧形杆24，第一主轴箱4的一侧焊接有第三连接杆27，第三连接杆27的另一端焊接有第一连接杆5，第一连接杆5的另一端焊接有第二连接杆7，第一连接杆5和第二连接杆7、第一连接杆5和第三连接杆27之间均设有卡套6，卡套6上设有若干螺钉连接，第一主轴箱4的上侧焊接有固定台9，固定台9的一侧通过螺钉连接有第一电机8，第一电机8的一端焊接有第二连接杆7，导向架13上焊接有导向管，第二主轴箱18的一侧焊接有夹具壳体17，夹具壳体17的一端设有旋转杆，夹具壳体17的另一端卡接有夹持杆16，第二主轴箱18内穿插有第二主轴，第二主轴的一端连接有第二电机，第二主轴的另一端焊接有梯形块，梯形块内设有夹持杆16，夹持杆16的一端绕接有盘丝，盘丝的另一端绕接在圆形齿轮上，圆形齿轮的中心处焊接有旋转杆，为了增加夹具的预紧度，避免在加工过程中工件脱离夹具，从而造成意外事故，夹持杆16上通过矩形插销连接有夹板29，夹板29一侧卡接有凹形块15，凹形块15内焊接有若干个第一齿条21，每个第一齿条21之间啮合有第一齿轮22，第一齿轮22中心处穿插有转轴连接，夹板29内穿插有第一螺纹杆20，第一螺纹杆20的一端设有矩形旋钮，第一螺纹杆20的另一端粘接有吸盘14，夹板29的一端设有卡销，卡销的另一端卡接在夹持杆16上，在更换夹持方式时，旋转卡销，将带有吸盘14的一侧朝下，旋转第一螺纹杆20让吸盘14吸附在工件表面，以此来夹紧工件。

本发明中，通过旋转第一齿轮21来让第一齿条22向两边移动，从而带动凹形块15向两边移动，从而扩大凹形块15的距离，然后用旋转把手套在旋转杆上转动，旋转杆带动圆柱形齿轮转动，从而让盘丝环绕，导致夹板29夹紧工件，如果遇到接触面积过大的就旋转夹板29，利用夹板29上的吸盘14将工件吸住，然后对于不同的孔的大小选择不同的钻头12，然后旋转弧形杆24，导致双头圆形杆26绕着第二固定轴28转动，将需要的钻头12向前移动，不需要加工的钻头12向后移动，在限位杆25的作用下钻头12沿直线进给，钻头穿12过导向架13，对工件进行加工钻孔，对于钻出的钻屑通过凹形杆进入收集室。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种柴油机配件的打孔装置，包括底座（1），其特征在于，所述机架（1）上卡接有板盖（19），所述板盖（19）的一侧设有粗调节旋钮（3）和精调节旋钮（2），所述板盖（19）上从左至右依次通过螺钉连接有第一主轴箱（4）、导向架（13）以及第二主轴箱（18），所述第一主轴箱（4）内穿插有若干第一主轴（10），每个所述第一主轴（10）的一端焊接有固定块（11），所述固定块（11）的另一端卡接有钻头（12），所述钻头（12）分为第一钻头和第二钻头，每个所述主轴（10）的两侧设有限位杆（25），所述限位杆（25）的一端穿插在固定块（11）内，所述限位杆（25）的另一侧穿插在第一主轴箱（4）内，每个所述第一主轴（10）的另一端焊接有第一固定轴（23），所述第一固定轴（23）上套接有双头圆形杆（26），所述双头圆形杆（26）中心处设有圆孔，所述圆孔内穿插有第二固定轴（28），所述第二固定轴（28）的另一端焊接有弧形杆（24），所述第一主轴箱（4）的一侧焊接有第三连接杆（27），所述第三连接杆（27）的另一端焊接有第一连接杆（5），所述第一连接杆（5）的另一端焊接有第二连接杆（7），所述第一连接杆（5）和第二连接杆（7）、第一连接杆（5）和第三连接杆（27）之间均设有卡套（6），所述卡套（6）上设有若干螺钉连接，所述第一主轴箱（4）的上侧焊接有固定台（9），所述固定台（9）的一侧通过螺钉连接有第一电机（8），所述第一电机（8）的一端焊接有第二连接杆（7），所述导向架（13）上焊接有导向管，所述第二主轴箱（18）的一侧焊接有夹具壳体（17），所述夹具壳体（17）的一端设有旋转杆，所述夹具壳体（17）的另一端卡接有夹持杆（16），所述夹持杆（16）上通过矩形插销连接有夹板（29），所述夹板（29）一侧卡接有凹形块（15），所述凹形块（15）内焊接有若干个第一齿条（21），每个所述第一齿条（21）之间啮合有第一齿轮（22），所述第一齿轮（22）中心处穿插有转轴，所述夹板（29）内穿插有第一螺纹杆（29），所述第一螺纹杆（29）的一端设有矩形旋钮，所述第一螺纹杆（29）的另一端粘接有吸盘（14）。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机配件的打孔装置，其特征在于，所述粗调节旋钮（3）中心处焊接有粗螺纹杆，所述粗螺纹杆的另一端焊接第二齿轮，所述第二齿轮啮合有第三齿轮，所述第三齿轮的两侧啮合有第二齿条，所述第二齿条分别焊接在第一主轴箱（4）和板盖（19）上，所述细调节旋钮（2）中心处焊接有细螺旋杆，所述细螺旋杆的另一端焊接有第四齿轮，所述第四齿轮的一侧于第三齿轮的一侧啮合。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机配件的打孔装置，其特征在于，所述第二主轴箱（18）内穿插有第二主轴，所述第二主轴的一端连接有第二电机，所述第二主轴的另一端焊接有梯形块，所述梯形块内设有夹持杆（16），所述夹持杆（16）的一端绕接有盘丝，所述盘丝的另一端绕接在圆形齿轮上，所述圆形齿轮的中心处焊接有旋转杆。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机配件的打孔装置，其特征在于，所述板盖（19）上设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的一端焊接有凹形杆32，所述凹形杆32的另一端通过铰链连接有收集箱33，所述收集箱33底端设有滑轮，所述机架（1）内设有滑槽，所述滑轮卡在滑槽上。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机配件的打孔装置，其特征在于，所述底座（1）的底端焊接有若干脚支架（30），所述脚支架（30）的另一端粘接有橡胶垫（31），所述橡胶垫上（31）设有防滑纹。