CN106946317B

CN106946317B - 环保型油污处理装置

Info

Publication number: CN106946317B
Application number: CN201710240945.4A
Authority: CN
Inventors: 不公告发明人
Original assignee: Wenzhou Yurun Environmental Treatment Engineering Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Herun Environmental Engineering Development Co., Ltd
Priority date: 2015-07-31
Filing date: 2015-07-31
Publication date: 2020-05-12
Anticipated expiration: 2035-07-31
Also published as: CN106946317A; CN105083483A; CN105083483B

Abstract

本发明涉及一种环保型油污处理装置。其技术方案是包括有油污吸收装置、制冷装置、制热装置以及控制器，油污吸收装置包括有输送装置以及升降装置，输送装置与升降装置连接，升降装置与船体连接，制冷装置、制热装置以及控制器安装于船体，输送装置包括有除油带、支架以及驱动装置，除油带安装于支架，驱动装置的机座与支架连接，驱动装置的主动轮与除油带连接；除油带穿过制冷装置以及制热装置。有益效果是：利用制冷装置将除油带冷却凝固吸附海洋或者江河的水面油污，利用制热装置溶解以及收集水面油污，通过制冷以及制热来处理油污，不用吸油纤维材料，除油污过程环保不产生吸油材料损耗。

Description

环保型油污处理装置

技术领域

本发明涉及一种油污清理装置，特别涉及一种环保型油污处理装置。

背景技术

目前，海洋油污的清理包括有利用吸油纤维材料吸收油污，利用吸油纤维材料吸收油污不利于循环使用，一种能循环使用的一种环保型油污处理装置已成为清理海洋或者江河油污的需要。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种环保型油污处理装置，利用环保型油污处理装置循环使用，清理海洋或者江河油污。

其技术方案是包括有油污吸收装置、制冷装置、制热装置以及控制器，油污吸收装置包括有输送装置以及升降装置，输送装置与升降装置连接，升降装置与船体连接，制冷装置、制热装置以及控制器安装于船体，输送装置包括有除油带、支架以及驱动装置，除油带安装于支架，驱动装置的机座与支架连接，驱动装置的主动轮与除油带连接；除油带穿过制冷装置以及制热装置；控制器通过控制线与油污吸收装置、制冷装置以及制热装置连接。驱动装置包括有电机、主动轮以及被动轮，电机的机座与支架固定连接，主动轮以及被动轮与支架动配合连接，主动轮以及被动轮与除油带连接，除油带设有油污吸附件；升降装置包括有升降电机、升降齿轮、升降齿条、升降导轨以及升降导槽，升降导槽与船体固定连接，升降导轨与升降导槽动配合连接，升降齿条与升降导轨固定连接，升降齿条与升降齿轮啮合，升降齿轮与升降电机转轴连接，升降电机的机座与船体连接；控制器设有调速器，控制器设有第一传感器、第二传感器以及感应件，第一传感器设于升降导轨的下端，感应件设于前保温通道的上端，第二传感器设于船体的上部。

环保型油污处理装置的使用方法是：利用制冷装置将除油带冷却，利用输送装置将冷却的除油带部分送到海洋或者江河的水面油污的位置，利用冷却部分的除油带凝固吸附水面油污，利用输送装置将吸收了油污的油污吸附件送到制热装置，利用制热装置将凝固吸附于除油带的水面油污溶解以及收集到废油箱。

环保型油污处理装置使用时，将环保型油污处理装置安装于船体上，将船体行驶到被油污染的海洋或者江河水域；利用控制器控制制冷装置将除油带的上端冷却，利用控制器控制升降装置调节输送装置的位置高度，使除油带的下端与污染的水面油污接触；除油带被冷却后，控制器控制驱动装置的主动轮转动，主动轮带动除油带作环形移动；当被冷却的除油带部分移动到水面油污位置时，被冷却的除油带部分将水面油污凝固，使水面油污吸附于冷却的除油带上；水面油污吸附于冷却的除油带上后，随着除油带移动，吸附了水面油污的除油带部分转动到制热装置的位置，制热装置将吸附凝固于除油带的水面油污加热溶解，并将水面油污收集于制热装置的废油箱。

本发明的有益效果是：环保型油污处理装置设有油污吸收装置，利用制冷装置将除油带冷却凝固吸附海洋或者江河的水面油污，利用制热装置溶解以及收集水面油污，通过制冷以及制热来处理油污，不用吸油纤维材料，除油污过程环保不产生吸油材料损耗。

附图说明

附图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明：

图1所示的环保型油污处理装置结构示意图，环保型油污处理装置，包括有油污吸收装置1、制冷装置2、制热装置3以及控制器4，油污吸收装置1包括有输送装置5以及升降装置6，输送装置5与升降装置6连接，升降装置6与船体7连接，制冷装置2、制热装置3以及控制器4安装于船体7，输送装置5包括有除油带8、支架9以及驱动装置10，除油带8安装于支架9，驱动装置10的机座与支架9连接，驱动装置10的主动轮11与除油带8连接；除油带8穿过制冷装置2以及制热装置3；控制器4通过控制线与油污吸收装置1、制冷装置2以及制热装置3连接；驱动装置10包括有电机14、主动轮11以及被动轮15，电机14的机座与支架9固定连接，主动轮11以及被动轮15与支架9动配合连接，主动轮11以及被动轮15与除油带8连接，除油带8设有油污吸附件16，利用电机14驱动主动轮11转动，利用主动轮11以及被动轮15带动除油带8旋转。

环保型油污处理装置的使用方法是：环保型油污处理装置的使用方法是：利用制冷装置2将除油带8冷却，利用输送装置5将冷却的除油带8部分送到海洋或者江河的水面油污12的位置，利用冷却部分的除油带8凝固吸附水面油污，利用输送装置5将吸收了油污的油污吸附件16送到制热装置3，利用制热装置3将凝固吸附于除油带8的水面油污12溶解以及收集到废油箱13。

环保型油污处理装置使用时，将环保型油污处理装置安装于船体7上，将船体7行驶到被油污染的海洋或者江河水域；利用控制器4控制制冷装置2将除油带8的上端冷却，利用控制器4控制升降装置6调节输送装置5的位置高度，使除油带8的下端与污染的水面油污12接触；除油带8被冷却后，控制器4控制驱动装置10的主动轮11转动，主动轮11带动除油带8作环形移动；当被冷却的除油带8部分移动到水面油污12位置时，被冷却的除油带8部分将水面油污12凝固，使水面油污12吸附于冷却的除油带8上；水面油污12吸附于冷却的除油带8上后，随着除油带8移动，吸附了水面油污12的除油带8部分转动到制热装置3的位置，制热装置3将吸附凝固于除油带8的水面油污12加热溶解，并将水面油污12收集于制热装置3的废油箱13。

为了实施驱动除油带8转动，驱动装置10包括有电机14、主动轮11以及被动轮15，电机14的机座与支架9固定连接，主动轮11以及被动轮15与支架9动配合连接，主动轮11以及被动轮15与除油带8连接，除油带8设有油污吸附件16；被动轮15设有多个，每个被动轮15的转轴与支架9固定连接，除油带8与每个被动轮15动配合连接，油污吸附件16设有多个，油污吸附件16均布于除油带8上，油污吸附件16与除油带8动配合连接；利用电机14驱动主动轮11转动，利用主动轮11以及被动轮15带动除油带8旋转。

为了实施除油带8的上升以及下降，升降装置6包括有升降电机17、升降齿轮18、升降齿条19、升降导轨20以及升降导槽21，升降导槽21与船体7固定连接，升降导轨20与升降导槽21动配合连接，升降齿条19与升降导轨20固定连接，升降齿条19与升降齿轮18啮合，升降齿轮18与升降电机17转轴连接，升降电机17的机座与船体7连接；利用升降电机17驱动输送装置5升降，以达到除油带8的油污吸附件16接触水面油污12的目的。

为了实施除油带8的冷却，制冷装置2包括有冷却箱22、蒸发器23以及冷风机24，蒸发器23设于冷却箱22内，除油带8穿过冷却箱22，除油带8由冷却的第一封闭口25进入，由冷却箱22的第二封闭口26出冷却箱22，除油带8与第一封闭口25以及第二封闭口26出冷封闭连接；利用冷却箱22将除油带8的油污吸附件16冷却。

为了实施将除油带8的加热，凝固于除油带8的水面油污12溶解，制热装置3包括有加热箱27、散热器28以及热风机29，散热器28设于加热箱27内，除油带8穿过加热箱27，除油带8由加热箱27的第三封闭口30进入，由加热箱27的第四封闭口31出加热箱27；利用加热箱27加热油污吸附件16。

环保型油污处理装置的使用时，控制器4控制电机14驱动主动轮11旋转，主动轮11带动除油带8作环形移动，安装于除油带8的油污吸附件16跟随除油带8作环形移动，油污吸附件16跟随除油带8作环形移动；油污吸附件16跟随除油带8移动到冷却箱22内时，冷却箱22将油污吸附件16冷却，被冷却的油污吸附件16跟随除油带8移动到水面油污12的位置时，油污吸附件16使水面油污12冷却吸附于油污吸附件16上，吸附了水面油污12的油污吸附件16跟随除油带8移动到加热箱27的位置时，加热箱27将油污吸附件16使水面油污12加热溶解；如此不断循环，清理海洋或者江河的水面油污12。

除油带8作环形移动时，电机14驱动主动轮11按逆时针方向转动，主动轮11通过被动轮15带动除油带8按逆时针方向转动，油污吸附件16跟随除油带8按逆时针方向移动；除油带8上位于冷却箱22位置的油污吸附件16，由于冷却箱22移动到海洋的水面油污12的位置，再由海洋的水面油污12的位置移动到加热箱27，然后由加热箱27回到到冷却箱22；如此不断循环。

环保型油污处理装置工作时，控制器4控制冷装置2制冷，蒸发器23吸收冷却箱22内的热量，将冷却箱22内的温度降低到0°C以下；冷风机24运行，加速冷却箱22内冷空气的循环，利用蒸发器23吸收油污吸附件16的热量，将不断进入冷却箱22油污吸附件16的温度降低到0°C以下。

环保型油污处理装置工作时，控制器4控制制热装置3制热，散热器28将热量散发于加热箱27内，将加热箱27内的温度升到0°C以上，热风机29运行，加速加热箱27内热空气的循环，利用散热器28将热量散发到油污吸附件16，将不断进入加热箱27油污吸附件16的表面温度降低到0°C以上。

为了提高油污吸附件16存储制冷量的能力，油污吸附件16设有密封的型腔，密封型腔内设有冰晶；油污吸附件16由铝合金或者铜合金构成；油污吸附件16跟随除油带8进入冷却箱22后，利用蒸发器23将油污吸附件16冷却，使油污吸附件16内的冰晶结成冰，增加油污吸附件16存储制冷量的能力。

为了减少制冷量的损失，除油带8设有保温通道32，保温通道32包括有前保温通道33以及后保温通道34，前保温通道33与加热箱27连接，加热箱27与冷却箱22连接，冷却箱22与后保温通道34连接；前保温通道33、后保温通道34、加热箱27以及冷却箱22与支架9固定连接。

为了控制除油带8旋转的速度以及控制除油带8的位置高度，控制器4设有调速器35，用于控制电机14的转速，以达到控制除油带8速度的目的；控制器4设有第一传感器36、第二传感器37以及感应件38，第一传感器36设于升降导轨20的下端，感应件38设于前保温通道33的上端，第二传感器37设于船体7的上部；升降装置6工作时，控制器4控制升降电机17带动升降齿轮18旋转，升降齿轮18通过升降齿条19带动输送装置5的支架9以及除油带8上升或者降低；输送装置5下降时，当升降导轨20的下端的第一传感器36接近海洋液面时，控制器4将其信号传输给控制器4，控制器4控制升降电机17停止，输送装置5的支架9以及除油带8停止下降，除油带8的油污吸附件16接触海洋的水面油污12；输送装置5上升时，保温通道33上端的感应件38跟随支架9的上升而上升，当感应件38接近设于船体7的上部的第二传感器37时，第二传感器37将其信号传输给控制器4，控制器4控制升降电机17停止，输送装置5的支架9以及除油带8停止上升。

为了避免杂物进入除油带8，支架9的下端设有吸油罩39，吸油罩39与前保温通道33以及后保温通道34连接，吸油罩39罩在除油带8下端的周围，吸油罩39由滤网构成，使水面油污12能进入吸油罩39内，同时以免杂物进入除油带8。

环保型油污处理装置工作时，环保型油污处理装置跟随船体7于海洋或者江河的水上行走，除油带8上的环形移动油污吸附件16跟随船体7于水上行走，海洋或者江河水面油污12水面油污不断由吸油罩39的罩外进入到罩内，油污吸附件16将水面油污12凝固吸附于油污吸附件16上，随着油污吸附件16不断的移动，油污吸附件16将凝固于油污吸附件16的水面油污12送到加热箱27加热，将水面油污12溶解收集到废油箱13；油污吸附件16的水面油污12被溶解后，油污吸附件16进入冷却箱22再次冷却，使油污吸附件16的温度低于冰晶结冰温度，使油污吸附件16内的冰晶结冰，再次冷却后油污吸附件16跟随除油带8循环移动再次进入吸油罩39，如此不断循环。

为了控制加热箱27以及冷却箱22的温度，控制器4设有第一温度传感器40以及第二温度传感器41，第一温度传感器40设于加热箱27内，第二温度传感器41设于冷却箱22内；当加热箱27的温度低于设定的温度下限时，第一温度传感器40将其信号传输给控制器4，控制器5控制制热装置3制热，当加热箱27的温度高于设定的温度上限时，第一温度传感器40将其信号传输给控制器4，控制器4控制制热装置3停止制热；当冷却箱22的温度高于设定的温度上限时，第二温度传感器41将其信号传输给控制器4，控制器4控制制冷装置2制冷，当冷却箱22的温度低于设定的温度下限时，第二温度传感器41将其信号传输给控制器4，控制器4控制制冷装置2停止制冷。

以上所述，仅是本发明的部分较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本发明的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本发明要求保护的范围。

Claims

1.一种环保型油污处理装置，其特征是：包括有油污吸收装置（1）、制冷装置（2）、制热装置（3）以及控制器（4），油污吸收装置（1）包括有输送装置（5）以及升降装置（6），输送装置（5）与升降装置（6）连接，升降装置（6）与船体（7）连接，制冷装置（2）、制热装置（3）以及控制器（4）安装于船体（7），输送装置（5）包括有除油带（8）、支架（9）以及驱动装置（10），除油带（8）安装于支架（9），驱动装置（10）的机座与支架（9）连接，驱动装置（10）的主动轮（11）与除油带（8）连接；除油带（8）穿过制冷装置（2）以及制热装置（3）；控制器（4）通过控制线与油污吸收装置（1）、制冷装置（2）以及制热装置（3）连接；驱动装置（10）包括有电机（14）、主动轮（11）以及被动轮（15），电机（14）的机座与支架（9）固定连接，主动轮（11）以及被动轮（15）与支架（9）动配合连接，主动轮（11）以及被动轮（15）与除油带（8）连接，除油带（8）设有油污吸附件（16）；升降装置（6）包括有升降电机（17）、升降齿轮（18）、升降齿条（19）、升降导轨（20）以及升降导槽（21），升降导槽（21）与船体（7）固定连接，升降导轨（20）与升降导槽（21）动配合连接，升降齿条（19）与升降导轨（20）固定连接，升降齿条（19）与升降齿轮（18）啮合，升降齿轮（18）与升降电机（17）转轴连接，升降电机（17）的机座与船体（7）连接；控制器（4）设有调速器（35），控制器（4）设有第一传感器（36）、第二传感器（37）以及感应件（38），第一传感器（36）设于升降导轨（20）的下端，感应件（38）设于前保温通道（33）的上端，第二传感器（37）设于船体（7）的上部；

所述的制热装置（3）包括有加热箱（27）、散热器（28）以及热风机（29），散热器（28）设于加热箱（27）内，除油带（8）穿过加热箱（27），加热箱（27）设有第三封闭口（30）以及第四封闭口（31），除油带（8）由加热箱（27）的第三封闭口（30）进入，由加热箱（27）的第四封闭口（31）出加热箱（27）；

所述的油污吸附件（16）设有密封的型腔，密封型腔内设有冰晶；油污吸附件（16）由铝合金或者铜合金构成；

所述的支架（9）的下端设有吸油罩（39），吸油罩（39）与前保温通道（33）以及后保温通道（34）连接，吸油罩（39）罩在除油带（8）下端的周围，吸油罩（39）由滤网构成；

所述的除油带（8）设有保温通道（32），保温通道（32）包括有前保温通道（33）以及后保温通道（34），前保温通道（33）与加热箱（27）连接，加热箱（27）与冷却箱（22）连接，冷却箱（22）与后保温通道（34）连接；前保温通道（33）、后保温通道（34）、加热箱（27）以及冷却箱（22）与支架（9）固定连接。

2.根据权利要求1所述的环保型油污处理装置，其特征在于：所述的被动轮（15）设有多个，每个被动轮（15）的转轴与支架（9）固定连接，除油带（8）与每个被动轮（15）动配合连接，油污吸附件（16）设有多个，油污吸附件（16）均布于除油带（8）上，油污吸附件（16）与除油带（8）动配合连接。