CN106945551B - 一种新能源汽车充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电装置，包括固定在墙体上的充电箱体，充电箱体内部设有容纳腔，容纳腔上下两侧均设有第一滑动槽，每个第一滑动槽内均设有螺杆，螺杆左侧端与电机动力连接，容纳腔右侧内壁设有第一沉槽，容纳腔左侧内壁设有第一导电柱，容纳腔内设有上下两侧分别伸入上下两侧的第一滑动槽内且滑动配合连接的移动滑块，第一滑动槽内的移动滑块与螺杆螺纹配合连接，移动滑块左侧端面设有与第一导电柱相对设置的第一供电孔，移动滑块左侧端面与第一沉槽之间设有弹性供电导线，充电箱体左侧的壁体内设有插接槽，插接槽右侧内壁设有第二导电柱；本发明结构简单，操作便捷，安全性和连接紧固性高。

Description

一种新能源汽车充电装置
技术领域
本发明涉及充电装置技术领域，一种新能源汽车充电装置。
背景技术
随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动汽车可以降低石油消耗，减少污染气体排放，已成为我国大力发展的产业。电动汽车充电站为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车发展所必需的配套设施。现有的充电桩体积都比较大，放于停车位旁边，占用较大的土地面积，随着地面车位面积的紧张，安装充电桩后让本已有限的停车空间更加局促，使用过程中难免被电动汽车碰撞，造成充电桩及电缆的损坏，充电线缆直接放置在地面，容易造成人员绊倒等事故，另外现有充电装置，插接速度慢，充电插接稳固性差，容易松脱，缺少保护装置，存在安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新能源汽车充电装置，包括固定在墙体上的充电箱体，所述充电箱体内部设有容纳腔，所述容纳腔上下两侧均设有第一滑动槽，每个所述第一滑动槽内均设有螺杆，所述螺杆左侧端与电机动力连接，所述容纳腔右侧内壁设有第一沉槽，所述容纳腔左侧内壁设有第一导电柱，所述容纳腔内设有上下两侧分别伸入上下两侧的所述第一滑动槽内且滑动配合连接的移动滑块，所述第一滑动槽内的所述移动滑块与所述螺杆螺纹配合连接，所述移动滑块左侧端面设有与所述第一导电柱相对设置的第一供电孔，所述移动滑块右侧端面与所述第一沉槽之间设有弹性供电导线，所述充电箱体左侧的壁体内设有插接槽，所述插接槽右侧内壁设有第二导电柱，所述插接槽上下两侧内壁对称设有斜面锁定槽，所述插接槽上下两侧的所述充电箱体左侧壁体内相对称设有滑动腔，所述滑动腔内设有滑动块，所述滑动块上设有向左右两侧延伸设置的横杆，所述滑动腔内左侧的所述横杆外表面环绕设有第一弹簧，所述充电箱体左侧设有与所述插接槽相对设置的充电枪头，所述充电枪头包括与汽车相连接的电缆、固定在所述电缆右侧的手持部以及固定在所述手持部右侧端面用以与所述插接槽配合插接的插接部，所述手持部上设置有解锁装置。
进一步地技术方案，所述充电箱体上方设有防雨棚，所述防雨棚右侧底部与所述充电箱体顶部之间设有连接柱，所述防雨棚左侧底部内设有探照灯。
进一步地技术方案，所述第一导电柱与所述第二导电柱电性连接，所述第一供电孔与所述弹性供电导线电性连接。
进一步地技术方案，所述横杆左侧延伸段贯穿所述滑动腔左侧的所述充电箱体壁体且滑动配合连接，所述横杆右侧延伸段贯穿所述滑动腔右侧的所述充电箱体壁体且滑动配合连接，所述横杆右侧延伸末端伸入所述容纳腔内，所述横杆伸入所述容纳腔内的距离比所述第一导电柱的长度长一定距离。
进一步地技术方案，所述插接部内设有贯穿槽，所述贯穿槽左右两侧内壁相对称设有第二滑动槽，所述插接部右侧端面设有接电孔，所述贯穿槽内设有上下对称设置的锁定件，每个所述锁定件左右两侧均设有伸入左右两侧的所述第二滑动槽内且滑动配合连接的凸滑块，所述锁定件相对侧均设有相对设置的第二沉槽，上侧的所述锁定件内的所述第二沉槽与下侧的所述锁定件内的所述第二沉槽之间设有第二弹簧，上下两侧的所述锁定件相背侧均设有解锁杆以及设置在所述解锁杆右侧的斜面锁定块。
进一步地技术方案，所述解锁装置包括解锁环和解锁绳，所述手持部上设置有解锁槽，所述解锁环滑动设置在所述解锁槽内，所述解锁绳设有两根，所述解锁绳一端贯穿所述插接部与所述凸滑块固定连接，两根所述解锁绳另一端固定在连接杆上，所述连接杆贯穿所述解锁槽与所述解锁环固定连接，通过拉动所述解锁环能带动两根所述解锁杆向中间滑动实现解锁。
本发明的有益效果是：
1. 通过容纳腔左侧内壁设第一导电柱，容纳腔内设上下两侧分别伸入上下两侧的第一滑动槽内且滑动配合连接的移动滑块，第一滑动槽内的移动滑块与螺杆螺纹配合连接，移动滑块左侧端面设与第一导电柱相对设置的第一供电孔，移动滑块左侧端面与第一沉槽之间设弹性供电导线，通过移动滑块可靠地隔离开，完全避免了人员充电时而造成的触电危险。
2. 通过充电箱体左侧的壁体内设有插接槽，插接槽右侧内壁设第二导电柱，插接槽上下两侧内壁对称设斜面锁定槽，插接槽上下两侧的充电箱体左侧壁体内相对称设滑动腔，滑动腔内设滑动块，滑动块上设向左右两侧延伸设置的横杆，滑动腔内左侧的横杆外表面环绕设第一弹簧，通过横杆的自动伸出，具体防护功能，大大提高了电连接的安全性和可靠性。
3.通过充电箱体左侧设与插接槽相对设置的充电枪头，充电枪头包括与汽车相连接的电缆、固定在电缆右侧的手持部以及固定在手持部右侧端面用以与插接槽配合插接的插接部，插接部内设贯穿槽，贯穿槽左右两侧内壁相对称设第二滑动槽，插接部右侧端面设接电孔，贯穿槽内设上下对称设置的锁定件，每个锁定件左右两侧均设伸入左右两侧的第二滑动槽内且滑动配合连接的凸滑块，锁定件相对侧均设相对设置的第二沉槽，上侧的锁定件内的第二沉槽与下侧的锁定件内的第二沉槽之间设第二弹簧，上下两侧的锁定件相背侧均设解锁杆以及设置在解锁杆右侧的斜面锁定块，从而实现充电枪头自动锁定，提高安装充电效率。
4.本发明结构简单，操作便捷，能自动控制供电连接，避免人们带电插接而存在较大的安全隐患，同时，防止充电过程中意外触碰导致接触不良，影响充电速度。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种新能源汽车充电装置外部结构示意图；
图2为本发明的一种新能源汽车充电装置内部结构示意图；
图3为本发明的充电枪头插入插接槽内时的结构示意图；
图4为本发明的横杆与移动滑块相抵接时的结构示意图；
图5为本发明的一种新能源汽车充电装置插接完成后的结构示意图；
图6为本发明充电箱体的左视图。
具体实施方式
如图1-图6所示，本发明的一种新能源汽车充电装置，包括固定在墙体1上的充电箱体2，所述充电箱体2内部设有容纳腔21，所述容纳腔21上下两侧均设有第一滑动槽23，每个所述第一滑动槽23内均设有螺杆231，所述螺杆231左侧端与电机232动力连接，所述容纳腔21右侧内壁设有第一沉槽22，所述容纳腔21左侧内壁设有第一导电柱211，所述容纳腔21内设有上下两侧分别伸入上下两侧的所述第一滑动槽23内且滑动配合连接的移动滑块24，所述第一滑动槽23内的所述移动滑块24与所述螺杆231螺纹配合连接，所述移动滑块24左侧端面设有与所述第一导电柱211相对设置的第一供电孔241，所述移动滑块24右侧端面与所述第一沉槽22之间设有弹性供电导线221，所述充电箱体2左侧的壁体内设有插接槽25，所述插接槽25右侧内壁设有第二导电柱252，所述插接槽25上下两侧内壁对称设有斜面锁定槽251，所述插接槽25上下两侧的所述充电箱体2左侧壁体内相对称设有滑动腔26，所述滑动腔26内设有滑动块262，所述滑动块262上设有向左右两侧延伸设置的横杆261，所述滑动腔26内左侧的所述横杆261外表面环绕设有第一弹簧263，所述充电箱体2左侧设有与所述插接槽25相对设置的充电枪头4，所述充电枪头4包括与汽车相连接的电缆41、固定在所述电缆41右侧的手持部42以及固定在所述手持部42右侧端面用以与所述插接槽25配合插接的插接部43，所述手持部42上设置有解锁装置47。
其中，所述充电箱体2上方设有防雨棚3，所述防雨棚3右侧底部与所述充电箱体2顶部之间设有连接柱31，所述防雨棚3左侧底部内设有探照灯32，从而实现夜间照射使用，提高使用功能。
其中，所述第一导电柱211与所述第二导电柱252电性连接，所述第一供电孔241与所述弹性供电导线221电性连接。
其中，所述横杆261左侧延伸段贯穿所述滑动腔26左侧的所述充电箱体2壁体且滑动配合连接，所述横杆261右侧延伸段贯穿所述滑动腔26右侧的所述充电箱体2壁体且滑动配合连接，所述横杆261右侧延伸末端伸入所述容纳腔21内，所述横杆261伸入所述容纳腔21内的距离比所述第一导电柱211的长度长一定距离，从而实现在充电时增强防护功能，防止意外触电导致断电。
其中，所述插接部43内设有贯穿槽44，所述贯穿槽44左右两侧内壁相对称设有第二滑动槽45，所述插接部43右侧端面设有接电孔431，所述贯穿槽44内设有上下对称设置的锁定件46，每个所述锁定件46左右两侧均设有伸入左右两侧的所述第二滑动槽45内且滑动配合连接的凸滑块461，所述锁定件46相对侧均设有相对设置的第二沉槽462，上侧的所述锁定件46内的所述第二沉槽462与下侧的所述锁定件46内的所述第二沉槽462之间设有第二弹簧4621，上下两侧的所述锁定件46相背侧均设有解锁杆463以及设置在所述解锁杆463右侧的斜面锁定块464，从而实现充电枪头4自动锁定。
其中，所述解锁装置47包括解锁环472和解锁绳474，所述手持部42上设置有解锁槽471，所述解锁环472滑动设置在所述解锁槽471内，所述解锁绳474设有两根，所述解锁绳474一端贯穿所述插接部43与所述凸滑块461固定连接，两根所述解锁绳474另一端固定在连接杆473上，所述连接杆473贯穿所述解锁槽471与所述解锁环472固定连接，通过拉动所述解锁环472能带动两根所述解锁杆463向中间滑动实现解锁。
初始状态时，移动滑块24位于容纳腔21的最右侧位置，同时，移动滑块24上下两侧位于第一滑动槽23的最右侧位置，此时，横杆261受到滑动块262左侧的第一弹簧263顶压作用力，使得滑动块262位于滑动腔26的最右侧位置，此时，滑动块262右侧的横杆261延伸段最大程度伸入容纳腔21内，同时，滑动块262左侧的横杆261延伸段位于滑动腔26左侧的充电箱体2壁体内，此时，插接部43内的上下两侧锁定件46受到第二弹簧4621的弹性顶压力分别位于贯穿槽44的上下两侧位置，同时，上侧锁定件46两侧的凸滑块461位于第二滑动槽45最上侧位置，下侧锁定件46两侧的凸滑块461位于第二滑动槽45最下侧位置，此时，上下两侧锁定件46上的解锁杆463和斜面锁定块464均伸出插接部43外。
需要充电使用时，首先将充电枪头4移动到充电箱体2的左侧位置，同时使充电枪头4上的插接部43与插接槽25处于相对位置，然后朝右侧推动充电枪头4，使充电枪头4上的插接部43逐渐插入插接槽25内，直至斜面锁定块464与充电箱体2左侧外壁滑动相抵如图3所示，继续朝右侧推动充电枪头4，使斜面锁定块464受推压力后克服第二弹簧4621的顶压力朝贯穿槽44内侧滑动，直至斜面锁定块464外侧端面与插接槽25上下内壁滑动抵接配合，然后继续朝右侧推动充电枪头4，直至插接部43右侧端面与插接槽25右侧内壁相抵接，此时，第二导电柱252完全插入接电孔431，同时，斜面锁定块464移动到斜面锁定槽251处，此时，锁定件46受到第二弹簧4621的顶压力将斜面锁定块464顶压入斜面锁定槽251内完成锁定，然后，通过电机232控制螺杆231转动，由螺杆231带动移动滑块24朝左侧移动，同时，使移动滑块24带动弹性供电导线221伸入容纳腔21内，直至移动滑块24左侧端面与横杆261右侧端面相抵接如图4所示，继续通过电机232控制螺杆231转动，使横杆261带动滑动块262克服第一弹簧263的顶压力朝左侧移动，此时，第一导电柱211逐渐插入第一供电孔241内，同时，横杆261左侧延伸段逐渐伸出充电箱体2外，直至移动滑块24左侧端面与容纳腔21左侧内壁相抵接，此时，横杆261右侧延伸段完全缩入滑动腔26右侧的充电箱体2壁体内，同时，横杆261左侧延伸段最大程度伸出充电箱体2外侧，此时，横杆261左侧延伸段末端位于解锁杆463外侧相对的位置，同时，第一导电柱211与第一供电孔241完全配合连接如图5所示，此时完成充电连接，当充电完成需要断开充电枪头4时，首先通过电机232控制螺杆231反转，使移动滑块24朝右侧移动，同时，横杆261受到滑动块262左侧的第一弹簧263顶压力，使横杆261同时朝右侧移动，此时，第一导电柱211逐渐脱离第一供电孔241，当滑动块262右侧端面与滑动腔26右侧内壁相抵时，此时，横杆261右侧延伸段最大程度伸入容纳腔21内，同时，第一导电柱211与第一供电孔241完全脱离，此时，横杆261左侧延伸段完全缩回滑动腔26左侧的充电箱体2壁体内，直至移动滑块24移动到容纳腔21最右侧位置时，此时，弹性供电导线221完全缩回第一沉槽22内，然后通过解锁装置47带动解锁杆463，使解锁杆463带动锁定件46以及锁定件46上的斜面锁定块464朝贯穿槽44滑动，直至斜面锁定块464完全缩入贯穿槽44内时，此时，朝左侧拉动充电枪头4，使充电枪头4上的插接部43完全脱离插接槽25，最后松开解锁杆463，同时锁定件46以及锁定件46上的斜面锁定块464和解锁杆463恢复初始位置。
本发明的有益效果是：
1. 通过容纳腔左侧内壁设第一导电柱，容纳腔内设上下两侧分别伸入上下两侧的第一滑动槽内且滑动配合连接的移动滑块，第一滑动槽内的移动滑块与螺杆螺纹配合连接，移动滑块左侧端面设与第一导电柱相对设置的第一供电孔，移动滑块左侧端面与第一沉槽之间设弹性供电导线，通过移动滑块可靠的隔离开，完全避免了人员充电时而造成的触电危险。
2. 通过充电箱体左侧的壁体内设有插接槽，插接槽右侧内壁设第二导电柱，插接槽上下两侧内壁对称设斜面锁定槽，插接槽上下两侧的充电箱体左侧壁体内相对称设滑动腔，滑动腔内设滑动块，滑动块上设向左右两侧延伸设置的横杆，滑动腔内左侧的横杆外表面环绕设第一弹簧，通过横杆的自动伸出，具有防护功能，大大提高了电连接的安全性和可靠性。
3.通过充电箱体左侧设与插接槽相对设置的充电枪头，充电枪头包括与汽车相连接的电缆、固定在电缆右侧的手持部以及固定在手持部右侧端面用以与插接槽配合插接的插接部，插接部内设贯穿槽，贯穿槽左右两侧内壁相对称设第二滑动槽，插接部右侧端面设接电孔，贯穿槽内设上下对称设置的锁定件，每个锁定件左右两侧均设伸入左右两侧的第二滑动槽内且滑动配合连接的凸滑块，锁定件相对侧均设相对设置的第二沉槽，上侧的锁定件内的第二沉槽与下侧的锁定件内的第二沉槽之间设第二弹簧，上下两侧的锁定件相背侧均设解锁杆以及设置在解锁杆右侧的斜面锁定块，从而实现充电枪头自动锁定，提高安装充电效率。
4.本发明结构简单，操作便捷，能自动控制供电连接，避免人们带电插接而存在较大的安全隐患，同时，防止充电过程中意外触碰导致接触不良，影响充电速度。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电装置，包括固定在墙体上的充电箱体，其特征在于：充电箱体内部设有容纳腔，容纳腔上下两侧均设有第一滑动槽，每个第一滑动槽内均设有螺杆，螺杆左侧端与电机动力连接，容纳腔右侧内壁设有第一沉槽，容纳腔左侧内壁设有第一导电柱，容纳腔内设有上下两侧分别伸入上下两侧的第一滑动槽内且滑动配合连接的移动滑块，第一滑动槽内的移动滑块与螺杆螺纹配合连接，移动滑块左侧端面设有与第一导电柱相对设置的第一供电孔，移动滑块右侧端面与第一沉槽之间设有弹性供电导线，充电箱体左侧的壁体内设有插接槽，插接槽右侧内壁设有第二导电柱，插接槽上下两侧内壁对称设有斜面锁定槽，插接槽上下两侧的充电箱体左侧壁体内相对称设有滑动腔，滑动腔内设有滑动块，滑动块上设有向左右两侧延伸设置的横杆，滑动腔内左侧的横杆外表面环绕设有第一弹簧，充电箱体左侧设有与插接槽相对设置的充电枪头，充电枪头包括与汽车相连接的电缆、固定在电缆右侧的手持部以及固定在手持部右侧端面用以与插接槽配合插接的插接部，所述手持部上设置有解锁装置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述充电箱体上方设有防雨棚，所述防雨棚右侧底部与所述充电箱体顶部之间设有连接柱，所述防雨棚左侧底部内设有探照灯。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述第一导电柱与所述第二导电柱电性连接，所述第一供电孔与所述弹性供电导线电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述横杆左侧延伸段贯穿所述滑动腔左侧的所述充电箱体壁体且滑动配合连接，所述横杆右侧延伸段贯穿所述滑动腔右侧的所述充电箱体壁体且滑动配合连接，所述横杆右侧延伸末端伸入所述容纳腔内，所述横杆伸入所述容纳腔内的距离比所述第一导电柱的长度长一定距离。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述插接部内设有贯穿槽，所述贯穿槽左右两侧内壁相对称设有第二滑动槽，所述插接部右侧端面设有接电孔，所述贯穿槽内设有上下对称设置的锁定件，每个所述锁定件左右两侧均设有伸入左右两侧的所述第二滑动槽内且滑动配合连接的凸滑块，所述锁定件相对侧均设有相对设置的第二沉槽，上侧的所述锁定件内的所述第二沉槽与下侧的所述锁定件内的所述第二沉槽之间设有第二弹簧，上下两侧的所述锁定件相背侧均设有解锁杆以及设置在所述解锁杆右侧的斜面锁定块。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述解锁装置包括解锁环和解锁绳，所述手持部上设置有解锁槽，所述解锁环滑动设置在所述解锁槽内，所述解锁绳设有两根，所述解锁绳一端贯穿所述插接部与所述凸滑块固定连接，两根所述解锁绳另一端固定在连接杆上，所述连接杆贯穿所述解锁槽与所述解锁环固定连接。
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