CN106928812A - 轨道交通内饰件用水性阻燃涂料及其制备方法和使用方法 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了轨道交通内饰件用水性阻燃涂料及其制备方法和使用方法，其包含双组份阻燃底漆和双组份阻燃面漆；双组份阻燃底漆的配方以质量百分计包含：组份A90～94％、组份B6％～10％；组份A的配方以质量百分计包含：阻燃底漆色浆50～70％、环氧树脂30～50％；双组份阻燃面漆的配方以质量百分计包含：组份C90～94％、组份D6％～10％；组份C的配方以质量百分计包含：阻燃面漆色浆50～70％、羟基丙烯酸聚氨酯30～50％。由此，成本低，便于工业化生产和应用，具有良好的耐水、耐酸碱、耐汽油、耐温变、耐盐雾、耐人工加速老化性、高附着力、低烟密度、低火焰传播速度、毒烟少、阻燃效果优良。

Description

轨道交通内饰件用水性阻燃涂料及其制备方法和使用方法
技术领域
本发明涉及水性阻燃涂料，尤其涉及轨道交通内饰件用水性阻燃涂料及其制备方法和使用方法。
背景技术
随着我国轨道交通行业的发展，对轨道交通列车的需求日益增长，对轨道交通内饰件的需求也越来越大，因此用于保护和装饰轨道交通内饰件作用的涂料成为研究热点。轨道交通面对大流量人群，因此轨道交通内饰件用涂料必须满足环保和阻燃要求。
以水作为分散介质的涂料称为水性涂料，包括水溶性涂料、水稀释性涂料、水分散性涂料。目前市场上制备水性阻燃涂料一般有两种方法：一种是将阻燃元素接入水性涂料分子链中，另一种是将阻燃剂加入水性涂料乳液中。前者成本较高，难以大批量、工业化应用。后者制备的阻燃水性涂料一般耐水性、耐盐雾、耐湿热差、附着力、强度不高，阻燃性能不强，因此制备耐水性、耐盐雾、耐湿热好、附着力、强度高、阻燃性强的轨道交通内饰件用水性阻燃涂料显得尤为急迫。
发明内容
本发明的目的是提供一种耐水性、耐盐雾、耐湿热、防腐性好、附着力、强度高、阻燃性强的轨道交通内饰件用水性阻燃涂料及其制备方法和使用方法，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
本发明的轨道交通内饰件用水性阻燃涂料，其包含双组份阻燃底漆和双组份阻燃面漆。
在一些实施方式中：双组份阻燃底漆的配方以质量百分计包含：组份A90～94％、组份B6％～10％；
组份A的配方以质量百分计包含：阻燃底漆色浆50～70％、环氧树脂30～50％；
组份B为第一固化剂；
阻燃底漆色浆的配方以质量百分计包含：去离子水22.5％、润湿剂0.6％、分散剂6.1％、消泡剂0.5％、防闪锈剂0.5％、防锈颜料10.6％、钛白粉15.2％、硫酸钡10.6％、云母4.5％、阻燃剂22.8％、成膜助剂6.1％。
在一种实施方式中：第一固化剂为氨基树脂、脂肪胺或聚酰胺，成膜助剂为二丙二醇甲醚DPM、二丙二醇丁甲醚或二丙二醇丁醚，润湿剂为毕克346或迪高270，分散剂为迪高755W或迪高757W，消泡剂为毕克022或迪高810，防闪锈剂为华之杰HZJ-601-4或瑞宝60。
在一种实施方式中：双组份阻燃面漆的配方以质量百分计包含：组份C90～94％、组份D6％～10％；
组份C的配方以质量百分计包含：阻燃面漆色浆50～70％、羟基丙烯酸聚氨酯30～50％；
组份D为第二固化剂；
阻燃面漆色浆的配方以质量百分计包含：去离子水22.5％、润湿剂0.6％、分散剂6.1％、消泡剂0.5％、防闪锈剂0.5％、钛白粉40.9％、阻燃剂22.8％、成膜助剂6.1％。
在一种实施方式中：第二固化剂为异氰酸酯树脂，用于与面漆中A组份中的羟基交联反应，成膜助剂为二丙二醇甲醚DPM、二丙二醇丁甲醚或二丙二醇丁醚，润湿剂为毕克346或迪高270，分散剂为迪高755W或迪高757W，消泡剂为毕克022或迪高810，防闪锈剂为华之杰HZJ-601-4或瑞宝60。
在一种实施方式中：阻燃剂为M-5、LP302、LP406中的任意一种或两种以上。其中，M-5、LP302或LP406阻燃剂均购买于上海美莱珀化工材料科技有限公司。
本发明的轨道交通内饰件用水性阻燃涂料的制备方法如下，包括双组份阻燃底漆的制备和双组份阻燃面漆的制备；
双组份阻燃底漆的制备方法包括以下步骤：
(1)阻燃底漆色浆的制备：按配方的质量百分比计，将去离子水加入分散缸中，分散缸外部通冷却水，在300～600转/min的转速下搅拌，依次加入润湿剂，分散剂，消泡剂，防闪锈剂，在900转/min的转速下搅拌10min，然后将转速升至3600转/min并依次添加防锈颜料，钛白粉，硫酸钡，云母，阻燃剂，成膜助剂，分散研磨40min，测得色浆细度为30μm以下后过滤出料，既得到阻燃底漆色浆；
(2)双组份阻燃底漆组份A的制备：按配方的质量百分比计，取阻燃底漆色浆加入分散缸中，在800转/min的条件下，加入环氧树脂，搅拌15min；
(3)双组份阻燃底漆的制备：向组份A中加入组份B，300转/min的条件下机械搅拌5min，使之充分混合，加入10％～20％的去离子水稀释至可喷涂粘度；
双组份阻燃面漆的制备方法包括以下步骤：
(1)阻燃面漆色浆的制备：按配方的质量百分比计，将去离子水加入分散缸中，分散缸外部通冷却水，在300～600转/min的转速下搅拌，依次加入润湿剂，分散剂，消泡剂，防闪锈剂，在900转/min的转速下搅拌10min，然后将转速升至3600转/min并依次添加钛白粉，阻燃剂，成膜助剂，分散研磨40min，测得色浆细度为30μm以下后过滤出料，既得到阻燃底漆色浆；
(2)双组份阻燃面漆组份C的制备：按配方的质量百分比计，取阻燃底漆色浆加入分散缸中，在800转/min的条件下，加入羟基丙烯酸聚氨酯，搅拌15min；
(3)双组份阻燃面漆的制备：向组份C中加入组份D，300转/min的条件下机械搅拌5min，使之充分混合，加入10％～20％的去离子水稀释至可喷涂粘度。
本发明的轨道交通内饰件用水性阻燃涂料的使用方法如下，将双组份阻燃底漆喷涂到轨道交通内饰件，常温流平5min，然后置于60℃恒温箱烘烤20min，再将双组份阻燃面漆喷涂到双组份阻燃底漆上，常温流平5min，然后置于60℃恒温箱烘烤20min。
与现有水性阻燃涂料相比本发明的优点如下：
本发明通过添加阻燃剂的方法制备轨道交通内饰件用水性阻燃涂料，成本低，便于工业化生产和应用；
本发明应用于轨道交通内饰件，具有良好的耐水、耐酸碱、耐汽油、耐温变、耐盐雾、耐人工加速老化性、高附着力、低烟密度、低火焰传播速度、毒烟少、阻燃效果优良；
本发明应用施工简便，能极大程度提高工作效率。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明作进一步详细说明。
实施例1：
本发明提出的一种轨道交通内饰件用水性阻燃涂料，其包括双组份阻燃底漆和双组份阻燃面漆。
双组份阻燃底漆按重量包括组份A96g和组份B11.4g。
其中组份A原料按重量包括：阻燃底漆色浆46g、环氧树脂50g。
其中阻燃底漆色浆原料按重量包括：去离子水148g、润湿剂4g、分散剂40g、消泡剂3g、防闪锈剂3g、防腐颜料70g、钛白粉100g、硫酸钡70g、云母30g、阻燃剂150g、成膜助剂40g。
其中组份B为第一固化剂，具体来说为脂肪胺。成膜助剂为二丙二醇甲醚DPM，润湿剂为毕克346，分散剂为迪高755W，消泡剂为毕克022，防闪锈剂为华之杰HZJ-601-4。
双组份阻燃面漆按重量包括组份C96g和组份D11.4g。
其中组份C原料按重量包括：阻燃面漆色浆46g、羟基丙烯酸聚氨酯50g。
其中阻燃面漆色浆原料按重量包括：去离子水148g、润湿剂4g、分散剂40g、消泡剂3g、防闪锈剂3g、钛白粉270g、阻燃剂150g、成膜助剂40g。
其中组份D为第二固化剂，具体来说为异氰酸酯树脂。成膜助剂为二丙二醇甲醚DPM，润湿剂为毕克346，分散剂为迪高755W，消泡剂为毕克022，防闪锈剂为华之杰HZJ-601-4。
实施例2：
本发明提出的一种轨道交通内饰件用水性阻燃涂料，其包括双组份阻燃底漆和双组份阻燃面漆。
双组份阻燃底漆按重量包括组份A96g和组份B6.8g。
其中组份A原料按重量包括：阻燃底漆色浆66g、环氧树脂30g。
其中阻燃底漆色浆原料按重量包括：去离子水148g、润湿剂4g、分散剂40g、消泡剂3g、防闪锈剂3g、防腐颜料70g、钛白粉100g、硫酸钡70g、云母30g、阻燃剂150g、成膜助剂40g。
其中组份B为第一固化剂，具体来说为氨基树脂。成膜助剂为二丙二醇丁甲醚，润湿剂为迪高270，分散剂为迪高757W，消泡剂为毕克022，防闪锈剂为华之杰HZJ-601-4。
双组份阻燃面漆按重量包括组份C96g和组份D6.8g。
其中组份C原料按重量包括：阻燃面漆色浆66g、羟基丙烯酸聚氨酯30g。
其中阻燃面漆色浆原料按重量包括：去离子水148g、润湿剂4g、分散剂40g、消泡剂3g、防闪锈剂3g、钛白粉270g、阻燃剂150g、成膜助剂40g。
其中组份D为第二固化剂，具体来说为异氰酸酯树脂。成膜助剂为二丙二醇甲醚DPM，润湿剂为迪高270，分散剂为迪高757W，消泡剂为毕克022，防闪锈剂为华之杰HZJ-601-4。
实施例3：
本发明提出的一种轨道交通内饰件用水性阻燃涂料，其包括双组份阻燃底漆和双组份阻燃面漆。
双组份阻燃底漆按重量包括组份A96g和组份B9.1g。
其中组份A原料按重量包括：阻燃底漆色浆56g、环氧树脂40g。
其中阻燃底漆色浆原料按重量包括：去离子水148g、润湿剂5g、分散剂51g、消泡剂3.8g、防闪锈剂3.8g、防腐颜料89g、钛白粉128g、硫酸钡89g、云母38g、成膜助剂51g。
其中组份B为第一固化剂，具体来说为聚酰胺。成膜助剂为二丙二醇丁醚，润湿剂为毕克346，分散剂为迪高755W，消泡剂为迪高810，防闪锈剂为瑞宝60。
双组份阻燃面漆按重量包括组份C96g和组份D9.1g。
其中组份C原料按重量包括：阻燃面漆色浆56g、羟基丙烯酸聚氨酯40g。
其中阻燃面漆色浆原料按重量包括：去离子水148g、润湿剂5g、分散剂51g、消泡剂3.8g、防闪锈剂3.8g、钛白粉343g、成膜助剂40g。
其中组份D为第二固化剂，具体来说为异氰酸酯树脂。成膜助剂为二丙二醇甲醚DPM，润湿剂为毕克346，分散剂为迪高755W，消泡剂为迪高810，防闪锈剂为瑞宝60。
下面通过相关实验数据进一步说明本发明的有益效果：
表一轨道交通内饰件用水性阻燃涂料复合涂层所得膜性能
表二轨道交通内饰件用水性阻燃涂料复合涂层阻燃性
综上所述，与现有水性阻燃涂料相比本发明的优点如下：
本发明通过添加阻燃剂的方法制备轨道交通内饰件用水性阻燃涂料，成本低，便于工业化生产和应用；
本发明应用于轨道交通内饰件，具有良好的耐水、耐酸碱、耐汽油、耐温变、耐盐雾、耐人工加速老化性、高附着力、低烟密度、低火焰传播速度、毒烟少、阻燃效果优良；
本发明应用施工简便，能极大程度提高工作效率。
以上所述仅是本发明的一种实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.轨道交通内饰件用水性阻燃涂料，其特征在于：所述轨道交通内饰件用水性阻燃涂料包含双组份阻燃底漆和双组份阻燃面漆。
2.根据权利要求1所述的轨道交通内饰件用水性阻燃涂料，其特征在于：
所述双组份阻燃底漆的配方以质量百分计包含：组份A90～94％、组份B6％～10％；
所述组份A的配方以质量百分计包含：阻燃底漆色浆50～70％、环氧树脂30～50％；
所述组份B为第一固化剂；
所述阻燃底漆色浆的配方以质量百分计包含：去离子水22.5％、润湿剂0.6％、分散剂6.1％、消泡剂0.5％、防闪锈剂0.5％、防锈颜料10.6％、钛白粉15.2％、硫酸钡10.6％、云母4.5％、阻燃剂22.8％、成膜助剂6.1％。
3.根据权利要求2所述的轨道交通内饰件用水性阻燃涂料，其特征在于：所述第一固化剂为氨基树脂、脂肪胺或聚酰胺，成膜助剂为二丙二醇甲醚DPM、二丙二醇丁甲醚或二丙二醇丁醚，润湿剂为毕克346或迪高270，分散剂为迪高755W或迪高757W，消泡剂为毕克022或迪高810，防闪锈剂为华之杰HZJ-601-4或瑞宝60。
4.根据权利要求1所述的轨道交通内饰件用水性阻燃涂料，其特征在于：
所述双组份阻燃面漆的配方以质量百分计包含：组份C90～94％、组份B6％～10％；
所述组份C的配方以质量百分计包含：阻燃面漆色浆50～70％、羟基丙烯酸聚氨酯30～50％；
所述组份D为第二固化剂；
所述阻燃面漆色浆的配方以质量百分计包含：去离子水22.5％、润湿剂0.6％、分散剂6.1％、消泡剂0.5％、防闪锈剂0.5％、钛白粉40.9％、阻燃剂22.8％、成膜助剂6.1％。
5.根据权利要求4所述的轨道交通内饰件用水性阻燃涂料，其特征在于：所述第二固化剂为异氰酸酯树脂，成膜助剂为二丙二醇甲醚DPM、二丙二醇丁甲醚或二丙二醇丁醚，润湿剂为毕克346或迪高270，分散剂为迪高755W或迪高757W，消泡剂为毕克022或迪高810，防闪锈剂为华之杰HZJ-601-4或瑞宝60。
6.根据权利要求2或4所述的轨道交通内饰件用水性阻燃涂料，其特征在于：阻燃剂为M-5、LP302、LP406中的任意一种或两种以上。
7.制备权利要求2-6所述的轨道交通内饰件用水性阻燃涂料的方法，其特征在于：包括双组份阻燃底漆的制备和双组份阻燃面漆的制备；
所述双组份阻燃底漆的制备方法包括以下步骤：
(1)阻燃底漆色浆的制备：按配方的质量百分比计，将去离子水加入分散缸中，分散缸外部通冷却水，在300～600转/min的转速下搅拌，依次加入润湿剂，分散剂，消泡剂，防闪锈剂，在900转/min的转速下搅拌10min，然后将转速升至3600转/min并依次添加防锈颜料，钛白粉，硫酸钡，云母，阻燃剂，成膜助剂，分散研磨40min，测得色浆细度为30μm以下后过滤出料，既得到阻燃底漆色浆；
(2)双组份阻燃底漆组份A的制备：按配方的质量百分比计，取阻燃底漆色浆加入分散缸中，在800转/min的条件下，加入环氧树脂，搅拌15min；
(3)双组份阻燃底漆的制备：向组份A中加入组份B，300转/min的条件下机械搅拌5min，使之充分混合，加入10％～20％的去离子水稀释至可喷涂粘度；
所述双组份阻燃面漆的制备方法包括以下步骤：
(1)阻燃面漆色浆的制备：按配方的质量百分比计，将去离子水加入分散缸中，分散缸外部通冷却水，在300～600转/min的转速下搅拌，依次加入润湿剂，分散剂，消泡剂，防闪锈剂，在900转/min的转速下搅拌10min，然后将转速升至3600转/min并依次添加钛白粉，阻燃剂，成膜助剂，分散研磨40min，测得色浆细度为30μm以下后过滤出料，既得到阻燃底漆色浆；
(2)双组份阻燃面漆组份C的制备：按配方的质量百分比计，取阻燃底漆色浆加入分散缸中，在800转/min的条件下，加入羟基丙烯酸聚氨酯，搅拌15min；
(3)双组份阻燃面漆的制备：向组份C中加入组份D，300转/min的条件下机械搅拌5min，使之充分混合，加入10％～20％的去离子水稀释至可喷涂粘度。
8.权利要求2-6所述的轨道交通内饰件用水性阻燃涂料的使用方法，其特征在于：将所述双组份阻燃底漆喷涂到轨道交通内饰件，常温流平5min，然后置于60℃恒温箱烘烤20min，再将所述双组份阻燃面漆喷涂到双组份阻燃底漆上，常温流平5min，然后置于60℃恒温箱烘烤20min。
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