CN106915365A - 弯曲巷道内的矿车牵引装置 - Google Patents

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    • B61J3/00—Shunting or short-distance haulage devices; Similar devices for hauling trains on steep gradients or as starting aids; Car propelling devices therefor
    • B61J3/04—Car shunting or haulage devices with cable traction or endless-chain driving means

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Abstract

本发明属于矿井运输技术领域，具体涉及一种弯曲巷道内的矿车牵引装置，包括钢丝绳和绞车，钢丝绳一端连在绞车上，另一端连在矿车上，还包括弯道引导装置，所述弯道引导装置包括轨道旁转动设置的第一引导辊，所述第一引导辊的轴线垂直于巷道底板设置；沿垂直于巷道底板的方向看，所述第一引导辊位于弯曲段轨道的内弧内侧，且第一引导辊与弯曲段轨道的中心至少间隔半个矿车宽度的距离。本发明通过引导辊牵引钢丝滑动运行，避免钢丝绳与巷道侧壁摩擦，减小了牵引阻力，消除了钢丝绳磨损，延长了钢丝绳使用寿命。

Description

弯曲巷道内的矿车牵引装置
技术领域
本发明属于矿井运输技术领域，具体涉及一种弯曲巷道内的矿车牵引装置。
背景技术
在井下弯曲巷道内打运矿车时，如按牵引钢丝绳受力后直线运行，则弯曲巷道突出巷壁要与钢丝绳相摩擦，除钢丝绳磨损加剧外，还可能牵引不均衡造成车辆掉道事故(如图1中虚线所示)。为了改善打运工序，现有技术增加了绞车台数，打运工序变得繁锁，降低劳动效率、增加了劳动成本。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能够减小矿车在弯曲巷道内牵引阻力的弯曲巷道内的矿车牵引装置。
本发明是采用以下技术方案解决上述问题的：一种弯曲巷道内的矿车牵引装置，包括钢丝绳和绞车，钢丝绳一端连在绞车上，另一端连在矿车上，还包括弯道引导装置，所述弯道引导装置包括轨道旁转动设置的第一引导辊，所述第一引导辊的轴线垂直于巷道底板设置；沿垂直于巷道底板的方向看，所述第一引导辊位于弯曲段轨道的内弧内侧，且第一引导辊与弯曲段轨道的中心至少间隔半个矿车宽度的距离。
优选的，所述弯道引导装置还包括弯曲段轨道内侧轴线沿轨道法向设置第二引导辊，所述第二引导辊邻近第一引导辊设置，并且沿轨道切线方向看，第一、第二引导辊呈L型布置，即所述第二引导辊远离轨道的一端与第一引导辊重合。
优选的，所述第一引导辊的辊面上设有环形槽，所述环形槽的截面为圆弧状。
优选的，所述弯道引导装置安装在一横梁上，所述横梁沿轨道法向放置在巷道底板上，且横梁的一端从轨道的相邻两轨枕之间穿入内弧侧轨道的下方，并与内弧侧轨道的底部翼板固定连接。
优选的，所述横梁上设有一立柱，所述立柱上下两端朝向轨道的一侧分别设有两轴端支承座，所述第一引导辊的两端通过轴承转动设置在两轴承座上。
优选的，所述第二引导辊转动设置的所述横梁上。
优选的，所述立柱上与第一引导辊相背的一侧与横梁之间设有加强劲。
优选的，所述横梁由工字钢制成，工字钢的腹板水平设置，工字钢的两翼板的其中一端与巷道底板贴合，工字钢的其中一端的腹板上方的部分翼板切除，使该段横梁呈槽钢状结构，该槽钢状横梁插入所述轨道下方，且槽钢装横梁对应轨道两侧各设有一螺栓安装孔，所述轨道的底部翼板上方设有两压板，所述压板通过螺栓与槽钢装横梁腹板上的螺纹孔连接，使轨道的底部翼板夹紧在压板与槽钢装横梁的腹板之间。
优选的，所述立柱由焊接在横梁上的一根槽钢构成。
优选的，每个弯道内设有一个或至少两个弯道引导装置。
本发明的技术效果在于：本发明通过引导辊牵引钢丝滑动运行，避免钢丝绳与巷道侧壁摩擦，减小了牵引阻力，消除了钢丝绳磨损，延长了钢丝绳使用寿命。
附图说明
图1是本发明的牵引装置在布置在巷道中的结构示意图；
图2是本发明的牵引装置的主视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详细的描述。
如图1、2所示，一种弯曲巷道内的矿车牵引装置，包括钢丝绳21和绞车22，钢丝绳21一端连在绞车22上，另一端连在矿车20上，还包括弯道引导装置30，所述弯道引导装置30包括轨道11旁转动设置的第一引导辊31，所述第一引导辊31的轴线垂直于巷道底板10设置；沿垂直于巷道底板10的方向看，所述第一引导辊31位于弯曲段轨道11的内弧111内侧，且第一引导辊31与弯曲段轨道11的中心至少间隔半个矿车20宽度的距离。本发明通过引导辊牵引钢丝滑动运行，避免钢丝绳21与巷道侧壁摩擦，减小了牵引阻力，消除了钢丝绳21磨损，延长了钢丝绳21使用寿命。
进一步的，所述弯道引导装置30还包括弯曲段轨道11内侧轴线沿轨道11法向设置第二引导辊32，所述第二引导辊32邻近第一引导辊31设置，并且沿轨道11切线方向看，第一、第二引导辊32呈L型布置，即所述第二引导辊32远离轨道11的一端与第一引导辊31重合。所述弯道引导装置30安装在一横梁33上，所述横梁33沿轨道11法向放置在巷道底板10上，且横梁33的一端从轨道11的相邻两轨枕112之间穿入内弧侧轨道111的下方，并与内弧侧轨道111的底部翼板固定连接。所述所述横梁33上设有一立柱31，所述立柱31上下两端朝向轨道11的一侧分别设有两轴承座，所述第一引导辊31的两端通过轴承转动设置在两轴承座上。所述第二引导辊32转动设置的所述横梁33上。所述立柱31上与第一引导辊31相背的一侧与横梁33之间设有加强劲35。所述横梁33由工字钢制成，工字钢的腹板水平设置，工字钢的两翼板的其中一端与巷道底板10贴合，工字钢的其中一端的腹板上方的部分翼板切除，使该段横梁33呈槽钢状结构，该槽钢状横梁33插入所述内弧侧轨道111下方，且槽钢装横梁33对应内弧侧轨道111两侧各设有一螺栓37安装孔，所述内弧侧轨道111的底部翼板上方设有两压板36，所述压板36通过螺栓37与槽钢装横梁33腹板上的螺纹孔连接，使内弧侧轨道111的底部翼板夹紧在压板36与槽钢装横梁33的腹板之间。所述立柱31由焊接在横梁33上的一根槽钢构成。对于跨度较大的弯道应设置多个弯道引导装置30，而跨度较小的弯道只需设置一个弯道引导装置30即可。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种弯曲巷道内的矿车牵引装置，包括钢丝绳(21)和绞车，钢丝绳(21)一端连在绞车(22)上，另一端连在矿车(20)上，其特征在于：还包括弯道引导装置(30)，所述弯道引导装置(30)包括轨道旁转动设置的第一引导辊(31)，所述第一引导辊(31)的轴线垂直于巷道底板(10)设置；沿垂直于巷道底板(10)的方向看，所述第一引导辊(31)位于弯曲段轨道(11)的内弧(111)内侧，且第一引导辊(31)与弯曲段轨道(11)的中心至少间隔半个矿车(20)宽度的距离。
2.根据权利要求1所述的弯曲巷道内的矿车牵引装置，其特征在于：所述弯道引导装置(30)还包括弯曲段轨道(11)内侧轴线沿轨道(11)法向设置第二引导辊(32)，所述第二引导辊(32)邻近第一引导辊(31)设置，并且沿轨道(11)切线方向看，第一、第二引导辊(32)呈L型布置，即所述第二引导辊(32)远离轨道(11)的一端与第一引导辊(31)重合。
3.根据权利要求2所述的弯曲巷道内的矿车牵引装置，其特征在于：所述弯道引导装置(30)安装在一横梁(33)上，所述横梁(33)沿轨道(11)法向放置在巷道底板(10)上，且横梁(33)的一端从轨道(11)的相邻两轨枕(112)之间穿入轨道下沿，并与内弧侧轨道(111)的底部翼板固定连接。
4.根据权利要求3所述的弯曲巷道内的矿车牵引装置，其特征在于：所述所述横梁(33)上设有一立柱(31)，所述立柱(31)上下两端朝向轨道(11)的一侧分别设有两轴承座，所述第一引导辊(31)的两端通过轴承转动设置在两轴承座上。
5.根据权利要求3所述的弯曲巷道内的矿车牵引装置，其特征在于：所述第二引导辊(32)转动设置的所述横梁(33)上。
6.根据权利要求4所述的弯曲巷道内的矿车牵引装置，其特征在于：所述立柱(31)上与第一引导辊(31)相背的一侧与横梁(33)之间设有加强筋，形成稳定三角形结构(35)。
7.根据权利要求3所述的弯曲巷道内的矿车牵引装置，其特征在于：所述横梁(33)由工字钢制成，工字钢的腹板水平设置，工字钢的两翼板与巷道底板(10)贴合，工字钢的其中一端的腹板上方的部分翼板切除，使该段横梁(33)呈槽钢状结构，该槽钢状横梁(33)插入所述内弧侧轨道(111)下面承担，且槽钢装横梁(33)对应内弧侧轨道(111)两侧各设有一螺栓安装孔，所述内弧侧轨道(111)的底部翼板上方设有两压板(36)，所述压板(36)通过螺栓(37)与槽钢装横梁(33)腹板上的螺纹孔连接，使内弧侧轨道(111)的底部翼板夹紧在压板(36)与槽钢装横梁(33)的腹板之间。
8.根据权利要求4所述的弯曲巷道内的矿车牵引装置，其特征在于：所述立柱(31)由焊接在横梁(33)上的一根槽钢构成。
9.根据权利要求1所述的弯曲巷道内的矿车牵引装置，其特征在于：每个弯道内设有一个或至少两个弯道引导装置(30)。
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