CN106904454A - 一种型材转运装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种型材转运装置,包括支撑杆、旋转装置、底板、侧支撑板、挡盖、液压缸和横杆。本发明所述的装置结构简单,操作方便,工作效率高,自动装载型材代替人工装载,方便较长型材的装车,节省了人工劳动力。
Description
技术领域
本发明涉及装载货的部件技术领域,尤其是涉及一种型材转运装置。
背景技术
无论是铝合金型材还是塑钢型材需装载在货车车厢里进行运输,由于型材长,而且重量大,因此不方便装车,现有的装载装置是采用叉车将型材运到货车车厢上方,然后人工将塑钢型材搬运到货车车厢里,这样装载效率低,并且需要人工操作,劳动强度大,人工搬运过程中还可能因为碰撞将型材表面破坏。因此,需要设计一种自动装载型材的设备,降低人工劳动强度。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种型材转运装置,该装置结构简单,操作方便,工作效率高,方便较长型材的装车,节省了人工劳动力。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种型材转运装置,包括支撑杆、旋转装置、底板、侧支撑板、挡盖、液压缸和横杆,所述支撑杆一端连接旋转装置的一侧,所述旋转装置的另一侧与底板固定连接,所述底板两侧面分别设有侧支撑板,所述两个侧支撑板的侧面上端之间分别设有横杆,所述两个侧支撑板的上端面之间设有两个挡盖,所述挡盖的一侧与横杆连接,所述挡盖上表面的中间部位分别与液压缸的输出端连接,所述液压缸分别固定在横杆上。
进一步的,所述旋转装置是液压旋转缸。
进一步的,所述挡盖的一侧与横杆的连接是折页连接。
进一步的,所述旋转装置旋转180°。
相对于现有技术,本发明所述的一种型材转运装置具有以下优势:该装置结构简单,操作方便,工作效率高,自动装载型材代替人工装载,方便较长型材的装车,节省了人工劳动力。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例所述的整体结构示意图。
附图标记说明:
1-支撑杆,2-旋转装置,3-底板,4-侧支撑板,5-挡盖,6-液压缸,7-横杆。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
另外,在本发明的实施例中所提到的一种型材转运装置,包括支撑杆1、旋转装置2、底板3、侧支撑板4、挡盖5、液压缸6和横杆7,所述支撑杆1一端连接旋转装置2的一侧,所述旋转装置2的另一侧与底板3固定连接,所述底板3两侧面分别设有侧支撑板4,所述两个侧支撑板4的侧面上端之间分别设有横杆7,所述两个侧支撑板4的上端面之间设有两个挡盖5,所述挡盖5的一侧与横杆7连接,所述挡盖5上表面的中间部位分别与液压缸6的输出端连接,所述液压缸6分别固定在横杆7上。
所述旋转装置2是液压旋转缸。
所述挡盖5的一侧与横杆7的连接是折页连接。
所述旋转装置2旋转180°。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
在本发明中,该设备与具有升降装置的设备连接在一起,所述型材放置在该设备的底板3上,升降装置带动该设备上升至货车车厢上面,旋转装置2带动底板3旋转180°,挡盖5朝下,液压缸6逐渐缩回,两个挡盖5呈对开门状态慢慢打开,型材逐个落入到货车车厢里,随着挡盖5打开的越来越大,型材会全部落到车厢里,然后液压缸6再伸出,控制两个挡盖5闭合,完全闭合后,具有升降装置的设备后退远离货车,旋转装置2带动底板3翻转180°,恢复到初始位置,升降装置带动该设备下降,准备进行下一次装载。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种型材转运装置,其特征在于:包括支撑杆、旋转装置、底板、侧支撑板、挡盖、液压缸和横杆,所述支撑杆一端连接旋转装置的一侧,所述旋转装置的另一侧与底板固定连接,所述底板两侧面分别设有侧支撑板,所述两个侧支撑板的侧面上端之间分别设有横杆,所述两个侧支撑板的上端面之间设有两个挡盖,所述挡盖的一侧与横杆连接,所述挡盖上表面的中间部位分别与液压缸的输出端连接,所述液压缸分别固定在横杆上。
2.根据权利要求1所述的一种型材转运装置,其特征在于:所述旋转装置是液压旋转缸。
3.根据权利要求1所述的一种型材转运装置,其特征在于:所述挡盖的一侧与横杆的连接是折页连接。
4.根据权利要求1所述的一种型材转运装置,其特征在于:所述旋转装置旋转180°。
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