CN106904448A - 一种用于装车的装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种用于装车的装置,属于门窗型材加工技术领域,包括依次连接的牵引机、输送机构和装车机构,牵引机的输出端连接输送机构;输送机构包括一支架,支架包括相互活动连接的固定面和活动面,固定面和活动面之间连接汽缸一,活动面的一端设有一主辊轮,活动面的另一端设有一从辊轮和一滚轴,主辊轮与从辊轮之间连接一输送带,输送带的一端与牵引机相连;装车机构包括一升降架,升降架分为上、下两层,升降架的上层设有一翻板,升降架的下层设有一驱动机构,驱动机构驱动翻板活动。本发明结构简单,操作方便,便于操作与维修,取代了人工将塑料门窗型材搬运至货车上,省时省力,生产效率高,人力成本低。
Description
技术领域
本发明涉及门窗型材加工技术领域,具体是一种用于装车的装置。
背景技术
随着人们居住水平的日益提高,塑料门窗已进入千家万户,塑料门窗行业每天生产几十吨甚至上百吨的塑料门窗型材,并运往世界各地。但是塑料门窗型材运输往往都是将几十吨的塑料门窗型材搬运至货车上,目前没有专门的针对用于装车的装置,多数是人工将塑料门窗型材搬运至货车上,但是由于货车的吨位较大,而且车身较高,要完成一个货车的塑料型材的装车甚至需要十几个人,这样不仅费事费力,而且生产效率低,无疑增加了人力成本。
发明内容
本发明要解决的问题是:克服现有技术的不足,提供一种结构简单,操作方便,便于操作与维修,取代了人工将塑料门窗型材搬运至货车上,省时省力,生产效率高,人力成本低的用于装车的装置。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种用于装车的装置,包括依次连接的牵引机、输送机构和装车机构,所述牵引机的输出端连接输送机构;
所述输送机构包括一V型结构的支架,所述支架包括相互活动连接的固定面和活动面,所述固定面和活动面之间连接汽缸一,所述汽缸一驱动活动面活动,所述固定面位于地面,所述活动面的一端设有一主辊轮,所述活动面的另一端设有一从辊轮和一滚轴,所述滚轴与从辊轮平行设置,所述主辊轮与从辊轮之间连接一输送带,所述输送带的一端与牵引机相连;
所述装车机构包括一升降架,所述升降架分为上、下两层,所述升降架的上层设有一翻板,所述翻板的一边活动连接于升降架的上层,所述升降架的下层设有一驱动机构,所述驱动机构驱动翻板活动。
进一步地,所述汽缸一的固定端固定于固定面上,所述汽缸一的活动杆固定于活动面上。
进一步地,所述主辊轮由一电机驱动。
进一步地,所述驱动机构为汽缸二,所述汽缸二的固定端固定于升降架的下层,所述汽缸二的活动杆固定于翻板的另一边的底面。
进一步地,所述翻板的另一边的侧面设有两个把手。
进一步地,所述翻板的末端设有一挡板。
本发明具有的优点和积极效果是:本发明结构简单,操作方便,便于操作与维修,取代了人工将塑料门窗型材搬运至货车上,省时省力,生产效率高,人力成本低。
附图说明
图1是本发明用于装车的装置的整体的结构示意图。
图2是本发明用于装车的装置的俯视图。
图中:1、牵引机;2、输送机构;3、装车机构;4、支架;5、固定面;6、活动面;7、汽缸一;8、主辊轮;9、从辊轮;10、滚轴;11、输送带;12、电机;13、升降架;14、翻板;15、汽缸二;16、把手;17、挡板。
具体实施方式
如图1、2所示,一种用于装车的装置,包括依次连接的牵引机1、输送机构2和装车机构3,牵引机1的输出端连接输送机构2;
输送机构2包括一V型结构的支架4,支架4包括相互活动连接的固定面5和活动面6,固定面5位于地面,固定面5和活动面6之间连接汽缸一7,汽缸一7的固定端固定于固定面5上,汽缸一7的活动杆固定于活动面6上,活动面6的一端设有一主辊轮8,活动面6的另一端设有一从辊轮9和一滚轴10,滚轴10与从辊轮9平行设置,主辊轮8与从辊轮9之间连接一输送带11,主辊轮8由一电机12驱动,输送带11的一端与牵引机1相连;
装车机构3包括一升降架13,升降架13分为上、下两层,升降架13的上层设有一翻板14,翻板14的一边活动连接于升降架13的上层,升降架13的下层设有汽缸二15,汽缸二15的固定端固定于升降架13的下层,汽缸二15的活动杆固定于翻板14的另一边的底面,汽缸二15驱动翻板14活动,翻板14的另一边的侧面设有两个把手16,翻板14的末端设有一挡板17。
本实例的工作过程:启动汽缸一7,将输送机构2的活动面6调节至合适的高度,牵引机1将包装好的塑料门窗型材送至输送机构2的输送带11上,电机12驱动主辊轮8转动,输送带11在主辊轮8和从辊轮9之间移动,并带动塑料门窗型材在输送带11上移动,塑料门窗型材经滚轮10的输送进入装车机构3的翻板14上,位于翻板14末端的挡板17可防止塑料门窗型材在惯性的作用下滑出翻板14;启动汽缸二15,汽缸二15驱动翻板14活动并将翻板14上的塑料门窗型材翻至车厢内。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种用于装车的装置,其特征在于:包括依次连接的牵引机、输送机构和装车机构,所述牵引机的输出端连接输送机构;
所述输送机构包括一V型结构的支架,所述支架包括相互活动连接的固定面和活动面,所述固定面和活动面之间连接汽缸一,所述汽缸一驱动活动面活动,所述固定面位于地面,所述活动面的一端设有一主辊轮,所述活动面的另一端设有一从辊轮和一滚轴,所述滚轴与从辊轮平行设置,所述主辊轮与从辊轮之间连接一输送带,所述输送带的一端与牵引机相连;
所述装车机构包括一升降架,所述升降架分为上、下两层,所述升降架的上层设有一翻板,所述翻板的一边活动连接于升降架的上层,所述升降架的下层设有一驱动机构,所述驱动机构驱动翻板活动。
2.根据权利要求1所述的一种用于装车的装置,其特征在于:所述汽缸一的固定端固定于固定面上,所述汽缸一的活动杆固定于活动面上。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于装车的装置,其特征在于:所述主辊轮由一电机驱动。
4.根据权利要求3所述的一种用于装车的装置,其特征在于:所述驱动机构为汽缸二,所述汽缸二的固定端固定于升降架的下层,所述汽缸二的活动杆固定于翻板的另一边的底面。
5.根据权利要求1所述的一种用于装车的装置,其特征在于:所述翻板的另一边的侧面设有两个把手。
6.根据权利要求1所述的一种用于装车的装置,其特征在于:所述翻板的末端设有一挡板。
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