CN106877231A - 一种用于抢修输电线路的支架车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于抢修输电线路的支架车，所述输电线路包括输电铁塔和设置在相邻所述输电铁塔之间的输电导线，所述支架车连有承载索和牵引索，所述承载索和牵引索的另一端与终端固定架相连，所述支架车包括牵引装置和设置在所述牵引装置下端的履带车；所述承载索和牵引索上设有行走小车。本发明提供的支架车，以满足不同环境下输电线路的抢修和安装的需求、提高运输便利性、降低设备制造和维护成本、提高行走小车的通过性和安全性。

Description

一种用于抢修输电线路的支架车

技术领域

本发明涉及一种支架车，具体讲涉及一种用于抢修输电线路的支架车。

背景技术

电力输变电工程建设中，需要运输各种工程材料和施工器材。由于工程通过的地区多为人烟稀少、交通条件差的山区；另外铁塔也逐渐增高，组塔材料的运输量越来越大，以往的传统运输方式不能满足复杂地形条件的大量重大物料的运输。所以需要提供一种用于抢修输电线路的支架车，以满足把施工材料及施工器具送到指定地点的要求、提高运输效率、降低运输成本。

本发明人经长期观察、研究发现有运输设备存在下述不足：①不具备行走装置，无法克服山区恶劣的地理环境。②无法根据实际工作需要安装合适型号的卷扬机和合适的桁架机构，适应性差。③无法根据需要调整桁架高度，在特殊环境不能完成架空输电线路的架设与抢修。④由于索道架设地形复杂，多高地起伏，行走小车不能随牵引索顺索道方向角度的变化而转动，导致在牵引负荷较大时，行走小车通过支架困难、容易磨损牵引索甚至无法通过支架。

为此，需要提供一种用于抢修输电线路的支架车，以满足不同环境下输电线路的抢修和安装的需求、提高运输便利性、提高行走小车的通过性和安全性。

发明内容

要解决现有技术的不足，本发明提供了下述技术方案来实现的：提供一种用于抢修输电线路的支架车，所述输电线路包括输电铁塔和设置在相邻所述输电铁塔之间的输电导线，所述支架车连有承载索和牵引索，所述承载索和牵引索的另一端与终端固定架相连，

所述支架车包括牵引装置和设置在所述牵引装置下端的履带车；

所述承载索和牵引索上设有行走小车。

所述行走小车包括由横向设置的主轴和竖向设置的固定杆组成的T形固定件、设置在所述主轴两端与所述承载索相连的承载轮、设置在所述固定杆下端与所述牵引索相连的抱索组件以及设置在所述固定杆两侧的载物吊环。

所述抱索组件包括连接套和设置在所述抱索组件下侧的夹板；

所述连接套设置在所述固定杆下端的圆形凹槽内，其轴向中心设有与所述主轴在同一平面内平行设置的悬挂轴，所述悬挂轴两端分别设有固定所述载物吊环的固定螺母。

所述夹板包括分别设有凸槽和凹槽的上夹板和下夹板；

设置在所述夹板任意一端的所述凸槽和凹槽之间固定有所述牵引索；

所述上夹板和下夹板上设有与它们表面垂直设置固定螺栓。

所述牵引装置包括与所述履带车上工作台垂直设置的固定架、设置在所述固定架内与其活动相连的升降架、设置在所述升降架内侧的牵引构件和设置在所述固定架两侧的提升构件。

所述升降架和固定架为由竖直设置的主材和与所述主材垂直相连的横材交错连接形成框架结构；

所述升降架侧面设有由X向固定杆和Y向固定杆组成的T形固定件，所述X向固定杆围成一个长方形的横隔面，所述Y向固定杆上设有滑轮；

所述固定架侧面设有竖直设置的连杆，所述连杆上设有与所述滑轮配合的竖向导向槽。

所述牵引构件包括在所述升降架轴心方向设置在所述工作台上的牵引机、设置在所述横隔面上的传动组件和设置在所述升降架顶端固定所述承载索的定滑轮；所述承载索一端通过所述定滑轮与所述升降架相连，另一端与所述终端固定架相连；

所述传动组件包括设置在所述横隔面上的两个平行相对设置的等腰梯形板、设置在所述等腰梯形板之间的支撑轴和设置在所述支撑轴两端的滚轮；

所述牵引索通过所述滚轮与牵引机相连。

所述提升构件包括在所述固定架侧面设置在所述工作台上的提升绞磨和设置在所述固定架上端的V型定滑轮；

所述V型定滑轮包括分别设置在所述固定架的横材内外侧的两个定滑轮组成，

所述提升绞磨上的起重钢丝绳通过所述V型定滑轮与所述升降架上的吊环相连。

所述吊环包括与所述起重钢丝绳相连的环口、与所述环口一体成型制作的环柄和与所述升降架下端的横材相连的固定板。

所述工作台侧面设有控制所述支架车的控制器。

所述履带车、牵引机和提升绞磨均由相同的液压系统控制；

所述履带车和牵引装置为可拆卸设计，拆除设置在所述履带车上侧的所述牵引装置后，所述履带车可运输施工器械和施工材料。

与最接近的现有技术比，本发明提供的技术方案具有如下有益效果：

1、本申请提供的运输设备采用支架车，具有运输便利性高、可以满足不同环境下输电线路的抢修和安装的需求的的优异效果。

2、本申请提供的运输设备采用可升降式的牵引装置，能根据使用需要调整桁架高度，具有抢修和安装速度快、效率高、灵活性高的优异效果。

3、本申请提供的行走小车，具有结构简单、制造成本低、可靠性强的优异效果。

4、本申请提供的行走小车采用抱索组件，具有减少抱索组件与牵引索的接触磨损，使牵引索受力均衡，提高运行小车通过支架的稳定性和安全性的优异效果。

5、本申请提供的提升构件设有V型定滑轮，具有结构简单、可靠性强的优异效果。

6、本申请提供的运输设备设有控制器，具有简单易操作的优异效果。

附图说明

图1为本发明提供的支架车立体示意图；

图2为本发明提供的运输设备结构示意图；

图3为本发明提供的牵引装置立体示意图；

图4为本发明提供的行走小车主视图；

图5为本发明提供的吊环主视图；

其中，1—支架车、2—终端固定架、3—牵引装置、4—行走小车、5—主轴、6—固定杆、7—承载轮、8—抱索组件、9—载物吊环、10—连接套、11—悬挂轴、12—上夹板、13—下夹板、14—工作台、15—固定架、16—升降架、17—牵引机、18—传动组件、19—支撑轴、20—提升绞磨、21—V型定滑轮、22—承载索、23—牵引索。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

如图1和图2所示，一种用于抢修输电线路的支架车，所述输电线路包括输电铁塔和设置在相邻所述输电铁塔之间的输电导线，所述支架车1连有承载索22和牵引索23，所述承载索22和牵引索23的另一端与终端固定架2相连，其特征在于：

所述支架车1包括牵引装置3和设置在所述牵引装置3下端的履带车；

所述承载索22和牵引索23上设有行走小车4。

如图4所示，所述行走小车4设有由横向设置的主轴5和竖向设置的固定杆6组成的T形固定件、设置在所述主轴5两端与所述承载索22相连的承载轮7、设置在所述固定杆6下端与所述牵引索23相连的抱索组件8以及设置在所述固定杆6两侧的载物吊环9。

所述抱索组件8设有连接套10和设置在所述抱索组件8下侧的夹板；

所述连接套10设置在所述固定杆6下端的圆形凹槽内，其轴向中心设有与所述主轴5在同一平面内平行设置的悬挂轴11，所述悬挂轴11两端分别设有固定所述载物吊环9的固定螺母。

所述夹板分别设有凸槽和凹槽的上夹板12和下夹板13；

设置在所述夹板任意一端的所述凸槽和凹槽之间固定有所述牵引索23；

所述上夹板12和下夹板13上设有与它们表面垂直设置固定螺栓。

如图3所示，所述牵引装置3设有与所述履带车上工作台14垂直设置的固定架15、设置在所述固定架15内与其活动相连的升降架16、设置在所述升降架16内侧的牵引构件和设置在所述固定架15两侧的提升构件。

所述升降架16和固定架15为由竖直设置的主材和与所述主材垂直相连的横材交错连接形成框架结构；

所述升降架16侧面设有由X向固定杆和Y向固定杆组成的T形固定件，所述X向固定杆围成一个长方形的横隔面，所述Y向固定杆上设有滑轮；

所述固定架15侧面设有竖直设置的连杆，所述连杆上设有与所述滑轮配合的竖向导向槽。

所述牵引构件设有在所述升降架16轴心方向设置在所述工作台14上的牵引机17、设置在所述横隔面上的传动组件18和设置在所述升降架16顶端固定所述承载索22的定滑轮；所述承载索22一端通过所述定滑轮与所述升降架16相连，另一端与所述终端固定架2相连；

所述传动组件18设有设置在所述横隔面上的两个平行相对设置的等腰梯形板、设置在所述等腰梯形板之间的支撑轴19和设置在所述支撑轴19两端的滚轮；

所述牵引索23通过所述滚轮与牵引机17相连。

所述提升构件设有在所述固定架15侧面设置在所述工作台14上的提升绞磨20和设置在所述固定架15上端的V型定滑轮21；

所述V型定滑轮21设有分别设置在所述固定架15的横材内外侧的两个定滑轮组成，

所述提升绞磨20上的起重钢丝绳通过所述V型定滑轮21与所述升降架16上的吊环相连。

如图5所示，所述吊环设有与所述起重钢丝绳相连的环口、与所述环口一体成型制作的环柄和与所述升降架16下端的横材相连的固定板。

所述工作台14侧面设有控制所述支架车1的控制器。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而这些未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均在申请待批的本发明的权利要求保护范之内。

Claims (10)

1.一种用于抢修输电线路的支架车，所述输电线路包括输电铁塔和设置在相邻所述输电铁塔之间的输电导线，所述支架车(1)连有承载索(22)和牵引索(23)，所述承载索(22)和牵引索(23)的另一端与终端固定架(2)相连，其特征在于：

所述支架车(1)包括牵引装置(3)和设置在所述牵引装置(3)下端的履带车；

所述承载索(22)和牵引索(23)上设有行走小车(4)。

2.如权利要求1所述的支架车，其特征在于，所述行走小车(4)包括由横向设置的主轴(5)和竖向设置的固定杆(6)组成的T形固定件、设置在所述主轴(5)两端与所述承载索(22)相连的承载轮(7)、设置在所述固定杆(6)下端与所述牵引索(23)相连的抱索组件(8)以及设置在所述固定杆(6)两侧的载物吊环(9)。

3.如权利要求2所述的支架车，其特征在于，所述抱索组件(8)包括连接套(10)和设置在所述抱索组件(8)下侧的夹板；

所述连接套(10)设置在所述固定杆(6)下端的圆形凹槽内，其轴向中心设有与所述主轴(5)在同一平面内平行设置的悬挂轴(11)，所述悬挂轴(11)两端分别设有固定所述载物吊环(9)的固定螺母。

4.如权利要求3所述的支架车，其特征在于，所述夹板包括分别设有凸槽和凹槽的上夹板(12)和下夹板(13)；

设置在所述夹板任意一端的所述凸槽和凹槽之间固定有所述牵引索(23)；

所述上夹板(12)和下夹板(13)上设有与它们表面垂直设置固定螺栓。

5.如权利要求1所述的支架车，其特征在于，所述牵引装置(3)包括与所述履带车上工作台(14)垂直设置的固定架(15)、设置在所述固定架(15)内与其活动相连的升降架(16)、设置在所述升降架(16)内侧的牵引构件和设置在所述固定架(15)两侧的提升构件。

6.如权利要求5所述的支架车，其特征在于，所述升降架(16)和固定架(15)为由竖直设置的主材和与所述主材垂直相连的横材交错连接形成框架结构；

所述升降架(16)侧面设有由X向固定杆和Y向固定杆组成的T形固定件，所述X向固定杆围成一个长方形的横隔面，所述Y向固定杆上设有滑轮；

所述固定架(15)侧面设有竖直设置的连杆，所述连杆上设有与所述滑轮配合的竖向导向槽。

7.如权利要求6所述的支架车，其特征在于，所述牵引构件包括在所述升降架(16)轴心方向设置在所述工作台(14)上的牵引机(17)、设置在所述横隔面上的传动组件(18)和设置在所述升降架(16)顶端固定所述承载索(22)的定滑轮；所述承载索(22)一端通过所述定滑轮与所述升降架(16)相连，另一端与所述终端固定架(2)相连；

所述传动组件(18)包括设置在所述横隔面上的两个平行相对设置的等腰梯形板、设置在所述等腰梯形板之间的支撑轴(19)和设置在所述支撑轴(19)两端的滚轮；

所述牵引索(23)通过所述滚轮与牵引机(17)相连。

8.如权利要求6所述的支架车，其特征在于，所述提升构件包括在所述固定架(15)侧面设置在所述工作台(14)上的提升绞磨(20)和设置在所述固定架(15)上端的V型定滑轮(21)；

所述V型定滑轮(21)包括分别设置在所述固定架(15)的横材内外侧的两个定滑轮组成，

所述提升绞磨(20)上的起重钢丝绳通过所述V型定滑轮(21)与所述升降架(16)上的吊环相连。

9.如权利要求8所述的支架车，其特征在于，所述吊环包括与所述起重钢丝绳相连的环口、与所述环口一体成型制作的环柄和与所述升降架(16)下端的横材相连的固定板。

10.如权利要求5所述的支架车，其特征在于，所述工作台(14)侧面设有控制所述支架车(1)的控制器。