CN106863011A - 一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置及精加工方法 - Google Patents

一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置及精加工方法 Download PDF

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Abstract

一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置及精加工方法，涉及一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助技术，为了解决在高压缸开档内孔精加工时，测量精度低、误差大、成本高的问题。本发明的夹紧架设有开口槽，开口槽开有一号螺栓通孔和二号螺栓通孔；一号螺栓用于固定测量压块，测量压块位于高压缸开档内孔处；二号螺栓穿过二号螺栓通孔。测量方法依次为：将夹紧架的开口槽置于高压缸水平中分面的法兰处；对夹紧架进行固定；调整测量压块；对测量压块进行固定；对测量压块与开档内孔同时精加工，加工过程中对高压缸开档内孔直径进行测量。有益效果为测量误差小、精度高、成本低，便于推广，夹装位置不受限。

Description

一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置及精加工方法
技术领域
本发明涉及一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助技术。
背景技术
在加工汽轮机高压缸开档内孔时，由于缸体结构原因，开档内孔无法和缸体整体加工，开档内孔为半圆结构，而且汽轮机高压缸开档内孔的公差非常严，因此，必须在加工汽轮机高压缸开档内孔时对开档内孔的直径进行精确测量；如果仅仅采用内径千分尺测量开档内孔时，内径千分尺只能测中分面处的两点，很难准确测得开档内孔直径的实际值，即使能够测得开档内孔直径的实际值，得到的开档内孔直径实际值误差也会很大，无法保证汽轮机高压缸开档内孔精加工的准确性；如果采用激光测量开档内孔时，虽然准备和测量的时间较长，成本高，开档内孔测量困难。
发明内容
本发明的目的是为了解决在高压缸开档内孔精加工时，测量精度低、误差大、成本高的问题，提出了一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置及精加工方法。
本发明所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，包括夹紧架、测量压块、一号螺栓和二号螺栓；
所述夹紧架设有开口槽，开口槽的上部开有一号螺栓通孔，开口槽的下部开有二号螺栓通孔；
所述一号螺栓用于穿过一号螺栓通孔固定测量压块，并且测量压块位于高压缸开档内孔处；
所述二号螺栓的一端穿过二号螺栓通孔。
本发明所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置的精加工方法包括以下步骤：
步骤一、将夹紧架的开口槽置于高压缸水平中分面的法兰处；
步骤二、通过旋转螺栓对夹紧架进行固定；
步骤三、调整测量压块，使得测量压块的其中一个面与要加工的开档内孔边缘点的切面重合；
步骤四、通过旋转一号螺栓对测量压块进行固定；
步骤五、对测量压块与开档内孔同时进行开孔精加工，加工过程中采用内径千分尺对高压缸开档内孔直径进行测量，直至测量结果满足要求。
本发明的有益效果是采用测量压块对开档内孔精加工时进行辅助测量，使得开档内孔的精加工范围超过180°，便于使用内径千分尺进行测量的同时，也能够减小测量误差，满足汽轮机高压缸开档内孔的公差要求；夹紧架的结构简单，制造成本低，便于大范围推广；夹紧架的夹装位置不受限制，夹装方便。
附图说明
图1为具体实施方式一所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置的结构示意图；
图2为图1沿箭头A看去得到的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置的结构示意图；
图3为具体实施方式五中利用一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置对汽轮机高压缸开档内孔精加工的安装示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，包括夹紧架1、测量压块2、一号螺栓4和二号螺栓5；
所述夹紧架1设有开口槽，开口槽的上部开有一号螺栓通孔，开口槽的下部开有二号螺栓通孔；夹紧架1用于方便固定测量压块2；
所述一号螺栓4用于穿过一号螺栓通孔固定测量压块2；并且测量压块2位于高压缸开档内孔处，测量压块2用于增加高压缸开档内孔的加工范围，使开档内孔的加工范围超过180°，以便使用内径千分尺对开档内孔进行测量，同时还能够减小测量误差；
所述二号螺栓5的一端穿过二号螺栓通孔，二号螺栓5用于将夹紧架1固定在高压缸7开档内孔水平中分面的法兰处。
在本实施方式中，通过采用结构简单的夹紧架1将测量压块2固定在高压缸开档内孔处，使开档内孔的精加工范围超过180°，保证了加工精度和测量精度，同时制造成本低，便于大范围推广。
具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置进一步限定，在本实施方式中，还包括垫片3，所述垫片3设置在夹紧架1与高压缸7的水平中分面之间，垫片3用于保护高压缸开档内孔水平中分面。
在本实施方式中，垫片3采用铜质材料制成，铜质的垫片3更能很好的保护高压缸开档内孔水平中分面。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置进一步限定，在本实施方式中，测量压块2的材质与高压缸7的材质相同。
在本实施方式中，测量压块2与高压缸7的材质相同，在加工过程中能够保证测量压块2的形变量与高压缸7的形变量相同，使测量结果更准确。同时，测量压块2的厚度大于50mm，使开档内孔的加工范围控制在比较合理的范围内。
具体实施方式四：本实施方式是对具体实施方式一所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置进一步限定，在本实施方式中，还包括三号螺栓8和四号螺栓9，并且夹紧架1的开口槽的上部开有三号螺栓通孔，夹紧架1的开口槽的下部开有四号螺栓通孔；
三号螺栓8用于穿过三号螺栓通孔固定测量压块2；
四号螺栓9的一端穿过四号螺栓通孔，四号螺栓9用于固定夹紧架1。
在本实施方式中，通过增加三号螺栓8对测量压块2进行固定，使测量压块2得固定效果更好；通过增加四号螺栓9对夹紧架1进行固定，使得夹紧架1的固定效果更好，同时能够减小二号螺栓5和四号螺栓9对高压缸7水平中分面法兰的伤害。
具体实施方式五：结合图3说明本实施方式，本实施方式是基于具体实施方式一所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置的精加工方法，该精加工方法包括以下步骤：
步骤一、将夹紧架1的开口槽置于高压缸7水平中分面的法兰处；
步骤二、通过旋转螺栓5对夹紧架1进行固定；通过对夹紧架1的固定，以便实现对测量压块2的固定；
步骤三、调整测量压块2，使得测量压块2的其中一个面与要加工的开档内孔边缘点的切面重合，保证一起加工的加工余量差别较小；
步骤四、通过旋转一号螺栓4对测量压块2进行固定；
步骤五、对测量压块2与开档内孔同时进行开孔精加工，在加工过程中采用内径千分尺6对高压缸开档内孔直径进行测量，直至测量结果满足要求。
在本实施方式中，通过利用具体实施方式一所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置和内径千分尺6在对高压缸开档内孔精加工时对其直径进行测量，使得测量精度提高，测量误差减小，并且测量成本较低，进而达到对开档内孔精加工时，满足汽轮机高压缸开档内孔的公差要求。
具体实施方式六：本实施方式是对具体实施方式五所述的方法的进一步限定，在本实施方式中，测量压块2与高压缸7水平中分面的接触面采用磨床机进行磨平处理。
在本实施方式中，通过对测量压块2与高压缸7水平中分面的接触面采用磨床机进行磨平处理，保证测量压块2与高压缸7水平中分面充分接触，达到减小测量误差和增大测量精度的目的。

Claims (6)

1.一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，其特征在于，包括夹紧架(1)、测量压块(2)、一号螺栓(4)和二号螺栓(5)；
所述夹紧架(1)设有开口槽，开口槽的上部开有一号螺栓通孔，开口槽的下部开有二号螺栓通孔；
所述一号螺栓(4)用于穿过一号螺栓通孔固定测量压块(2)，并且测量压块(2)位于高压缸开档内孔处；
所述二号螺栓(5)的一端穿过二号螺栓通孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，其特征在于，还包括垫片(3)，所述垫片(3)设置在夹紧架(1)与高压缸(7)的水平中分面之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，其特征在于，测量压块(2)的材质与高压缸(7)的材质相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置，其特征在于，还包括三号螺栓(8)和四号螺栓(9)，并且夹紧架(1)的开口槽的上部开有三号螺栓通孔，夹紧架(1)的开口槽的下部开有四号螺栓通孔；
三号螺栓(8)用于穿过三号螺栓通孔固定测量压块(2)；
四号螺栓(9)的一端穿过四号螺栓通孔。
5.基于权利要求1所述的一种汽轮机高压缸开档内孔精加工辅助装置的精加工方法，其特征在于，该精加工方法包括以下步骤：
步骤一、将夹紧架(1)的开口槽置于高压缸(7)水平中分面的法兰处；
步骤二、通过旋转螺栓(5)对夹紧架(1)进行固定；
步骤三、调整测量压块(2)，使得测量压块(2)的其中一个面与要加工的开档内孔边缘点的切面重合；
步骤四、通过旋转一号螺栓(4)对测量压块(2)进行固定；
步骤五、对测量压块(2)与开档内孔同时进行开孔精加工，加工过程中采用内径千分尺(6)对高压缸开档内孔直径进行测量，直至测量结果满足要求。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，测量压块(2)与高压缸(7)水平中分面的接触面采用磨床机进行磨平处理。
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