CN106853493A - 一种前横梁成型模具 - Google Patents
一种前横梁成型模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106853493A CN106853493A CN201710129471.6A CN201710129471A CN106853493A CN 106853493 A CN106853493 A CN 106853493A CN 201710129471 A CN201710129471 A CN 201710129471A CN 106853493 A CN106853493 A CN 106853493A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- front beam
- fixed
- bar
- control lever
- shaping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
- B21D37/10—Die sets; Pillar guides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
- B21D37/10—Die sets; Pillar guides
- B21D37/12—Particular guiding equipment, e.g. pliers; Special arrangements for interconnection or cooperation of dies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本发明公开了一种前横梁成型模具,包括成型上板、支撑杆、操控杆和防裂杆,所述成型上板的底端和限位杆相连接,且限位杆的底端固定有固定横杆,所述支撑杆安置于固定横杆的底侧,且支撑杆的底端连接有成型底板,所述操控杆设置于固定横杆的内侧,且操控杆和成型板相连接,所述成型板的两侧镶嵌有固定侧板,且固定侧板的内侧安装有前横梁固定杆,所述防裂杆镶嵌于前横梁固定杆的内侧,且前横梁固定杆的下方安装有缓冲底座,所述缓冲底座和减震弹簧相连接,所述固定侧板的外侧设置有固定卡扣,且固定侧板的内壁固定有成型凹槽。该前横梁成型模具结构新颖,通过减震弹簧可有效降低汽车前横梁在成型过程中产生的震动,保证前横梁成型的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及成型模具装置技术领域,具体为一种前横梁成型模具。
背景技术
模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造,以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。汽车配件在制作过程中也需用到成型模具。汽车前横梁通过模具进行制作,更为平整和精确,现有前横梁模具使用时产生的震动较大,并且前横梁固定不便易对横梁边缘造成磨损,为此,我们提出一种更实用的前横梁成型模具。
发明内容
本发明的目的在于提供一种前横梁成型模具,以解决上述背景技术中提出的使用时产生的震动较大和前横梁固定不便易对横梁边缘造成磨损的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种前横梁成型模具,包括成型上板、支撑杆、操控杆和防裂杆,所述成型上板的底端和限位杆相连接,且限位杆的底端固定有固定横杆,所述支撑杆安置于固定横杆的底侧,且支撑杆的底端连接有成型底板,所述操控杆设置于固定横杆的内侧,且操控杆和成型板相连接,所述成型板的两侧镶嵌有固定侧板,且固定侧板的内侧安装有前横梁固定杆,所述防裂杆镶嵌于前横梁固定杆的内侧,且前横梁固定杆的下方安装有缓冲底座,所述缓冲底座和减震弹簧相连接,所述固定侧板的外侧设置有固定卡扣,且固定侧板的内壁固定有成型凹槽。
优选的,所述操控杆为可伸缩装置,且伸缩范围为0-20cm。
优选的,所述防裂杆设置有四个,且等距分布于前横梁固定杆的内侧。
优选的,所述固定卡扣和固定侧板之间为铰接。
优选的,所述成型凹槽的内侧设置有防护垫。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该前横梁成型模具结构简单新颖,通过减震弹簧可有效降低汽车前横梁在成型过程中产生的震动,保证前横梁成型的稳定性,并且前横梁固定杆的内侧设置有防裂杆,能够在成型时对横梁起到保护作用,防止压力过大对横梁造成破坏,在固定侧板的内侧设置有成型凹槽,使得前横梁可便捷的进行安置,同时成型凹槽内的防护垫可对前横梁边缘进行保护,避免因摩擦对横梁边缘造成磨损,且缓冲底座可均匀分布成型产生的压力,其成型板可随操控杆调节成型的空间,适用于不同大小前横梁的成型,固定卡扣和固定侧板之间为铰接,可便捷拆卸更换,大大提高了前横梁成型模具的实用性。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明成型凹槽放大结构示意图。
图中:1、成型上板,2、固定横杆,3、限位杆,4、支撑杆,5、成型底板,6、操控杆,7、成型板,8、固定侧板,9、防裂杆,10、前横梁固定杆,11、缓冲底座,12、减震弹簧,13、固定卡扣,14、成型凹槽,15、防护垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种前横梁成型模具,包括成型上板1、固定横杆2、限位杆3、支撑杆4、成型底板5、操控杆6、成型板7、固定侧板8、防裂杆9、前横梁固定杆10、缓冲底座11、减震弹簧12、固定卡扣13、成型凹槽14和防护垫15,成型上板1的底端和限位杆3相连接,且限位杆3的底端固定有固定横杆2,支撑杆4安置于固定横杆2的底侧,且支撑杆4的底端连接有成型底板5,操控杆6设置于固定横杆2的内侧,且操控杆6和成型板7相连接,操控杆6为可伸缩装置,且伸缩范围为0-20cm,成型板7的两侧镶嵌有固定侧板8,且固定侧板8的内侧安装有前横梁固定杆10,防裂杆9镶嵌于前横梁固定杆10的内侧,且前横梁固定杆10的下方安装有缓冲底座11,防裂杆9设置有四个,且等距分布于前横梁固定杆10的内侧,缓冲底座11和减震弹簧12相连接,固定侧板8的外侧设置有固定卡扣13,且固定侧板8的内壁固定有成型凹槽14,固定卡扣13和固定侧板8之间为铰接,成型凹槽14的内侧设置有防护垫15。
工作原理:在使用前横梁成型模具之前,首先需要对整个模具进行简单的结构的了解,对于这类的成型模具先将其安置到所需位置,成型过程中将前横梁放置到固定侧板8内侧的成型凹槽14内,使得前横梁可便捷的进行安置,同时成型凹槽14内的防护垫15可对前横梁边缘进行保护,避免因摩擦对横梁边缘造成磨损,同时防裂杆9能够在成型时对横梁起到保护作用,防止压力过大对横梁造成破坏,通过减震弹簧12可有效降低汽车前横梁在成型过程中产生的震动,保证前横梁成型的稳定性,其成型板7可随操控杆6调节成型的空间,适用于不同大小前横梁的成型,固定卡扣13和固定侧板8之间为铰接,可便捷拆卸更换,使得整个成型模具的实用性得到很好的提高,就这样完成整个前横梁成型模具的使用过程。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种前横梁成型模具,包括成型上板(1)、支撑杆(4)、操控杆(6)和防裂杆(9),其特征在于:所述成型上板(1)的底端和限位杆(3)相连接,且限位杆(3)的底端固定有固定横杆(2),所述支撑杆(4)安置于固定横杆(2)的底侧,且支撑杆(4)的底端连接有成型底板(5),所述操控杆(6)设置于固定横杆(2)的内侧,且操控杆(6)和成型板(7)相连接,所述成型板(7)的两侧镶嵌有固定侧板(8),且固定侧板(8)的内侧安装有前横梁固定杆(10),所述防裂杆(9)镶嵌于前横梁固定杆(10)的内侧,且前横梁固定杆(10)的下方安装有缓冲底座(11),所述缓冲底座(11)和减震弹簧(12)相连接,所述固定侧板(8)的外侧设置有固定卡扣(13),且固定侧板(8)的内壁固定有成型凹槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种前横梁成型模具,其特征在于:所述操控杆(6)为可伸缩装置,且伸缩范围为0-20cm。
3.根据权利要求1所述的一种前横梁成型模具,其特征在于:所述防裂杆(9)设置有四个,且等距分布于前横梁固定杆(10)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种前横梁成型模具,其特征在于:所述固定卡扣(13)和固定侧板(8)之间为铰接。
5.根据权利要求1所述的一种前横梁成型模具,其特征在于:所述成型凹槽(14)的内侧设置有防护垫(15)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710129471.6A CN106853493A (zh) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 一种前横梁成型模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710129471.6A CN106853493A (zh) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 一种前横梁成型模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106853493A true CN106853493A (zh) | 2017-06-16 |
Family
ID=59125057
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710129471.6A Withdrawn CN106853493A (zh) | 2017-03-06 | 2017-03-06 | 一种前横梁成型模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106853493A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107030205A (zh) * | 2017-06-20 | 2017-08-11 | 李国强 | 一种侧整型模具 |
-
2017
- 2017-03-06 CN CN201710129471.6A patent/CN106853493A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107030205A (zh) * | 2017-06-20 | 2017-08-11 | 李国强 | 一种侧整型模具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106853493A (zh) | 一种前横梁成型模具 | |
CN207521597U (zh) | 一种模具底座减震装置 | |
CN205393322U (zh) | 一种中隔板模具 | |
CN205270613U (zh) | 汽车翼子板成型专用上模具 | |
CN206484843U (zh) | 一种塑胶注塑用模具 | |
CN204545133U (zh) | 拉延模具 | |
CN207657168U (zh) | 一种冲切成型一体模具 | |
CN207643584U (zh) | 一种汽车内饰材料生产用耐用型模具 | |
CN207889063U (zh) | 一种具有模内攻牙机构的精密快速成型模具 | |
CN207222751U (zh) | 一种四开式模具结构 | |
CN206297112U (zh) | 前模弹块结构以及模具 | |
CN206316264U (zh) | 一种冲孔夹具 | |
CN204844746U (zh) | 摆块拉板式二次推出装置 | |
CN210523611U (zh) | 一种新型模具内导柱沉头 | |
CN214239087U (zh) | 一种用于模具加工的模具定位装置 | |
CN203917628U (zh) | 一种汽车手刹支座成型模具 | |
CN210705660U (zh) | 一种空调风门生产模具 | |
CN206383435U (zh) | 一种接插盒加工用模具 | |
CN208840359U (zh) | 汽车轮毂旋压机专用模具上座中心浮动装置 | |
CN207495930U (zh) | 一种具有废料挤出功能的加工用模具 | |
CN203221131U (zh) | 一种制造风挡外梁的模具结构 | |
CN211730396U (zh) | 一种充电连接器的内胆模具 | |
CN206967810U (zh) | 一种模具滑座固定装置 | |
CN208375840U (zh) | 一种用于成型sim卡盖的模具 | |
CN210966657U (zh) | 一种锁支撑的生产模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20170616 |