CN106837556A - 一种航空发动机燃油系统的油封结构 - Google Patents
一种航空发动机燃油系统的油封结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106837556A CN106837556A CN201710077829.5A CN201710077829A CN106837556A CN 106837556 A CN106837556 A CN 106837556A CN 201710077829 A CN201710077829 A CN 201710077829A CN 106837556 A CN106837556 A CN 106837556A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- dehydration
- fuel
- magnetic valve
- branch road
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 title claims abstract description 52
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 title claims abstract description 34
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 38
- 230000018044 dehydration Effects 0.000 claims abstract description 34
- 238000006297 dehydration reaction Methods 0.000 claims abstract description 34
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 claims abstract description 19
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 18
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract description 18
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 238000004382 potting Methods 0.000 abstract description 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 6
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000008450 motivation Effects 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
- 239000010729 system oil Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/55—Seals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本发明涉及一种航空发动机燃油系统的油封结构，包括氮气瓶、脱水油罐、三通电磁阀，脱水油罐封装有脱水燃油，氮气瓶的氮气出口的出气管连接至脱水油罐内部并位于脱水燃油液面以上，脱水燃油液面下设置出油管并与三通电磁阀一端连接，三通电磁阀的另两端分别与发动机燃油系统、试车台燃油系统以及油封结构相连，在所述的油封结构上还设置有支路。本发明实现了在油封过程中严格与空气隔离，保证空气中的水分不进入脱水燃油，达到油封的效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种发动机油封结构，尤其是一种航空发动机燃油系统的油封结构，可以实现油封效果好并具有快速投入使用的特点。
背景技术
现有对于航空发动机在储存时，为保证储存寿命，通常要对燃油系统进行油封，而目前的油封均采用滑油油封的方法，即通过起动机或其他外部动力带转发动机，使其达到某一转速，同时向燃油进口提供滑油，在发动机运转时将滑油带入燃油系统内实现发动机的燃油系统油封。在使用时，放出滑油，再向燃油系统中注入燃油后使用。然而对于某些航空发动机，要求其即能保证储存寿命，又可以实现快速投入使用的要求，因此，提出一种新的油封方法,即在油封时采用脱水燃油进行油封,在使用时,不需要注滑油,可以直接启封使用。然而在进行油封过程中，要保证脱水燃油的纯度，不能与空气进行接触，以免空气中的水汽进入脱水燃油，腐蚀发动机，致使油封失败。目前的注入滑油的油封结构是无法满足上述要求的。
发明内容
本发明的目的是提供一种航空发动机燃油系统的油封结构，可以实现在油封过程中严格与空气隔离，保证空气中的水分进入脱水燃油，致使油封失败。
本发明的技术方案是，所述的航空发动机燃油系统的油封结构包括氮气瓶、脱水油罐、三通电磁阀，脱水油罐封装有脱水燃油，氮气瓶的氮气出口的出气管连接至脱水油罐内部并位于脱水燃油液面以上，脱水燃油液面下设置出油管并与三通电磁阀一端连接，三通电磁阀的另两端分别与发动机燃油系统、试车台燃油系统以及油封结构相连，出气管上设置有主排气口，出油管上设置有出油排气口，在所述的油封结构上还设置有支路，所述的支路一端位于主排气口与氮气瓶之间，另一端位于出油排气口与三通电磁阀之间，支路上依次设置有支路阀门和支路排气口，所述的支路阀门位于出气管一侧，支路排气口位于出油管一侧，在靠近三通电磁阀的出油管上还设置有注油排气口。
在所述的出油管上设置有油滤，在出气管上设置有减压阀和压力传感器。
本发明在使用时，先将三通电磁阀设置成航空发动机燃油系统与试车台燃油系统相通，调整氮气的输出压力后，打开支路阀门以及所有排气口后，打开氮气瓶，观察所有的出气口，当有气体排出后一定时间，关闭该排气口，当所有排气口关闭时，所有的管路内全部充满了氮气；关闭支路阀门，打开出油排气管和注油排气管，观察有燃油流出后关闭相应的排气口，当所有排气口关闭时，脱水油罐与三通电磁阀之间充满了脱水燃油；起动发动机，在发动机工作一定时间后，将三通电磁阀切换成航空发动机燃油系统与油罐相通，继续保持发动机运行,直至三通电磁阀至发动机供油口的管路内的燃油完全耗尽后后保持发动机的最大转速运行一段时间，使脱水燃油充满发动机油路后停车，完成油封。
本发明通过氮气将空气排出，使脱水燃油与空气不接触，保证了脱水燃油的纯度，起动发动机后，切换使用脱水燃油工作，使脱水燃油进入发动机，保证了油封效果。当发动机需要启动时，直接启动即可，省时方便。本发明实现了在油封过程中严格与空气隔离，保证空气中的水分不进入脱水燃油，达到油封的效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，航空发动机燃油系统的油封结构包括氮气瓶1、脱水油罐16、三通电磁阀7，脱水油罐16封装有脱水燃油，氮气瓶1的氮气出口的出气管17连接至脱水油罐16内部并位于脱水燃油液面以上，脱水燃油液面下设置出油管15并与三通电磁阀7一端连接，三通电磁阀7的另两端分别与发动机燃油系统12、试车台燃油系统11以及油封结构相连，出气管17上设置有主排气口18，出油管15上设置有出油排气口10，在所述的油封结构上还设置有支路2，所述的支路2一端位于主排气口18与氮气瓶1之间，另一端位于出油排气口10与三通电磁阀7之间，支路2上依次设置有支路阀门4和支路排气口5，所述的支路阀门4位于出气管17一侧，支路排气口5位于出油管15一侧，在靠近三通电磁阀7的出油管上还设置有注油排气口6。
在所述的出油管15上设置有油滤3，在出气管上设置有减压阀8和压力传感器9。
Claims (2)
1.一种航空发动机燃油系统的油封结构，其特征在于，所述的结构包括氮气瓶(1)、脱水油罐(16)、三通电磁阀(7)，脱水油罐(16封装有脱水燃油，氮气瓶(1)的氮气出口的出气管17)连接至脱水油罐(16)内部并位于脱水燃油液面以上，脱水燃油液面下设置出油管(15)并与三通电磁阀(7)一端连接，三通电磁阀(7)的另两端分别与发动机燃油系统(12)、试车台燃油系统(11)以及油封结构相连，出气管(17)上设置有主排气口(18)，出油管(15)上设置有出油排气口(10)，在所述的油封结构上还设置有支路(2)，所述的支路(2)一端位于主排气口(18)与氮气瓶(1)之间，另一端位于出油排气口(10)与三通电磁阀(7)之间，支路(2)上依次设置有支路阀门(4)和支路排气口(5)，所述的支路阀门(4)位于出气管(17)一侧，支路排气口(5)位于出油管(15)一侧，在靠近三通电磁阀(7)的出油管上还设置有注油排气口(6)。
2.如权利要求1所述的航空发动机燃油系统的油封结构，其特征在于，在所述的出油管(15)上设置有油滤(3)，在出气管上设置有减压阀(8)和压力传感器(9)。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610709204 | 2016-08-23 | ||
| CN2016107092041 | 2016-08-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106837556A true CN106837556A (zh) | 2017-06-13 |
| CN106837556B CN106837556B (zh) | 2024-05-28 |
Family
ID=59128160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710077829.5A Active CN106837556B (zh) | 2016-08-23 | 2017-02-14 | 一种航空发动机燃油系统的油封结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106837556B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109826711A (zh) * | 2019-03-15 | 2019-05-31 | 宁波星箭航天机械有限公司 | 航空发动机燃油供油系统 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202132114U (zh) * | 2011-07-18 | 2012-02-01 | 中国人民解放军徐州空军学院 | 飞机发动机油封供油装置 |
| CN102383940A (zh) * | 2011-09-20 | 2012-03-21 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种航空发动机用起动机不运转油封车 |
| CN102505992A (zh) * | 2011-10-26 | 2012-06-20 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种发动机不运转油封试验系统及其控制方法 |
| CN104655442A (zh) * | 2015-02-13 | 2015-05-27 | 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区 | 飞机燃油附件综合油封系统 |
| CN206530408U (zh) * | 2016-08-23 | 2017-09-29 | 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 | 一种航空发动机燃油系统的油封结构 |
-
2017
- 2017-02-14 CN CN201710077829.5A patent/CN106837556B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202132114U (zh) * | 2011-07-18 | 2012-02-01 | 中国人民解放军徐州空军学院 | 飞机发动机油封供油装置 |
| CN102383940A (zh) * | 2011-09-20 | 2012-03-21 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种航空发动机用起动机不运转油封车 |
| CN102505992A (zh) * | 2011-10-26 | 2012-06-20 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种发动机不运转油封试验系统及其控制方法 |
| CN104655442A (zh) * | 2015-02-13 | 2015-05-27 | 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区 | 飞机燃油附件综合油封系统 |
| CN206530408U (zh) * | 2016-08-23 | 2017-09-29 | 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 | 一种航空发动机燃油系统的油封结构 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 姜晓莲;蔡忠春;董彦斌;: "某型航空发动机油封装置的设计", 液压与气动, no. 09, pages 61 - 63 * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109826711A (zh) * | 2019-03-15 | 2019-05-31 | 宁波星箭航天机械有限公司 | 航空发动机燃油供油系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN106837556B (zh) | 2024-05-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102421996B (zh) | 用于清洁双燃料发动机的曲轴箱的装置 | |
| CN101931175B (zh) | 利用真空提油实现大型变压器不排油更换附件的方法 | |
| CN109312691B (zh) | 用于在车辆中喷水的设备以及用于运行这样的设备的方法 | |
| CN106837556A (zh) | 一种航空发动机燃油系统的油封结构 | |
| CN206530408U (zh) | 一种航空发动机燃油系统的油封结构 | |
| CN105020079A (zh) | 具有启动空气系统的大型低速涡轮增压二冲程自燃内燃机 | |
| KR101829503B1 (ko) | 이중 연료 엔진을 작동시키기 위한 방법 | |
| CN204572610U (zh) | 一种新型发动机液压启动阀组以及由其建立的液压启动系统 | |
| CN102161466A (zh) | 一种真空加油机 | |
| CN107035534B (zh) | 一种航空发动机通用整机及附件油封装置 | |
| KR101956974B1 (ko) | 내연기관, 그리고 내연기관의 작동 방법 | |
| CN105221279B (zh) | 一种燃气汽车燃料系统的控制装置的控制方法 | |
| KR101878815B1 (ko) | 가스분사밸브 검사방법 | |
| CN107061018A (zh) | 一种航空发动机燃油系统的油封方法 | |
| CN205605391U (zh) | 空气压缩机系统 | |
| KR101938012B1 (ko) | 선박 엔진용 윤활공급시스템 | |
| CN104863730B (zh) | 切换式燃料供应系统、发动机及发电机组 | |
| CN209683981U (zh) | 一种船舶燃料油的主副燃油箱供油机构 | |
| US2037158A (en) | Apparatus for production of inert co2 containing gas | |
| CN209557130U (zh) | 一种船用柴油机启动保护装置 | |
| CN202349586U (zh) | 柴油机用气瓶充气装置 | |
| CN203406141U (zh) | 机车敞开式主变压器复合冷却器真空注油装置 | |
| CN202432238U (zh) | 一种高压断路器气动机构高压储气罐排水装置 | |
| CN104075915A (zh) | 一种用于气体采样的真空管路系统及方法 | |
| CN203009135U (zh) | 一种防爆柴油机气起动系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |