CN106824663A - 钢球输送装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种钢球输送装置，包括装料漏斗、传送钢球的传送轨道和由电机带动的扇形传送部；装料漏斗的下端连接有只允许一个钢球通过的输送管；扇形传送部位于输送管的下方，扇形传送部包括多个传送叶片；传送轨道的传送面为凹弧面，传送轨道位于扇形传送部的一侧；传送轨道沿着传送方向依次包括涂油段、沥油段和筛选段，涂油段上设有油腔，油腔内设海绵层，海绵层上方设有棉布层，棉布层的两侧与传送轨道可拆卸连接；涂油段上设有油腔轨道弯折部；沥油段上设有橡胶层，橡胶层的两侧与传送轨道可拆卸连接，沥油段上设置有沥油轨道弯折部；筛选段上设有筛选孔。采用上述技术方案时，能够在筛选钢球的过程中对钢球表面进行均匀涂油。

Description

钢球输送装置

技术领域

本发明涉及钢球制造技术领域，具体涉及一种钢球输送装置。

背景技术

钢球是钢球、钢段及异形研磨体的泛称。从外形来分，可分为正圆形球、胶囊球、椭圆球、阴阳球、空心球、多面球、多缺球等。钢球生产方式一般有锻造、轧制、半固态成型及铸造四大类。钢球在加工完成后，目前钢球防锈是通过工作人员用手工淋防锈油的方式完成的，这种方式淋油不容易控制，经常因为淋油不均匀而造成钢球生锈；而且市场上的钢球包装均是人工将钢球放入盒子内进行包装，工作不仅繁琐而且工作效率低下。

中国专利授权公告号为CN103170457B的专利文献，公开了一种钢球自动筛选包装机，其特征在于:包括一机架，一放料盒，一筛选过滤轨道，一称重平台，放料盒倾斜设置在机架上的左端，筛选过滤轨道分为:初选轨道、筛选轨道、喷油轨道和出料轨道，该筛选过滤轨道与机架上平面构成倾斜角度为5°～8°的夹角，在称重平台上开设有凹槽，筛选轨道内卡扣一筛选模具，该筛选模具分为上下两排间隔板，且上间隔板的间距大于下间隔板的间距，在下间隔板的两侧开设向下倾斜5°的台阶。本设备采用智能化控制系统，由控制箱一体控制，通过钢球自身为球状，实现自行滚动，且筛选模具具有三条输出轨道，可以检测出完全符合标准的钢球，最终由称重平台进行称重计量并打包，工作效率高，节省人工和能源。

上述专利文献还存在以下问题：喷油处理时，容易使得钢球表面喷油不均匀，钢球易生锈；当钢球表面的油过多时，容易使得钢球包装盒上也沾有油渍，影响钢球后期的销售。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢球输送装置，能够在筛选钢球的过程中对钢球表面进行均匀涂油。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：

钢球输送装置，包括装料漏斗、传送钢球的传送轨道和由电机带动的扇形传送部；装料漏斗的下端连接有只允许一个钢球通过的输送管；扇形传送部位于输送管的下方，扇形传送部包括多个传送叶片，相邻的两个传送叶片之间的容腔为放置钢球的钢球腔；传送轨道的传送面为凹弧面，传送轨道位于扇形传送部的一侧，且扇形传送部朝着传送轨道的方向旋转；传送轨道沿着传送方向依次包括涂油段、沥油段和筛选段，涂油段上设有油腔，油腔内设海绵层，海绵层上方设有棉布层，棉布层的两侧与传送轨道可拆卸连接；涂油段上设有油腔轨道弯折部；沥油段上设有橡胶层，橡胶层的两侧与传送轨道可拆卸连接，沥油段上设置有沥油轨道弯折部；筛选段上设有筛选孔。

采用上述技术方案时，向油腔内放入防锈油，使得海绵层能够挤压处防锈油；然后将钢球放入装料漏斗内，钢球会运动到输送管的管口处，同时打开电机，电机带动扇形传送部转动，当扇形传送部的传送叶片位于输送管口的时候，输送管会被传送叶片堵住，钢球不会落下；当转动到传送叶片离开输送管口时，钢球会落入到钢球腔内，此时下一个传送叶片又会堵住输送管口，待下一个传送叶片离开的时候，另外一个钢球又会掉入下一个钢球腔内；扇形传送部旋转到一定位置的时候，钢球腔内的钢球会滑入到传送轨道上；首先，钢球会落入到棉布层上，此时由于钢球自身的重力会压迫棉布将钢球的底部和侧面包裹住，同时棉布被压入海绵内，进而粘到海绵上的防锈油，此时防锈油会浸入到棉布内，进而实现钢球在滚动的过程中对其进行涂油；当钢球滚动到油腔轨道弯折部的时候，钢球会撞击油腔轨道进而实现转弯，钢球在转弯的过程中以及转弯后实现对钢球上部的涂油，进而实现了钢球表面都能够被涂上防锈油。钢球涂油完毕后，由于钢球表面的油会较多，此时钢球会落入到沥油段上，沥油段上的橡胶层会将钢球表面的油挂下一些，进而防止钢球表面防锈油过多，使得钢球包装的时候防锈油不会粘到包装盒上；当对钢球表面进行沥油后，钢球会进入到筛选段中，直径较小的钢球则会从筛选孔中掉出，而直径较大的钢球则会从传送轨道滑出。

本方案产生的有益效果是：

1、扇形传送部的设置，主要是为了实现钢球的间隔传送，防止钢球在传送轨道上滚动的过程中出现相互摩擦的情况，进而使得钢球表面不会有刮花的情况出现。

2、涂油段的设置主要是为了向钢球表面涂油，当钢球落入到棉布层上，此时由于钢球自身的重力会压迫棉布将钢球的底部和侧面包裹住，同时棉布被压入海绵内，进而粘到海绵上的防锈油，此时防锈油会浸入到棉布内，进而实现钢球在滚动的过程中对其进行涂油；当钢球滚动到油腔轨道弯折部的时候，钢球会撞击油腔轨道进而实现转弯，钢球在转弯的过程中以及转弯后实现对钢球上部的涂油，进而实现了钢球表面都能够被涂上防锈油。

3、沥油段的设置，主要是为了防止钢球表面的防锈油过多，钢球包装的时候包装盒上粘上防锈油；，沥油段上的橡胶层会将钢球表面的油挂下一些，进而防止钢球表面防锈油过多，使得钢球包装的时候防锈油不会粘到包装盒上。

4、筛选段的设置，主要是为了筛选不用直径大小的钢球。

优选方案一：作为对基础方案的进一步优化，涂油段和沥油段水平设置，海绵层的上表面为沿着钢球的传送方向倾斜的倾斜面，且棉布层与海绵层的上表面平行；橡胶层的上表面也沿着钢球的传送方向倾斜设置，且棉布层的高度高于橡胶层的高度；筛选段朝着钢球传送方向倾斜设置。

由于涂油段和沥油段为水平，为了钢球能够在传送轨道上滚动，所以海绵层的上表面为沿着钢球的传送方向倾斜的倾斜面，棉布与海绵层平行，使得棉布也朝着钢球传送方向倾斜；同理，橡胶层的上表面也沿着传送球的方向倾斜，筛选段沿着传送方向倾斜，且涂油段的高度高于沥油段的高度，沥油段的高度高于筛选段的高度。

优选方案二：作为对优选方案一的进一步优化，传送轨道上设有可收集橡胶层上的防锈油的集油腔，集油腔与油腔连通。

集油腔与油腔连通，主要是使得从钢球上沥下的防锈油能够再次被利用；当集油腔内的防锈油装满后，防锈油会进入到油腔的海绵中，进而实现了对油的再次利用。

优选方案三：作为对优选方案二的进一步优化，输送管的管口处设有导轨，导轨与输送管的管壁固定连接；导轨内滑动连接有可挡住管口的挡片，挡片与导轨的一端之间设有弹簧；挡片的底部设有拨条；传送叶片可与拨条接触。

虽然传送叶片在抵住输送管口的时候，可以使得钢球不会掉出输送管，只有当钢球与钢球腔对应的时候，钢球才会掉入钢球腔内；但是为了进一步防止钢球在未与钢球腔对应的时候掉出输送管，在输送管的管口处的管壁连接了导轨，导轨内滑动连接有挡片，当传送叶片转动抵住拨条的时候，会将挡片滑开，此时钢球会出现向下掉的趋势，当钢球与钢球腔对应的时候，挡片已离开输送管的管口，此时钢球会掉入钢球腔内；钢球掉下的瞬间，传送叶片离开拨条的时候，拨条会在弹簧的作用下立即恢复原位，进而实现对钢球的间隔输送。

优选方案四：作为对优选方案三的进一步优化橡胶层上设有橡胶凸起。

钢球与凸起接触的时候，凸起会将钢球表面的防锈油刮下，防止钢球表面防锈油涂抹过多。

附图说明

图1是本发明钢球输送装置的结构示意图；

图2是图1中涂油段的剖视图；

图3是图1中沥油段的剖视图；

图4是图1中输送管的管口的仰视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：装料漏斗1、输送管11、传送轨道2、涂油段21、油腔211、海绵层212、棉布层213、油腔轨道弯折部214、沥油段22、橡胶层221、沥油轨道弯折部222、集油腔223、筛选段23、筛选孔231、扇形传送部3、传送叶片31、钢球腔32、导轨4、挡片5、弹簧6、拨条7、管道8。

参见图1、图2和图3所示，钢球输送装置，包括装料漏斗1、传送钢球的传送轨道2和由电机带动的扇形传送部3；装料漏斗1的下端连接有只允许一个钢球通过的输送管11；扇形传送部3位于输送管11的下方，扇形传送部3包括多个传送叶片31，相邻的两个传送叶片31之间的容腔为放置钢球的钢球腔32；传送轨道2的传送面为凹弧面，传送轨道2位于扇形传送部3的一侧，且扇形传送部3朝着传送轨道2的方向旋转；传送轨道2沿着传送方向依次包括涂油段21、沥油段22和筛选段23，涂油段21上开设装防锈油的油腔211，油腔211内放置海绵层212，海绵层212上方设有棉布层213，传送轨道2的两边对称设置有沿着传送方向横向设置的条形槽，条形槽的外壁设置了轴棍，且轴辊的直径大于条形槽的竖向宽度。棉布层213的两侧穿出条形槽后缠绕在轴棍上，然后将部的侧端采用针线缝在棉布层213靠近条形槽处的部分上；当需要更换棉布层213的时候，用剪刀将轴辊上缠绕的棉布的连接处剪开即可；实现棉布层213的两侧与传送轨道2可拆卸连接；涂油段21上设有油腔轨道弯折部214；沥油段22上设有橡胶层221，橡胶层221上设有橡胶凸起，钢球与凸起接触的时候，凸起会将钢球表面的防锈油刮下，防止钢球表面防锈油涂抹过多。橡胶层221的两侧与传送轨道2可拆卸连接，且橡胶层221实现可拆卸连接的方式与棉布层213相同，只是橡胶层221的接头处采用粘接的方式。沥油段22上设置有沥油轨道弯折部222；筛选段23上设有筛选孔231。

涂油段21和沥油段22水平设置，为了钢球能够在传送轨道2上滚动，所以海绵层212的上表面为沿着钢球的传送方向倾斜的倾斜面，棉布与海绵层212平行，使得棉布也朝着钢球传送方向倾斜；同理，橡胶层221的上表面也沿着传送球的方向倾斜，筛选段23沿着传送方向倾斜，且涂油段21的高度高于沥油段22的高度，沥油段22的高度高于筛选段23的高度，使得涂油段21、沥油段22和筛选段23依次呈现向下倾斜的状态。

传送轨道2上设有可收集橡胶层221上的防锈油的集油腔223，集油腔223与油腔211之间连通有一个管道8。使得从钢球上沥下的防锈油能够再次被利用，当集油腔223内的防锈油装满后，防锈油会通过管道8流入到油腔211的海绵层212中，进而实现了对油的再次利用。

参见图4所示，为了进一步防止钢球在未与钢球腔32对应的时候掉出输送管11，在输送管11的管口处的管壁连接了导轨42，导轨42内滑动连接有挡片5，当传送叶片31转动抵住拨条7的时候，会将挡片5滑开，此时钢球会出现向下掉的趋势，当钢球与钢球腔32对应的时候，挡片5已离开输送管11的管口，此时钢球会掉入钢球腔32内；钢球掉下的瞬间，传送叶片31离开拨条7的时候，拨条7会在弹簧6的作用下立即恢复原位，进而实现对钢球的间隔输送。

使用时，向油腔211内放入防锈油，使得海绵层212能够挤压处防锈油；然后将钢球放入装料漏斗1内，钢球会运动到输送管11的管口处，同时打开电机，电机带动扇形传送部3转动，当扇形传送部3的传送叶片31位于输送管11口的时候，输送管11会被传送叶片31堵住，钢球不会落下；当转动到传送叶片31离开输送管11口时，钢球会落入到钢球腔32内，此时下一个传送叶片31又会堵住输送管11口，待下一个传送叶片31离开的时候，另外一个钢球又会掉入下一个钢球腔32内；扇形传送部3旋转到一定位置的时候，钢球腔32内的钢球会滑入到传送轨道2上；首先，钢球会落入到棉布层213上，此时由于钢球自身的重力会压迫棉布将钢球的底部和侧面包裹住，同时棉布被压入海绵内，进而粘到海绵上的防锈油，此时防锈油会浸入到棉布内，进而实现钢球在滚动的过程中对其进行涂油；当钢球滚动到油腔轨道弯折部214的时候，钢球会撞击油腔轨道弯折部214进而实现转弯，钢球在转弯的过程中以及转弯后实现对钢球上部的涂油，进而实现了钢球表面都能够被涂上防锈油。钢球涂油完毕后，由于钢球表面的油会较多，此时钢球会落入到沥油段22上，沥油段22上的橡胶层221会将钢球表面的油挂下一些，进而防止钢球表面防锈油过多，使得钢球包装的时候防锈油不会粘到包装盒上；当对钢球表面进行沥油后，钢球会进入到筛选段23中，直径较小的钢球则会从筛选孔231中掉出，而直径较大的钢球则会从传送轨道2滑出。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.钢球输送装置，其特征在于，包括装料漏斗（1）、传送钢球的传送轨道（2）和由电机带动的扇形传送部（3）；所述装料漏斗（1）的下端连接有只允许一个钢球通过的输送管（11）；所述扇形传送部（3）位于输送管（11）的下方，扇形传送部（3）包括多个传送叶片（31），相邻的两个传送叶片（31）之间的容腔为放置钢球的钢球腔（32）；所述传送轨道（2）的传送面为凹弧面，所述传送轨道（2）位于扇形传送部（3）的一侧，且扇形传送部（3）朝着传送轨道（2）的方向旋转；所述传送轨道（2）沿着传送方向依次包括涂油段（21）、沥油段（22）和筛选段（23），所述涂油段（21）上设有油腔（211），所述油腔（211）内设海绵层（212），所述海绵层（212）上方设有棉布层（213），所述棉布层（213）的两侧与传送轨道（2）可拆卸连接；所述涂油段（21）上设有油腔轨道弯折部（214）；所述沥油段（22）上设有橡胶层（221），所述橡胶层（221）的两侧与传送轨道（2）可拆卸连接，所述沥油段（22）上设置有沥油轨道弯折部（222）；所述筛选段（23）上设有筛选孔（231）。

2.根据权利要求1所述的钢球输送装置，其特征在于，所述涂油段（21）和沥油段（22）均水平设置，所述海绵层（212）的上表面为沿着钢球的传送方向倾斜的倾斜面，且棉布层（213）与海绵层（212）的上表面平行；所述橡胶层（221）的上表面也沿着钢球的传送方向倾斜设置，且棉布层（213）的高度高于橡胶层（221）的高度；所述筛选段（23）朝着钢球传送方向倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的钢球输送装置，其特征在于，所述传送轨道（2）上设有可收集橡胶层（221）上的防锈油的集油腔（223），所述集油腔（223）与油腔（211）连通。

4.根据权利要求3所述的钢球输送装置，其特征在于，所述输送管（11）的管口处设有导轨（4），所述导轨（4）与输送管（11）的管壁固定连接；所述导轨（4）内滑动连接有可挡住管口的挡片（5），所述挡片（5）与导轨（4）的一端之间设有弹簧（6）；挡片（5）的底部设有拨条（7）；所述传送叶片（31）可与拨条（7）接触。

5.根据权利要求4所述的钢球输送装置，其特征在于，所述橡胶层（221）上设有橡胶凸起。