CN106809315A - 一种自带防雨功能电动摩托车 - Google Patents

Abstract

本发明的一自带防雨功能电动摩托车，车身上设置有一体式的雨衣、支架、支架存放和支架固定的防雨装置；与传统雨衣及防雨棚相比，展开收放方便，雨衣不与骑行者身体和头部接触，具有良好的舒适性，防雨面积大，防雨面覆盖有车把及车身，防雨装置在车身正面形成前凸防雨外形，形成较低的风阻。

Description

一种自带防雨功能电动摩托车

技术领域

本发明涉及到一种自带防雨功能的电动摩托车，属于交通工具领域。

背景技术

早期电动摩托车的发展，受限于充电电池能量较低，充电速度较慢，寿命较短，随着电池技术的发展如钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，这些新型电源的应用，为电动摩托车的发展开辟了广阔的前景，电动摩托车成为现代人一种重要的交通工具。

电动摩托车分为电动两轮摩托车和电动三轮摩托车，由电力驱动的，最高设计车速达到50km/h的摩托车，具有空间占用小，运动灵活使用方便特点，但是其也因此带来使用者的不便，例如目前市场的主流两轮电动摩托车不具有防雨和防晒功能，部分三轮电动摩托车具有硬顶，但是也带来了空间占用大不可拆卸成本高特点。

目前电动摩托车市场常见对于防雨防晒功能的增加主要通过外带的雨披或安装具有固定支架的雨伞；雨披具有良好的防雨功能，但其也具有透气性能差，穿戴复杂，收纳繁琐，对于佩戴者头部不友好缺点；安装具有固定支架的雨伞防雨防晒效果差，雨伞的收纳占用电动摩托车的使用空间，固定支架为使用者的骑行带来安全隐患。

电动摩托车市场对于防雨防晒改进还包括对电动摩托车安装具有前后固定支架的防雨棚，其具有良好的防雨防晒效果，使用者视野良好，但是其主要问题是拆装复杂，安装需要专业人员使用专业工具，基本不具有可拆卸性，并且不具有收纳功能，当电动摩托者摔倒时易损坏。

目前电动摩托车市场上，未见良好的具有本身自带防雨防晒功能并且可方便拆卸收放的防雨防晒装置。

发明内容

本发明针对上述问题，提出一种自带防雨功能电动摩托车。

一种自带防雨功能电动摩托车，电动摩托车，包括含有前后轮、车头、车把、踏板、车座、动力装置，电动摩托车包括可以为两轮三轮或四轮的骑行电动摩托车或摩托车，电动摩托车也可以为三轮或四轮的骑行电动摩托货车或摩托货车，电动摩托车可以在车头设置有挡风有机玻璃；一个或多个管道，从电动摩托车车头延伸至踏板及车尾，每个管道内存放可抽取的一个或多个弹性杆，弹性杆为玻璃纤维，弹性杆可从车头和车尾的管道口抽出；所述的管道可以为电动摩托车防撞防护管，也可以安放于车身内，外观不可以见；管道口设置有弹性杆固定装置，管道口弹性杆固定装置包括管道内橡胶管和管道口固定螺帽，每个管道可以设置有一个或多个管道口，这里指出弹性杆固定装置可以不是管道本身，外接于车身上。

车头管道口抽出的弹性杆在车身上部形成车头弹性杆环形支架，车头弹性杆环形支架包括覆盖整个车把及整个或部分车身，即是车头弹性杆环形支架从车头管道口抽出的角度包括为左上方向和右上方向；车尾管道口抽出的弹性杆在车身上部形成车尾弹性杆环形支架，其与车头弹性杆环形支架在车身顶部交叠，交叠方式可以为车尾弹性杆环形支架位于车头弹性杆环形支架之下；所述的车头弹性杆环形支架和车尾弹性杆环形支架可以为单根弹性杆，也可以为两个弹性杆头部相对接，并且为可拆卸结构，车头弹性杆环形支架和车尾弹性杆环形支架为开口环形结构，开口处位于车头和车尾；车头弹性杆环形支架和车尾弹性杆环形支架形成两处的交叠；车尾管道口抽出的弹性杆也可以为并排或交叉排列。车头弹性杆环形支架和车尾弹性杆环形支架可以设置有连接绳，车尾弹性杆环形支架通过连接绳固定于车头，车头弹性杆环形支架通过连接绳固定于车尾，连接绳可以为弹性绳。管道口可以安装有伸缩管，伸缩管向上伸展可用于固定支撑弹性杆；弹性杆可以为两个弹性杆并联形成，用于提供良好弹性同时具有一定的支撑度。

车头设置有雨衣容纳盒，雨衣容纳盒可以设置有盒盖，雨衣容纳盒可以位于车头灯下部也可以设置于车头灯与车身之间，盒内存放有透明雨衣和管道，雨衣边缘与车头弹性杆环形支架相连，雨衣可以随车头弹性杆环形支架展开自动形成防雨面，车尾弹性杆环形支架展开后包括位于雨衣下部，将车头弹性杆环形支架的雨衣防雨面形成前凸支撑，用于实现骑乘人员头部前后左右容纳空间和车头弹性杆环形支架雨衣水平切面为前凸形；车尾弹性杆环形支架本身也可以自带车尾连体雨衣。车头雨衣边缘与车头弹性杆环形支架通过卷边、套环等固定，车头雨衣可以设置有延长部分，雨衣延长部分不与车头弹性杆环形支架相固定，其用于覆盖车尾弹性杆环形支架，并且雨衣延长部分头部被固定于车尾。

本发明还包括一种自带防雨功能电动摩托车，电动摩托车，包括含有前后轮、车头、车把、踏板、车座、动力装置，电动摩托车包括可以为三轮或四轮的骑行摩托车，电动摩托车也可以为三轮或四轮的骑行摩托货车，电动摩托车可以在车头设置有挡风有机玻璃；一个或多个管道，从电动摩托车车头延伸至踏板及车尾，每个管道内存放可抽取的一个或多个弹性杆，弹性杆包括为玻璃纤维，弹性杆可从车头和车尾的管道口抽出；管道可以为电动摩托车防撞防护管，也可以设置于车身内外观不可以见，管道口设置有弹性杆固定装置，管道口弹性杆固定装置包括管道内橡胶管和管道口固定螺帽，每个管道可以设置有多个管道口，这里指出弹性杆固定装置可以不是管道本身，外接于车身上。

车头管道口抽出的多个弹性杆在车身上部形成并排排列支架或交叉排列支架，其覆盖包括整个车把及整个或部分车身，车头弹性杆并排排列支架或交叉排列支架头部固定包括连接绳、雨衣本身或车尾抽出弹性杆；车头并排或交叉排列弹性杆数量可以为四根，其中并排交叉排列支架为左一和左三头部相连向左展开，右一和右三头部相连向右展开。管道口可以安装有伸缩管，伸缩管向上伸展可用于固定支撑弹性杆；弹性杆可以为两个弹性杆并联形成，用于提供良好弹性同时具有一定的支撑度。

车头设置有雨衣容纳盒，雨衣容纳盒可以设置有盒盖，雨衣容纳盒可以位于车头灯下部也可以设置于车头灯与车身之间，盒内存放有透明雨衣和管道，雨衣边缘与车头左右边缘弹性杆相连，雨衣可以随车头弹性杆展开自动形成防雨面，并与所有车头弹性杆形成内力，用于实现雨衣在水平切面形成前凸形。雨衣可以设置有延长部分，其用于覆盖车尾和固定于车尾，并以此固定车头弹性杆。在这里指出车头多根弹性杆设置可以为环形支架与并排排列支架或交叉排列支架相结合方式。

本发明的一自带防雨功能电动摩托车，车身上设置有一体式的雨衣、支架、支架存放和支架固定的防雨装置，与传统雨衣及防雨棚相比，使用收放方便，雨衣不与骑行者身体和头部接触，具有良好的舒适性，防雨面积大，防雨面覆盖有车身正面及车身，防雨装置车身正面形成前凸防雨外形，形成较低的风阻。

附图说明

图1为本发明设置有管道的自带防雨功能电动摩托车示意图；图2为管道口弹性杆固定装置示意图；图3为单个管道设置双管道口示意图；图4为本发明具有弹性杆环形支架自带防雨功能电动摩托车示意图；图5为本发明具有并排和交叉排列支架自带防雨功能电动摩托车示意图；图6为本发明混合结构自带防雨功能电动摩托车示意图。其中，1、管道；2、雨衣容纳盒；3、弹性杆环形支架；4、弹性杆；5、雨衣；6雨衣延长部分；7，管道口固定装置；8、橡胶管；9、螺帽；10、V形接口。

具体实施方式

图4为本发明具有弹性杆环形支架的自带防雨功能电动摩托车示意图，下面结合图1和图2详细说明本发明的装置。图1所示为本发明的收放防雨支架后的电动摩托车，车身两侧设置有防撞管道1，管道1内存放有弹性杆环形支架3，在车头设置有雨衣容纳盒2，盒内存放有雨衣和管道，雨衣5为透明柔性塑料，雨衣5边缘的卷边套在弹性杆环形支架3和管道1上，管道口设置有管道口固定装置7，如图2所示，管道内填充有橡胶管8，管道口设置有固定螺帽9，车头的弹性杆环形支架3连接有雨衣，用于挡风；图4示出了弹性杆环形支架3展开后的电动摩托车，从车头的两个管道中抽出的车头弹性杆环形支架3延伸至车座顶部，从车尾的两个管道中抽出的车尾弹性杆环形支架3延伸至车身顶部，并与车头弹性杆环形支架3相交且位于车头弹性杆环形支架3之下，雨衣5具有卷边套在车头弹性杆环形支架上，雨衣延长部分6覆盖在车尾弹性杆环形支架3上，并通过夹子固定于车尾，车尾弹性杆环形支架3头部与雨衣5接触并且有内力，从而在车身前部形成前凸的防雨形状；车头弹性杆环形支架3在车头有环形开口，车尾弹性杆环形支架3在车尾有环形开口；弹性杆环形支架3为玻璃纤维材料，截面直径为0.5厘米。在这里指出，本发明的自带防雨功能电动摩托车可以设置有下垂的帘子雨衣，帘子雨衣可以设置有拉链或弹性挂钩绳，帘子雨衣用于在腿部形成良好的防雨效果；弹性杆环形支架3可以为两个弹性杆头部拼接而成，在不使用时可以拆卸，从而将弹性杆插入管道中。

图5为本发明具有并排和交叉排列支架的自带防雨功能电动摩托车示意图，车身两侧设置有防撞管道1，两个管道1内存放有两根弹性杆4，每个管道设置有两个管道口，如图3所示，管道口设置有管道口固定装置7，如图2所示，管道内填充有橡胶管8，管道口设置有固定螺帽9；在车头设置有雨衣容纳盒2，盒内存放有雨衣和管道，雨衣5为透明柔性塑料，雨衣5边缘的卷边套在左右边缘的弹性杆4和管道1上；图5示出了弹性杆4展开后的电动摩托车，从车头的四个管道中抽出的弹性杆4并排和交叉排列形成防雨支架，其中支架为左一和左三弹性杆4头部相连向左展开，并通过V形接口10固定，右一和右三弹性杆4头部相连向右展开，并通过V形接口10固定，支架延伸至车座顶部；雨衣5的卷边套在左右边缘弹性杆3上，雨衣5与弹性杆3有内力，在车头形成前凸形的防雨结构，雨衣延长部分6通过夹子固定于车尾；弹性杆环形支架3为玻璃纤维材料，截面直径为0.5厘米。在这里指出，本发明的自带防雨功能电动摩托车可以设置有下垂的帘子雨衣，帘子雨衣可以设置有拉链或弹性挂钩绳，帘子雨衣用于在腿部形成良好的防雨效果。

图6为本发明为本发明混合结构自带防雨功能电动摩托车示意图，设置有弹性杆环形支架3和并排排列支架，本发明的电动摩托车车身两侧设置有防撞管道1，管道1内存放有两个弹性杆4，在车头设置有雨衣容纳盒2，盒内存放有雨衣和管道，雨衣5为透明柔性塑料，雨衣5边缘的卷边套在弹性杆环形支架3和管道1上，管道设置有两个管道口和管道口固定装置7，如图6所示，管道内填充有橡胶管8，管道口设置有固定螺帽9，如图2所示；图6示出了弹性杆环形支架3和两个并排的弹性杆展开后的电动摩托车，从车头的管道中抽出的车头弹性杆环形支架3和两个并排的弹性杆4延伸至车座顶部，车头弹性杆环形支架3位于两个并排的弹性杆4之上；雨衣5卷边套在车头弹性杆环形支架3上，雨衣延长部分6通过夹子固定于车尾，两个并排的弹性杆4与雨衣5接触并且有内力，从而在车身前部形成前凸的防雨形状；车头弹性杆环形支架3在车头有环形开口；弹性杆环形支架3为玻璃纤维材料，截面直径为0.5厘米。在这里指出，本发明的自带防雨功能电动摩托车可以设置有下垂的帘子雨衣，帘子雨衣可以设置有拉链或弹性挂钩绳，帘子雨衣用于在腿部形成良好的防雨效果；弹性杆环形支架3可以为两个弹性杆头部拼接而成，在不使用时可以拆卸，从而将弹性杆插入管道中。

通过上述实例阐述了本发明，同时也可以采用其它实例实现本发明，本发明不局限于上述具体实例，因此本发明由所附权利要求范围限定。

Claims (10)

1.一种自带防雨功能电动摩托车，其特征在于：包括：

电动摩托车，包括含有前后轮、车头、车把、踏板、车座、动力装置；

一个或多个管道，从电动摩托车车头延伸至车身及车尾，每个管道内存放可抽取的

一个或多个弹性杆，弹性杆包括为玻璃纤维，弹性杆可从车头和车尾的管道口抽出；

车头管道口抽出的弹性杆在车身上部形成一个或多个车头弹性杆环形支架，车头弹性杆环形支架包括覆盖整个车把及整个或部分车身，即是车头弹性杆环形支架从车头管道口抽出的角度包括为左上方向和右上方向；

车尾管道口抽出的弹性杆包括在车身上部形成车尾弹性杆环形支架，其与车头弹性杆环形支架在车身顶部交叠，交叠方式包括车尾弹性杆环形支架位于车头弹性杆环形支架之下；

车头设置有雨衣容纳盒，盒内存放有透明雨衣和管道，雨衣边缘与车头弹性杆和管道相连，雨衣可以随车头弹性杆环形支架展开自动形成防雨面，车尾弹性杆环形支架展开后包括位于雨衣下部，将车头弹性杆环形支架的雨衣防雨面形成前凸支撑，形成骑乘人员头部容纳空间和雨衣在车身前部前凸形。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的管道可以为电动摩托车防撞防护管，也可以设置于车身内外观不可以见，管道口设置有弹性杆固定装置，管道口弹性杆固定装置包括管道内橡胶管和管道口固定螺帽，每个管道可以设置有一个或多个管道口。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的车头弹性杆环形支架和车尾弹性杆环形支架可以为单根弹性杆，也可以为两个弹性杆头部相对接，并且为可拆卸结构，车头弹性杆环形支架和车尾弹性杆环形支架形成两处的交叠，车头弹性杆环形支架和车尾弹性杆环形支架为开口环形，车尾管道口抽出的弹性杆也可以为并排或交叉排列。

4.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的车头弹性杆环形支架和车尾弹性杆环形支架可以设置有连接绳，车尾弹性杆环形支架通过连接绳固定于车头，车头弹性杆环形支架通过连接绳固定于车尾，连接绳可以为弹性绳。

5.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的雨衣边缘与车头弹性杆环形支架通过卷边或圈环固定，雨衣可以设置有延长部分，雨衣延长部分不与车头弹性杆环形支架相固定，其用于覆盖车尾弹性杆环形支架，雨衣延长部分头部被固定于车尾。

6.一种自带防雨功能电动摩托车，其特征在于：包括：

电动摩托车，包括含有前后轮、车头、车把、踏板、车座、动力装置；

一个或多个管道，从电动摩托车车头延伸至车身及车尾，每个管道内存放可抽取的

一个或多个弹性杆，弹性杆包括为玻璃纤维，弹性杆可从车头和车尾的管道口抽出；

车头管道口抽出的多个弹性杆在车身上部形成并排排列支架或交叉排列支架，其覆盖包括整个车把及整个或部分车身，车头弹性杆并排排列支架或交叉排列支架头部固定包括插入车尾管道、连接绳、雨衣本身或车尾抽出弹性杆；

车头设置有雨衣容纳盒，盒内存放有透明雨衣和管道，雨衣边缘与车头左右边缘弹性杆相连，雨衣可以随车头弹性杆展开自动形成防雨面，并与所有车头弹性杆形成内力，形成骑乘人员头部容纳空间和雨衣在车身前部前凸形。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于：所述的管道可以为电动摩托车防撞防护管，也可以设置于车身内外观不可以见，管道口设置有弹性杆固定装置，管道口弹性杆固定装置包括管道内橡胶管和管道口固定螺帽，每个管道可以设置有多个管道口。

8.如权利要求6所述的装置，其特征在于：所述的车头并排或交叉排列弹性杆数量为四根，其中左一和左三弹性杆头部相连向左展开，右一和右三弹性杆头部相连向右展开。

9.如权利要求6所述的装置，其特征在于：所述的雨衣可以设置有延长部分，其用于覆盖车尾和固定于车尾，并以此固定车头弹性杆。

10.如权利要求1和6所述的装置，其特征在于：所述的车头多根弹性杆设置可以为环形支架与并排排列支架或交叉排列支架相结合。