CN106809191B - 一种可拼装模块式车辆保养检查平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种可拼装模块式车辆保养检查平台，包括左右对称布置的两个基本平台；两个基本平台之间用横系材连接成为整体，基本平台由跳板模块、连接器、模块一、主动轮滚轮模块、模块二、模块三、盖板、从动轮滚轮模块、传动装置组成，跳板模块、模块一、主动轮滚轮模块、模块二、模块三、从动轮滚轮模块纵向通过连接器连接。其优点在于：结构简单，操作方便，可拆散转场使用，可满足车辆原地行驶功能要求，主动轮和从动轮可以进行联动，同时通过不同模块的拼装组合成不同的平台可以满足不同轴数、不同轴距和不同轮距的车辆保养检查需求。

Description

一种可拼装模块式车辆保养检查平台

技术领域

本发明涉及一种可拼装模块式车辆保养检查平台。

背景技术

车辆保养检查是为确定车辆技术状况或工作能力的检查，可以有效地对车辆的各项性能参数进行检查，并消除一定的安全隐患，因而车辆检查是提高车辆安全性和稳定性重要措施之一。

目前的车辆保养检查方式主要有两种：一种为保养检查设备是固定式型式，对单车桥或者双车桥进行检测；另一种车辆检查方式为进行跑车试验，即对试验车辆进行实际的路面试验，通过试验来检测车辆的各项性能和基本状态。

以往的车辆保养检查方式存在以下技术不足：第一种固定式保养检查设备安装时需要将安装位置的地面基础进行下挖改造，设备安装后无法进行转场使用，并且只能对单一轴距和轮距的车辆进行保养检查，不能对不同轴距和轮距的车辆进行保养检查；第二种跑车试验，成本较高，费时很长，并且一些涉及保密的车辆不适合长时间暴露在场外进行试验，避免泄密。

发明内容

本发明是针对上述现有技术的不足，提供一种新型的特种车辆保养检查平台，该平台为可拼装模块式组合结构，可进行拆散转运，并可以现场快速拼装组合；该平台具有使车辆原地行驶的功能，从而检查动力系统和传动系统等系统是否存在故障；同时通过不同模块的拼装组合，可满足不同轴数、不同轴距和不同轮距的车辆保养检查，推广到其它种类的车辆进行应用。

本发明一种模块式车辆保养检查平台的技术方案为：一种模块式车辆保养检查平台包括结构相同且左右对称布置的两个基本平台、横系材、辅助器材、安全系留装置、电气控制系统；两个基本平台之间用横系材连接成为整体；辅助器材用来辅助完成检查平台的拼装、拆散和车辆的保养检查工作；安全系留装置用来将被检查车辆系留栓紧，避免车辆原地行驶时冲出平台；电气控制系统用来检测车轮转速和安全报警；通过不同模块的拼装组合成不同的基本平台，两个基本平台拼装成保养检查平台可以应用于不同轴数、不同轴距和不同轮距的车辆。

基本平台由跳板模块、连接器、模块一、主动轮滚轮模块、模块二、模块三、盖板、从动轮滚轮模块、传动装置组成，其中跳板模块、模块一、主动轮滚轮模块、模块二、模块三、从动轮滚轮模块纵向通过连接器连接；盖板安装在主动轮滚轮模块和从动轮滚轮模块上方。

连接器由单耳板、底座、压板和螺栓组成，是单耳板插入底座和压板之间用螺栓压紧型式，单耳板和底座分别安装在每种模块端面的两侧，单耳板上设置有滑槽，可以调整模块之间的距离。

跳板模块截面为三角形结构，侧面设置有提手和横系材支座，截面较高的端面两侧分别安装连接器的单耳板和底座

模块一、模块二、模块三为矩形截面结构形式，侧面设置有提手和横系材支座，两个端面的两侧分别安装有连接器的单耳板和底座。

主动轮滚轮模块两个端面的两侧分别安装有连接器的单耳板和底座，中部靠下位置安装小滚轮，两侧靠上位置对称安装两组大滚轮，用于支撑车辆轮胎，同时模块两边梁顶面设置有定位销孔和导向槽。

盖板为板梁结构，下部安装大圆弧扣板、小圆弧扣板，大圆弧扣板与大滚轮配合,小圆弧扣板与小滚轮配合，两端边梁下部设置有定位销，两侧设置有提手。

从动轮滚轮模块两个端面的两侧分别安装有连接器的单耳板和底座，中部靠下位置安装小滚轮，两侧靠上位置对称安装两组大滚轮，大滚轮轴两端安装有皮带轮，同时模块两边梁顶面设置有定位销孔和导向槽。

传动装置安装在从动轮滚轮模块之间，由皮带轮和皮带组成，通过皮带进行动力传递。

横系材为刚性可调节螺纹套管型式，一端装有左螺纹拉杆和左旋螺母，另一端装有右螺纹拉杆和右旋螺母，中部安装螺纹套管，把手设置在螺纹套管中间，通过旋转把手拉紧和放松，横系材安装在平台两个基本平台之间，将平台两个基本平台连接成为整体。

一种模块式车辆保养检查平台的优点在于：结构简单，操作方便，可拆散转场使用，可满足车辆原地行驶功能要求，主动轮和从动轮可以进行联动，同时通过不同模块的拼装组合成不同的平台可以满足不同轴数、不同轴距和不同轮距的车辆保养检查需求。

附图说明

图1本发明一种模块式车辆保养检查平台平面俯视图；

图2本发明一种模块式车辆保养检查平台的基本平台俯视图；

图3本发明一种模块式车辆保养检查平台的跳板模块主视图；

图4本发明一种模块式车辆保养检查平台的跳板模块俯视图；

图5本发明一种模块式车辆保养检查平台的连接器主视图；

图6本发明一种模块式车辆保养检查平台的连接器左剖视图；

图7本发明一种模块式车辆保养检查平台的模块一主视图；

图8本发明一种模块式车辆保养检查平台的模块二主视图；

图9本发明一种模块式车辆保养检查平台的模块三主视图；

图10本发明一种模块式车辆保养检查平台的主动轮滚轮模块主视图；

图11本发明一种模块式车辆保养检查平台的主动轮滚轮模块俯视图；

图12本发明一种模块式车辆保养检查平台的盖板主视图；

图13本发明一种模块式车辆保养检查平台的从动轮滚轮模块主视图；

图14本发明一种模块式车辆保养检查平台的从动轮滚轮模块俯视图；

图15本发明一种模块式车辆保养检查平台的横系材主视图；

图16本发明一种模块式车辆保养检查平台应用于8轴车辆示意图；

图17本发明一种模块式车辆保养检查平台应用于2轴车辆示意图；

图18本发明一种模块式车辆保养检查平台应用于3轴车辆示意图；

图19本发明一种模块式车辆保养检查平台应用于4轴车辆示意图；

图20本发明一种模块式车辆保养检查平台应用于5轴车辆示意图；

其中附图标记：

图1至图15中，基本平台1、跳板模块2、连接器3、模块一4、主动轮滚轮模块 5、模块二 6、模块三 7、盖板8、从动轮滚轮模块9、传动装置10、横系材11、辅助器材 12、安全系留装置13、电气控制系统14、单耳板15、提手16、横系材支座17、底座18、滑槽19、压板20、螺栓21、大滚轮22、小滚轮23、定位销孔24、导向槽25、定位销26、小圆弧扣板27、大圆弧扣板28、皮带轮29、皮带30、左螺纹拉杆31、左旋螺母32、螺纹套管33、把手34、右螺纹拉杆35、右旋螺母36。

具体实施方式

下面结合附图对本发明技术方案进行详细的描述，但不用来限制本发明权利要求的保护范围。

如图1所示，本发明的一种模块式车辆保养检查平台包括结构相同且左右对称布置的两个基本平台1、横系材11、辅助器材12、安全系留装置13、电气控制系统14，两个基本1单元之间用横系材11连接成为整体；辅助器材12用来辅助完成检查平台的拼装、拆散和车辆的保养检查工作；安全系留装置13用来将被检查车辆系留栓紧，避免车辆原地行驶时冲出平台；电气控制系统14用来检测车轮转速和安全报警。

如图2所示，基本平台1由跳板模块2、连接器3、模块一4、主动轮滚轮模块5、模块二6、模块三7、盖板8、从动轮滚轮模块9、传动装置10组成，其中跳板模块2、模块一4、主动轮滚轮模块5、模块二6、模块三7、从动轮滚轮模块9纵向通过连接器3连接；盖板8安装在主动轮滚轮模块5和从动轮滚轮模块9上方。

如图3、图4所示，连接器3由单耳板15、底座18、压板20和螺栓21组成，是单耳板15插入底座18和压板20之间用螺栓21压紧型式，单耳板15和底座18分别安装在每种模块端面的两侧，单耳板15上设置有滑槽19，可以调整模块之间的距离。

如图5、图6所示，跳板模块2截面为三角形结构，侧面设置有提手16和横系材支座17，截面较高的端面两侧分别安装连接器3的单耳板15和底座18。

如图7、图8、图9所示，模块一4、模块二6、模块三7为矩形截面结构形式，侧面设置有提手16和横系材支座17，两个端面的两侧分别安装有连接器3的单耳板15和底座18。

如图10、图11所示，主动轮滚轮模块5两个端面的两侧分别安装有连接器3的单耳板15和底座18，中部靠下位置安装小滚轮23，两侧靠上位置对称安装两组大滚轮22，用于支撑车辆轮胎，同时模块两边梁顶面设置有定位销孔24和导向槽25。

如图12所示，盖板8为板梁结构，下部安装大圆弧扣板（28）、小圆弧扣板（27），大圆弧扣板（28）与大滚轮（22）配合,小圆弧扣板（27）与小滚轮（23）配合，两端边梁下部设置有定位销26，两侧设置有提手16。

如图13、图14、图2所示，从动轮滚轮模块9两个端面的两侧分别安装有连接器3的单耳板15和底座18，中部靠下位置安装小滚轮23，两侧靠上位置对称安装两组大滚轮22，大滚轮22轴两端安装有皮带轮29，同时模块两边梁顶面设置有定位销孔24和导向槽25。

传动装置10安装在从动轮滚轮模块9之间，由皮带轮29和皮带30组成，通过皮带30进行动力传递。

如图15所示，横系材11为刚性可调节螺纹套管33型式，一端装有左螺纹拉杆31和左旋螺母32，另一端装有右螺纹拉杆35和右旋螺母36，中部安装螺纹套管33，把手34设置在螺纹套管33中间，通过旋转把手34拉紧和放松，横系材11安装在平台两基本平台1之间，将平台两基本平台1连接成为整体。

本发明的具体工作原理为：根据所应用的车辆对象，选择适当的模块进行组合，在地面上画出不同模块所在位置的中心线，铺设各种模块，组成两个基本平台，使用连接器3将不同模块进行纵向连接，使用横系材11将两个基本平台进行横向连接，安装传动装置10，在主动轮滚轮模块5和从动轮滚轮模块9上方安装盖板8，将车辆驶上平台的相应位置，使用起重设备将车辆提起，拆下盖板8，放下车辆，将车辆的轮胎放置在对应的主动轮滚轮模块5和从动轮滚轮模块9上，既可对相应车辆进行保养检查。

如图16、图17、图18、图19、图20所示，通过不同模块的拼装组合成不同的基本平台1，两个基本平台1拼装成保养检查平台可以应用于不同轴数、不同轴距和不同轮距的车辆，如应用于8轴车辆（见图16）、应用于2轴车辆（见图17）、应用于3轴车辆（见图18）、应用于4轴车辆（见图19）、应用于5轴车辆（见图20）。

当然本发明还可以有其他多种实施例，在不背离本发明精神极其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员当可以根据本发明做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种模块式车辆保养检查平台，包括基本平台（1）、横系材(11)、辅助器材(12)、安全系留装置(13)、电气控制系统(14)；其特征在于：保养检查平台包括结构相同且左右对称布置的两个基本平台( 1) ，两个基本平台（1）之间用横系材(11)连接成为整体；基本平台（1）由跳板模块（2）、连接器（3）、模块一（4）、主动轮滚轮模块（5）、模块二（6）、模块三（7）、盖板（8）、从动轮滚轮模块（9）、传动装置（10）组成，其中跳板模块（2）、模块一（4）、主动轮滚轮模块（5）、模块二（6）、模块三（7）、从动轮滚轮模块（9）纵向通过连接器（3）连接，盖板（8）安装在主动轮滚轮模块（5）和从动轮滚轮模块（9）上方；通过不同模块的拼装组合成不同的基本平台（1），两个基本平台( 1) 拼装成保养检查平台可以应用于不同轴数、不同轴距和不同轮距的车辆。

2.根据权利要求1所述的一种模块式车辆保养检查平台，其特征在于：跳板模块（2）截面为三角形结构，侧面设置有提手（16）和横系材支座（17），截面较高的端面两侧分别安装连接器（3）的单耳板（15）和底座（18）。

3.根据权利要求1所述的一种模块式车辆保养检查平台，其特征在于：连接器（3）由单耳板（15）、底座（18）、压板（20）和螺栓（21）组成，是单耳板（15）插入底座（18）和压板(20)之间用螺栓(21)压紧型式，单耳板(15)和底座(18)分别安装在每种模块端面的两侧，单耳板(15)上设置有滑槽( 19) 。

4.根据权利要求1所述的一种模块式车辆保养检查平台，其特征在于：模块一（4）、模块二（6）、模块三（7）为矩形截面结构形式，侧面设置有提手（16）和横系材支座（17），两个端面的两侧分别安装有连接器（3）的单耳板（15）和底座（18）。

5.根据权利要求1所述的一种模块式车辆保养检查平台，其特征在于：主动轮滚轮模块（5）两个端面的两侧分别安装有连接器（3）的单耳板（15）和底座（18），中部靠下位置安装小滚轮（23），两侧靠上位置对称安装两组大滚轮（22），模块两边梁顶面设置有定位销孔（24）和导向槽（25）。

6.根据权利要求1所述的一种模块式车辆保养检查平台，其特征在于：盖板（8）为板梁结构，下部安装大圆弧扣板（28）、小圆弧扣板（27），大圆弧扣板（28）与大滚轮（22）配合,小圆弧扣板（27）与小滚轮（23）配合，两端边梁下部设置有定位销（26），两侧设置有提手（16）。

7.根据权利要求1所述的一种模块式车辆保养检查平台，其特征在于：从动轮滚轮模块（9）两个端面的两侧分别安装有连接器（3）的单耳板（15）和底座（18），中部靠下位置安装小滚轮（23），两侧靠上位置对称安装两组大滚轮（22），大滚轮（22）轴两端安装有皮带轮（29），模块两边梁顶面设置有定位销孔（24）和导向槽（25）。

8.根据权利要求1所述的一种模块式车辆保养检查平台，其特征在于：横系材（11）为刚性可调节螺纹套管（33）型式，一端装有左螺纹拉杆（31）和左旋螺母（32），另一端装有右螺纹拉杆（35）和右旋螺母（36），中部安装螺纹套管（33），把手（34）设置在螺纹套管（33）中间，通过旋转把手（34）拉紧和放松。